Vendere barca a Cleopatra Marina

Home › Broker di yacht Ionici › Vendi la tua barca Cleopatra Marina

Vendere barca a Cleopatra Marina: la rotta più rapida è lasciarla esattamente dove si trova al Cleopatra Marina, Preveza e lasciare che gli acquirenti vengano al pontile.

Il Cleopatra Marina a Preveza si trova sulla costa ionica della Grecia ed è costruito per le imbarcazioni piuttosto che per lo spettacolo. Dispone di 84 ormeggi e può ospitare yacht fino a 25 metri di lunghezza fuori tutto, quindi un'imbarcazione ben tenuta non si perde tra le più piccole. Il porto turistico è aperto tutto l'anno e l'aeroporto nazionale di Aktion (PVK) si trova nelle vicinanze, il che conta qualcosa quando un acquirente arriva in aereo per visitarlo.

La vendita tramite la nostra agenzia funziona secondo un unico principio: commissione del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita della transazione, senza alcun anticipo richiesto. Un unico agente si occupa della vendita dalla prima valutazione fino al passaggio di proprietà, così non dovrete passare da un referente all’altro. Le visite sono private, organizzate rigorosamente su appuntamento e riservate esclusivamente agli acquirenti la cui disponibilità finanziaria sia già stata verificata.

Chi sta acquistando in questo momento al Cleopatra Marina di Preveza?

Al momento ci sono quattro tipi di acquirenti che frequentano la Cleopatra Marina, e guardano a cose diverse prima di guardare alle stesse cose. I proprietari Greci che salgono di categoria all'interno della marina conoscono già il posto barca, le procedure di alaggio e il capomastro, quindi vanno dritti alle ore motore e allo storico dei servizi. Se il libretto ha delle lacune o la barca è rimasta inutilizzata per una stagione, se ne vanno.

Gli acquirenti del Nord Europa, per lo più provenienti da Germania, Scandinavia e Regno Unito, desiderano una barca già presente in Grecia, in modo da poterci volare sopra ed essere a bordo entro la settimana. Ispezionano prima le vele, l'elettronica e l'antivegetativa, perché pensano al prossimo noleggio o viaggio in famiglia piuttosto che a un refitting invernale. Ciò che li scoraggia è qualsiasi cosa che sembri un progetto: tappezzeria stanca, un sartiame che necessita di attenzione o una perizia che sollevi dubbi irrisolvibili prima del loro rientro a casa.

Gli operatori di charter sono più clinici. Vogliono uno scafo che abbia già le carte commerciali greche e che disponga di un ormeggio, perché re-immatricolare una barca o trovarne uno nuovo costa tempo che preferirebbero non spendere. Esaminano la documentazione prima ancora di mettere piede sul ponte, e una barca senza documenti in regola o con un accordo di ormeggio scaduto viene immediatamente scartata, indipendentemente dalle sue condizioni.

I primi acquirenti che passano da qualcosa di più piccolo tendono a concentrarsi su come l'imbarcazione si comporta e se l'assetto si adatta al modo in cui navigano effettivamente, piuttosto che sui fogli delle specifiche. Si allontanano quando una barca sembra troppo grande per la loro esperienza, o quando un broker non riesce a rispondere a una domanda semplice sui costi di gestione o sulla maneggevolezza.

Cleopatra Marina opera tutto l'anno, il che mantiene un flusso costante di richieste piuttosto che concentrarle in una breve stagione. Non c'è un lungo periodo di stallo invernale da assorbire, né una improvvisa impennata primaverile da gestire. Ciò significa che i sopralluoghi, le verifiche e le pratiche burocratiche possono essere programmati durante tutto l'anno anziché essere compressi in poche settimane, il che si addice ai venditori che desiderano una vendita ponderata piuttosto che affrettata.

Broker di Yacht Cleopatra Marina

La vendita di una barca inizia con un numero, e quel numero deve provenire da qualcosa di reale. Invece di guardare a quanto chiedono barche simili sui siti di annunci, il lavoro inizia da ciò che è stato effettivamente venduto: modelli comparabili, anni comparabili, condizioni comparabili e i prezzi a cui quelle transazioni si sono concluse. I prezzi richiesti ti dicono cosa sperava un proprietario. I prezzi di vendita ti dicono quanto ha effettivamente pagato un acquirente, ed è questa la cifra da cui partirà anche un acquirente serio.

Una volta concordata la valutazione, un fotografo e un videografo si recano alla banchina. Non si tratta di una fotocamera da telefono e di qualche scatto da angolazioni strane. Si tratta di una copertura adeguata della barca così com'è, all'interno e all'esterno, in un modo che la mostri onestamente e la valorizzi.

L'annuncio è stato redatto in modo da rispondere alle domande prima ancora che vengano poste: ore di funzionamento del motore, cronologia degli interventi di manutenzione, configurazione, dotazioni installate, cosa è incluso e cosa no. Un acquirente che lo legga non dovrebbe avere bisogno di inviare cinque e-mail solo per decidere se approfondire la ricerca.

Da lì l'annuncio viene diffuso sui portali internazionali, il che consente a Cleopatra Marina, broker di yacht, di presentare un'imbarcazione a potenziali acquirenti che non si trovano già in Grecia a cercare ormeggi.

Le richieste vengono quindi filtrate in modo appropriato. Chiunque chieda di visionare la barca, viene controllato per quanto riguarda la sua posizione e i suoi fondi confermati prima di fissare un appuntamento, in modo da non ospitare persone che non erano mai state in condizione di acquistare.

Una volta trovato un acquirente autentico, il broker gestisce la negoziazione, coordina la perizia e si occupa delle pratiche burocratiche fino alla conclusione della vendita. Non dovrai preoccuparti della disponibilità del perito, della stesura del contratto di vendita o di capire cosa richiede la banca di un acquirente straniero. Ci pensiamo noi e ti verremo comunicato cosa è necessario da parte tua e quando, invece di lasciarti a risolvere da solo.

Vendi la tua barca Cleopatra Marina: come la vendiamo davvero

Inizia con una visita alla tua barca, ormeggiata nella Cleopatra Marina, Preveza. Un broker la esamina, così come si presenta, non come la descrive una brochure, e ti fornisce una valutazione basata sulle sue condizioni, sulla sua attrezzatura e su ciò che ha effettivamente venduto di recente nella sua categoria. Nessuna supposizione, nessuna cifra gonfiata per ottenere l'incarico.

Una volta che siete soddisfatti del numero, concordiamo un prezzo di vendita e lo mettiamo per iscritto. Un breve contratto di incarico di vendita stabilisce il prezzo, la durata e le responsabilità di ciascuna parte, in modo che non ci siano ambiguità in seguito.

Fotografia e video vengono girati sul posto presso la Cleopatra Marina, Preveza, nel suo ormeggio e con una luce decente, non immagini stock o riprese prese in prestito da una nave gemella. Questi costituiscono il nucleo dell'annuncio.

L'annuncio va quindi online e viene diffuso sui portali internazionali dove i seri acquirenti effettivamente cercano. Le richieste arrivano da ogni dove, e ognuna di esse viene filtrata prima che qualcuno possa avvicinarsi alla barca.

Solo agli acquirenti che hanno dimostrato di disporre dei fondi viene offerta una visita privata. Ciò protegge il tuo tempo e tiene lontani i perditempo dallo scalo.

Le visite avvengono in barca, su appuntamento, un acquirente alla volta. Dopodiché passiamo all'offerta e alla negoziazione, con il tuo broker che gestisce il avanti e indietro in modo che tu non debba farlo direttamente con uno sconosciuto.

Una volta concordato un prezzo, vengono organizzati indagini e ispezioni in acqua a livello locale, con periti e ingegneri che conoscono il porto turistico e la storia dell'imbarcazione. Eventuali riscontri rientrano nella negoziazione prima della stesura dei contratti.

Il contratto è firmato e il deposito è custodito regolarmente, in conformità con l'accordo, non depositato liberamente sul conto di qualcuno. Ciò protegge sia te che l'acquirente fino alla conclusione della vendita.

La conclusione della vendita segue, insieme alla cancellazione e alla consegna, il tutto coordinato in modo che la documentazione e la consegna fisica avvengano di pari passo, non con l'una che precede l'altra.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è pagabile in anticipo, in nessuna fase precedente.

Perché venderla da soli è un incubo

In vendita privatamente dal Cleopatra Marina, la maggior parte armatori sottovaluta il numero elevato di richieste che non portano a nulla. Email da persone che non hanno organizzato il finanziamento, telefonate da coloro che stanno sondando il mercato anziché acquistare, messaggi che si interrompono non appena si pone una domanda seria. Ciascuno di essi richiede il tuo tempo prima che tu ti renda conto che non avrebbe mai portato a nulla.

Ogni visione significa aprirla, controllarla, esserci di persona. Guidi a Preveza, la fai arieggiare, la rendi presentabile, e il più delle volte la persona che ha chiesto di vederla non si fa più rivedere. Questo significa una mattinata o un pomeriggio persi, ripetuti per tutta la stagione, per persone che non avrebbero mai firmato.

Quando raggiungi un acquirente serio, negozi da solo. Non hai comparabili venduti da indicare, nessuna prova di quanto barche simili abbiano effettivamente reso, quindi la conversazione è unilaterale e la pressione ricade su di te per giustificare il tuo prezzo senza nulla alle spalle.

I depositi presi privatamente non sono detenuti in alcun conto cliente. Se una vendita non va a buon fine, il denaro e la discussione al riguardo sono interamente tra te e l'acquirente, senza che terze parti detengano legittimamente i fondi. La documentazione per il trasferimento del titolo e la cancellazione è rigorosa, e gli errori lì ti espongono personalmente, molto tempo dopo che l'acquirente se n'è andato.

Nel frattempo la barca continua a costare. L'ormeggio alla Cleopatra Marina continua ad essere addebitato, l'assicurazione prosegue, antivegetativa e manutenzione sono comunque dovute, che venga venduta o meno. Nessuna di queste cose si ferma mentre attendete che appaia il compratore giusto.

Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione a Preveza costa al suo proprietario considerevolmente di più, in termini di ormeggio, assicurazione e manutenzione, di quanto non avrebbe fatto il cinque per cento di commissione, pagabile solo alla conclusione della vendita, senza nulla richiesto in anticipo.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta sulla tua barca, il processo passa alla documentazione e ogni fase di esso ti protegge tanto quanto l'acquirente. Il contratto di compravendita stabilisce il prezzo, le caratteristiche della barca e le condizioni che devono essere soddisfatte prima che la vendita sia completata. È il documento a cui tutto il resto fa riferimento, quindi deve essere accurato e firmato da entrambe le parti prima che vengano effettuati pagamenti.

Il deposito viene versato su un conto fiduciario, non consegnato direttamente a te. Questa è una prassi standard e importante: mantiene i fondi neutrali fino al soddisfacimento delle condizioni dell'accordo e protegge entrambe le parti in caso di controversia prima della conclusione della vendita.

La maggior parte degli accordi è soggetta a sopralluogo e, ove pertinente, a ispezione privata. Se il perito riscontra difetti, tu e l'acquirente negozierete una soluzione, sia essa un aggiustamento del prezzo, una riparazione effettuata prima della conclusione della vendita o, in alcuni casi, il recesso dalla vendita. Nulla di tutto ciò riguarda la caparra finché non sarà saldata.

Dovrai dimostrare un titolo di proprietà libero, il che significa che non ci sono finanziamenti o privilegi marittimi in sospeso registrati sull'imbarcazione. Acquirenti e i loro avvocati vorranno anche prove dello stato IVA dell'imbarcazione all'interno dell'UE, poiché ciò influisce sul suo utilizzo e sulla rivendita successiva. La fattura di vendita è il documento che trasferisce formalmente la proprietà una volta completato.

Oltre a ciò, la barca viene deregistrata dalla sua bandiera attuale e registrata sotto la bandiera scelta dal nuovo proprietario. Se è ormeggiata presso la Cleopatra Marina, Preveza, l'accordo di ormeggio viene trasferito o riassegnato come parte della conclusione della vendita, pertanto ciò dovrebbe essere discusso con l'ufficio della marina con largo anticipo.

Le assicurazioni cambiano di proprietà il giorno della conclusione della vendita. La tua polizza termina e quella dell'acquirente inizia, quindi non c'è alcuna interruzione nella copertura.

Queste sono informazioni generali su come funziona il processo e non consulenza legale.

Vendi la tua barca alla Cleopatra Marina: Quando metterla in vendita

La stagione presso la Cleopatra Marina, Preveza dura tutto l'anno, e questa frase ha più peso di quanto sembri. Significa che la marina stessa non chiude mai, non si ferma mai in inverno e non smette mai di gestire arrivi e partenze. Per te venditore, la domanda non è se un acquirente può visionare una barca, ma quando la barca appare e si comporta abbastanza bene da facilitare la vendita.

Le richieste tendono ad aumentare ben prima che le barche stesse vengano rimesse in acqua per l'estate. Gli acquirenti che effettuano ricerche nei mesi più freddi pensano in anticipo a una consegna in tempo per la loro stagione, quindi gli annunci che vengono pubblicati in anticipo vengono visti da persone che stanno già pianificando dove navigheranno tra qualche mese. Una barca che arriva sul mercato a fine primavera compete per l'attenzione con tutto il resto che arriva contemporaneamente.

Le fotografie e le visite beneficiano delle stesse condizioni. Una barca dà il meglio di sé quando la luce è forte e stabile e l'acqua nella baia si è schiarita, ed è anche quando un acquirente può vederla correttamente a galla piuttosto che semplicemente ormeggiata. Una volta terminati i principali mesi di crociera, l'interesse cala rapidamente, e una barca ancora invenduta a quel punto è probabile che rimanga ferma per l'autunno e l'inverno fino a quando gli acquirenti non ricominceranno a cercarla la primavera successiva.

Lo Ionio in estate è generalmente stabile, con condizioni costanti che si adattano a una vasta gamma di imbarcazioni piuttosto che favorirne un tipo. Non è una zona definita da estremi, quindi ciò che si vende bene qui tende ad essere imbarcazioni confortevoli e pratiche per la navigazione costiera rilassata e brevi traversate tra isole, piuttosto che qualcosa costruito principalmente per il maltempo. Ciò ha un impatto diretto su come un'imbarcazione dovrebbe essere presentata e prezzata se si desidera che venga venduta di stagione piuttosto che rimanga invenduta per la successiva.

Vendi la tua barca Cleopatra Marina: sopralluogo, rimessa a nuovo e cosa riparare

Al Cleopatra Marina, con la tua barca sul pontone pronta per le visite, le prime impressioni fanno più del previsto. Una pulizia approfondita, dentro e fuori, e uno scafo lucidato costano poco rispetto a ciò che rendono. Una barca che brilla comunica cura e i compratori lo capiscono velocemente.

La stessa logica si applica anche agli arredi interni dell'imbarcazione. Tender, coperture e teloni che appaiono ben curati raccontano all'acquirente il resto della storia prima ancora che apra un gavone. Cuciture sfilacciate o una copertura ammuffita sollevano domande a cui preferireste non rispondere durante una visita.

I motori contano più di ogni altra cosa a bordo. Falli revisionare correttamente e conserva le carte per dimostrarlo. Una pila di fatture che mostrano la manutenzione regolare rassicura un acquirente molto più di una garanzia verbale, e dà al tuo broker qualcosa di concreto da mostrare a chi è seriamente interessato.

Manichette perite, batterie scariche e strumenti guasti meritano di essere sostituiti prima di mettere in vendita, non dopo che un perito li ha segnalati. Un perito noterà comunque ognuno di questi aspetti, quindi occuparsene ora manterrà il rapporto finale breve e manterrà l'acquirente concentrato sull'imbarcazione piuttosto che su un elenco di piccoli guasti.

Sgombera gli effetti personali. Un acquirente deve vedere la barca, non le tue vacanze di famiglia. Gli armadi pieni delle tue cose rendono lo spazio più piccolo e la barca meno una tela bianca per la proprietà di qualcun altro.

Un riverniciatura completa o un nuovo pacchetto di elettronica raramente recuperano ciò che costano. Gli acquirenti in questa fascia di mercato non pagano un premio per la novità estetica, pagano per una barca che sia integra e presentata in modo onesto.

Su una barca più vecchia, commissionare un'indagine pre-listing è denaro ben speso. Elimina la sorpresa che danneggia un affare dopo che è stata fatta un'offerta, quando il geometra di un acquirente scopre qualcosa che nessuno ha menzionato. Conoscere le condizioni della barca prima di metterla in vendita consente al tuo broker di prezzarla e presentarla con fiducia, e consente a un acquirente di procedere verso una visita privata senza esitazione.

Cleopatra Marina, Preveza in Dettaglio

Cleopatra Marina si trova a Preveza, sulla costa ionica, ed è bene saperlo in termini chiari prima di decidere se questo è il posto giusto per tenerla mentre è in vendita. Offre 84 ormeggi e accoglie yacht fino a 25 metri di lunghezza complessiva, quindi sarà ormeggiata accanto a imbarcazioni di dimensioni simili piuttosto che essere sovrastata o persa tra imbarcazioni più piccole. Il porto turistico opera tutto l'anno, il che è importante se si desiderano organizzare visite al di fuori della frenesia estiva, senza che il porto turistico chiuda. Il sollevamento è gestito in loco da Cleopatra Shipyard, con una capacità di 480 tonnellate, quindi il varo e il gruaggio sono semplici e non richiedono il trasporto altrove. Questo è un punto pratico per un venditore: un'ispezione, un controllo dello scafo, o semplicemente il sollevamento per farla ispezionare da un acquirente può essere organizzato senza logistica o ritardi aggiuntivi. Passeggiando per i pontili qui, un acquirente vede un porto turistico operativo piuttosto che una vetrina, imbarcazioni utilizzate, mantenute e abitate, con il cantiere visibile e attivo nelle vicinanze. Questa visibilità gioca a vostro favore. Un acquirente serio legge rapidamente un porto turistico come questo e ciò che legge è che la manutenzione è semplice e il sollevamento non è mai una complicazione. Essere in loco con un cantiere navale significa essere vicini ai mestieri di cui un venditore solitamente ha bisogno con breve preavviso, lavori meccanici, antivegetativa, piccole riparazioni prima di una visita, senza aspettare uno slot altrove sulla costa. Per voi, questo riduce il divario tra una richiesta e una visita che effettivamente avviene. Organizziamo visite private solo su appuntamento, una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati, quindi una barca ormeggiata a Cleopatra Marina viene mostrata a persone pronte a procedere, non a curiosi. La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza richieste anticipate. Una barca facile da raggiungere, facile da sollevare e ormeggiata in un luogo che gli acquirenti prendono sul serio è, semplicemente, più facile da vendere.

Cleopatra Marina, Preveza: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La tua barca si trova al Cleopatra Marina di Preveza e la domanda pratica per qualsiasi acquirente serio è quanto velocemente potrà salire sul ponte. L'aeroporto più vicino è l'aeroporto nazionale di Aktion, PVK. Il trasferimento da lì dura 5-10 minuti, il che significa che qualcuno può atterrare, passare il terminal ed essere già sul pontile verso la tua barca ben entro un'ora. Questa breve distanza è uno dei motivi per cui Preveza funziona per gli acquirenti che arrivano in aereo piuttosto che per quelli che viaggiano lungo la costa in auto.

Non apriamo una barca a caso sperando che qualcuno passi di lì per caso. Una visita avviene perché un acquirente specifico ha richiesto una data precisa, l’abbiamo concordata con voi in anticipo e ci siamo organizzati affinché la barca sia aperta, accesa e riscaldata prima dell’arrivo di chiunque. Nessuno vuole stare in pozzetto mentre un mediatore armeggia con le chiavi dei boccaporti o aspetta che le batterie si riattivino. L’imbarcazione deve dare l’impressione di essere abitata, non di essere in rimessaggio.

Partecipa un broker esperto, che conosce a fondo le specifiche: ore del motore, cronologia della manutenzione, cosa è stato cambiato e cosa no. Non sta leggendo per la prima volta da un foglio stampato. L'acquirente ha il tempo necessario a bordo, senza che un'altra parte in attesa sul pontile controlli l'orologio. Quell'ora senza fretta è spesso ciò che trasforma l'interesse in un'offerta.

Gli acquirenti che volano a Preveza raramente vengono per una sola barca. Considerando il costo e lo sforzo del viaggio, di solito visionano due o tre barche mentre si trovano nella zona, a volte in diversi porti turistici. Questo ha una conseguenza diretta per te: la tua barca viene giudicata nello stesso pomeriggio, a volte nella stessa mattinata, contro i suoi rivali più vicini. Una barca pulita, ben ventilata e pronta all'avvio si confronta bene con una che puzza di sentina e necessita di dieci minuti di tentativi prima che il motore si avvii. La presentazione qui non è decorazione, è un posizionamento competitivo contro barche ormeggiate a breve distanza.

Una volta che un acquirente è stato verificato e i fondi sono stati confermati, organizziamo la visita stessa, e la nostra commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, senza nulla dovuto da parte tua prima di allora.

Aeroporto Nazionale di Aktion (PVK): sito web ufficiale

Il Range in Vendita Intorno alla Cleopatra Marina

Attorno alla Marina Cleo e lungo la costa ionica, il mercato della volumetria è saldamente dominato da monoscafi da crociera tra i dieci e i sedici metri. Questi sono acquistati da coppie e piccole famiglie che desiderano una barca che possano gestire da sole, senza equipaggio permanente, per stagioni di "island hopping" tra Lefkada, Meganisi e il gruppo Paxi. Gli acquirenti a questo livello controllano le ore del motore, l'età del sartiame fisso e se le vele e il sartiame corrente sono stati sostituiti di recente. Vogliono anche vedere i registri di manutenzione e la storia dell'antivegetativa, poiché queste barche lavorano sodo durante la stagione charter e la rivendita dipende dalla prova di mantenimento.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte degli altri tipi in questo mercato e attirano due acquirenti distinti: proprietari privati che desiderano stabilità e spazio per la crociera in famiglia e operatori di charter che costruiscono o rinnovano una flotta. Entrambi i gruppi esaminano attentamente le condizioni delle attrezzature, le ore di moto su ogni scafo e lo stato degli impianti elettrici e idraulici, poiché un catamarano che genera reddito di charter deve essere affidabile fin dalla prima settimana della stagione. Gli acquirenti qui sono meno interessati all'estetica e più interessati alla storia meccanica.

Gli yacht a motore e le barche flybridge tendono ad essere acquistati per brevi tragitti tra le ancore e per intrattenere gli ospiti, piuttosto che per lunghe traversate. I proprietari qui sono spesso locali o tornano ogni estate, e desiderano poche ore di motore, un buon impianto di aria condizionata e un flybridge e un pozzetto ben curati per socializzare. I controlli si concentrano sulle ore del generatore, sul consumo di carburante e sulla conservazione della barca durante l'inverno.

Gli yacht più grandi vendono più lentamente, ma gli acquirenti che si rivolgono a questa taglia hanno solitamente fatto i compiti prima di arrivare. Chiedono registri di manutenzione completi, storico dei sondaggi di classe quando applicabile e risposte chiare sugli accordi dell'equipaggio e sui costi di gestione. Questi sono acquisti ponderati, spesso effettuati dopo aver visionato diverse barche, e procedono solo una volta che ogni documento è in ordine.

Dove si trova questa pagina

• Broker di yacht Ionici - il fulcro regionale per ogni marina che copriamo qui.
• Vendere barca a Prevesa
• Sell your boat Aktio
• Yacht in vendita in Grecia - ogni annuncio corrente.
• Come vendiamo la tua barca - l'intero processo di intermediazione e cosa copre il 5%.

Cleopatra Marina, Preveza: Posizione e fatti rapidi

Cleopatra Marina si trova sul lato occidentale della Grecia continentale, sulla costa ionica, all'interno delle acque riparate che si trovano dietro l'ingresso del Mar Ionio vero e proprio. È una base per coloro che desiderano un facile accesso al mare aperto senza esservi esposti dal posto barca. Da qui, un breve transito vi porta nel più ampio campo di crociera che attira gli yacht lungo questa costa ogni stagione, con lo spazio marittimo più esposto oltre raggiunto senza un lungo transito iniziale. La marina beneficia della vicinanza all'aeroporto nazionale di Aktion, codice PVK, che si trova a circa cinque-dieci minuti di strada. Ciò rende semplici e rapidi i cambi equipaggio, le visite dei proprietari e le ispezioni, senza i ritardi che si hanno con una marina situata a ore dal più vicino aeroporto. Per un proprietario che valuta dove tenere o vendere una barca, questa combinazione è importante: acque riparate al posto barca, mare aperto a portata di mano e un aeroporto abbastanza vicino da far sì che la logistica non sia più un fattore determinante. Una mappa segue questo paragrafo, mostrando la marina in relazione alla costa e all'aeroporto qui descritti.

Barche in Vendita Tramite il Nostro Ufficio Cleopatra Marina

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la tua barca alla Cleopatra Marina: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca al Cleopatra Marina, Preveza?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Lei rimane esattamente dove si trova alla Cleopatra Marina, a Preveza, e i compratori verranno sul pontile. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. Il suo ormeggio alla Cleopatra Marina è il miglior showroom che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca a prezzo corretto a Cleopatra Marina, Preveza, di solito si vende entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo è trascorsa ad aspettare il compratore giusto e finanziato piuttosto che ad aspettare richieste. Le barche sovrapprezzo rimangono in vendita per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker di fiducia si occupa della tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra presso il posto barca alla Cleopatra Marina, Preveza e gestisce la visita. Non verrai mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.