Vendere barca ad Ouranoupoli

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Sell your boat OuranoupoliLa via più rapida è lasciarla esattamente dove si trova a Ouranoupoli e lasciare che gli acquirenti vengano al pontone.

Ouranoupoli si trova ai piedi della penisola del Monte Athos, con la stagione che va da aprile a ottobre. L'aeroporto più vicino è l'Aeroporto di Salonicco Makedonia, a circa due ore di strada, il che mantiene il porto turistico facilmente raggiungibile per la maggior parte dell'anno. Il numero degli ormeggi e la lunghezza massima overall non sono pubblicati dall'operatore, quindi lavoriamo su dati confermati anziché ipotizzare la capacità.

Qui vendere funziona allo stesso modo in cui funziona altrove: cinque per cento alla conclusione della vendita, nulla è dovuto in anticipo. Un unico broker segue l'imbarcazione dalla prima valutazione fino alla consegna, quindi si ha a che fare con una persona che conosce l'imbarcazione e le pratiche burocratiche durante tutto il processo. Le visite vengono organizzate privatamente, solo su appuntamento e solo per gli acquirenti i cui fondi sono già stati verificati.

Chi compra ad Ouranoupoli in questo momento

Ad Ouranoupoli, una buona parte delle richieste proviene ancora da armatori greci già ormeggiati lì che vogliono salire di livello all'interno della stessa marina. Conoscono il pontile, il fondo di tenuta e la distanza dal parcheggio, quindi ispezionano prima le ore del motore e la cronologia di manutenzione, perché quella è la parte che non possono giudicare a occhio. Ciò che li fa desistere è una barca che è stata usata duramente in charter senza la documentazione a dimostrarlo, o uno scafo che necessita di essere sollevato per rispondere a una semplice domanda sul sistema di propulsione.

Gli acquirenti dell'Europa settentrionale costituiscono il secondo gruppo e di solito cercano una barca già ormeggiata in Grecia, in modo da poter volare e salire a bordo nella stessa settimana, anziché perdere una stagione per la consegna. Ispezionano le vele, il lavoro di tela e lo stato delle ferramenta sul ponte, poiché sole e sale si manifestano lì prima che altrove. Si allontanano rapidamente se la barca è rimasta chiaramente inutilizzata per una stagione, perché sartiame stanco e ponte floscio costano più del prezzo richiesto per essere messi a posto.

Gli operatori charter costituiscono il terzo gruppo e sono alla ricerca specifica di scafi che dispongano già di documentazione greca e di un ormeggio, poiché ciò consente loro di risparmiare un processo di registrazione che altrimenti intaccherebbe la stagione. Ispezionano la cronologia delle perizie e lo stato della licenza charter prima di esaminare l'imbarcazione stessa. Un documento mancante o scaduto pone fine alla conversazione, indipendentemente da come si presenta l'imbarcazione.

Il quarto gruppo è costituito da chi acquista per la prima volta e passa da un’imbarcazione più piccola. Questi acquirenti valutano la manovrabilità e la disposizione interna, desiderosi di assicurarsi che l’imbarcazione non risulti troppo impegnativa da gestire, e si affidano in larga misura alla valutazione dello stato dell’imbarcazione fornita dal broker piuttosto che al proprio giudizio. Rinunciano a qualsiasi imbarcazione che ritengano troppo impegnativa da gestire, indipendentemente dal prezzo.

La stagione di Ouranoupoli va da aprile a ottobre, e le richieste seguono strettamente questo andamento. L'interesse cresce durante la primavera, raggiunge il picco nei mesi estivi quando gli acquirenti possono visionare e immaginarsi immediatamente a bordo, e diminuisce una volta che il porto turistico si svuota per l'inverno, quando le richieste serie diventano l'eccezione piuttosto che la regola.

Agenti nautici di Ouranoupoli

La vendita di una barca inizia con una valutazione corretta, non con una stima basata su ciò che altri proprietari sperano di ottenere. Ciò significa esaminare ciò che è stato effettivamente venduto in passato recente, di lunghezza, età e specifiche simili, piuttosto che i prezzi richiesti ancora invenduti sui siti di annunci. Ti dà una cifra basata su ciò che gli acquirenti hanno effettivamente pagato, in modo da entrare in mercato a un prezzo che regge.

Una volta concordato il prezzo, l'imbarcazione deve essere presentata adeguatamente. Ciò significa fotografie e video professionali girati in banchina, con buona luce, che mostrino l'imbarcazione così com'è realmente piuttosto che una manciata di istantanee scattate con un telefono. L'annuncio scritto deve quindi fare un lavoro serio: dovrebbe rispondere alle domande che un acquirente serio altrimenti dovrebbe porre via email o telefono, su ore di moto, cronologia della manutenzione, dotazioni installate e condizioni, in modo che le richieste partano da una posizione di conoscenza piuttosto che di congetture.

L'annuncio viene poi pubblicato sui portali internazionali dove gli acquirenti effettivamente cercano, ed è proprio qui che i broker nautici di Ouranoupoli si guadagnano da vivere, perché la visibilità senza una conoscenza del territorio vale ben poco. Le richieste vengono filtrate prima di arrivare a voi. Chiunque richieda un appuntamento è stato sottoposto a un controllo e la disponibilità finanziaria è stata verificata, così non dovrete passare i fine settimana a mostrare l’imbarcazione a persone che non avrebbero mai potuto acquistarla.

Da lì, il broker gestisce la negoziazione, organizza la perizia e si occupa della documentazione fino alla conclusione della vendita, occupandosi del perito, delle domande dell'acquirente e della documentazione che richiede il trasferimento di proprietà. Non starai inseguendo email, traducendo richieste tecniche o cercando di capire cosa la banca di un acquirente straniero ha bisogno da te. Quel lavoro ti verrà tolto interamente, dalla prima valutazione all'ultima firma, in modo che l'unica decisione che ti rimanga sia se accettare un'offerta.

La commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza richieste anticipate.

Vendi la tua barca a Ouranoupoli: Come la vendiamo davvero

Inizia con una visita alla barca dove giace, nel suo ormeggio a Ouranoupoli. Un broker la esamina così com'è, non come potrebbe descriverla una brochure, e ti dà una valutazione onesta basata sulla sua condizione, il suo equipaggiamento e quanto hanno fatto barche simili di recente.

Da quella valutazione si concorda insieme un prezzo di vendita, e si formalizza in un accordo scritto di incarico di vendita. Quel documento stabilisce cosa viene offerto, a quale prezzo, e conferma la posizione delle commissioni: cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, nulla pagabile in anticipo.

Le fotografie e i video vengono girati nella darsena di Ouranoupoli, con la sua acqua e la sua luce, in modo che ciò che l'acquirente vede online sia ciò che troverà quando verrà a vederla di persona.

L'annuncio viene quindi pubblicato e diffuso sui portali internazionali, in modo che sia visibile agli acquirenti ben oltre i confini della Grecia, oltre che a coloro che stanno già cercando sul mercato locale.

Le richieste arrivano e vengono filtrate. Solo agli acquirenti che possono dimostrare di avere i fondi disponibili viene offerto un appuntamento, in modo che il tuo tempo e quello di lei non vengano spesi con persone semplicemente curiose.

Le visite sono private, si svolgono in banchina, su appuntamento. Un acquirente serio la osserva adeguatamente, senza pubblico, e può fare le domande che contano per lui.

Quando arriva un'offerta, ti viene presentata in modo chiaro, con le motivazioni che la sostengono, e da lì si avvia la trattativa fino a quando entrambe le parti non sono soddisfatte o si decide di non procedere.

Una volta concordati i termini, vengono organizzate localmente un sondaggio e un'ispezione in corso, in modo che l'acquirente possa accertarsi delle sue condizioni e della sua maneggevolezza prima che tutto venga finalizzato.

Il contratto viene quindi firmato e il deposito viene custodito correttamente, in conformità con l'accordo, proteggendo entrambe le parti fino alla conclusione della vendita.

La conclusione della vendita segue, insieme alla cancellazione dal suo registro esistente e il passaggio di proprietà al nuovo acquirente, a quel punto la vendita è conclusa e la commissione diventa pagabile, al cinque per cento, senza che nulla ti sia stato chiesto prima di quel momento.

Perché venderla da soli è un incubo

La elenchi tu stessa, e le richieste iniziano ad arrivare nel giro di pochi giorni. La maggior parte di esse non porta a nulla. La gente chiede fotografie, chiede delle ore del motore, chiede se venerdì va bene per un'occhiata, e poi semplicemente smette di rispondere. Un venditore privato ad Ouranoupoli non ha modo di filtrare queste richieste in anticipo, quindi finisci per scendere fino al posto barca, aprirla, avviare il generatore, rispondere alle domande, per qualcuno che non era mai stato in grado di acquistare.

Ognuna di quelle visite ti costa tempo e, solitamente, carburante e una mattinata sprecata. Moltiplica questo per una stagione e si avvicina di più a un lavoro part-time che a una vendita.

Quando appare un acquirente genuino, sa che stai vendendo da solo. Sa che non hai registrazioni di ciò che imbarcazioni simili hanno effettivamente venduto, solo di ciò che viene chiesto, e useranno questo a tuo sfavore nella negoziazione. Un broker con comparabili di vendita in mano argomenta basandosi sull'evidenza. Un proprietario da solo argomenta basandosi sulla speranza, e di solito perde diverse migliaia di euro nel processo.

Alcuni venditori privati accettano una caparra per ritirare la barca dal mercato. Senza un conto cliente a garanzia di tale caparra, non c'è alcuna protezione se l'acquirente cambia idea, contesta la somma o semplicemente scompare. La documentazione alla conclusione del contratto comporta anch'essa dei rischi: il trasferimento di proprietà, la cancellazione del precedente registro nautico, i vari certificati che devono corrispondere esattamente o bloccare la vendita, tutto gestito senza i controlli che un broker include come routine.

Nel frattempo la barca ti costa ancora denaro. L'ormeggio a Ouranoupoli continua ad essere a pagamento, l'assicurazione è attiva indipendentemente dal fatto che venda questo mese o meno, l'antivegetativa e la manutenzione sono ancora dovute secondo il programma, tutto affinché rimanga presentabile per le visite che potrebbero o non potrebbero concretizzarsi.

Un'imbarcazione che rimane invenduta per un'intera stagione a Ouranoupoli costa al suo proprietario molto di più, in termini di ormeggio, assicurazione, manutenzione e tempo perso, di quanto una commissione del cinque per cento sulla conclusione della vendita del contratto non avrebbe mai potuto costare. La commissione viene pagata una sola volta, alla conclusione della vendita, senza nulla dovuto in anticipo. I costi di gestione vengono pagati ogni mese in cui rimane invenduta.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta per la tua barca a Ouranoupoli, i termini vengono stabiliti in un contratto di compravendita. Questo documento fissa il prezzo, l'identità della barca, cosa è incluso e le condizioni che devono ancora essere soddisfatte prima che la vendita venga completata. Entrambe le parti lo firmano e diventa il punto di riferimento per tutto ciò che segue.

Il deposito dell'acquirente viene versato su un conto fiduciario, non consegnato direttamente a voi. Ciò tutela entrambe le parti: il denaro viene custodito da una parte neutrale fino a quando le condizioni dell'accordo non vengono soddisfatte, in modo che né l'acquirente né il venditore possano rimanere esposti se qualcosa va storto prima della conclusione della vendita.

La vendita viene solitamente effettuata previa perizia e a una dimostrazione in navigazione organizzata, una volta che l'acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati. Se il perito riscontra difetti, le due parti negoziano un accordo, che potrebbe essere una riduzione del prezzo, una riparazione effettuata prima del passaggio di proprietà o uno sconto concordato. Questo viene gestito in modo sereno e per iscritto, senza lasciare spazio ad ipotesi.

Prima della conclusione della vendita, dovrai mostrare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti o reclami in sospeso sulla barca, e una prova del suo status IVA all'interno dell'UE. Questi documenti sono importanti per il finanziatore e l'assicuratore dell'acquirente tanto quanto per l'acquirente.

La conclusione della vendita stesso è segnato dalla fattura di vendita, che trasferisce formalmente la proprietà. Parallelamente, la barca viene deregistrata dalla sua bandiera attuale e registrata sotto la bandiera scelta dal nuovo proprietario, e il contratto di ormeggio a Ouranoupoli viene trasferito o riassegnato a seconda dei casi. L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita, in modo che non ci sia alcuna interruzione della copertura tra un proprietario e l'altro.

Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale.

Vendi la tua barca a Ouranoupoli: quando metterla in vendita

La stagione a Ouranoupoli va da aprile a ottobre, e questo periodo influenza quasi tutto in termini di tempistiche per una vendita. Le richieste iniziano ad aumentare dalla fine dell'inverno, ben prima che le barche tornino in acqua, poiché gli acquirenti iniziano a pianificare l'estate e desiderano un'imbarcazione pronta da ritirare una volta che il tempo si stabilizza. Se stai pensando di vendere, questo è il momento giusto per fare scattare le fotografie e avere i documenti in ordine, piuttosto che aspettare che il porto torni ad essere affollato.

Una barca si presenta al meglio all'inizio della stagione, una volta che è stata appena antivegetata e preparata, e prima che l'usura di un'intera estate di charter o di uso familiare inizi a farsi notare sui ponti e sui rivestimenti. Gli acquirenti che visitano in aprile o maggio vedono la barca al suo meglio, e le visite in acqua in questi mesi tendono a convertirsi in offerte serie più rapidamente di quelle più avanti nell'anno. Al contrario, una volta arrivato l'autunno e la stagione volge al termine, l'interesse cala bruscamente. Una barca ancora invenduta entro la fine di ottobre è probabile che rimanga ferma per l'inverno, e la prossima vera opportunità di venderla sarà la primavera successiva.

Le condizioni estive nel nord della Grecia e nelle Sporadi sono generalmente stabili, con lunghi periodi di tempo calmo e asciutto adatti alla navigazione da diporto rilassata e a brevi traversate costiere tra le ancore. Non è una zona che richiede una robusta barca d'altura costruita per affrontare mari proibitivi. I proprietari lì tendono a preferire imbarcazioni confortevoli all'ancora, facili da gestire con equipaggio ridotto e ben attrezzate per l'ombra e la ventilazione durante le settimane più calde, piuttosto che barche ottimizzate esclusivamente per la velocità o per passaggi in mare mosso.

Ciò ha un impatto diretto su ciò che vende bene a livello locale. Le imbarcazioni da crociera per famiglie con un buon spazio in pozzetto, un'attrezzatura di ancoraggio affidabile e sistemi semplici tendono a vendere più velocemente delle barche specialistiche ad alte prestazioni, semplicemente perché corrispondono al modo in cui le persone utilizzano effettivamente l'acqua qui. Conoscendo ciò e programmando la tua inserzione per raggiungere gli acquirenti prima che la stagione inizi veramente, fa una reale differenza nella rapidità e nella buona riuscita di una vendita.

Vendere la Tua Barca Ouranoupoli: Sopralluoghi, Ristrutturazione e Cosa Riparare

Se la tua barca è ormeggiata a Ouranoupoli e stai pensando di venderla, inizia con ciò che un acquirente vede e tocca per primo. Una pulizia profonda e accurata, dentro e fuori, e uno scafo lucidato fanno più differenza di qualsiasi altra cosa tu possa fare per il denaro. La patina di sale, i rivestimenti sbiaditi e una sovrastruttura polverosa dicono all'acquirente che la barca è stata trascurata, anche se i motori sono perfetti, e quell'impressione è difficile da cancellare una volta creata.

Tender, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari si aspettino. Un bimini crepato o un tender che non è stato lavato da mesi fanno apparire tutta la barca stanca, indipendentemente da ciò che c'è sotto. Si rimettono a posto a poco prezzo e vale la pena farlo prima che qualcuno venga a vederla.

Fai revisionare i motori e conserva i documenti come prova. Un registro della cronologia delle revisioni rassicura un acquirente molto più di una garanzia verbale che tutto è stato curato. Oltre a ciò, sostituisci i tubi flessibili deteriorati, le batterie scariche e qualsiasi strumento che non funzioni più. Un perito elencherà comunque questi difetti, quindi non c'è alcun vantaggio nel lasciarli scoprire a qualcun altro.

Svuota i tuoi effetti personali. Un acquirente deve vedere la barca, non le tue vacanze su di essa. Armadietti pieni di attrezzatura, fotografie di famiglia e oggetti personali rendono più difficile per qualcuno immaginare la barca come propria.

Quello che non dovresti fare è spendere soldi per una riverniciatura completa o per una nuova dotazione elettronica. Entrambe le soluzioni sono costose e raramente consentono di recuperare il costo al momento della vendita. Gli acquirenti pagano per una barca pulita, in buone condizioni e presentata in modo onesto, non per una ristrutturazione estetica.

Se si tratta di un’imbarcazione più vecchia, vale la pena commissionare una perizia prima della messa in vendita. Costa denaro in anticipo, ma rimuove le sorprese che emergono dopo un'offerta, momento in cui gli accordi più spesso falliscono. È meglio sapere di cosa ha bisogno la barca prima che lo faccia un acquirente.

Le visite sono organizzate su appuntamento una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati. La nostra commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, senza pagamenti anticipati.

Ouranoupoli in Dettaglio

Ouranoupoli si trova sulla costa della Grecia settentrionale, ai margini dell'area di crociera delle Sporadi, e il porto di lì opera secondo un semplice ritmo stagionale, aperto da aprile a ottobre. L'operatore non pubblica numeri di ormeggio, lunghezza fuori tutto massima, profondità di banchina o capacità di sollevamento, quindi se queste cifre sono importanti per un acquirente, le confermiamo direttamente con il porto prima che venga organizzata una visita, piuttosto che fornirle un numero a cui non possiamo attenerci.

Un acquirente che passeggia lungo i pontili vede un porto operativo piuttosto che una marina costruita per la vetrina. Le barche sono ormeggiate di prua o di poppa, con i parabordi fuori, il solito mix di barche a vela e a motore che ci si aspetta su questo tratto di costa. Non c'è la lucentezza delle grandi marine della costa ovest, e questo è parte del suo fascino: si presenta come un luogo dove le barche vengono usate, non semplicemente parcheggiate.

Per un venditore, le riparazioni pratiche di un'imbarcazione sono a portata di mano lungo questa costa, che si tratti di lavori al motore, sartiame, antivegetativa o manutenzione generale, e gli agenti locali possono organizzare la maggior parte delle cose senza che l'imbarcazione debba spostarsi molto. Ouranoupoli stessa è una piccola città laboriosa, quindi l'approvvigionamento, il carburante e il supporto quotidiano sono vicini piuttosto che a lunga distanza.

Una barca che giace qui è facile da mostrare. La città è una sosta naturale per chiunque navighi in questa parte dell'Egeo, vicino ad Athos e alle rotte verso le Sporadi, quindi un acquirente serio ha già un motivo per trovarsi in zona piuttosto che fare un viaggio speciale. Organizziamo ogni visita privatamente, su appuntamento, e solo una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati. Nessuno visita la tua barca senza invito, e non ci sono visite private o aperte del tipo che potresti vedere altrove.

Se stai valutando di vendere da Ouranoupoli, la commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, senza alcun pagamento anticipato. Preferiremmo spiegarti chiaramente cosa il porto può offrire e cosa no, piuttosto che lasciare che sia una brochure a farlo per noi.

Ouranoupoli: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

L'imbarcazione è ormeggiata a Ouranoupoli. L'aeroporto più vicino è quello di Salonicco-Makedonia (SKG) e il trasferimento da lì a Ouranoupoli dura circa 2 ore. Questa è la distanza che un acquirente si impegna a percorrere prima ancora di aver visto l'imbarcazione, e ciò determina ogni aspetto dell'organizzazione della visita.

Non apriamo una barca a caso sperando che si presenti qualcuno. La visita viene organizzata per un orario specifico, con un acquirente che è già stato sottoposto a verifica e la cui disponibilità finanziaria è già stata confermata. L’imbarcazione viene aperta, messa in moto e preparata al loro arrivo, anziché trovarla chiusa e fredda, perché nessuno che abbia appena affrontato un trasferimento di 2 ore vuole stare lì ad aspettare che i sistemi si attivino.

Un broker dedicato è presente per tutto il tempo, qualcuno che conosce le specifiche di quella particolare imbarcazione piuttosto che uno script generale. Può rispondere a ciò che viene effettivamente chiesto, non a ciò che un opuscolo prevede venga chiesto. L'acquirente ha il giusto tempo a bordo, senza un altro appuntamento subito dopo che lo spinge fuori dalla porta.

Gli acquirenti che vengono in aereo raramente vengono a vedere una sola barca. Dato il costo e le 2 ore di viaggio all'andata e ritorno, ha più senso per loro vedere due o tre barche nello stesso viaggio, spesso in porti turistici o ancoraggi diversi sulla stessa penisola. Ciò significa che la tua barca viene giudicata non in isolamento, ma rispetto a ciò che hanno visto un'ora prima e a ciò che vedranno un'ora dopo.

In pratica, ciò significa che la barca deve essere perfetta la prima volta che la porta si apre, perché non c'è una seconda possibilità di fare quell'impressione più tardi nella giornata. Tutto ciò che può essere preparato in anticipo, pulizia, sistemi controllati e funzionanti, documenti a portata di mano, deve essere sistemato prima che l'acquirente sia sul pontile, non mentre è lì. Una barca che è pronta nel momento in cui il broker la sblocca regge il confronto con qualsiasi altra cosa sia in programma per quella giornata. Una che richiede scuse, invece, no.

Aeroporto di Salonicco Makedonia (SKG): sito web ufficiale

La gamma in vendita nei dintorni di Ouranoupoli

Se stai valutando una vendita nei dintorni di Ouranoupoli e nel mercato più ampio della Grecia settentrionale e delle Sporadi, è utile sapere dove si concentra la vera attività. Il mercato di volume è costituito da monoscafi che vanno dai dieci ai sedici metri. Questi vengono acquistati da proprietari privati che desiderano una barca che possano gestire in gran parte da soli, a volte con uno skipper assunto per la prima stagione, e che intendono tenerla nella regione piuttosto che spostarla. Controllano attentamente le ore del motore e la cronologia della manutenzione, desiderano vedere le vele e l'eventuale perizia dello sartiame, e chiedono informazioni sull'antivegetativa e su eventuali trattamenti contro l'osmosi. Un libretto di bordo pulito e la prova di un rimessaggio invernale a terra anziché in acqua hanno un peso con questo acquirente.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte delle altre classi e attirano due acquirenti abbastanza diversi: proprietari privati ​​alla ricerca di stabilità e spazio, e operatori di charter che costruiscono o rinnovano una flotta. Entrambi i gruppi controllano le stesse cose, sebbene per ragioni diverse. Vogliono le ore motore su entrambe le unità, una chiara documentazione di manutenzione, qualsiasi storia di noleggio dichiarata onestamente e la conferma di come la barca è stata utilizzata commercialmente, se del caso.

Gli yacht a motore e le barche flybridge tendono ad andare a proprietari che desiderano brevi tragitti tra gli ormeggi e una barca adatta all'intrattenimento degli ospiti piuttosto che a lunghe traversate. Gli acquirenti qui controllano il consumo di carburante alla velocità di crociera, le ore del generatore, le condizioni dell'aria condizionata e lo stato dei rivestimenti e del ponte in teak, poiché queste barche sono giudicate tanto per il comfort quanto per la tenuta al mare.

Gli yacht più grandi si muovono più lentamente. Ci sono meno acquirenti e ci mettono più tempo a impegnarsi, ma coloro che arrivano lo fanno dopo essersi informati. Portano un perito navale di loro scelta, desiderano registri completi di ingegneria e attrezzature, e spesso chiedono una seconda e terza visita prima di fare un'offerta. La pazienza conta più qui che in qualsiasi altra classe, e una storia ben documentata è ciò che alla fine conclude l'affare.

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Ouranoupoli: Posizione e informazioni rapide

Ouranoupoli sorge sulla costa della Grecia settentrionale e delle Sporadi, un porto attivo con le acque aperte del Mar Egeo proprio di fronte. Dall’ancoraggio il mare si estende a perdita d’occhio, trasmettendo un senso di vastità difficile da immaginare finché non ci si trova in piedi sulla banchina a guardare verso l’orizzonte. Qui la costa è più tranquilla rispetto ai tratti più frequentati più a sud, e il ritmo del luogo ne è il riflesso. Un breve tratto dal porto conduce in mare aperto, dove il carattere della costa cambia gradualmente anziché bruscamente, e dove la luce e il colore del mare mutano nel corso della giornata. Non c’è bisogno di immaginare la configurazione in astratto, poiché una mappa segue questo paragrafo e mostra la relazione tra il porto, la costa e le acque al di là di essa in modo più chiaro di quanto possa fare qualsiasi descrizione. Per chi arriva da fuori regione, l’aeroporto più vicino è quello di Salonicco Makedonia, noto con il codice SKG, che dista circa due ore di strada. Si tratta di una distanza gestibile in una giornata di viaggio, senza però essere così vicina da far sentire Ouranoupoli collegata alla città in senso quotidiano. Rimane un luogo da raggiungere intenzionalmente piuttosto che da attraversare.

Imbarcazioni in vendita presso la nostra sede di Ouranoupoli

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la Tua Barca Ouranoupoli: Domande Frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Ouranoupoli?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove giace a Ouranoupoli e gli acquirenti vengono al pontone. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. La sua stessa banchina a Ouranoupoli è il miglior salone espositivo che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca a prezzo corretto a Ouranoupoli viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene spesa aspettando l'acquirente giusto con i fondi piuttosto che aspettando le richieste. Le barche prezzate in modo eccessivo rimangono in vendita per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un broker designato gestisce la tua barca dall'inserzione alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio di Ouranoupoli ed esegue la visita. Non vieni mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.