Boot verkaufen auf Syros

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Verkaufen Sie Ihr Boot SyrosDer schnellste Weg ist, sie genau dort zu belassen, wo sie liegt, in Ermoupoli, Syros, und die Käufer zur Anlegestelle kommen zu lassen.

Der Yachthafen von Ermoupoli liegt auf Syros in den Kykladen und bietet Platz für rund 100 Liegeplätze, die von lokalen und Gastyachten gut frequentiert werden. Die Saison dauert das ganze Jahr über, sodass eine Liegeplatzzusage hier nicht an ein enges Zeitfenster im Sommer gebunden ist. Der Flughafen Syros Island National Airport, JSY, liegt laut der Hellenic Civil Aviation Authority etwa fünf Minuten von der Stadt entfernt, womit sich der Flughafen selbst zwei Kilometer von Ermoupoli entfernt befindet. Diese Nähe ist wichtig, wenn ein Käufer am selben Tag einfliegen, das Boot besichtigen und wieder abfliegen möchte.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Ein Makler betreut den Verkauf von der Bewertung über die Verhandlung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses einen einzigen Ansprechpartner haben. Besichtigungen sind privat, nur nach Vereinbarung und Käufern vorbehalten, deren Finanzierung bereits überprüft wurde. Dieser Ansatz schont Ihre Zeit und hält den Prozess von der ersten Anfrage bis zur endgültigen Unterschrift geordnet.

Wer kauft gerade in Ermoupoli, Syros ein

Griechische Eigner, die bereits in Ermoupoli ansässig sind, tendieren dazu, sich innerhalb desselben Gewässers zu bewegen und von einem Boot auf das nächste umzusteigen, ohne die ihnen vertraute Marina-Gemeinschaft zu verlassen. Sie schauen sich direkt die Betriebsstunden und die Wartungshistorie an, da sie in der Regel eine größere Version eines Bootstyps kaufen, den sie bereits gut kennen. Was sie am schnellsten abschreckt, ist ein Logbuch mit Lücken oder ein Makler, der nicht sagen kann, wer die letzte größere Wartung durchgeführt hat.

Nordeuropäische Käufer suchen nach einem Boot, das bereits in Griechenland vor Anker liegt, damit sie dorthin fliegen und noch innerhalb einer Woche an Bord gehen können, anstatt eine Saison durch den Transport oder eine lange Überführung zu verlieren. Sie prüfen vor allem anderen den Liegeplatz und die Papiere, denn der Reiz besteht ja gerade darin, direkt an Bord zu gehen und loszufahren. Ein Boot, das auf Fotos zwar gut aussieht, dessen Eigentumsverhältnisse jedoch unklar sind oder dessen Flaggenregistrierung abgelaufen ist, schreckt sie fast sofort ab.

Charterunternehmen sind auf der Suche nach Schiffen, die bereits über griechische Handelspapiere verfügen und einen Liegeplatz haben, da ihnen beides monatelange Verwaltungsarbeit erspart, bevor ein Boot Geld einbringen kann. Sie prüfen das Gutachten und den Status der Charterlizenz Zeile für Zeile und ziehen sich zurück, wenn eines von beiden unklar ist oder wenn die Raumaufteilung für den Gästewechsel nicht geeignet ist. Der optische Zustand spielt für diese Gruppe eine weitaus geringere Rolle als ein einwandfreies und aktuelles Papierwerk.

Erstkäufer, die von einem kleineren Boot umsteigen, inspizieren das Boot, als würden sie ein Auto kaufen. Sie achten genau darauf, wie es sich verhält und wie fehlerverzeihend die Systeme sind. Was sie abschreckt, ist Komplexität, die sie sich nicht alleine zutrauen zu handhaben, oder ein Makler, der das Boot nicht in einfachen Worten erklären kann.

Die Saison in Ermoupoli dauert das ganze Jahr über, wodurch Anfragen stetig eintreffen und sich nicht wie anderswo um den Frühjahrsansturm ballen. Diese Streuung kommt den Verkäufern zugute, da ein hier gelistetes Boot nicht auf ein enges Zeitfenster warten muss, um den richtigen Käufer zu finden.

Yachtmakler Syros

Die Arbeit beginnt mit einer Wertermittlung, und eine Wertermittlung ist nur so gut wie die Daten, auf denen sie basiert. Man schaut sich an, zu welchem Preis ähnliche Boote in den letzten Monaten tatsächlich verkauft wurden – und nicht, welchen Preis jemand anderes noch für ein Boot zu erzielen hofft, das seit einem Jahr unverkauft ist. Diese Zahl liefert Ihnen von Anfang an einen realistischen Angebotspreis, was Ihnen später monatelanges Herumprobieren erspart.

Die Fotos und Videos werden direkt am Liegeplatz aufgenommen – auf dem Boot, so wie es tatsächlich aussieht, und nicht in irgendeinem typischen Yachthafen im Ausland. Käufer beurteilen ein Inserat innerhalb von Sekunden, und schlecht beleuchtete, unvorteilhaft komponierte Bilder lassen ihr Interesse schwinden, noch bevor sie ein Wort gelesen haben. Der schriftliche Text des Inserats übernimmt dann die Aufgabe, die ein guter Makler persönlich erfüllen würde: Er beantwortet die Fragen zu Betriebsstunden, Wartungshistorie, Raumaufteilung und Ausstattung, noch bevor der Käufer sie stellen muss.

Dieses Inserat wird an die internationalen Portale weitergeleitet, auf denen ernsthafte Käufer tatsächlich suchen – was eine größere Reichweite bietet, als die meisten Eigentümer auf eigene Faust erreichen können. Die Anfragen werden anschließend gefiltert. Unter den Yachtmaklern hat Syros mit einer ganzen Reihe von Neugierigen und Zeitverschwendern zu tun, und ein Teil der Arbeit besteht darin, diese von den Käufern zu trennen, deren Finanzmittel geprüft und bestätigt wurden. Nur diesen Käufern wird nach Terminvereinbarung eine private Besichtigung gewährt.

Von dort aus führt der Makler die Verhandlungen, koordiniert die Begutachtung und verwaltet die Unterlagen bis zum Abschluss, hält beide Parteien in Bewegung und kümmert sich um die aufkommenden Fragen. Sie nehmen keine Anrufe von Fremden entgegen, stehen nicht am Boot und beantworten wiederholt dieselben Fragen und jagen keine Anwälte oder Sachverständigen um Auskünfte. Die Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung.

Verkaufen Sie Ihr Boot auf Syros: So verkaufen wir es tatsächlich

Es beginnt damit, dass jemand sie besucht, wo sie liegt, in ihrer eigenen Kajüte in Ermoupoli. Wir betrachten das Boot so, wie es ist, nicht, wie es eine Broschüre beschreiben würde, und wir geben Ihnen eine Bewertung, die auf dem basiert, was ähnliche Boote tatsächlich verkauft haben, sowie auf Zustand und Ausstattung. Kein Rätselraten, keine Schmeichelei.

Sobald Sie mit der Schätzung zufrieden sind, einigen wir uns gemeinsam auf einen Angebotspreis und halten diesen schriftlich fest. Ein Maklervertrag regelt, was wir tun, was Sie von uns erwarten können und unter welchen Bedingungen die Immobilie vermarktet wird.

Von dort aus arrangieren wir Foto- und Videoaufnahmen, die in Ermoupoli selbst gedreht werden und das Boot in seinem Liegeplatz und, falls die Bedingungen es zulassen, in Fahrt zeigen. Diese Bilder und Aufnahmen fließen in die Anzeige ein, die wir veröffentlichen und auf den internationalen Portalen bewerben, auf denen ernsthafte Käufer tatsächlich suchen.

Anfragen kommen dann herein und wir filtern sie. Jeder, der um eine Besichtigung bittet, musste bereits nachweisen, dass seine finanziellen Mittel vorhanden sind. Wir ersparen Ihnen und dem Boot die Störung durch Gelegenheitsbesichtiger.

Besichtigungen finden privat nach Absprache am Liegeplatz statt. Wenn ein Käufer nach der Besichtigung interessiert ist, macht er ein Angebot und wir übernehmen die Verhandlungen zwischen Ihnen, bis ein Preis vereinbart ist.

Sobald die Bedingungen geklärt sind, werden die Besichtigung und die private Besichtigung lokal arrangiert, was beiden Seiten Vertrauen in den Zustand und die Leistung des Bootes gibt, bevor etwas endgültig wird.

Dann wird ein Vertrag unterzeichnet und die Kaution wird ordnungsgemäß verwahrt, so wie diese Dinge gehandhabt werden sollen, um Käufer und Verkäufer bis zum Abschluss zu schützen.

Die Abwicklung selbst beinhaltet die Abmeldung und die formelle Übergabe des Schiffes, an welchem Punkt die Transaktion abgeschlossen ist und das Boot an seinen neuen Eigentümer übergeht.

Während all dessen beträgt unsere Gebühr fünf Prozent, zahlbar nur bei Abschluss. Nichts ist im Voraus zahlbar.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Privatverkauf in Syros scheint zunächst Geld zu sparen, bis man sich überlegt, wie viel das tatsächlich von der Saison kostet. Die meisten Anfragen, die über Aushänge oder Mundpropaganda eingehen, sind nicht finanziert und werden es auch nie sein. Sie verbringen Wochen damit, auf Nachrichten von neugierigen Leuten zu antworten, die Boote vergleichen oder sich nur die Zeit vertreiben, und nur sehr wenige von ihnen haben die finanziellen Mittel, um den Kauf abzuschließen.

Jede seriös aussehende Anfrage bedeutet immer noch, das Boot zu öffnen. Das bedeutet, nach Ermoupoli zu fahren, es zu lüften, die Motoren laufen zu lassen, die Kabine aufzuräumen und das Gleiche für die nächste Person zu tun, die nie kaufen würde. Ihre Zeit hat Kosten, auch wenn niemand sie auf der Rechnung aufführt.

Wenn ein Käufer ernsthaft wird, weiß er, dass Sie keine verkauften Vergleichsobjekte vorweisen können. Ohne einen Makler, der kürzlich abgeschlossene Verkäufe mit ähnlicher Größe und ähnlichem Alter vorweisen kann, verhandeln Sie aus einer Position heraus, in der es keine Beweise für Ihren geforderten Preis gibt, und Käufer nutzen dies bei jeder Besichtigung gegen Sie aus.

Manche Eigentümer nehmen direkt eine Anzahlung entgegen, ohne dass ein Treuhandkonto dahinter steht, was beide Seiten schutzlos macht, wenn ein Geschäft platzt. Die Übertragung des Eigentums und die Abmeldung in Griechenland bergen eigene Risiken, wenn sie unerfahren gehandhabt werden, und ein Fehler dort kann einen Verkauf verzögern oder rückgängig machen, nachdem bereits Geld den Besitzer gewechselt hat.

Währenddessen liegt das Boot in Ermoupoli und kostet Sie Geld, unabhängig davon, ob es verkauft wird oder nicht. Liegegebühren, Versicherung, Antifouling und regelmäßige Wartung laufen weiter, egal ob in diesem oder im nächsten Monat ein Käufer erscheint. Ein Boot, das eine ganze Saison lang unverkauft liegt, kostet seinem Besitzer durch diese laufenden Kosten weitaus mehr als eine Provision von fünf Prozent bei Abschluss, die erst nach erfolgtem Verkauf fällig wird.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot in Ermoupoli annehmen, erstellt der Makler des Käufers einen Kaufvertrag. Dieser legt den Preis, die Details des Bootes, die an den Verkauf gebundenen Bedingungen und das Datum des Abschlusses fest. Sie und der Käufer unterschreiben ihn, und von diesem Zeitpunkt an hat die Transaktion eine feste Form und einen Zeitplan.

Der Käufer zahlt eine Anzahlung, sobald der Vertrag unterzeichnet ist. Dieses Geld geht auf ein Anderkonto des Maklers, nicht in Ihre Hände und nicht in die des Käufers. Es bleibt dort bis zum Abschluss oder bis es gemäß den Vertragsbedingungen zurückgezahlt oder einbehalten wird, so dass keine Partei exponiert ist, während die verbleibenden Prüfungen durchgeführt werden.

Die meisten Vereinbarungen unterliegen einer Besichtigung und einer privaten Besichtigung. Der Käufer veranlasst eine unabhängige Besichtigung und eine private Besichtigung in Ermoupoli. Wenn der Gutachter Mängel feststellt, verhandeln Sie mit dem Käufer eine Einigung, in der Regel eine Preisminderung oder die Vereinbarung, dass Sie den Mangel vor Abschluss beheben. Beide Parteien können zurücktreten, wenn keine Einigung erzielt wird, und die Anzahlung wird dem Käufer zurückerstattet.

Bevor Sie den Abschluss vornehmen, legen Sie einen Nachweis über einen sauberen Titel vor, der bestätigt, dass keine ausstehenden Finanzierungen oder Ansprüche auf das Boot bestehen, zusammen mit einem Nachweis über ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU. Ein Kaufvertrag wird vorbereitet, der den Eigentumsübergang von Ihnen auf den Käufer regelt. Ihr Boot wird von seiner aktuellen Flagge abgemeldet und unter der vom Käufer gewählten Flagge registriert, und der Liegeplatzvertrag in Ermoupoli wird auf den neuen Eigentümer übertragen oder neu zugewiesen, je nachdem, was der Hafen erlaubt.

Die Versicherung wechselt am Tag des Abschlusses. Ihr Versicherungsschutz endet und der Versicherungsschutz des Käufers beginnt ab diesem Datum, sodass das Boot zwischen den Besitzern nie ohne Versicherung ist.

Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.

Verkaufen Sie Ihr Boot auf Syros: Wann Sie es anbieten sollten

Ermoupoli auf Syros bietet eine ganzjährige Saison, und diese Formulierung hat eine besondere Bedeutung für jeden, der überlegt, wann er ein Boot auf den Markt bringen soll. Das bedeutet nicht, dass die Käufer in jedem Monat gleichermaßen aktiv sind. Es bedeutet, dass der Yachthafen selbst nie schließt, die Liegeplätze gewartet bleiben und ein Boot im Dezember genauso leicht gezeigt, inspiziert und übergeben werden kann wie im Juni, was wichtig ist, wenn ein Verkauf außerhalb der Sommermassen abgeschlossen werden muss.

In der Praxis baut sich das Interesse über den Winter bis ins zeitige Frühjahr auf, da Käufer, die den Sommer mit Charter oder der Besichtigung von Booten anderswo verbracht haben, beginnen, einen Kauf ernsthaft zu planen. Die meisten wünschen sich die Auslieferung rechtzeitig zur neuen Saison, was Verkäufern Druck macht, das Boot gut sichtbar, fotografiert und bereit für eine private Besichtigung zu haben, lange bevor die Kykladen sich mit Verkehr füllen. Ein Boot, das im späten Frühjahr auf den Markt kommt, konkurriert um Aufmerksamkeit mit einer bereits laufenden Saison.

Das Boot kommt auf Fotos und bei einer privaten Besichtigung in den Übergangsmonaten am besten zur Geltung, wenn das Licht klar ist, der Yachthafen ruhiger ist und ein potenzieller Käufer über die Decks gehen und die Systeme überprüfen kann, ohne durch einen belebten Hafen abgelenkt zu werden. Sobald der Hochsommer vorüber ist und die Kykladen im Herbst wieder ruhiger werden, nehmen die Anfragen rapide ab, und ein Boot, das zu diesem Zeitpunkt noch auf dem Markt ist, wird wahrscheinlich bis zum nächsten Frühjahr dort liegen bleiben.

Die Sommerbedingungen auf den Kykladen sind durch den Meltemi gekennzeichnet, einen anhaltenden Nordwind, der im Laufe des Tages zunimmt und mehrere Tage am Stück anhalten kann. Ankerplätze und Passagen zwischen den Inseln sind eher exponiert als geschützt, und das prägt, was sich hier verkauft. Solide, gut ausgestattete Boote mit zuverlässiger Grundausstattung, starkem Rigg und überschaubaren Segelplänen oder Motoryachten mit echter Seetauglichkeit behaupten sich in diesem Markt weitaus besser als Boote, die für ruhigere, geschütztere Gewässer gebaut wurden.

Bootsverkauf Syros: Inspektion, Überholung und was repariert werden muss

Ermoupoli hat gute Werften und genügend qualifizierte Fachkräfte in der Nähe, sodass die Vorbereitung eines Bootes für den Verkauf unkompliziert ist, vorausgesetzt, man investiert in die richtigen Dinge. Eine gründliche Reinigung, innen und außen, ist die erste und günstigste Arbeit, die den größten Unterschied macht. Ein polierter Rumpf, ordentlich und nicht überhastet ausgeführt, verändert, wie ein Boot auf Fotos wirkt und wie es sich anfühlt, sobald ein Käufer an Bord geht.

Abdeckungen, Persenninge und Planen sind wichtiger, als Eigner erwarten. Ein Käufer liest diese als Indikator dafür, wie das gesamte Boot gepflegt wurde. Wenn die Biminis verblasst und die Abdeckung des Beibootes steif und grau geworden ist, überträgt sich dieser Eindruck auf den Maschinenraum, ob er verdient ist oder nicht.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die Unterlagen auf. Ein Wartungsheft mit abgestempelten Wartungen und datierten Rechnungen sagt einem Käufer mehr als jedes Wort. Ersetzen Sie poröse Schläuche, müde Batterien und Instrumente, die nicht mehr richtig anzeigen. Ein Gutachter wird diese ohnehin auflisten, daher hat es keinen Vorteil, wenn jemand anderes sie findet und den Preis drückt.

Räumen Sie Ihre Sachen aus Schließfächern, Kabinen und dem Salon. Ein Käufer muss das Boot sehen, nicht Ihren Familienurlaub. Leere Räume lassen Leute ihre eigene Ausrüstung an Bord vorstellen, was ein Großteil des Zwecks einer Besichtigung ist.

Was sich nicht lohnt, ist ein kompletter Neuanstrich. Bei einem Boot jeden Alters zahlt sich das selten aus, und eine gut vorbereitete bestehende Lackierung erfüllt vor einem Käufer genauso gut ihren Zweck. Dasselbe gilt für eine neue Elektronik. Käufer rechnen damit, ihre eigenen Aktualisierungen zu budgetieren und zahlen selten extra für die Entscheidungen anderer.

Wenn das Boot älter ist, lassen Sie vor dem Inserieren einen Gutachter darauf ansehen. Das kostet jetzt zwar Geld, bedeutet aber, dass es keine Überraschungen gibt, sobald Sie ein Angebot vorliegen haben. Eine Überraschung zu diesem Zeitpunkt ist es, was Deals platzen lässt, nicht das Problem selbst. Käufer können mit einem bekannten Problem und einem fairen Preis leben. Was sie ablehnen, ist etwas zu finden, das der Verkäufer nicht erwähnt hat.

Ermoupoli, Syros im Detail

Ermoupoli liegt auf Syros in den Kykladen, und der dortige Hafen bietet Ihnen einen Liegeplatz in einer lebendigen griechischen Stadt und nicht in einem für die Saison errichteten Yachthafen eines Ferienortes. Er verfügt über rund hundert Liegeplätze und ist ganzjährig in Betrieb, sodass ein hier liegendes Boot niemals ein halbes Jahr lang stillgelegt wird, um auf eine Besichtigungsmöglichkeit zu warten. Das ist wichtig, wenn man ein Boot verkaufen möchte, denn einem Käufer kann das Boot im November genauso problemlos gezeigt werden wie im Juli. Bei einem Spaziergang über die Stege sieht man eine bunte Flotte: lokale Fischerboote, Segelyachten, Motorkreuzer und den einen oder anderen Klassiker, der seit Jahren auf der Insel gehalten wird. Der Hafen hat nicht den Glanz eines eigens für Superyachten gebauten Yachthafens, und genau das macht einen Teil seines Reizes aus. Käufer, die sich auf den Kykladen auskennen, erkennen Ermoupoli als echte Hafenstadt an, nicht als Kulisse, und das wirkt glaubwürdig statt wie ein Kompromiss. Ermoupoli ist die Hauptstadt von Syros und eine der größeren Städte auf den Kykladen, sodass einem Verkäufer echte Handwerksbetriebe zur Verfügung stehen und nicht nur eine einzige vertraglich gebundene Werft. Takler, Mechaniker, Elektriker und Schiffszimmerleute sind in der Stadt tätig, und es gibt Schiffsausrüster und Eisenwarenhändler, die den Umgang mit Bootsbesitzern als Selbstverständlichkeit und nicht als Ausnahme betrachten. Sollte bei einer Begutachtung vor der Übergabe noch Arbeitsbedarf festgestellt werden, müssen Sie keine Ersatzteile aus Athen bestellen und eine Woche auf die Ankunft eines Technikers warten. Die Stadt selbst verfügt über Fährverbindungen nach Piräus und zu anderen Inseln, was es einem geprüften Käufer leicht macht, nach Vereinbarung zu einer privaten Besichtigung hierher zu kommen. Ermoupoli verfügt zudem über die alltägliche Infrastruktur einer echten Stadt: Banken, ein Krankenhaus und Geschäfte, die auch außerhalb der Sommermonate geöffnet sind – das Geschäftemachen hier hat also nichts Saisonales oder Behelfsmäßiges an sich. Für einen Verkäufer bedeutet diese Kombination – ganzjähriger Zugang, ein funktionierender Hafen mit einer soliden Handelsbasis und eine Stadt, die im Januar genauso gut funktioniert wie im August –, dass das Boot leicht angemessen präsentiert und schnell verkauft werden kann, sobald ein Käufer bereit ist. Wir vereinbaren jede Besichtigung direkt, nachdem die Finanzierung bestätigt ist, und arbeiten unabhängig vom Liegeplatz Ihres Bootes nach denselben Konditionen: fünf Prozent Provision bei Vertragsabschluss, keine Vorabkosten.

Ermoupoli, Syros: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt in Ermoupoli auf Syros, und die praktische Frage für jeden ernsthaften Käufer ist, wie schnell er an Deck stehen kann. Der nächstgelegene Flughafen ist der Nationalflughafen Syros Island Dimitrios Vikelas, JSY. Der Transfer von dort dauert etwa 5 Minuten, und die HCAA gibt die Entfernung des Flughafens zu Ermoupoli mit 2 km an. Das ist nach allen Maßstäben ein kurzer Weg, und bedeutet, dass ein Käufer landen, das Boot erreichen und innerhalb eines Arbeitstages wieder am Flughafen sein kann, wenn es sein Zeitplan erfordert. Wir überlassen diese kurze Distanz nicht dem Zufall. Eine Besichtigung wird nach Vereinbarung arrangiert, die im Voraus mit dem Käufer abgesprochen wird, sobald dieser überprüft wurde und seine Gelder bestätigt sind. Das Boot wird vor seiner Ankunft geöffnet, Systeme werden aktiviert, Kissen werden abgenommen, falls es verschlossen war, und der Motor ist bereit zum Laufen. Niemand möchte auf einem toten Boot stehen, während ein Makler an Schaltern herumfummelt. Ein benannter Makler ist anwesend, jemand, der die Spezifikationen, die Geschichte, die Wartungsaufzeichnungen und die Antworten auf die Fragen, die der Käufer noch nicht gestellt hat, aus dem Effeff kennt. Diese Person bleibt während der Besichtigung und ist nicht für einen anderen Käufer als nächstes abgestellt. Die Zeit an Bord ist ungedrängt, denn ein Käufer, der nach Syros geflogen ist, um ein bestimmtes Boot zu sehen, verdient Ihre volle Aufmerksamkeit, nicht einen Termin zwischen zwei anderen. Käufer, die einfliegen, kommen selten nur für ein Boot. Eine Reise nach Syros ist mit Zeit- und Kostenaufwand verbunden, daher erstellen sie eine Reiseroute mit zwei bis drei Booten, manchmal über mehrere Inseln hinweg, und vergleichen sie Rumpf für Rumpf, Spezifikation für Spezifikation in denselben wenigen Tagen. Das bedeutet, dass Ihr Boot nicht isoliert beurteilt wird. Es wird gegen alles andere auf ihrer Liste für diese Woche beurteilt, und der erste Eindruck beim Betreten des Decks ist von entscheidender Bedeutung. Für Sie als Eigentümer bedeutet das, dass die Präsentation keine Nettigkeit ist. Ein Boot, das beim ersten Drehen des Schlüssels anspringt, mit sauberen Bilgen und einem aufgeräumten Maschinenraum, sagt einem Käufer etwas, bevor ein einziges Wort gesprochen wurde. Wenn er Ihr Boot verlässt und am Nachmittag zum nächsten geht, möchten Sie, dass der Vergleich zu Ihren Gunsten ausfällt.

Syros Insel Nationalflughafen Dimitrios Vikelas (JSY): offizielle Website

Das Angebot rund um Syros

Die meisten Aktivitäten rund um Syros und die weiteren Kykladen finden im Bereich der einrumpfigen Segelboote von zehn bis sechzehn Metern statt. Dies sind die Boote, die Saison für Saison tatsächlich bewegt werden, da der Käuferkreis breit ist und die Boote selbst gut zum Segeln hier passen: kurze HOPs zwischen den Inseln, überschaubare Crew, einfaches Handling unter Segel oder Motor. Käufer sind in der Regel private Eigner, die mit Familie oder einer kleinen Gruppe von Freunden segeln wollen, manchmal steigen sie von einem kleineren Boot auf, dem sie entwachsen sind. Sie überprüfen das Alter der Takelage, den Zustand der Segel, die Motorstunden und ob die Antifouling- und Osmosehistorie dokumentiert und nicht nur beschrieben ist.

Segelkatamarane behalten ihren Wert besser, als die meisten Leute erwarten, und sie ziehen zwei sehr unterschiedliche Käufer an. Einerseits sind da private Eigner, die die Stabilität und den Platz wünschen, insbesondere für Fahrten mit der Familie. Andererseits sind da Charterbetreiber, die eine Flotte aufbauen oder erneuern, und die beim Kauf die Auslastung und den Umschlag im Auge behalten. Beide Gruppen achten auf die gleichen Dinge: Zustand des Rumpfes, Betrieb

Motoryachten und Flybridge-Boote werden für einen anderen Eigentumsrhythmus gekauft. Der Käufer ist oft jemand, der sich ein paar Stunden statt ein paar Tage auf dem Wasser aufhalten möchte, von einem Ankerplatz zum nächsten fährt, an Bord Gäste empfängt und dann nach Hause fährt. Reichweite und Kraftstoffverbrauch spielen hier eine geringere Rolle als bei einem Segelboot. Worauf Käufer achten, sind der Antriebsstrang, der Zustand der Elektronik und wie das Boot genutzt wurde, denn eine Flybridge, die für kurze lokale Fahrten genutzt wird, verschleißt anders als eine, die für längere Überfahrten verwendet wird.

Größere Yachten verkaufen sich in diesem Markt langsamer, und das ist einfach die Natur der Kategorie. Die Käufer, die sich melden, sind in der Regel vorbereitet, bevor sie erscheinen: Finanzierung vorhanden, ein Gutachter bereits ausgewählt und eine klare Vorstellung von den laufenden Kosten, einschließlich Besatzung und Liegeplatz. Sie stellen frühzeitig detaillierte Fragen, erwarten vollständige Wartungsaufzeichnungen und handeln überlegt, sobald sie zufrieden sind, anstatt eine schnelle Entscheidung am selben Tag zu treffen.

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Ermoupoli, Syros: Lage und Kurzfakten

Ermoupoli liegt an der Ostseite von Syros, der Verwaltungsmetropole der Kykladen und der größten Stadt der Inselgruppe, wobei sein Hafen direkt auf die Ägäis hinausgeht. Die Stadt liegt dem offenen Wasser zugewandt, das Syros mit der weiteren Kette der umliegenden Kykladeninseln verbindet, wobei der Hafen selbst ein natürliches Amphitheater um die Bucht bildet. Von hier aus erreicht man nach einer kurzen Überfahrt die anderen Kykladeninseln, was diesen Meeresabschnitt zu einem der besser befahrbaren Fahrgebiete in Griechenland macht, wobei Syros eher eine zentrale Position inmitten dieser Inseln einnimmt, anstatt am Rand zu liegen. Der nächstgelegene Flughafen ist der Syros Island National Airport Dimitrios Vikelas (JSY), den die griechische Zivilluftfahrtbehörde 2 km von Ermoupoli entfernt angibt, was einer Fahrzeit von etwa 5 Minuten vom Hafen entspricht. Für einen Eigner, der abwägt, wie einfach ein Boot hier erreicht, besichtigt und übergeben werden kann, ist diese Nähe ebenso wichtig wie der Ankerplatz selbst. Ermoupoli ist kein entlegener Liegeplatz am Ende einer langen Transfers. Es ist eine geschäftige Hafenstadt mit einem nationalen Flughafen direkt vor der Haustür und dem Rest der Kykladen in kurzer Seereichweite.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Syros

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Verkaufen Sie Ihr Boot auf Syros: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot in Ermoupoli, Syros zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Ermoupoli, Syros, liegt, und die Käufer kommen zum Ponton. Ein Boot für einen Verkauf zu bewegen, kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz auf Syros ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein richtig bepreistes Boot in Ermoupoli, Syros verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste dieser Zeit wird darauf gewartet, den richtigen Käufer mit Finanzierung zu finden, anstatt auf Anfragen zu warten. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger liegen.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein fester Broker betreut Ihr Boot von der Aufnahme bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in Ermoupoli, Syros und führt die Besichtigung durch. Sie werden nie an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.