Vendere barca a Taso

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Sell your boat Thassosla via più rapida è lasciarla esattamente dove si trova a Limenas, Thassos e far venire gli acquirenti al pontone.

Limenas si trova a Thassos, all'interno delle zone di navigazione della Grecia settentrionale e delle Sporadi, e la sua stagione va da maggio a ottobre. Per arrivarci, bisogna volare all'Aeroporto Internazionale di Kavala "Alessandro Magno", poi percorrere circa 20 minuti in auto fino a Keramoti, seguiti da una traversata in traghetto di 35-45 minuti per Limenas stessa. Questo mix di volo, strada e mare mantiene il porto più tranquillo rispetto alle marine continentali, cosa che gli acquirenti notano nel momento in cui scendono dal traghetto.

La vendita qui segue la stessa procedura che in qualsiasi altra parte della Grecia: un unico intermediario si occupa dell’imbarcazione, dalla valutazione alla negoziazione fino alla consegna, quindi avrete a che fare con un unico referente per tutta la durata della transazione. La commissione è del 5%, pagabile alla conclusione della vendita della transazione, senza alcun anticipo. Le visite vengono organizzate in forma privata, solo su appuntamento e solo dopo aver verificato la disponibilità finanziaria dell’acquirente, in modo che la vostra imbarcazione non venga mostrata a semplici curiosi.

Chi sta comprando a Limenas, Thassos in questo momento

A Limenas, quattro diversi tipi di acquirente stanno girando intorno alle barche in questo momento, e ognuno guarda il tuo annuncio da una prospettiva diversa. Sapere chi sta chiedendo ti dirà cosa preparare prima che arrivi.

I proprietari greci che fanno un upgrade all'interno della stessa marina conoscono già il posto barca, il fondale e la distanza dal parcheggio. Vanno dritti alle ore del motore, al registro di manutenzione e se l'antivegetativa è stata fatta quest'anno o l'anno scorso. Rinunciano a causa di lacune nella documentazione, non per questioni estetiche, perché hanno visto abbastanza barche qui per sapere cosa nasconde solitamente una perizia saltata.

Gli acquirenti del Nord Europa desiderano una barca che si trovi in Grecia in modo da poter volare e salire a bordo nella stessa settimana. Ispezionano prima vele, elettronica e tender, poiché queste sono le cose che decidono se la barca è effettivamente pronta a lasciare il posto. Se la barca necessita di lavori prima di poter essere utilizzata, se ne vanno perché l'intero scopo dell'acquisto qui era di saltare quell'attesa.

Gli operatori di charter cercano scafi che abbiano già la documentazione greca e un posto barca fisso, poiché entrambi li fanno risparmiare mesi. Esaminano la registrazione, lo stato della licenza commerciale e il contratto di ormeggio prima ancora di salire a bordo. Si allontanano rapidamente se uno dei due manca o è poco chiaro, indipendentemente da quanto bene sia stata tenuta la barca.

I primi acquirenti che passano da qualcosa di più piccolo tendono a concentrarsi sulla disposizione della cabina di pilotaggio, sulle cabine e su come la barca si sente ormeggiata piuttosto che in navigazione. Si allontanano per qualsiasi cosa sembri complicata da gestire, in particolare per sistemi che non hanno mai utilizzato prima.

La stagione a Limenas va da maggio a ottobre, e questo influisce sulle richieste che pervadono l'intero anno. L'interesse cresce durante la primavera, raggiunge il culmine quando il porto turistico è pieno e le barche sono visibilmente in uso, poi diminuisce drasticamente una volta terminata la stagione e svuotato il bacino.

Broker di Yacht Tasso

La tua prima domanda riguarda il valore della barca e la risposta onesta deriva da ciò che barche simili hanno effettivamente venduto, non da ciò che qualcun altro spera di ottenere su un sito di annunci. I prezzi richiesti ti dicono ciò che un proprietario vuole. I prezzi di vendita ti dicono ciò che un acquirente pagherà. Questa è la cifra su cui i broker di yacht Thassos lavorano quando si siedono con te.

Una volta concordata una cifra, il lavoro si sposta in banchina. Un fotografo e un videografo vengono in barca, in un momento a voi comodo, e la riprendono a dovere: linee pulite, buona luce, i dettagli che contano sottocoperta e sul ponte. Non si tratta di un'istantanea scattata col telefono. È il materiale che fa fermare un acquirente nello scorrere.

Insieme alle immagini viene fornito un elenco scritto che svolge il lavoro che un proprietario di solito finisce per fare via email, una domanda alla volta. Ore del motore, storico dei refitting, struttura proprietaria, costi di ormeggio, cosa è incluso e cosa no. Risposto una volta, correttamente, in modo che un acquirente serio abbia ciò di cui ha bisogno prima ancora di chiamare.

L'annuncio viene poi pubblicato sui portali internazionali dove i compratori effettivamente cercano, non solo su un singolo sito web in attesa di traffico. Arrivano le richieste, ed è qui che altrimenti andrebbe la maggior parte del tuo tempo. Ogni richiesta viene controllata prima che diventi un tuo problema: prova di fondi, intenzione genuina, una tempistica reale. Solo ai compratori che superano questo filtro viene concessa una visita privata.

Da lì, il broker gestisce la trattativa per tuo conto, organizza la perizia e gestisce le pratiche fino alla conclusione della vendita, sollecitanndo le parti che rallentano una vendita se lasciate a sé stesse. Ti tieni informato ad ogni fase senza dover gestire nulla da solo.

Quello che smetterai di fare è rispondere alle chiamate di persone che non avrebbero mai acquistato, scrivere ripetutamente le stesse risposte, rincorrere i periti e chiederti se i dati riportati su un portale rispecchino la realtà. La commissione è del cinque per cento, pagata alla conclusione della vendita della transazione, senza alcun anticipo.

Vendere la Tua Barca a Thassos: Come la Vendiamo Davvero

Inizia con una telefonata e una visita alla tua barca nel suo ormeggio a Limenas, Thassos. La esaminiamo per quello che è, non come la presenterebbe una brochure, e ti diamo una valutazione onesta basata sulle sue condizioni, sulla sua storia e su quanto stanno effettivamente vendendo barche simili. Nessuna cifra gonfiata per aggiudicarsi l'incarico, nessun azzardo.

Una volta soddisfatti della valutazione, concorderemo insieme un prezzo di vendita, che verrà messo per iscritto. Un breve accordo di incarico definirà le nostre azioni, ciò che potete aspettarvi da noi e i termini della nostra collaborazione. Non firmeremo nulla finché non l'avrete letto attentamente e sarete a vostro agio con esso.

Seguono le fotografie e i video, girati a Limenas, Thassos, sulla barca, nel suo ormeggio, con buona luce. Queste immagini e riprese saranno ciò su cui gli acquirenti la giudicheranno prima ancora di salire a bordo, quindi ci prendiamo il tempo necessario per farli al meglio.

L'annuncio va poi online e viene diffuso sui portali internazionali dove cercano seri acquirenti. Le richieste arrivano e le filtriamo attentamente. Solo agli acquirenti che possono dimostrare di avere i fondi a disposizione viene offerto un appuntamento per una visita.

Le visite si svolgono in forma privata, presso l’ormeggio, su appuntamento. Non è previsto l’accesso libero e non si perdono pomeriggi in inutili attese. Quando perviene un’offerta, ci occupiamo noi della trattativa per vostro conto, tenendovi informati in ogni fase e senza mai concordare i termini senza la vostra approvazione.

Una volta concordati i termini, la perizia e qualsiasi visita privata vengono organizzate localmente, a Limenas, in modo che l'acquirente possa soddisfare se stesso e il proprio perito prima che tutto sia finalizzato. Se l'imbarcazione risulta idonea, i contratti vengono firmati e il deposito viene trattenuto correttamente, in conformità con l'accordo, fino alla conclusione della vendita.

Segue la conclusione della vendita, unitamente alla cancellazione, ove applicabile, e poi la consegna, momento in cui le chiavi e l'imbarcazione passano al suo nuovo proprietario.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è pagabile in anticipo, in nessuna fase precedente.

Perché venderla da soli è un incubo

Vendere privatamente da Limenas sembra semplice finché non arrivano le richieste. La maggior parte non porta a nulla. Riceverai messaggi da persone che stanno sondando il mercato, studenti di barche piuttosto che acquirenti, e un buon numero di coloro che fin dall'inizio non hanno mai avuto i fondi. Separare i seri dai curiosi richiede tempo che probabilmente non hai.

Ogni indagine che sembra promettente significa aprirla. Ciò significa guidare fino all'attracco, aerarla, eseguire i controlli ed essere lì a rispondere a domande per un'ora o due. Fai questo una dozzina di volte per persone che non avrebbero mai firmato, e avrai perso giorni che non recupererai, a parte il carburante e l'usura della tua pazienza.

Gli acquirenti che diventeranno seri spesso cercheranno di trattare sul prezzo, e avranno un vantaggio che a te mancherà. Senza comparabili venduti a cui fare riferimento, non avrai un terreno solido da cui argomentare. Un broker che ha gestito transazioni simili di recente sa cosa barche come la tua hanno effettivamente realizzato, non a quanto erano quotate.

Poi c'è il denaro stesso. Un deposito privato preso senza un conto cliente a garanzia ti espone se l'affare va a monte, e lascia l'acquirente ugualmente esposto se sei tu a doverlo restituire. Il trasferimento di proprietà e la documentazione di cancellazione in Grecia hanno una loro sequenza e proprie insidie, e un errore lì può ritardare la conclusione della vendita o mandarlo all'aria del tutto.

Mentre tutto questo si trascina, la barca rimane a Limenas e ti costa denaro. Ormeggio, assicurazione, antivegetativa, manutenzione, tutto continua sia che ci sia un’offerta o meno. Nessuna di queste voci si ferma per una vendita lenta.

Una barca che rimane invenduta per un’intera stagione costa al suo proprietario considerevolmente di più di una commissione del cinque per cento, e questo senza contare le ore dedicate a richieste che non portavano da nessuna parte.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta sulla tua barca, il primo documento è il contratto di compravendita. Esso stabilisce il prezzo, le condizioni, i tempi e cosa succede se una delle parti si ritira. Tutto ciò che segue nella transazione farà riferimento a questo documento, quindi è necessario che sia corretto prima che qualcuno firmi.

L'acquirente pagherà una caparra una volta firmato l'accordo. Quel denaro deve essere depositato in un conto clienti, gestito dall'agente immobiliare o da un avvocato, non sul tuo conto né su quello dell'acquirente. Rimarrà lì finché le condizioni dell'accordo non saranno soddisfatte, il che protegge entrambi se qualcosa dovesse andare storto prima della conclusione della vendita.

La maggior parte degli accordi sono soggetti ad accertamento e a visione privata. Se il geometra riscontra dei difetti, le due parti negoziano un accordo, solitamente una riduzione del prezzo o una riparazione concordata prima del rogito. Questo viene affrontato con calma e per iscritto, come parte dell'accordo piuttosto che al di fuori di esso.

Dovrai mostrare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti in sospeso registrati sulla barca. Dovrai anche mostrarne lo stato IVA all'interno dell'UE, poiché ciò influisce su ciò che l'acquirente potrà farne in seguito. Gli acquirenti lo chiedono fin da subito, ed è bene averlo pronto prima di metterla in vendita.

Alla conclusione della vendita, viene firmata una fattura di vendita e l'imbarcazione viene deregistrata dalla sua attuale bandiera e registrata in quella nuova a nome dell'acquirente. Qualsiasi accordo di ormeggio o posto barca a Limenas, Thassos deve essere formalmente trasferito o terminato, a seconda di ciò che l'acquirente desidera fare. L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita, quindi non vi è alcuna interruzione della copertura tra il vecchio e il nuovo proprietario.

Nessuno di questi passaggi avviene in isolamento. Il deposito, i risultati del sondaggio, i controlli del titolo e la registrazione procedono tutti insieme verso la stessa data di conclusione della vendita, e un buon broker li tiene in linea in modo che nulla venga firmato prima del dovuto.

Queste sono informazioni generali, non consulenza legale.

Vendi la tua barca a

La quotazione a Limenas segue il ritmo della stagione piuttosto che l'anno solare. La stagione lì va da maggio a ottobre, e quella finestra modella quasi ogni decisione che un venditore deve prendere, da quando incaricare un broker a quando aspettarsi un acquirente a bordo.

Gli acquirenti iniziano a cercare seriamente all'inizio della primavera, ben prima dell'apertura della stagione, perché vogliono avere il tempo di organizzare le visite, concordare i termini e ricevere la consegna in tempo per utilizzare la barca per se stessi quell'estate. Un'inserzione che diventa attiva a gennaio o febbraio raggiunge questo pubblico mentre le decisioni sono ancora in fase di definizione. Arrivando più tardi, quando la stagione è già in corso, ci si contende l'attenzione di un acquirente con la barca che potrebbero utilizzare quella settimana anziché quella su cui stanno ancora decidendo.

Le aspettative di consegna seguono la stessa logica. La maggior parte degli acquirenti desidera la barca in acqua e pronta ben prima dell'alta stagione estiva, non a metà, quindi una vendita che si conclude in aprile o maggio li soddisfa di gran lunga più di una che si trascina a luglio.

Anche le fotografie e le visite dipendono dai tempi. Una barca si presenta al meglio dalla tarda primavera all'inizio dell'estate, quando la luce è buona, l'acqua è limpida e la barca stessa è appena preparata piuttosto che mostrare i segni di un'intera stagione di utilizzo. Una volta superato ottobre, l'interesse cala drasticamente, e una barca che non è stata venduta entro allora è probabile che rimanga invenduta fino alla primavera successiva, indipendentemente dalle condizioni o dal prezzo.

Le condizioni nel nord della Grecia e nelle Sporadi in estate sono generalmente stabili, con condizioni di navigazione affidabili e porti tranquilli adatti a una vasta gamma di imbarcazioni. Non si tratta dell'Egeo guidato dal meltemi più a sud, e attrae acquirenti alla ricerca di un'imbarcazione confortevole e tollerante piuttosto che costruita esclusivamente per la navigazione con venti forti. Le barche adatte alla crociera familiare rilassata o alle facili traversate costiere tendono a trovare acquirenti qui più facilmente rispetto agli scafi specializzati e ad alte prestazioni.

Vendi la tua barca a Thassos: rilevazione, rimessa a nuovo e cosa riparare

Parti dalle basi a Limenas. Una pulizia profonda, all'interno e all'esterno, fa più per la prima impressione di un acquirente di qualsiasi altra cosa su cui si possa spendere denaro. Lo scafo dovrebbe essere lucidato, i ponti liberati dal sudiciume, le sentine asciutte e inodori. Nessuna di queste operazioni costa molto rispetto al prezzo della barca, e fa la differenza tra una visita che va bene e una che non va.

Tender, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari tendano a pensare. Un tender lasciato sgonfio in un gavone, o un bimini ingrigito e floscio, dice a un potenziale acquirente che la barca è stata trascurata anche se i motori sono perfetti. Fate pulire, riparare o sostituire questi elementi quando sono visibilmente usurati. È un piccolo investimento e cambia il tono di una visita prima ancora che qualcuno apra il cofano del motore.

Fai revisionare i motori e conserva la documentazione per dimostrarlo. Un perito dell'acquirente chiederà la cronologia delle revisioni e una cartella di fatture e registri risponderà alle domande prima che vengano poste. Allo stesso tempo, occupati personalmente dei difetti evidenti: tubi in gomma deteriorati, batterie che non tengono più la carica, strumenti che non leggono. Un perito elencherà comunque ognuno di questi, quindi non c'è alcun vantaggio nel lasciarli scoprire a qualcun altro.

Sgombera i tuoi effetti personali dalla barca prima che qualcuno venga a vederla. Effetti personali, fotografie di famiglia, vestiti nelle cabine, tutto ciò ostacola un acquirente che immagina la barca come propria. Una barca vuota e pulita si presenta meglio di una vissuta, qualunque sia la barca.

Ciò che non vale la pena fare è una riverniciatura completa o un nuovo set di elettronica. Entrambi sono costosi e nessuno dei due recupera il costo alla vendita. Gli acquirenti pagano per una barca sana e onestamente presentata, non per lavori cosmetici fatti puramente per vendere.

Su un'imbarcazione più vecchia, vale la pena commissionare un'ispezione pre-vendita. Costa denaro ora, ma elimina la sorpresa che salta fuori dopo che un'offerta è stata accettata e uccide la vendita. È meglio sapere cosa troverà un perito prima che il perito di un acquirente lo scopra per te.

Limenas, Thassos in Dettaglio

Limenas è il porto di lavoro che serve la città di Thassos, sul lato nord dell'isola, a portata delle Sporadi e delle aree di navigazione più ampie del nord dell'Egeo. Funziona a pieno regime da maggio a ottobre, che è il periodo in cui la maggior parte dei proprietari tiene una barca ormeggiata lì e quando avvengono la maggior parte delle visite. Al di fuori di quei mesi, il porto è più tranquillo e l'isola stessa si assesta nel suo ritmo fuori stagione.

Passeggia sui pontili e vedrai un porto greco funzionante piuttosto che un villaggio di marina curato. Imbarcazioni da pesca locali si affiancano a yacht da crociera e all'occasionale barca charter in attesa della sua prossima prenotazione. L'acqua è pulita, l'ambientazione è modesta e senza pretese, e la città stessa, con i suoi negozi, taverne e piccole piazze, è a pochi passi dalla barca anziché essere raggiungibile in auto. Per un acquirente, quell'immediatezza conta. Non c'è nessuna atmosfera artificiale da villaggio turistico da superare prima che possa formarsi un'impressione corretta della barca stessa.

Come venditore, hai a portata di mano le attività ordinarie di un porto di lavoro: carburante, ferramenta di base, approvvigionamento e quel tipo di conoscenza locale che deriva da un porto abituato al passaggio di yacht piuttosto che da uno costruito puramente per lo spettacolo. Thassos town ha l'infrastruttura quotidiana di una comunità insulare consolidata, quindi qualsiasi cosa una barca necessiti nel breve termine non è generalmente lontana. Non è una base per superyacht e nessuno la promuove come tale. È un luogo pratico per tenere una barca che viene utilizzata.

È proprio per questo motivo che una barca a Limenas è facile da mostrare. Il porto è accessibile tramite traghetto dalla terraferma, la città è raggiungibile a piedi e un acquirente può essere portato direttamente alla barca senza lunghi trasferimenti o un itinerario complicato. Organizziamo le visite solo su appuntamento, una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati, in modo che il tuo tempo e le condizioni della barca siano rispettati piuttosto che trattati come un'attrazione passeggera per chiunque si trovi in banchina.

Se state valutando se vendere da qui, la risposta onesta è che Limenas fa il suo dovere senza fronzoli. È un vero porto, in una vera città, su un'isola che attira genuinamente le persone, e questa combinazione tende a giocare a favore di chi vende. La nostra commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, nulla è dovuto in anticipo.

Limenas, Thassos: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

Portare un acquirente alla tua barca a Limenas comporta un viaggio adeguato, ed è bene essere onesti riguardo a ciò fin dall'inizio. L'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Internazionale di Kavala Alessandro Magno, noto come KVA. Da lì, il trasferimento dura circa 20 minuti in auto fino a Keramoti, seguito da un traghetto di 35-45 minuti per Limenas. È necessario un traghetto. Non c'è modo di evitare quest'ultima tratta, e chiunque desideri vedere la barca deve tenerne conto nella sua giornata.

Per questo motivo, non mandiamo acquirenti a Thassos così all'improvviso. Un appuntamento per una visita viene organizzato su richiesta, concordato con voi in anticipo, in modo da sapere esattamente quando qualcuno sta arrivando e poter pianificare di conseguenza, invece di mantenere la barca permanentemente in stand-by. Quando l'appuntamento è confermato, la barca viene aperta, accesa e pronta per essere vista adeguatamente, non chiusa e fredda come se nessuno si aspettasse visite.

Un broker nominato presenzia a ogni visita. Questa persona conosce in dettaglio le specifiche della tua barca, dalle ore del motore all'elenco delle attrezzature, e può rispondere alle domande senza dover indovinare o chiedere in giro per ottenere la risposta. L'acquirente ha il tempo di salire a bordo senza che qualcun altro sia alle sue spalle, il che è importante quando una barca è arrivata fin qui per essere vista.

Gli acquirenti che volano fin qui raramente vengono per una sola barca. Dato il costo e lo sforzo del viaggio attraverso Kavala e fino a Limenas, solitamente pianificano di vedere due o tre barche nello stesso viaggio, spesso in più di una località. Ciò significa che la tua barca viene giudicata in confronto diretto con altre viste lo stesso giorno o il giorno prima, a volte ancora fresche nella mente dell'acquirente. Deve essere pronta all'ora stabilita, non a metà pulizia, con i sistemi funzionanti e nulla da giustificare o spiegare. Un acquirente che ha fatto questa traversata una volta non la farà due volte per una barca che non era pronta la prima volta.

Aeroporto Internazionale di Kavala Alessandro Magno (KVA): sito web ufficiale

L'offerta immobiliare nei dintorni di Thassos

Se la tua barca si colloca tra i dieci e i sedici metri, ti trovi nella parte del mercato che si muove più velocemente intorno a Thassos e su verso le Sporadi. Questi sono i monoscafi da crociera acquistati da proprietari privati che desiderano una barca capace di fare tour tra le isole in quindici giorni piuttosto che in un'intera stagione. Gli acquirenti in questa fascia tendono ad essere velisti esperti, spesso alla seconda o terza barca, e sanno esattamente cosa stanno cercando. Controllano le ore del motore, lo stato dello sartiame fisso e se la storia dell'antivegetativa e dell'osmosi è documentata piuttosto che descritta.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte delle altre categorie, e la domanda proviene da due direzioni contemporaneamente. Gli acquirenti privati desiderano lo spazio e la stabilità per la crociera in famiglia, mentre gli operatori di charter considerano la stessa barca come un bene produttivo. Entrambi i gruppi esaminano attentamente le stesse cose: la disposizione delle cabine, la capacità dei serbatoi e se la barca è stata mantenuta secondo uno standard che supererà un'ispezione per il noleggio senza discussioni.

Gli yacht a motore e le barche flybridge attirano un acquirente completamente diverso. Si tratta solitamente di proprietari che desiderano coprire rapidamente la distanza tra Thassos e la terraferma, o che desiderano una piattaforma stabile per intrattenere all'ancora piuttosto che lunghe traversate a vela. Controllano il consumo di carburante a velocità di crociera, le ore del generatore e le condizioni dei rivestimenti interni e dell'elettronica, poiché queste barche sono giudicate tanto sul comfort quanto sull'idoneità alla navigazione.

Gli yacht più grandi si muovono più lentamente in questo mercato, e dovresti aspettarti una vendita più lunga se la tua barca rientra in questa categoria. Gli acquirenti che si presentano, tuttavia, arrivano preparati. Di solito hanno fatto i loro compiti prima ancora di chiedere di visionare la barca, e controllano la documentazione di manutenzione, la certificazione di classe dove applicabile e gli accordi sull'equipaggio con la stessa attenzione con cui controllano la barca stessa. La pazienza conta più della presentazione in questa fascia del mercato, e uno storico ben documentato vale più di una mano di vernice fresca.

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Limenas, Thassos: Posizione e Informazioni Essenziali

Limenas si trova sulla costa settentrionale di Thassos, l'isola più settentrionale dell'Egeo, di fronte alla costa continentale della Grecia settentrionale attraverso lo stretto che separa l'isola da Kavala e dagli approcci alle Sporadi. La città si apre direttamente su questo stretto, offrendo acque riparate piuttosto che mare aperto, con l'isola stessa così vicina alla terraferma che l'attraversamento è breve e l'ancoraggio beneficia della protezione offerta da questa vicinanza. Da Limenas, uno yacht ha il resto della costa di Thassos a breve distanza, insieme ai porti continentali che vi si affacciano attraverso lo stretto. L'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Internazionale di Kavala Alessandro Magno, noto come KVA. Raggiungere la barca da lì non è un unico viaggio su strada. Si tratta di circa venti minuti in auto fino a Keramoti, seguiti da un traghetto di circa trentacinque-quarantacinque minuti per Limenas stessa. Un attraversamento via mare è richiesto come parte del viaggio, non come un percorso panoramico opzionale, e chiunque organizzi una visita dovrebbe tenerne conto nei propri tempi piuttosto che trattarlo come un'unità costiera. La mappa che segue illustra la geografia più ampia in modo più dettagliato.

Barche in vendita tramite il nostro ufficio di Thassos

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la tua barca a Thassos: Domande Frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Limenas, Thassos?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova a Limenas, Thassos, e gli acquirenti vengono al pontone. Spostare una barca per la vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. La sua banchina a Thassos è il miglior salone espositivo che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca correttamente valutata a Limenas, Thassos, viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo è impiegata nell'attesa dell'acquirente giusto e con fondi disponibili piuttosto che nell'attesa di richieste. Le barche che hanno un prezzo troppo alto rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker assegnato si occupa della tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio a Limenas, Thassos e gestisce la visita. Non verrai mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.