Boot verkaufen auf Mykonos

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Boot verkaufen MykonosDer schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie in der Marina Tourlos, Mykonos, liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Tourlos Marina liegt in der Nähe von Mykonos-Stadt, der Flughafen Mykonos (JMK) ist etwa zehn Minuten entfernt, was bei der Koordination von Besichtigungsterminen im Hinblick auf Flugpläne von Bedeutung ist. Die Marina verfügt über etwa 180 Liegeplätze und kann Yachten bis zu 25 Metern Länge aufnehmen, sodass Ihr Boot zwischen Schiffen ähnlicher Größe liegt und nicht von größeren Schiffen überragt wird. Die Saison dauert von April bis Oktober, was den Zeitpunkt bestimmt, zu dem das Interesse am höchsten ist und ein Verkauf am wahrscheinlichsten zügig vonstattengeht.

Der Verkauf erfolgt hier nach einem einfachen Prinzip: Fünf Prozent Provision, zahlbar bei Abschluss, keine Vorauszahlung. Ein Makler betreut das Angebot von der Erstbewertung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses nicht an verschiedene Ansprechpartner weitergereicht werden. Besichtigungen sind privat, werden streng nach Terminvereinbarung durchgeführt und nur potenziellen Käufern angeboten, deren Bonität bereits geprüft wurde. Dies hält Zeitverschwender von Ihrem Boot fern und schützt Sie vor unnötigen Störungen während der Saison.

Wer kauft derzeit in der Tourlos Marina, Mykonos?

Griechische Eigner, die innerhalb von Tourlos selbst aufrüsten, kennen den Yachthafen, den Grund und den Weg vom Parkplatz bereits. Daher muss das Boot mit den Dingen punkten, die sie vom Ponton aus nicht sehen können. Sie gehen direkt zu den Betriebsstunden und der Wartungsakte, dann zum stehenden Gut, wenn es sich um eine Segelyacht handelt. Eine Lücke im Logbuch oder eine vage Antwort über die letzte Osmosebehandlung schickt sie ohne weiteren Blick zu ihrem bestehenden Liegeplatz zurück.

Nordeuropäische Käufer wünschen sich ein Boot, das in Griechenland vor Anker liegt, damit sie dorthin fliegen und noch in derselben Woche an Bord gehen können – was ihre Prioritäten bei der Prüfung verändert. Sie prüfen zunächst den Liegeplatz selbst: ob er mit dem Verkauf übertragen wird und ob er in die Saison von April bis Oktober fällt; anschließend kümmern sie sich um die Flaggen- und Mehrwertsteuerunterlagen, da sie keinen Sommer durch Verzögerungen bei der Registrierung verlieren wollen. Sind die Papiere nicht in Ordnung oder fällt der Liegeplatz beim Verkauf an den Yachthafen zurück, ziehen sie sich zurück – unabhängig davon, wie das Boot aussieht.

Charterbetreiber sind weniger an der Kondition als an der Kontinuität interessiert. Sie suchen einen Rumpf, der bereits griechische Handelspapiere besitzt und eine bestätigte Liegeplatzreservierung in Tourlos hat, da der Prozess, dies von Grund auf neu zu beginnen, sie eine Saison kosten würde. Ein Boot, das privat registriert ist oder dessen Liegeplatz nicht übertragbar ist, wird innerhalb des ersten Gesprächs von ihrer Liste gestrichen.

Erstkäufer, die von einem kleineren Boot umsteigen, prüfen die Dinge, mit denen sie bereits vertraut sind: die Anordnung im Cockpit, die Kojen, die Kombüse – alles, was ihnen von dem Boot bekannt ist, das sie zurücklassen. Sie entscheiden sich weniger aufgrund der Formalitäten als vielmehr aufgrund des Handlings und der Raumaufteilung gegen das Boot, wenn es sich größer oder komplizierter anfühlt, als sie es sich vorstellen können.

Die Saison der Tourlos Marina dauert von April bis Oktober, was sich auf die Anfragen über das ganze Jahr hinweg auswirkt. Besichtigungen und Kaufabschlüsse konzentrieren sich auf das Frühjahr, da Käufer das Boot rechtzeitig zum Sommer zu Wasser lassen möchten. In den Wintermonaten lässt die Aktivität nach, nimmt dann aber wieder zu, wenn die neue Saison näher rückt und Käufer beginnen, im Vorfeld der Eröffnung im April zu planen.

Yachtmakler Mykonos

Beginnen Sie mit der Bewertung, denn hier machen die meisten Eigentümer Fehler. Sie schauen sich an, was zum Verkauf angeboten wird, und legen die Preise danach fest. Ein Makler schaut sich an, was tatsächlich verkauft wurde, bei ähnlichen Booten, in ähnlichem Zustand, in der gleichen Saison, und legt die Preise stattdessen danach fest. Die Spanne zwischen diesen beiden Zahlen ist in der Regel der Unterschied zwischen einem Boot, das sich verkauft, und einem, das liegen bleibt.

Sobald der Preis stimmt, muss das Boot richtig präsentiert werden. Das bedeutet, dass am Liegeplatz Fotos und Videos aufgenommen werden müssen, keine Stockfotos oder alten Prospektaufnahmen von der Website des Herstellers. Käufer betrachten ein bestimmtes Boot, nicht ein Modell, und sie erkennen den Unterschied sofort.

Die schriftliche Anzeige erfüllt eine Aufgabe, die die meisten Besitzer unterschätzen. Sie beantwortet im Voraus die Fragen, die ein ernsthafter Käufer andernfalls einzeln stellen müsste: Betriebsstunden, Wartungshistorie, Besitzverhältnisse, was im Lieferumfang enthalten ist und was nicht. Eine Anzeige, die diese Fragen angemessen beantwortet, führt zu weniger zeitraubenden Anfragen und mehr ernsthaften Interessenten.

Diese Anzeige wird dann auf internationalen Portalen veröffentlicht, auf denen Käufer tatsächlich suchen, nicht nur auf einer lokalen Seite. Anfragen kommen von Maklern und privaten Käufern, von denen Sie noch nie gehört haben, aus Orten, an denen Sie nicht annähernd Werbung geschaltet hätten.

Jede Anfrage wird gefiltert, bevor sie bei Ihnen eingeht. Genau dafür sind die Yachtmakler auf Mykonos da: Nur Käufer, deren Finanzkraft bestätigt wurde, erhalten einen Termin für eine private Besichtigung. Sie müssen keine Anrufe von Neugierigen entgegennehmen oder Ihr Boot mit drei anderen vergleichen, die diese gar nicht kaufen wollen.

Von da an übernimmt der Makler die Verhandlungen, organisiert die Begutachtung und kümmert sich um den gesamten Papierkram bis zum Abschluss. Sie müssen keine Anrufe mehr tätigen, keine Dokumente mehr einfordern und nicht mehr fünf verschiedenen Personen dieselben technischen Details erklären. Die Provision beträgt fünf Prozent und wird erst bei Abschluss fällig – vorher fällt keine Zahlung an.

Verkaufen Sie Ihr Boot Mykonos: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Zunächst besuchen wir Ihr Boot an seinem Liegeplatz in der Tourlos Marina auf Mykonos. Wir begutachten es in seinem aktuellen Zustand – und nicht anhand von technischen Daten auf dem Papier – und erstellen Ihnen eine ehrliche Wertermittlung auf der Grundlage dessen, was wir vor Ort sehen, seines Zustands und der aktuellen Marktlage in dieser Saison.

Sobald Sie mit der Schätzung zufrieden sind, vereinbaren wir einen Angebotspreis und halten diesen schriftlich fest. Ein Maklervertrag regelt, was wir tun werden, wie lange und zu welchen Konditionen. Vorauszahlungen sind nicht erforderlich.

Fotografie und Video werden vor Ort im Hafen von Tourlos bei gutem Licht aufgenommen, wobei das Boot sauber und ordentlich präsentiert wird. Diese Bilder und Aufnahmen bilden den Kern der Anzeige und sind das, was ein ernsthafter Käufer zuerst beurteilt.

Die Anzeige wird dann veröffentlicht und auf die internationalen Portale gestreut, wo echte Käufer tatsächlich suchen. Wir sind nicht an einer breiten, zerstreuten Reichweite interessiert. Wir wollen, dass die richtigen Leute sie sehen, nicht die meisten Leute.

Anfragen gehen ein, und wir filtern sie, bevor sie bei Ihnen landen. Wer keine bestätigte Finanzierung vorweisen kann, erhält keinen Termin. So werden Gelegenheitsinteressenten ferngehalten und Ihre Zeit bleibt für Käufer reserviert, die den Kauf tatsächlich abschließen können.

Die Besichtigungen finden nach Vereinbarung privat am Liegeplatz statt, und zwar erst, nachdem ein Käufer überprüft wurde. Sie werden nicht von Schaulustigen oder Leuten gestört, die sich einfach nur für den Yachthafen interessieren.

Wenn ein Angebot eintrifft, verhandeln wir in Ihrem Namen. Sie werden über jeden Schritt informiert, müssen aber nicht in jeden Austausch mit der Gegenseite einbezogen werden.

Sobald die Bedingungen vereinbart sind, werden die Begutachtung und etwaige Prüfungen auf dem Wasser vor Ort mit Personen organisiert, die wir in diesem Markt kennen und denen wir vertrauen, sodass der Prozess ohne Verzögerungen oder Unklarheiten abläuft.

Anschließend werden Verträge unterzeichnet und die Anzahlung wird ordnungsgemäß über die richtigen Kanäle verwahrt, sodass beide Parteien geschützt sind, bevor irgendetwas zum Abschluss übergeht.

Nach Abschluss des Vorhabens kümmern wir uns um die Abmeldung und die Übergabe und stimmen uns dabei mit den zuständigen Behörden ab, damit die Übertragung reibungslos verläuft, ordnungsgemäß erfasst wird und auf beiden Seiten lückenlos abgeschlossen wird.

Unser Honorar beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss. Nichts ist im Voraus zahlbar, in keinem Stadium des Prozesses.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Der Privatverkauf auf Mykonos beginnt in der Regel mit Anfragen, von denen die meisten im Sande verlaufen. Sie werden von Leuten hören, denen die Vorstellung von Ihrem Boot zwar gefällt, die sich dieses aber nicht leisten können, und Sie haben keine Möglichkeit zu erkennen, wer zu welcher Gruppe gehört, bis Sie bereits einen ganzen Nachmittag damit verbracht haben.

Jede dieser Anfragen bedeutet in der Regel eine Fahrt zur Tourlos Marina, um sie zu öffnen, die Systeme zu testen und jemandem ein Boot zu erklären, das er niemals kaufen konnte. Sie tun dies in Ihrer Freizeit, ohne dass jemand die Finanzen prüft, bevor der Besuch vereinbart wird, und die Kosten für diese Zeit werden selten gegen das aufgerechnet, was ein Privatverkauf einsparen soll.

Wenn sich ein ernsthafter Käufer findet, verhandeln Sie ohne die eine Sache, die dem Verkäufer Verhandlungsstärke verleiht: verkaufte Vergleichswerte. Ein Käufer, der weiß, dass Sie keine kürzlich getätigten Transaktionen zu Ihrem Preis vorweisen können, wird diese Lücke nutzen, und die Summe, auf die Sie sich einigen, wird dies widerspiegeln.

Einlagen, die privat entgegengenommen werden, stellen eine weitere Risikoposition dar. Ohne ein Kundenkonto, das der Transaktion zugrunde liegt, liegt das Geld dort, wo der Eigentümer es platziert, ohne die Schutzmaßnahmen, die ein Broker routinemäßig zum Schutz beider Seiten anwendet.

Dann ist da die Bürokratie. Die Übertragung des Eigentums und die Abmeldung in Griechenland verzeihen keine kleinen Fehler, und ein unerfahrener Eigentümer ist genau an dem Punkt exponiert, an dem ein Fehler am teuersten zu korrigieren ist.

Die ganze Zeit kostet Sie das Boot immer noch Geld. Liegegebühren im Hafen von Tourlos, Versicherung, Antifouling und regelmäßige Wartung laufen weiter, unabhängig davon, ob ein Verkauf bevorsteht oder nicht, und nichts davon stoppt, nur weil Sie versuchen, eine Provision zu sparen.

Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt, kostet seinen Besitzer an Liegegebühren, Versicherung und Wartung weit mehr, als eine Provision von fünf Prozent jemals gekostet hätte, und das ist noch bevor der durch eine Verhandlung ohne Vergleichswerte verschenkte Preis eingerechnet ist.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot im Tourlos Marina annehmen, fließen die Konditionen in einen Kaufvertrag ein. Dieser legt den Preis, die Details des Schiffes, die an den Verkauf geknüpften Bedingungen und den Zeitplan für den Abschluss fest. Er ist der Bezugspunkt für alles Weitere, daher muss er genau und spezifisch und nicht nur eine grobe Skizze sein.

Der Käufer zahlt nach Unterzeichnung der Vereinbarung eine Anzahlung. Dieses Geld verbleibt auf einem Kundenkonto, nicht bei Ihnen und nicht beim Käufer, bis zum Abschluss. Die Aufbewahrung auf diese Weise schützt beide Seiten: Sie wissen, dass die Mittel vorhanden sind, und der Käufer weiß, dass das Geld erst bewegt werden kann, wenn die Bedingungen des Verkaufs erfüllt sind.

Die meisten Vereinbarungen unterliegen einer Inspektion und, wo relevant, einer privaten Besichtigung. Wenn der Gutachter Mängel feststellt, verhandeln Sie und der Käufer eine Einigung, sei es eine Preisanpassung, Reparaturen vor der Übergabe oder eine vereinbarte Zulage. Dies ist normal und wird bei fast jedem Verkauf erwartet.

Vor dem Abschluss müssen Sie einen sauberen Titel vorlegen, d.h. keine ausstehenden Finanzierungen oder Ansprüche auf das Boot. Sie müssen außerdem einen Nachweis über den Mehrwertsteuerstatus des Schiffes innerhalb der EU vorlegen, da dies die zukünftige Nutzung des Bootes durch den Käufer beeinflusst. Diese Dokumente geben dem Käufer die Gewissheit, dass das, was er kauft, unbelastet ist.

Nach Abschluss wird ein Kaufvertrag unterzeichnet und das Boot von seiner aktuellen Flagge abgemeldet und unter der vom neuen Eigentümer gewählten Flagge registriert. Der Liegeplatz- oder Ankerplatzvertrag im Tourlos Marina wird auf den Namen des Käufers übertragen, sodass keine Lücke in der Regelung entsteht. Auch die Versicherung wird am

Jeder dieser Schritte hat seine eigene Zeitplanung und seinen eigenen Papierkram, und die richtige Reihenfolge ist ebenso wichtig wie die richtigen Dokumente. Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.

Verkaufen Sie Ihr Boot Mykonos: Wann Sie es anbieten sollten

Die Saison der Tourlos Marina auf Mykonos dauert von April bis Oktober, und dieses Zeitfenster prägt nahezu jede Entscheidung, die Sie bezüglich einer Auflistung treffen werden. Käufer beginnen lange vor der vollen Belegung der Marina mit der Suche, oft in den Tiefen des Winters, wenn sie planen, wo sie sein wollen, sobald das Wetter umschlägt. Wenn Sie zu spät auflisten, verpassen Sie dieses frühe Interesse und konkurrieren am Ende mit Booten, die bereits gesehen wurden.

Die meisten Käufer, die ein Angebot abgeben, möchten die Auslieferung zu Beginn der Saison, im April oder Mai, erhalten, damit sie das Boot im Sommer nutzen können, anstatt es zu kaufen und zu warten. Eine Anzeige, die im Februar oder März geschaltet wird, gibt ihnen Zeit, Besichtigungen zu arrangieren, die Finanzierung zu bestätigen und den Kauf abzuschließen, bevor der Hafen voll wird. Wenn Sie es bis Juli aufschieben, verkaufen Sie an jemanden, der bereits andere Pläne für August hat.

Die besten Fotos des Bootes entstehen im späten Frühling bis Frühsommer, bevor das Licht zu flach wird und bevor der Yachthafen beiderseits des Bootes auf dem Ponton voller Boote ist. Eine für einen geprüften Käufer im Mai oder Juni arrangierte Besichtigung bei klarem Wasser und einem freien Liegeplatz bringt mehr für das Boot als die gleiche Besichtigung in der Hochsaison jemals bringen wird.

Sobald der Oktober vorüber ist, lässt das Interesse schnell nach. Ein Boot, das bis zum Ende der Saison nicht verkauft wurde, wird wahrscheinlich über den Winter liegen bleiben, bis die Käufer im folgenden Frühjahr wieder danach suchen. Daher sind die Monate, die die Saison umgeben, wichtiger, als es zunächst den Anschein haben mag.

Sommer auf den Kykladen bedeutet, dass während weiten Teilen der Saison starker, anhaltender Wind weht, zusammen mit langen Sonnenstunden und klarem Wasser, was Zeit vor Anker der Zeit unter Segel vorzieht. Boote, die sich hier gut verkaufen, sind diejenigen, die damit zurechtkommen: stabil vor Anker, komfortabel im Wind, mit genügend Deckfläche und Schatten, um das stille Verweilen für ein paar Tage angenehm und nicht ertragen zu machen. Ein Boot, das für ruhige, geschützte Fahrten woanders gebaut wurde, braucht länger, um an den Käufer auf Mykonos zu gelangen.

Verkaufen Sie Ihr Boot Mykonos: Begutachtung, Überholung und Reparaturen

Beginnen Sie damit, was ein Käufer sieht, sobald er in Tourlos an Bord geht. Eine gründliche Reinigung, innen und außen, ordentlich und nicht überhastet, verändert den ersten Eindruck mehr als alles andere, wofür Sie Geld ausgeben könnten. Ein polierter Rumpf, aufgeräumte Aufbauten und ein Boot, das sauber riecht und nicht nach Diesel oder Feuchtigkeit, leisten mehr, als die Leute erwarten.

Planen, Abdeckungen und Segeltuch sind wichtiger, als Eigner oft denken. Wenn die Cockpitpolster ausgebleicht sind oder das Bimini zerrissen ist, sieht ein Käufer darin Vernachlässigung, ob dies der Fall ist oder nicht. Kümmern Sie sich darum oder ersetzen Sie es, wo es nötig ist. Es ist ein bescheidener Aufwand im Vergleich zu dem Eindruck, den es hinterlässt.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die entsprechenden Unterlagen auf, um dies nachweisen zu können. Ein Käufer oder dessen Gutachter wird nach der Wartungshistorie fragen, und lückenlose Aufzeichnungen mit Daten und Betriebsstunden sagen mehr als tausend Worte. Ersetzen Sie verschlissene Schläuche, leere Batterien und defekte Instrumente. Genau diese Punkte wird ein Gutachter auflisten, und es macht einen besseren Eindruck, wenn Sie diese selbst ansprechen, als wenn sie in seinem Bericht stehen.

Persönliche Gegenstände ausräumen. Seekarten, Kleidung, Familienfotos, das Allerlei, das sich über Jahre an Bord ansammelt, all das muss vor einer Besichtigung weg. Ein Käufer muss das Boot sehen, nicht das Leben, das Sie darauf gelebt haben.

Streichen Sie den Rumpf nicht neu und installieren Sie keine neue Elektronik in der Hoffnung, den Wert zu steigern. Bei einem Boot jeden Alters bringt ein kompletter Neuanstrich selten die Kosten wieder ein, und dasselbe gilt für eine neue Elektroniksuite. Käufer bezahlen für ein Boot, das solide und ehrlich präsentiert ist, nicht für einen frischen Anstrich über Problemen, die darunter bestehen bleiben.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, vor der Inserierung ein Gutachten erstellen zu lassen. Das kostet zwar zunächst Geld, erspart Ihnen aber böse Überraschungen, die erst nach Abgabe eines Angebots zutage treten – und genau an diesem Punkt scheitern die meisten Geschäfte. Es ist besser, zu wissen, was Sie verkaufen, bevor es Ihnen jemand anderes sagt.

Tourlos Marina, Mykonos im Detail

Die Tourlos Marina liegt am Rande von Mykonos und ist ein funktionierender Yachthafen mit rund 180 Liegeplätzen und Platz für Yachten bis zu 25 Metern Gesamtlänge. Wenn Ihr Boot derzeit hier liegt oder Sie abwägen, es für die Saison hierher zu bringen, ist dies einer der unkomplizierteren Stützpunkte in den Kykladen, um es zu verkaufen. Die Saison dauert von April bis Oktober, was mit dem Zeitraum übereinstimmt, in dem Käufer tatsächlich auf den Inseln sind und Besichtigungstermine wahrnehmen können.

Das Auswassern in Tourlos erfolgt nur über die Slipanlage, die Start- und Hafenslipanlage im Yachthafen, und diese ist nur tagsüber in Betrieb. Es handelt sich hierbei um eine einfache, schnörkellose Vorrichtung und keine Travel-Lift-Operation. Daher ist es ratsam, beim Kauf Zeit für das Ein- oder Auswassern einzuplanen, falls das Boot für eine Inspektion oder vor einer Besichtigung aus dem Wasser geholt werden muss.

Wenn ein Käufer hier über die Pontons geht, sieht er einen Yachthafen, der eher bewohnt als ausgestellt wirkt. Liegeplätze sind von einer funktionierenden Mischung aus Motoryachten und Segelbooten belegt, viele davon in lokalem Besitz oder für die Ägäis-Saison hier untergebracht, und es gibt wenig von dem künstlichen Glanz, den man an einigen der größeren Häfen weiter entlang der Küste findet. Das hat seinen eigenen Wert: Ein Boot, das in Tourlos liegt, wirkt wie eine aktive, genutzte Yacht und nicht wie ein statisches Ausstellungsstück, und Käufer, die Boote zum Verkauf in Griechenland besichtigen, reagieren in der Regel gut auf diese Ehrlichkeit.

Für einen Verkäufer ist die Lage des Yachthafens auf Mykonos selbst das eigentliche Kapital. Die Insel bringt im Sommer einen stetigen Strom von Charterverkehr, Beibooten und Kreuzfahrtschiffen mit sich, sowie das Gewerbe, das mit diesem regen Treiben einhergeht: Takler, Ingenieure, Aufbereiter und Ausrüster in unmittelbarer Nähe. Nichts davon ist für einen Yachthafen in den Kykladen ungewöhnlich, aber es bedeutet, dass im Bedarfsfall eine Begutachtung, eine kleinere Reparatur oder eine schnelle Reinigung vor einer Besichtigung in der Regel ohne Verzögerung vor Ort arrangiert werden kann.

Eine private Besichtigung in Tourlos ist einfach zu organisieren. Der Yachthafen ist nur eine kurze Fahrt von Mykonos-Stadt und dem Flughafen entfernt, sodass geprüfte Käufer mit bestätigten Mitteln mit minimaler Unterbrechung Ihrer eigenen Nutzung mit dem Boot dorthin gebracht werden können. Wir kümmern uns um den Termin, die Prüfung und die Formalitäten und arbeiten bei Abschluss auf einer geradlinigen Provision von fünf Prozent, ohne Vorabkosten.

Tourlos Marina, Mykonos: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt im Tourlos Hafen auf Mykonos. Der nächstgelegene Flughafen ist der Flughafen Mykonos (JMK), und der Transfer von dort zum Hafen dauert zehn Minuten. Das ist die gesamte Reise, die ein Käufer unternimmt, sobald er landet: keine lange Fahrt, keine zweite Etappe, kein Fährschiff, das man erwischen muss. Es ist eine der kürzesten Flughafentransfers zu einem Liegeplatz, mit denen wir in Griechenland arbeiten, und sie ist wichtiger, als Eigentümer normalerweise annehmen.

Eine Besichtigung wird im Voraus vereinbart, nicht auf Verdacht. Wir vereinbaren mit einem bereits geprüften Käufer, dessen Gelder bestätigt wurden, einen Termin und eine Uhrzeit und bereiten dann das Boot vor, bevor er eintrifft. Das bedeutet, es wird aufgeschlossen, mit Strom versorgt, Systeme laufen, Polster werden abgenommen, falls nötig, und der Motorraum ist zugänglich. Ein Boot, das verschlossen und kalt ist, wenn ein Käufer an Bord geht, sagt ihm etwas darüber, wie es gepflegt wurde, egal ob das stimmt oder nicht.

Ein namentlich genannter Makler ist anwesend, jemand, der die Spezifikationen Ihres Bootes im Detail kennt, im Gegensatz zu einem allgemeinen Sachbearbeiter, der von einem Blatt vorliest. Der Käufer bekommt angemessen Zeit an Bord, ohne dass ein weiterer Termin dahinter steht, der den Besuch beschleunigt. Diese ungestörte Stunde ist der Ort, an dem die meisten echten Entscheidungen getroffen werden, weitaus mehr als auf den Angebotsfotos.

Käufer, die extra für den Kauf eines Bootes nach Mykonos fliegen, kommen selten, um nur ein einziges Boot zu besichtigen. Eine Reise nach Mykonos wird nicht leichtfertig angetreten, daher erstellen sie einen Reiseplan und erwarten, zwei oder drei Boote zu besichtigen, während sie hier sind, manchmal in verschiedenen Marinas auf der Insel oder in der Nähe. Dies hat direkte Konsequenzen für Sie: Ihr Boot wird mit anderen verglichen, die am selben Tag, oft innerhalb weniger Stunden voneinander, besichtigt werden, solange der Vergleich noch frisch im Gedächtnis des Käufers ist. Ein Boot, das bereit, sauber und ohne Ausreden präsentiert wird, gewinnt diesen Vergleich. Eines, das bei der Ankunft Entschuldigungen benötigt, verliert an Boden, den es später nicht leicht wieder gutmachen kann, da es meist kein später gibt. Die meisten Käufer treffen ihre Entscheidung, bevor sie nach Hause fliegen.

Mykonos Flughafen (JMK): offizielle Webseite

Die Reichweite verkauft sich um Mykonos

Das Transaktionsvolumen rund um Mykonos und die weiteren Kykladen bei Segelbooten mit Einrumpfbooten zwischen zehn und sechzehn Metern lag in der Vergangenheit. Diese werden von Privatkunden gekauft, die ein Boot suchen, das sie in einer einzigen Saison für Inselhopping nutzen können, oft mit Familie oder einer kleinen Gruppe von Freunden an Bord. Käufer in dieser Preisklasse prüfen die Betriebsstunden im Verhältnis zum Alter des Bootes, den Zustand der stehenden und laufenden Takelage und ob das Segelinventar kürzlich ersetzt wurde. Sie achten auch genau darauf, wie das Boot genutzt wurde, sei es privat oder im Charterbetrieb, da dies den Verschleiß an Winden, Polstern und Decksausrüstung beeinflusst.

Segelkatamarane halten ihren Wert besser als die meisten anderen Typen in diesem Markt und ziehen zwei unterschiedliche Käuferschichten an. Private Eigner wünschen sich die Stabilität und die Deckfläche zum Unterhalten vor Anker, während Charterbetreiber ein Anlagegut kaufen, das seine Kosten über eine Saison hinweg erwirtschaften muss. Beide Gruppen prüfen die Betriebsstunden des Generators, den Zustand des Brückendecks und der Saildrives sowie ob die Wartung planmäßig und nicht reaktiv durchgeführt wurde. Insbesondere Charterbetreiber wünschen sich saubere Papiere und eine Wartungshistorie, die sie ihren eigenen Kunden vorlegen können.

Motoryachten und Flybridge-Boote werden eher für kurze Fahrten zwischen Inseln und zur Unterhaltung vor Anker gekauft als für lange Überfahrten. Käufer legen hier weniger Wert auf Reichweite und mehr darauf, wie das Boot im Stillstand wirkt, da es größtenteils vor einem Strand oder einer Taverne vor Anker liegen wird. Sie prüfen die Betriebsstunden, den Zustand der Polster und des Teakholzes sowie den Status der Klimaanlagen und Generatorsysteme, die in der Hitze der Kykladen stark beansprucht werden.

Größere Yachten bewegen sich in diesem Markt langsam, aber die Käufer, die sich melden, sind in der Regel gut vorbereitet. Sie haben ihre Hausaufgaben meist vor der Besichtigung gemacht, kommen mit bereits bedachten Finanzierungs- und Managementvereinbarungen und prüfen die vollständige Servicehistorie des Schiffes, bei Bedarf die Klassenzertifizierung und die Standards der Crewunterkünfte. Diese Transaktionen dauern länger in der Abwicklung, aber die Käufer sind selten spekulativ.

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Tourlos Marina, Mykonos: Lage und Schnelle Fakten

Die Tourlos Marina liegt auf Mykonos, einer der Kykladeninseln, der Inselgruppe, die sich über die Ägäis erstreckt und seit langem diese griechische Wasserstraße prägt. Die Marina öffnet sich direkt zur Ägäis und bietet den vertäuten Yachten direkten Zugang zum offenen Meer und nicht zu einem geschützten Binnenkanal. Von hier aus ist die weitere Kykladenküste leicht erreichbar, die Inseln liegen so nah beieinander, dass Inselhopping auf See eine natürliche Art ist, sich in diesem Teil Griechenlands fortzubewegen. Mykonos selbst ist einer der bekannteren Namen unter den Kykladen, und die Marina profitiert von dieser Position, ohne in den belebteren Teilen der Insel unterzugehen. Der Flughafen Mykonos, bekannt unter seinem Code JMK, ist etwa zehn Autominuten entfernt, was mehr bedeutet, als es auf den ersten Blick scheinen mag. Für Eigentümer und Käufer, die zu einer Besichtigung einfliegen, oder für die Crew, die kurzfristig eine Yacht an- oder ablegen muss, reduziert diese Nähe eine Menge Reibungsverluste in einem ansonsten recht abgelegenen Segelrevier. Es ist keine Marina, auf die man zufällig stößt. Sie liegt dort, wo die praktischen Logistik von Fliegen, Anlegen und dem Auslaufen in die Ägäis mit ungewöhnlichem Komfort zusammenfallen, was teilweise erklärt, warum sie die Position innehat, die sie in Mykonos und auf den Kykladen insgesamt einnimmt.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Mykonos

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Boot verkaufen Mykonos: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot im Tourlos Yachthafen, Mykonos zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in der Tourlos Marina, Mykonos, liegt, und Käufer kommen zum Ponton. Der Umzug eines Bootes für einen Verkauf kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Mykonos ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein korrekt bepreistes Boot in der Tourlos Marina, Mykonos, verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste Zeit davon wird auf den richtigen Käufer mit den passenden Finanzmitteln gewartet, anstatt auf Anfragen. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger liegen.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein benannter Makler betreut Ihr Boot von der Listung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn im Liegeplatz im Hafen von Tourlos, Mykonos und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergeleitet.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.