Vendere barca a Lefkada

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Sell your boat LefkasIl percorso più rapido è lasciarla esattamente dove si trova nel Marina di Lefkas e lasciare che gli acquirenti vengano al pontile.

La Marina di Lefkas si trova sulla costa ionica a Lefkas, con 620 ormeggi e capacità per yacht fino a 45 metri di lunghezza f.t. La stagione qui dura tutto l'anno, il che mantiene un interesse costante piuttosto che stagionale. L'aeroporto nazionale di Aktion (PVK) si trova a circa 25-30 minuti di distanza, rendendo le visite facili da organizzare per gli acquirenti in viaggio. Questa combinazione di dimensioni e accessibilità è parte di ciò che rende una vendita qui degna di essere presa sul serio.

La commissione è del 5%, pagabile alla conclusione della vendita, senza nulla richiesto in anticipo. Un unico broker gestisce la tua barca per tutto il processo, dalla valutazione iniziale alla consegna finale, quindi hai un unico referente piuttosto che passare tra i reparti. Le visite sono private, organizzate rigorosamente su appuntamento e offerte solo ad acquirenti i cui fondi sono già stati verificati. Ciò mantiene il processo sotto controllo e ti evita di esibire la barca a persone che non erano in grado di acquistarla.

Chi sta acquistando in questo momento al porto turistico di Lefkada

Alla Marina di Lefkas in questo momento, hai la stessa probabilità di vendere a un proprietario greco che si sposta all'interno della stessa marina, quanto a un acquirente proveniente dalla Germania o dalla Scandinavia. I proprietari locali conoscono il posto barca, conoscono la barca e spesso conoscono anche te. Ispezionano prima le ore del motore e la cronologia di manutenzione, perché di solito hanno già visto l'imbarcazione in navigazione e si fidano già dello scafo. Ciò che li fa desistere è un registro di manutenzione con delle lacune, o una registrazione del varo e alaggio che non corrisponde a quanto è stato detto durante la visita.

Gli acquirenti del nord Europa desiderano qualcosa di diverso. Non sono interessati a una barca da portare a casa navigando. Vogliono un'imbarcazione già ormeggiata in Grecia, in modo da poter sbarcare, vederla ed esservi a bordo entro pochi giorni. Per questo gruppo, la prima cosa che controllano è la documentazione, la registrazione, lo stato dell'IVA e se l'ormeggio stesso si trasferisce con la vendita. Se la documentazione non è chiara o l'ormeggio non è garantito, perdono rapidamente interesse, indipendentemente dall'aspetto della barca.

Gli operatori di charter sono ancora più clinici. Sono alla ricerca di scafi che dispongano già di documenti commerciali greci e di un posto in marina, perché entrambi li fanno risparmiare mesi. Ispezionano il layout e il numero di cabine rispetto al loro modello di prenotazione, e si allontanano rapidamente se l'ispezione segnala lavori all'attrezzatura o strutturali che mangerebbero una stagione.

I primi acquirenti, che passano da una barca più piccola, si comportano in modo diverso da tutti e tre. Si soffermano sul pozzetto e sulla postazione di guida, cercando di immaginarsi al timone, e fanno molte domande sulla conduzione in navigazione a vela. Ciò che li scoraggia non è solitamente il prezzo, ma una barca che appare più grande e complessa di quanto siano pronti ad affrontare.

La Marina di Lefkas opera durante tutto l'anno e ciò mantiene le richieste costanti piuttosto che stagionali. Non vedrai un singolo picco estivo e un silenzio invernale. Invece, l'interesse arriva in ondate più piccole e costanti durante tutto l'anno, il che conta quando si decide il momento giusto per metterla in vendita.

Broker di Yacht Lefkada

La valutazione inizia da ciò che è stato effettivamente venduto, non da ciò che è ancora sul sito di annunci con il prezzo abbassato silenziosamente ogni pochi mesi. È necessario sapere quanto gli acquirenti hanno pagato per barche di età, specifiche e condizioni simili nell'ultimo anno, non quanto un proprietario ottimista sta attualmente chiedendo. Questa cifra è il punto di partenza per ogni conversazione successiva, ed è quella che mantiene la vendita realistica fin dal primo giorno.

Una volta fissato il prezzo, la barca viene fotografata e filmata in banchina, in modo professionale, non con un telefono tra un lavoro e l'altro. Buone immagini fanno molto del lavoro di selezione iniziale da sole, perché un acquirente che scorre trenta annunci si fermerà su quello che mostra effettivamente la barca com'è. La descrizione scritta risponde poi alle domande che un acquirente serio altrimenti dovrebbe porre via email o telefono: ore del motore, cronologia delle manutenzioni, lavori recenti, cosa è incluso e cosa no.

Quell'annuncio viene pubblicato sui portali internazionali dove gli acquirenti cercano attivamente, invece di rimanere su un singolo sito web sperando di essere trovati. Le richieste ci vengono inoltrate e la maggior parte viene filtrata in quella fase. Chiunque richieda un appuntamento deve essere verificato e avere i fondi confermati in anticipo, in modo da non organizzare visite per persone che non sarebbero mai state in grado di acquistare.

Da quel momento in poi il lavoro consiste in trattative, perizie e documenti, il tutto portato a termine. Si tratta di contratti, logistica delle perizie, rapporti con il perito e con le domande dell'acquirente, nonché documenti di registrazione e trasferimento una volta concordati i termini. Non si tratta di scrivere e-mail a sconosciuti, di rincorrere richieste di visite, di stare sul pontile la domenica mattina a mostrare la barca a qualcuno che non l'avrebbe mai comprata. È per questo che esistono i broker nautici di Lefkada, ed è per questo che la commissione, il cinque percento alla conclusione con nessun anticipo, viene pagata solo dopo che la barca è stata venduta.

Vendi la tua barca a Lefkada: Come la vendiamo davvero

Si inizia con una visita all'imbarcazione dove riposa, nella sua banchina a Lefkas Marina. La esaminiamo attentamente, sopra e sotto coperta, e discutiamo della sua storia, delle sue attrezzature e delle sue condizioni reali. Da quella visita si ottiene una valutazione onesta, basata su ciò che abbiamo di fronte piuttosto che su una cifra generica estrapolata da un database di modelli simili venduti altrove.

Una volta che sarai soddisfatto della cifra, concorderemo insieme il prezzo di vendita e lo metteremo per iscritto. Seguirà un accordo di intermediazione, che delineerà chiaramente ciò che faremo, come verrà commercializzata la barca e cosa potrai aspettarti da noi in ogni fase. Non c'è ambiguità riguardo a chi sia responsabile di cosa.

Le foto e i video vengono realizzati presso il porto turistico di Lefkada, a bordo dell’imbarcazione, nel suo stesso ormeggio. Non utilizziamo immagini di repertorio né scatti presi in prestito da un’imbarcazione gemella fotografata altrove. Una volta che il materiale è pronto, l’annuncio viene pubblicato e diffuso sui portali internazionali, garantendole la giusta visibilità presso gli acquirenti realmente interessati all’acquisto, piuttosto che a chi sta semplicemente curiosando.

Le richieste arrivano e le filtriamo prima che chiunque metta piede sulla barca. Chiunque chieda un appuntamento dovrà prima dimostrare di avere i fondi a disposizione. Questo protegge il tuo tempo e mantiene il posto barca libero da curiosi senza reale intenzione di acquistare.

Le visite in sé sono private, organizzate su appuntamento e si svolgono sulla barca dove si trova. Non ti viene chiesto di spostarla, vestirla o tenerla pronta per un flusso di visitatori alla prima occasione.

Quando arriva un'offerta, gestiamo la negoziazione a tuo nome, tenendoti informato in ogni fase piuttosto che presentarti un numero finale dal nulla.

Una volta concordati i termini, vengono organizzati a livello locale un sopralluogo e una visione privata, dando all'acquirente l'opportunità di confermare le sue condizioni e prestazioni prima che tutto venga finalizzato.

I contratti vengono firmati e il deposito viene trattenuto correttamente, attraverso i canali appropriati, fino alla conclusione della vendita.

La conclusione della vendita copre la cancellazione dalle registrazioni e la consegna, e a quel punto la vendita è conclusa e l'imbarcazione passa al suo nuovo proprietario.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è dovuto in anticipo, in nessun momento, per nessuna parte del processo.

Perché venderla da soli è un incubo

Pubblicizza la barca da solo e la prima cosa che noti è il volume di richieste che non portano a nulla. La maggior parte non sono affatto acquirenti. Sono persone che sondano il mercato, ti confrontano con qualcos'altro, o sono semplicemente curiose riguardo a una barca ormeggiata nel Marina di Lefkas. Distinguere i veri acquirenti dai curiosi richiede tempo che probabilmente non hai.

Ogni visita significa aprirla, far funzionare i sistemi, renderla presentabile, e poi rifare tutto per la persona successiva che non è mai stata in grado di acquistare. Perdi giorni in questo, a volte settimane, e la barca mostra i segni dell'usura da preparazione costante piuttosto che un appuntamento organizzato correttamente con un acquirente verificato.

Quando finalmente trovi qualcuno seriamente interessato, ti ritrovi a negoziare da solo. Un acquirente che ha fatto le sue ricerche sa bene che non hai immobili comparabili venduti a cui fare riferimento, né transazioni recenti che giustifichino la tua cifra. E ne approfitterà. Senza il parere di un agente immobiliare su quanto siano state effettivamente vendute imbarcazioni simili, non puoi fare altro che tirare a indovinare, e lui lo sa bene.

Poi c'è il denaro stesso. Un deposito privato effettuato senza un conto cliente a monte ti espone se la vendita non va a buon fine e i fondi sono già stati trasferiti. Il trasferimento di proprietà e la cancellazione dei registri in Grecia implicano una burocrazia che punisce i piccoli errori, e tu ti assumi quel rischio personalmente, senza che nessuno lo controlli alle tue spalle.

Nel frattempo la barca rimane ormeggiata nel Marina di Lefkas accumulando costi. Ormeggio, assicurazione, antivegetativa, manutenzione ordinaria. Niente di tutto ciò si ferma perché non è stata venduta. Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione costa silenziosamente al suo proprietario molto di più in queste spese di quanto non avrebbe mai fatto una commissione del cinque per cento, pagata solo alla conclusione della vendita, senza nulla richiesto in anticipo.

Contratto, caparra e consegna

Quando vendi la tua barca alla Marina di Lefkada, le pratiche burocratiche iniziano con un contratto di compravendita. Questo documento stabilisce il prezzo, i dettagli dell’imbarcazione, le condizioni relative alla vendita e il calendario delle operazioni. È il documento da cui dipendono tutte le altre procedure, pertanto deve essere accurato prima che entrambe le parti lo firmino.

L'acquirente versa un deposito una volta firmato l'accordo. Tale denaro rimane in un conto fiduciario, né vostro né dell'acquirente, fino alla conclusione della vendita. Questo protegge entrambe le parti e mantiene i fondi separati dai normali flussi di cassa di qualsiasi attività commerciale coinvolta nella vendita.

La maggior parte degli accordi è soggetta a un sopralluogo e a una visione privata. Se il perito riscontra dei difetti, voi e l'acquirente negozierete una soluzione, di solito un aggiustamento del prezzo o una riparazione concordata prima della conclusione della vendita. Nulla è definitivo finché questa fase non è stata chiusa.

Dovrai fornire un titolo di proprietà pulito, il che significa nessun finanziamento in sospeso o reclami sull'imbarcazione. Dovrai anche fornire la prova dello stato IVA dell'imbarcazione all'interno dell'UE, poiché ciò influenzerà ciò che l'acquirente potrà fare con l'imbarcazione in seguito e quanto sarà disposto a pagare.

La conclusione della vendita stesso comporta una fattura di vendita, che trasferisce formalmente la proprietà. Parallelamente a ciò, l'imbarcazione viene deregistrata dalla sua bandiera attuale e registrata sotto la bandiera scelta dal nuovo proprietario. Presso il Marina di Lefkas, viene trasferito anche l'accordo per il posto barca o l'ormeggio, in modo che l'acquirente sappia dove si troverà l'imbarcazione e a quali condizioni.

L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita. Cancelli la tua polizza una volta che la copertura dell'acquirente è confermata in vigore, in modo che non ci sia alcuna lacuna in cui l'imbarcazione sia non assicurata.

Ognuno di questi passaggi dipende da quello precedente, motivo per cui l'ordine è importante quanto la documentazione stessa.

Queste sono informazioni generali, non consulenza legale.

Vendere la tua barca a Lefkada: Quando metterla in vendita

Il porto turistico di Lefkada è operativo tutto l'anno e questo singolo fatto plasma quasi tutto per quanto riguarda la tempistica di una vendita qui. Le richieste non cessano durante l'inverno, ma cambiano di carattere. Gli acquirenti seri che prendono contatto tra novembre e febbraio di solito pianificano in anticipo, elaborano la logistica e pongono domande sulla condizione e sulla storia piuttosto che chiedere di visionare immediatamente.

Una volta che il tempo cambia in primavera, tutto si trasforma. Da marzo in poi, gli acquirenti che hanno trascorso l'inverno a pensare iniziano a chiedere visite private, e generalmente vogliono la barca disponibile poco dopo, non tra sei mesi. Se stai pianificando di vendere, mettere in vendita prima di quel cambiamento significa che la tua barca è già conosciuta da acquirenti e broker quando sono pronti ad agire, invece di unirsi a una coda di nuove inserzioni che appaiono tutte contemporaneamente.

Le fotografie e qualsiasi osservazione in acqua mostrano l’imbarcazione al meglio durante i principali mesi di navigazione, quando la luce è buona, l’acqua è abbastanza calma da consentire una valutazione accurata della manovrabilità e l’imbarcazione stessa appare vissuta piuttosto che nuova di zecca. Una barca fotografata in queste condizioni, con le sue linee naturali, mentre naviga, comunica all’acquirente in trenta secondi più di quanto una descrizione scritta potrà mai fare.

Una volta che la stagione chiude, tipicamente dall'autunno inoltrato, l'attività di vendita cala drasticamente. Una barca che non è stata venduta entro allora molto probabilmente rimarrà ferma per l'inverno e aspetterà gli acquirenti della primavera successiva, il che è un lungo periodo per una barca fuori dal mercato e per un venditore che sostiene costi senza alcun ritorno.

Le condizioni estive nello Ionio sono stabili e affidabili, con brezze costanti e mattine calme che si adattano alla crociera rilassata in famiglia piuttosto che alle regate impegnative o alle navigazioni con tempo avverso. Questo favorisce gli yacht da crociera confortevoli e gli yacht a motore ben equipaggiati con ampi spazi sul ponte e buona manovrabilità, e sono generalmente queste barche, piuttosto che i design orientati alle prestazioni, a suscitare l'interesse degli acquirenti e a vendere più velocemente in questo mercato.

Vendi la tua barca Lefkada: Rassegna, Ristrutturazione e Cosa Riparare

Prima che qualcuno da un party di osservazione salga a bordo al Marina di Lefkada, spendete i soldi per una pulizia approfondita, dentro e fuori, e fate lucidare lo scafo a regola d'arte. Questo è il lavoro più economico e con il maggior rendimento che possiate fare. Una barca che profuma di aria fresca e olio di teak piuttosto che di diesel e acqua dei piatti sporchi cambia la percezione di un acquirente entro il primo minuto, e quel primo minuto conta più di quanto la maggior parte dei proprietari pensi.

Guardate i tendalini, i teli e le tele. Se sono screpolati, ammuffiti o rattoppati, sostituiteli o riparateli. Si tratta di piccoli elementi che un acquirente legge come indice di come è stata mantenuta l'intera barca, quindi un bimini stanco o un parabordi verde danneggiano il prezzo richiesto più del loro costo effettivo.

Fai revisionare i motori e conserva le ricevute come prova. Un acquirente seriamente qualificato, con fondi confermati, chiederà la cronologia dei servizi prima ancora che venga organizzata una visita privata, e una cartella di fatture fa più per la fiducia di qualsiasi quantità di chiacchiere. Mentre ci sei, sostituisci tubi periti, batterie esauste e qualsiasi strumento che non indichi più correttamente. Un perito le elencherà comunque, ed è più economico e tranquillo occuparsene alle proprie condizioni piuttosto che farle apparire come voci in un rapporto che un acquirente utilizza poi per negoziare.

Sgomberare gli effetti personali. Fotografie di famiglia, vestiti, l'accumulo di cianfrusaglie di anni a bordo, tutto deve andare in deposito prima di una visita. Un acquirente deve vedere la barca, non te che ci vivi, ed è difficile immaginare il proprio futuro a bordo di un'imbarcazione ancora piena delle cose di qualcun altro.

Ciò che non vale la pena fare è una riverniciatura completa o un nuovo set di elettronica. Entrambi sono costosi, entrambi richiedono tempo e nessuno dei due restituisce in modo affidabile il suo costo alla vendita. Su una barca più vecchia, vale la pena commissionare un'indagine pre-listing. Costa denaro in anticipo, ma rimuove la sorpresa che si presenta dopo che un'offerta è stata accettata, che è il punto in cui gli accordi più spesso falliscono. Meglio saperlo ora, alle tue condizioni, piuttosto che scoprirlo più tardi per mano altrui.

Marina di Lefkada in Dettaglio

La Marina di Lefkas si trova sull'isola di Lefkas, nello Ionio, ed è una delle basi più pratiche che si possano scegliere se si desidera custodire una barca qui con un occhio di riguardo a una futura vendita. La marina offre 620 ormeggi e può ospitare yacht fino a 45 metri di lunghezza fuori tutto, quindi, che la vostra barca sia un cruiser di 12 metri o qualcosa di considerevolmente più grande, c'è un ormeggio predisposto per ospitarla adeguatamente piuttosto che costringerla.

Oltre alla profondità, che è di 3,3 metri, questa copre l'immersione della maggior parte degli yacht che attraversano questa parte dello Ionio senza pensarci due volte. La capacità di sollevamento arriva a 150 tonnellate, e il varo e il varo sono gestiti in loco dal cantiere navale D-Marin Lefkas, quindi un sollevamento per ispezione o antivegetativa non implica il traino dell'imbarcazione altrove e la perdita di una settimana per la logistica. Il porto turistico opera tutto l'anno, il che è più importante di quanto sembri: una barca ferma in un porto turistico che chiude per l'inverno è una barca che nessuno può visionare per mesi.

Passeggia lungo i pontili qui e vedrai un porto turistico operativo piuttosto che uno showroom. Yacht a vela affiancano yacht a motore, gli tender vengono sollevati e abbassati, l'equipaggio lava i ponti la mattina presto, e c'è un traffico costante e tranquillo di proprietari e skipper impegnati nelle loro normali attività. Non sembra una messinscena, ed è proprio questo ciò che nota un acquirente serio. Una barca che appare vissuta e curata, ormeggiata tra altre che fanno lo stesso, risulta genuina piuttosto che addobbata per l'occasione.

Per un venditore, un cantiere navale in loco significa che velai, meccanici e squadre addette all'antivegetativa sono a pochi passi di distanza anziché raggiungibili con un traghetto, quindi qualsiasi lavoro pre-vendita può essere programmato e completato senza che l'imbarcazione lasci il porto turistico. Negozi di attrezzature nautiche, carburante e provviste sono tutti a portata di mano, il che mantiene un'imbarcazione al meglio tra una visita e l'altra anziché deteriorarsi mentre i proprietari attendono l'arrivo di pezzi di ricambio da altrove.

Tutto questo rende un'imbarcazione qui facile da mostrare. Acquirenti verificati con fondi confermati possono visionare su appuntamento privato senza il ritardo della predisposizione di un sollevamento o di un traino, la stagione essendo tutto l'anno significa che non c'è nessun periodo morto in cui le visioni semplicemente non possono accadere, e un'imbarcazione ormeggiata correttamente alla profondità corretta, pronta per essere rimossa con breve preavviso, si presenta bene fin dal primo approccio lungo il pontile.

Marina di Lefkada: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La tua barca è ormeggiata al Marina di Lefkada e la domanda pratica per qualsiasi acquirente serio è come arrivare dal posto in aeroporto al tuo ponte. L'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Nazionale di Aktion, PVK, e il trasferimento da lì dura 25-30 minuti. È un tragitto breve e diretto, e ha più importanza di quanto la gente pensi, perché un acquirente che deve affrontare un lungo tragitto in auto dopo un volo arriva stanco e distratto, e un acquirente stanco non si impegna.

Non mandiamo persone a vagare su un pontone alla cieca. Una visita viene organizzata come un appuntamento, concordato in anticipo con te e con l'acquirente, in modo che tutti conoscano l'orario e il piano prima che qualcuno esca di casa. La barca è aperta, accesa e pronta quando loro salgono a bordo, non chiusa e fredda con ancora i teli sopra. Un broker di fiducia partecipa, qualcuno che conosce le specifiche, la storia e le risposte alle domande che sorgono, piuttosto che uno sconosciuto che legge da un opuscolo.

L'acquirente ha il giusto tempo a bordo. Non c'è coda dietro di loro, nessun appuntamento successivo che incombe, nessuno li fretta a scendere dalla barca per fare spazio alla prossima visita. Possono aprire gavoni, avviare i sistemi, sedersi in pozzetto e farsi una reale idea della barca, perché è questo che porta a un'offerta.

Gli acquirenti che vengono in aereo raramente vengono a vedere una sola barca. Hanno impiegato tempo e denaro per il viaggio, quindi preparano una lista ristretta e si aspettano di vedere due o tre barche mentre si trovano in zona. Questo è semplicemente il modo in cui funzionano le economie del loro viaggio. Ciò significa che la tua barca non viene giudicata isolatamente. Viene giudicata rispetto a qualsiasi altra barca abbiano visto lo stesso giorno o il giorno prima, e la barca pulita, pronta e adeguatamente presentata nel momento in cui salgono a bordo è quella che rimane nella loro mente quando confronteranno gli appunti quella sera.

Aeroporto Nazionale di Aktion (PVK): sito web ufficiale

L'intervallo di vendita intorno a Lefkas

La maggior parte di ciò che viene venduto a Lefkas e nello Ionio rientra nella categoria dei monoscafo da dieci a sedici metri. Queste sono le barche che si muovono in volume, acquistate da proprietari che desiderano due o tre settimane all'anno in acqua e una barca che una famiglia può gestire senza equipaggio permanente. Gli acquirenti qui tendono ad essere velisti esperti alla loro seconda o terza barca, e controllano l'età delle attrezzature, le ore del motore e se la storia dell'antivegetativa e dell'osmosi è documentata piuttosto che ricordata.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte degli altri tipi in questo mercato e attraggono due acquirenti piuttosto diversi. I proprietari privati ​​desiderano lo spazio sul ponte e la stabilità per gli ospiti che non navigano. Gli operatori di charter desiderano la stessa barca per un motivo diverso: un layout adatto agli ospiti paganti e una cronologia di manutenzione che mostri una manutenzione costante piuttosto che lacune. Entrambi i gruppi esaminano attentamente l'attrezzatura, l'inventario delle vele e le ore del generatore, poiché un catamarano acquistato per il charter deve rendere fin dalla prima stagione.

Gli yacht a motore e le barche flybridge vengono acquistati per un ritmo diverso, brevi spostamenti tra gli ancoraggi e pomeriggi dedicati all'intrattenimento piuttosto che alla navigazione. Questi acquirenti si preoccupano meno della capacità dei serbatoi e dell'autonomia, e più del consumo di carburante a velocità di crociera, dell'aria condizionata e di come il pozzetto e il flybridge funzionano per gli ospiti. Controllano le ore del motore rispetto all'età dell'imbarcazione e desiderano vedere una chiara cronologia di manutenzione per entrambi i motori.

Gli yacht più grandi vendono più lentamente qui, e gli acquirenti che arrivano al punto di offrire di solito sono già preparati, con finanziamenti organizzati e un perito prenotato prima ancora di aver visto la barca di persona. Chiedono tutti i registri ingegneristici, la documentazione di classe o di bandiera dove applicabile, e una chiara tracciabilità cartacea per qualsiasi lavoro di refitting. Sono transazioni pazienti, ma gli acquirenti raramente fanno perdere tempo a qualcuno una volta che si sono impegnati.

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Marina di Lefkada: Posizione e Informazioni Rapide

La Marina di Lefkas si trova sull'isola di Lefkas, sul lato occidentale della Grecia, all'interno del Mar Ionio e lungo la più ampia costa ionica che scende attraverso questa parte del paese. La marina si trova vicino al collegamento tra l'isola e la terraferma greca, ponendola in un punto di accesso naturale per coloro che si muovono tra le acque interne e il mare aperto al di là. Dalle banchine, l'acqua si apre direttamente sullo Ionio, offrendo un accesso diretto a zone di navigazione più ampie senza un lungo avvicinamento attraverso stretti canali. L'isola stessa fa parte di un gruppo di isole ioniche, e la posizione della marina fa sì che un breve tragitto in quasi ogni direzione conduca in acque aperte piuttosto che in zone ristrette o poco profonde. Per coloro che arrivano in aereo, l'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Nazionale di Aktion, noto con il codice PVK, che si trova a circa venticinque o trenta minuti di strada. Questo rende la marina ragionevolmente accessibile per proprietari e ospiti che arrivano dall'estero, senza che il trasferimento diventi parte del vero affare della giornata. L'ambiente è semplice piuttosto che drammatico: una marina insulare, il mare aperto da un lato, la terraferma vicina e un aeroporto abbastanza vicino da essere significativo.

Imbarcazioni in vendita presso la nostra sede di Lefkada

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la tua barca Lefkada: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca al Lefkas Marina?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova alla Marina di Lefkas e i compratori vengono al pontone. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. La sua postazione a Lefkas è il miglior salone espositivo che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca con un prezzo corretto presso il Lefkas Marina viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene impiegata nell'attesa del compratore giusto con fondi disponibili piuttosto che nell'attesa di richieste. Le barche sopravvalutate restano invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker di fiducia gestisce la tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra in banchina presso la Marina di Lefkas e conduce la visita. Non verrai mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.