Vendere barca ad Icaria

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Sell your boat Ikariala via più rapida è lasciarla esattamente dove si trova ad Agios Kirykos, Icaria e lasciare che gli acquirenti arrivino al pontone.

Agios Kirykos si trova sulla costa meridionale di Ikaria, con una stagione che va da aprile a ottobre. L'aeroporto più vicino, l'Aeroporto Nazionale dell'Isola di Ikaria Ikaros (JIK), si trova a circa 12 km di distanza su strada, a circa 20 minuti di macchina, con taxi che costano circa 18 EUR. Un servizio di autobus estivo raggiunge anche il porto, dando agli acquirenti più di un modo per raggiungere la nave.

La vendita qui funziona allo stesso modo che in qualsiasi altra parte della Grecia. La commissione è del cinque per cento, da versare al momento della conclusione della vendita della transazione, senza alcun pagamento anticipato. Un unico agente immobiliare gestisce l’intero processo, dalla valutazione iniziale fino al passaggio di proprietà, quindi avrete a che fare con un unico referente per tutta la durata della transazione. Le visite vengono organizzate in forma privata, solo su appuntamento, e sono riservate agli acquirenti la cui disponibilità finanziaria sia già stata verificata.

Chi sta comprando ad Agios Kirykos, Ikaria in questo momento?

Se stai valutando una vendita ad Agios Kirykos, è utile sapere chi si presenta effettivamente a guardare una barca qui, perché i quattro tipi di acquirente si comportano in modo molto diverso e non cercano tutti le stesse cose.

I proprietari greci che salgono di categoria all'interno della marina conoscono l'ormeggio, conoscono il vento proveniente dal promontorio e conoscono la storia della tua barca prima ancora di salirci a bordo. Vanno dritti alle ore del motore e al registro di manutenzione, poi controllano il sartiame dormiente e lo stato degli anodi. Si allontanano per lacune nella documentazione o riparazioni inspiegabili, non per questioni estetiche, perché hanno visto abbastanza barche in questa marina per sapere quale sia una storia appropriata.

Gli acquirenti del Nord Europa desiderano una barca già giacente in Grecia, in modo da poter volare e partire in crociera entro la settimana. Ispezionano l'inventario delle vele, l'elettronica e se la barca è realmente pronta a lasciare la banchina senza ulteriori lavori. Se ne vanno se c'è qualsiasi accenno a un alaggio o a un ordine di pezzi di ricambio tra loro e la partenza, perché tutto il senso di acquistare qui è non aspettare.

Gli operatori di charter sono alla ricerca di scafi che dispongano già di documentazione greca e di un ormeggio, poiché riflagliare e ri-licenziare richiederebbe tempo che preferirebbero non spendere. Analizzano prima l'ispezione e la documentazione, poi l'usura degli interni, poiché gli ospiti in charter notano più facilmente tappezzeria usurata rispetto a qualsiasi cosa meccanica. Rinunciano in caso di documentazione incompleta o di un ormeggio che non può essere trasferito con la vendita.

Gli acquirenti per la prima volta che passano da qualcosa di più piccolo ispezionano i sistemi che non conoscono, generatore, dissalatore, autopilota e vogliono che qualcuno spieghi come si comporta ciascuno nella pratica. Se ne vanno quando la barca sembra più complessa di quanto siano pronti a gestire, indipendentemente dal prezzo.

La stagione a Agios Kirykos va da aprile a ottobre e le richieste la seguono da vicino. L'interesse cresce durante la primavera, raggiunge il picco durante l'estate, quando gli acquirenti possono visionare e navigare nello stesso viaggio, e diminuisce bruscamente una volta che la marina si svuota in autunno.

Broker Nautici Ikaria

Il punto di partenza è una valutazione basata su ciò che è effettivamente stato venduto, non su ciò che è ancora invenduto su un portale con un prezzo di richiesta ottimistico. I broker di yacht Ikaria lavorano a partire da compravendite concluse, imbarcazioni comparabili, anni comparabili, condizione comparabile e costruiscono una cifra che si può difendere a un acquirente piuttosto che una che semplicemente ti lusinga.

Una volta stabilito il prezzo, la barca viene fotografata e filmata adeguatamente, in banchina, con buona luce, con il disordine eliminato. Questo non è un lavoro per la fotocamera di un telefono. Un acquirente che scorre quaranta annunci si ferma su quello che sembra curato e supera quello che non lo è.

L'elenco scritto svolge quindi il lavoro che altrimenti ricadrebbe su di te in una serie di email e telefonate. Ore del motore, cronologia dei servizi, ultima antivegetativa, registro di proprietà, guasti noti, cosa è stato sostituito e quando. Un acquirente che ha tutto questo davanti a sé pone meno domande, e le domande che pone sono serie.

Da lì l’annuncio viene pubblicato sui portali internazionali dove gli acquirenti stanno effettivamente cercando, anziché rimanere su un unico sito web locale in attesa di essere trovato. Le richieste arrivano e vengono filtrate prima ancora di raggiungerti. Chiunque non disponga di fondi confermati non ottiene un appuntamento per la visita. Le persone che salgono a bordo sono già state sottoposte a un controllo approfondito, il che significa che non dovrai sacrificare un pomeriggio per qualcuno che non è mai stato in grado di acquistare. Smetterai di rispondere alle chiamate di semplici curiosi, di ripetere sempre le stesse risposte e di organizzare visite che non portano a nulla.

La negoziazione, la perizia e le pratiche burocratiche fino alla conclusione della vendita della transazione vengono gestite come un unico processo continuo, senza che il carico di lavoro venga trasferito da una persona all’altra in ogni fase. Le offerte vi vengono presentate in modo chiaro, i risultati della perizia vengono discussi direttamente con il perito e l’acquirente, e i documenti di trasferimento vengono preparati e controllati prima della firma. La commissione è pari al cinque per cento al momento del perfezionamento della vendita; non è previsto alcun pagamento prima di tale momento e non è dovuto alcun importo qualora l’imbarcazione non venga venduta.

Vendi la tua barca Ikaria: come la vendiamo davvero

Inizia con una visita alla tua barca nel suo ormeggio ad Agios Kirykos. La esamineremo attentamente, in acqua e a bordo, e ti daremo una valutazione onesta basata sulle sue condizioni, la sua attrezzatura e quello che barche simili stanno effettivamente vendendo, non quello che pensiamo tu voglia sentire.

Da lì concorderemo insieme un prezzo di vendita e lo metteremo per iscritto. Un breve accordo di incarico stabilirà i termini, il prezzo e cosa faremo per proporre l'immobile sul mercato, in modo che non ci siano ambiguità in seguito.

Successivamente ci saranno la fotografia e il video, scattati ad Agios Kirykos in modo che l'imbarcazione sia presentata nel suo ambiente piuttosto che in uno sfondo generico di marina. Questo è il materiale che accompagnerà la scheda su ogni piattaforma che utilizziamo.

L'annuncio viene quindi pubblicato e distribuito sui portali internazionali dove i compratori seri stanno effettivamente cercando. Non ci limitiamo a pubblicarlo e aspettare, lo gestiamo.

Le richieste arrivano e noi le filtriamo. Chiunque chieda di visionare deve prima mostrarci che i suoi fondi sono disponibili. Questo protegge il tuo tempo e tiene lontani i curiosi dall'ormeggio.

Una volta che un acquirente è stato verificato, viene organizzata una visita privata alla barca, su appuntamento. Non c'è accesso libero e nessun visitatore non qualificato che cammina sul pontile.

Se vi è un interesse genuino, segue un'offerta e noi gestiamo la negoziazione per vostro conto, tenendovi informati ad ogni fase senza che dobbiate occuparvi voi stessi degli avanti e indietro.

Una volta concordati i termini, viene organizzato un sopralluogo a livello locale, insieme a qualsiasi ispezione in acqua che l'acquirente richieda, in modo che l'imbarcazione possa essere controllata adeguatamente prima che qualsiasi cosa venga finalizzata.

Supponendo che l'indagine sia soddisfacente, i contratti siano firmati e il deposito sia detenuto correttamente, attraverso i canali appropriati, in modo che entrambe le parti siano protette fino alla conclusione della vendita.

La conclusione quindi segue, insieme alla cancellazione e alla consegna, che supervisioniamo in modo che la documentazione e la consegna fisica avvengano in modo pulito e nell'ordine giusto.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è esigibile in anticipo in qualsiasi fase di questo processo.

Perché venderla da soli è un incubo

Riceverai richieste da persone senza fondi e senza una reale intenzione di acquistare. Scartarle richiede tempo e ognuna di esse ti costa una risposta, una telefonata, a volte un follow-up non necessario. A Ikaria il bacino di acquirenti autentici è abbastanza ristretto da far sì che la maggior parte di ciò che arriva non rientri in questa categoria.

Alcune di queste richieste includeranno la visita dell'imbarcazione. Ti rechi ad Agios Kirykos, la apri, la arieggi, rispondi alle domande e poi non ricevi più notizie. Un schema di questo tipo nell'arco di una stagione si traduce in un tempo reale lontano dal lavoro o dalla famiglia, trascorso con persone che non avrebbero mai firmato.

Quando trovi qualcuno che sembra serio, stai negoziando da solo. Un acquirente privato sa che non hai comparsi venduti da indicare e nessun altro a supporto della tua cifra. Questa assenza di leva viene usata contro di te, e finisci per accettare meno di quanto valesse la barca.

Se un deposito viene preso privatamente, di solito non c'è un conto cliente dietro di esso. Quei soldi stanno ovunque l'acquirente o il proprietario li metta, senza alcuna delle protezioni che un accordo di escrow adeguato offre a entrambe le parti. Lo stesso vale per i documenti alla conclusione della vendita: il trasferimento del titolo e la cancellazione della registrazione non sono difficili se si conosce il processo, ma è facile commettere errori, e l'esposizione ricade su di te.

Nel frattempo la barca non è libera di mantenerla. L'ormeggio ad Agios Kirykos, l'assicurazione, l'antivegetativa e la manutenzione continuano, che abbia o meno un acquirente. Nulla di tutto ciò si ferma perché è in vendita.

Sommando questi costi per un'intera stagione, superano una commissione del cinque per cento che sarebbe stata prelevata alla conclusione della vendita, pagata solo una volta che la vendita è conclusa. Una barca che rimane invenduta durante l'estate è costata al suo proprietario in commissioni, tempo perso e svalutazione più di quanto un broker avrebbe mai chiesto.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta per la tua barca ad Agios Kirykos, i termini vengono stabiliti in un contratto di compravendita. Questo documento registra il prezzo, le particolarità della barca, le condizioni allegate alla vendita e la data di conclusione della vendita. È il punto di riferimento per tutto ciò che segue, quindi deve essere preciso anziché una formalità che si firma di passaggio.

Al momento della firma viene versato un deposito, che viene tenuto su un conto cliente anziché esserti versato direttamente. Questo protegge entrambe le parti: l'acquirente sa che i fondi non vengono rilasciati fino a quando le condizioni non sono soddisfatte, e tu hai la certezza che un deposito genuino sia disponibile prima di ritirare la barca dal mercato.

La vendita è solitamente subordinata a un sopralluogo e, ove applicabile, a una visione privata. Se il sopralluogo rivela difetti, il venditore e l'acquirente negoziano un accordo, che può essere una modifica del prezzo o un accordo per eseguire le riparazioni prima della conclusione della vendita. Nulla procede finché entrambe le parti non avranno concordato come affrontare eventuali risultanze.

Prima della conclusione della vendita, dovrai presentare un titolo pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti o reclami in sospeso registrati contro la barca. Anche lo stato dell'IVA deve essere dimostrato, in modo che l'acquirente possa essere soddisfatto della posizione della barca all'interno dell'UE. Questi controlli proteggono l'acquirente, ma proteggono anche te, poiché una documentazione pulita è ciò che consente la chiusura della vendita senza ritardi.

La conclusione della vendita stesso prevede la fattura di vendita, la cancellazione dalla bandiera attuale e la registrazione sotto quella nuova, e il trasferimento del contratto di posto barca o ormeggio ad Agios Kirykos. L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita, in modo che l'imbarcazione non rimanga mai senza assicurazione tra un proprietario e l'altro.

Queste sono solo informazioni generali, non consulenza legale.

Vendi la tua barca a Ikaria: quando metterla in vendita

Agios Kirykos gestisce la sua stagione da aprile a ottobre, e questo intervallo dovrebbe dare forma alla tua tempistica piuttosto che al tuo calendario. I compratori iniziano a cercare all'inizio della primavera, spesso prima che il porto turistico si sia completamente risvegliato, perché stanno pianificando un'estate di utilizzo piuttosto che un inverno di rimessaggio. Se metti in vendita a gennaio o febbraio, sarai di fronte a quell'interesse prima che raggiunga il suo picco.

La maggior parte degli acquirenti desidera la consegna in tempo per l'estate, il che significa che da aprile a giugno è il periodo in cui le offerte serie tendono a concretizzarsi in vendite completate. Se lasci un annuncio fino a luglio, ti ritrovi a competere con proprietari che sono già in mare e si godono la barca, il che restringe il bacino di persone disposte a interrompere la loro stagione per visionare e acquistare.

Anche le fotografie e le visite funzionano al meglio in quel tratto di primavera-inizio estate. La luce è pulita, l'acqua è abbastanza calma per un appuntamento adeguato in acqua e la barca appare nel modo in cui un acquirente immagina di usarla. A fine estate il porto turistico è più affollato e in autunno si lavora con giornate più corte e un mercato in raffreddamento.

Dopo ottobre, una barca che non è stata venduta rischia di rimanere ferma fino alla primavera successiva. Ci sono richieste invernali, ma sono più lente e i completamenti sono rari, quindi un'inserzione che perde la stagione viene effettivamente messa in attesa per diversi mesi.

Le condizioni nell'Egeo settentrionale e orientale durante l'estate sono stabili ma non miti. I venti Meltemi sono una caratteristica regolare e il mare può essere mosso piuttosto che piatto. Ciò favorisce le barche costruite per l'alto mare e per una navigazione ragionevole, piuttosto che le barche progettate esclusivamente per giornate costiere riparate. Significa anche che gli acquirenti qui tendono a dare valore alla tenuta al mare e all'ancoraggio rispetto agli extra estetici.

Vendi la tua barca Ikaria: revisione, rimessaggio e cosa riparare

Inizia con ciò che un acquirente vede effettivamente alla banchina di Agios Kyrikos. Una pulizia profonda, interna ed esterna, fa più per la vendita di quasi qualsiasi altra cosa in cui si potrebbe spendere denaro. Fai lucidare lo scafo a dovere, non solo sciacquato, perché la prima impressione al pontile dà il tono a tutto ciò che segue a bordo.

Tender, coperture e tele dovrebbero apparire curate piuttosto che nuove. Un acquirente legge usurate ma ben mantenute come una barca che è stata curata, e tele strappate o allentate come una che non lo è stata, indipendentemente da ciò che dicono i registri del motore.

Fai revisionare i motori e tieni a portata di mano le carte. Un compratore che ha una cronologia della manutenzione richiede meno rassicurazioni da parte tua e meno concessioni sul prezzo. Sostituisci i tubi usurati, le batterie scariche e qualsiasi strumento che non funzioni più. Un perito elencherà comunque ognuno di questi elementi, quindi non c'è alcun vantaggio nel lasciarli affinché qualcun altro li trovi e li valuti contro di te.

Svuota i tuoi effetti personali dagli armadietti, dalle cabine e dal salone. Un acquirente deve vedere la barca, non la tua vita a bordo, e il disordine fa apparire gli ambienti più piccoli e meno curati di quanto non siano.

Una riverniciatura completa raramente copre i costi e lo stesso vale per una nuova suite di elettronica. Entrambi sono modi costosi per far sembrare una barca più nuova di quanto non sia, e gli acquirenti in questa fascia di mercato pagano solitamente per la condizione e la storia, non per la lucentezza.

Su una barca più vecchia, vale la pena far eseguire un'indagine pre-listino prima di andare sul mercato. Ti costa denaro ora, ma rimuove l'unica cosa che uccide un affare dopo che è stata fatta un'offerta, che è una sorpresa. Gli acquirenti selezionati per una visita privata, con fondi confermati, non cercano di tirarsi indietro per un difetto. Stanno cercando di tirarsi indietro per uno che non è stato divulgato.

Agios Kirykos, Ikaria in Dettaglio

Agios Kirykos si trova sulla costa meridionale di Icaria, nell'Egeo settentrionale e orientale, e funziona più come un vero porto che come un marina nel senso di uno spazio curato e turistico. La stagione va da aprile a ottobre, il che offre un periodo utile di mesi per tenere la barca a galla, navigarla quando si vuole e portare un acquirente a vederla senza affrettare nessuno verso l'inverno. Al di fuori di questo periodo, il porto si quietà considerevolmente e le visite sono meglio organizzate all'interno della stagione vera e propria piuttosto che ai suoi margini.

Passeggiando sui pontili qui, un acquirente vede un porto insulare funzionante piuttosto che una fila di marine curate. Le barche da pesca locali sono ormeggiate accanto a yacht da crociera, e il ritmo generale è quello di un porto egeo che svolge i suoi affari piuttosto che un luogo addobbato per i visitatori. Non c'è alcuna patina artificiale nell'ambiente, e per un certo tipo di acquirente ciò si legge come rassicurazione piuttosto che una mancanza. Una barca che giace qui sembra una barca che è stata effettivamente utilizzata, in un luogo dove le persone che tengono le proprie barche sanno cosa stanno guardando.

Per voi, come venditori, la praticità di Agios Kirykos conta più di come viene fotografata. Ikaria supporta gli scambi di cui una barca ha bisogno tra armatori e tra stagioni: meccanici che conoscono i motori diesel, persone che sanno gestire l'attrezzatura e la ferramenta generale che ci si aspetta da un'isola che mantiene la propria flotta di pesca e da diporto funzionante durante tutto l'anno. Nulla di tutto ciò è appariscente, né insolito per un porto di un'isola greca, ma è presente e raggiungibile, e un broker che organizza una visita può contare su di esso se una barca necessita di interventi prima che un acquirente la veda.

Ciò che rende facile mostrare una barca qui è in gran parte la dimensione gestibile del porto. Non c’è un sistema di pontili tentacolare in cui orientarsi, né lunghe camminate dal parcheggio a un ormeggio lontano, né code di altri mediatori che organizzano visite una dopo l’altra alla stessa ora. Un acquirente verificato, con fondi già confermati, può essere accompagnato direttamente alla barca, visitarla senza interruzioni e osservare con calma e senza fretta un’imbarcazione ormeggiata in un porto attivo, anziché allestita appositamente per l’occasione. Questa immediatezza tende a soddisfare gli acquirenti seri molto più di quanto non faccia mai un porto turistico affollato e appariscente.

Agios Kirykos, Ikaria: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

Per portare un acquirente ad Agios Kirykos si inizia con il volo, e l'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Nazionale dell'Isola di Ikaria Ikaros, noto come JIK. Da lì la barca si trova a 12 km di strada, un trasferimento di circa 20 minuti. Un taxi costa circa 18 EUR, e c'è un servizio di autobus estivo che percorre la stessa tratta per chi lo preferisce o viaggia in un piccolo gruppo.

Nessuno di questi aspetti è complicato, ma deve essere organizzato piuttosto che dato per scontato. Un acquirente che scende da un volo a JIK non vuole fermarsi al parcheggio a cercare di capire come raggiungere il porto. Confermiamo il trasferimento in anticipo, sia che si tratti di un taxi prenotato per accogliere il volo o dell'orario del bus estivo controllato rispetto all'orario di arrivo, in modo che l'unica cosa che l'acquirente debba fare sia scendere dall'aereo.

La visita è organizzata allo stesso modo. Concordiamo un orario in anticipo e la barca viene aperta, accesa e pronta all'arrivo dell'acquirente, non chiusa e fredda con oblò sigillati e batterie scariche. Un broker designato è presente per tutta la durata, qualcuno che conosce le specifiche nel dettaglio e può rispondere alle domande senza dover sfogliare un fascicolo. Non sono previste altre visite subito dopo, quindi l'acquirente ha il tempo necessario a bordo piuttosto che uno spazio ritagliato tra un appuntamento e l'altro.

Gli acquirenti che prendono l’aereo per recarsi su un’isola greca per visionare una barca raramente ne vedono solo una. Il costo e il tempo necessari per arrivare sul posto fanno sì che organizzino un viaggio incentrato su due o tre imbarcazioni, spesso su isole diverse, e si aspettano che ciascuna sia pronta nel momento stesso in cui salgono a bordo. Ciò ha una conseguenza diretta sul modo in cui una barca deve essere lasciata prima di una visita. I motori devono avviarsi senza intoppi, gli impianti devono essere funzionanti e non deve esserci nulla per cui scusarsi o che richieda spiegazioni. Un acquirente che ha già visto una barca quella mattina e ne ha un’altra da vedere nel pomeriggio non darà una seconda possibilità a una barca che non era pronta al suo arrivo. La presentazione, in questo contesto, non riguarda tanto l’aspetto quanto la prontezza: tutto deve funzionare, tutto deve essere accessibile, nulla deve essere lasciato all’immaginazione dell’acquirente.

Aeroporto Nazionale dell'Isola di Ikaria Ikaros (JIK): sito ufficiale

La gamma di vendita intorno a Ikaria

Attorno a Ikaria e al Mar Egeo settentrionale e orientale, il mercato di maggior volume è rappresentato dai monoscafi da crociera tra i dieci e i sedici metri. Sono le barche che effettivamente si vendono, e velocemente, perché il bacino di acquirenti è ampio. Ci sono coppie che passano da una barca più piccola, famiglie che desiderano fare "island hopping" senza complicazioni e armatori che pianificano di dividere il loro tempo tra uso personale e qualche noleggio. Ciò che controllano è poco appariscente ma decisivo: le ore del motore rispetto all'età della barca, se il sartiame è stato rinnovato, lo stato delle vele e come sono stati mantenuti l'antivegetativa e l'attrezzatura subacquea. Un giornale di bordo pulito e fatture di manutenzione datate accelerano queste vendite più di ogni altra cosa.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte delle altre categorie in questa regione e attraggono due acquirenti distinti. C'è il proprietario privato alla ricerca di stabilità all'ancora e cabine separate per gli ospiti, e c'è l'operatore di charter che costruisce o rinnova una flotta. Entrambi i gruppi esaminano attentamente le stesse cose: attrezzatura di verricelli e manovra vele, condizioni del generatore e delle batterie, e se l'imbarcazione è stata utilizzata privatamente o sfruttata intensamente in charter. Un catamarano con una storia di charter documentata non è necessariamente un problema, ma gli acquirenti desiderano che tale storia sia presentata chiaramente.

Gli yacht a motore e le barche flybridge in questa zona vengono solitamente acquistati per brevi spostamenti tra le isole e per intrattenere all'ancora, piuttosto che per lunghe navigazioni. L'acquirente è spesso locale o semi-locale, qualcuno che vuole stare sull'acqua per un pomeriggio o un fine settimana senza l'impegno che richiede la vela. L'autonomia del carburante, le ore del motore e le condizioni dell'elettronica e dei generatori ricevono la massima attenzione qui, poiché queste barche vengono usate intensamente per brevi periodi.

Gli yacht più grandi si muovono lentamente in questo mercato. Ci sono meno acquirenti e impiegano più tempo a decidere, ma quelli che si fanno avanti tendono ad essere seri. Arrivano con periti già pronti, finanziamenti accordati e un'idea chiara di ciò che vogliono vedere nei documenti prima di impegnarsi in una visita.

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Agios Kirykos, Ikaria: Posizione e Fatti Rapidi

Agios Kirykos si trova sulla costa meridionale di Ikaria, nell'Egeo settentrionale e orientale, affacciato sull'acqua aperta piuttosto che su un mare interno riparato. La città si affaccia sugli approcci meridionali dell'Egeo, con la costa dell'isola che si estende a est e a ovest dal porto, sostenuta dalle ripide e aride colline che definiscono la costa meridionale di Ikaria. Essendo un porto attivo, si trova a breve distanza da altre isole dell'Egeo settentrionale e orientale, rendendolo un punto pratico da cui pianificare le tratte successive piuttosto che un vicolo cieco. Per chiunque arrivi in aereo, l'Aeroporto Nazionale dell'Isola di Ikaria Ikaros (JIK) è l'aeroporto più vicino, a circa 12 km di distanza su strada, un viaggio di circa 20 minuti. Un taxi dall'aeroporto ad Agios Kirykos costa circa 18 EUR e nei mesi estivi un servizio di autobus collega anche i due, offrendo un'alternativa più economica quando gli orari lo consentono. Complessivamente, questi dettagli posizionano Agios Kirykos come un autentico porto di lavoro sulla costa meridionale di Ikaria, ben collegato all'aeroporto dell'isola e posizionato per raggiungere le zone vicine dell'Egeo settentrionale e orientale senza una lunga traversata iniziale.

Barche in Vendita tramite il nostro Ufficio di Ikaria

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la tua barca Ikaria: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca ad Agios Kirykos, sull’isola di Ikaria?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova ad Agios Kirykos, Ikaria e gli acquirenti vengono al pontile. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. La sua banchina a Ikaria è il miglior showroom che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca correttamente valutata ad Agios Kirykos, Ikaria, viene normalmente venduta tra i tre e i sei mesi, e la maggior parte di questo tempo è impiegata nell'attesa dell'acquirente giusto e finanziato piuttosto che nell'attesa di richieste. Le barche con prezzi eccessivi rimangono in vendita per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un broker dedicato segue la tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio ad Agios Kirykos, Ikaria e conduce la visita. Non vieni mai trasferito a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.