Vendere barca a Volos

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Sell your boat VolosLa via più rapida è lasciarla esattamente dove giace a Volos e lasciare che gli acquirenti vengano al pontone.

Il porto turistico di Volos dispone di circa 300 ormeggi e si trova a breve distanza dalle Sporadi, il che lo rende un punto di riferimento per gli acquirenti che navigano in quella zona del nord della Grecia. L'ormeggio è disponibile tutto l'anno, anche se la maggior parte delle visite avviene tra aprile e ottobre, quando l'accesso e il clima sono favorevoli agli acquirenti in visita. L'aeroporto nazionale di Nea Anchialos si trova a circa 30 minuti di distanza, circa 30 chilometri secondo i dati degli operatori aeroportuali, e Salonicco è l'alternativa pratica per tutto l'anno a circa due ore e quindici minuti di strada.

Mettere in vendita qui funziona allo stesso modo che altrove nella nostra attività: cinque per cento alla conclusione, nessun importo addebitato in anticipo e nessuna commissione se l'imbarcazione non viene venduta. Un unico broker di fiducia si occuperà della tua imbarcazione dalla prima valutazione fino alla consegna, quindi avrai a che fare con la stessa persona durante tutto il processo anziché essere passato di mano in mano. Le visite sono private, organizzate su appuntamento e si svolgono solo dopo che i fondi dell'acquirente sono stati verificati e confermati.

Chi sta comprando a Volos in questo momento

I proprietari greci che cambiano barca per una più grande all'interno dello stesso marina rappresentano una quota costante delle richieste a Volos. Conoscono gli ormeggi, il fondale, e spesso la barca che stanno guardando per reputazione prima ancora di salirci. Quello che ispezionano per primo sono le ore del motore e lo storico delle manutenzioni, poiché di solito passano da una barca ben tenuta a una più grande e si aspettano lo stesso standard. Si allontanano rapidamente se la documentazione è incompleta o se l'ispezione rivela lavori chiaramente rimandati.

Gli acquirenti del Nord Europa arrivano con una priorità diversa. Vogliono una barca già presente in Grecia in modo da poter volare e navigare entro una settimana, e Volos è adatta a questo per il suo accesso al Golfo Pagaseo e alle Sporadi. Ispezionano l'inventario delle vele, l'elettronica e se la barca è veramente pronta a lasciare la banchina, non solo a galleggiare. Se ne vanno per qualsiasi cosa suggerisca un inverno di lavori prima della prima stagione, poiché ciò vanifica lo scopo dell'acquisto locale.

Gli operatori di charter sono più esigenti in termini di documentazione che di condizioni. Cercano scafi che abbiano già la licenza di charter greca e un posto barca assicurato a Volos, dato che entrambi sono lunghi da organizzare da zero. Ispezionano prima il layout per il numero di cabine e la capacità degli ospiti, e si allontanano da tutto ciò che ha una storia di registrazione poco chiara o un posto barca che non si trasferisce con la vendita.

I primi acquirenti che passano da un'imbarcazione più piccola tendono a concentrarsi sulla gestibilità. Esaminano la facilità di manovra, lo stato delle attrezzature e se gli impianti sono semplici piuttosto che altamente personalizzati. Si allontanano quando una barca sembra richiedere più di quanto possano mantenere da soli, in particolare per quanto riguarda la parte meccanica.

L'attracco a Volos avviene tutto l'anno, ma in pratica l'accesso degli acquirenti segue la stagione, all'incirca da aprile a ottobre. Le richieste aumentano durante la primavera, raggiungono il picco nei mesi estivi quando gli acquirenti possono visionare e navigare nello stesso viaggio, e diminuiscono durante l'inverno, quando voli e accessi diventano più difficili da organizzare.

Broker Nautici Volos

La vendita di uno yacht da Volos inizia con una valutazione basata su ciò che è stato effettivamente venduto, non su quello che qualcun altro spera di ottenere per una barca simile ancora invenduta su un portale. Il tuo broker esamina le vendite comparabili, quelle concluse, i prezzi effettivamente pagati, e costruisce una cifra partendo da quelle. Qualsiasi altra cosa è un azzardo travestito da opinione.

Una volta concordato il prezzo, l’imbarcazione viene fotografata e filmata come si deve, all’ormeggio, con una buona illuminazione, mostrando l’imbarcazione così com’è e non come potrebbe apparire in un’immagine di repertorio. Non è un lavoro da fare con la fotocamera del cellulare. Gli acquirenti scorrono decine di annunci al giorno, e quelli che catturano la loro attenzione sono proprio quelli in cui si vede che qualcuno si è preso la briga di curarli con attenzione.

L'annuncio stesso è scritto per rispondere alle domande che un acquirente serio altrimenti dovrebbe fare una per una: ore del motore, ultimo antivegetativa, età del sartiame, problemi noti, cosa è incluso e cosa no. Un annuncio vago genera settimane di traffico email. Uno preciso genera meno richieste ma migliori.

Quell'inserzione viene quindi pubblicata sui portali internazionali dove gli acquirenti effettivamente cercano, cosa che non puoi fare da solo con un account personale. Le richieste tornano tramite il tuo broker, che le filtra. È qui che i broker di yacht a Volos dimostrano il loro valore, poiché la maggior parte delle richieste non è reale. Solo agli acquirenti che sono stati verificati e i cui fondi sono stati confermati viene concessa una visita privata su appuntamento. Non sarai tu a gestire le chiamate di persone che intendono acquistare qualcosa tra tre anni.

Da un'offerta accettata, il tuo broker gestisce la negoziazione, coordina il sopralluogo e gestisce la documentazione fino alla conclusione della vendita, ricercando documenti, interfacciandosi con geometri e avvocati, mantenendo la transazione in movimento. Non stai redigendo contratti o traducendo certificati di classe. La commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, niente prima.

Vendi la tua barca Volos: Come la vendiamo davvero

Si comincia con qualcuno che viene a vedere la barca dove si trova, nella sua banchina a Volos, non in una brochure. Esamineremo le sue condizioni, le sue attrezzature, il suo registro di manutenzione e ti daremo una valutazione basata su ciò che c'è effettivamente, non su ciò che speravi di sentire.

Da ciò concorderemo insieme un prezzo di richiesta e lo metteremo per iscritto, un accordo di quotazione adeguato che stabilisca cosa faremo e cosa potete aspettarvi da noi. Non ci sono ambiguità o accordi a voce.

Fotografia e video vengono realizzati a Volos, sulla barca, nel suo ormeggio. Gli acquirenti che guardano un'inserzione dall'estero devono vederla per quello che è, non come un'immagine di repertorio di un modello simile.

Una volta che il materiale è pronto, l'annuncio viene pubblicato e diffuso sui portali internazionali dove si trovano gli acquirenti seri. Non viene lasciato a giacere inutilizzato su un unico sito web.

Le richieste arrivano da ogni direzione e noi le filtriamo correttamente. Offriamo un appuntamento per una visita solo agli acquirenti che ci hanno dimostrato di avere la liquidità necessaria. Questo protegge il vostro tempo e tiene lontani i curiosi dall'imbarcazione.

Le visite avvengono privatamente, presso il posto barca, su appuntamento. Non c'è una folla che si aggira sul pontile, solo un acquirente qualificato, il suo broker se ne ha uno, e noi.

Quando arriva un'offerta, la negoziamo con te, riga per riga se necessario, fino a raggiungere una cifra che entrambe le parti sarete disposte a firmare.

Successivamente, vengono organizzati un sopralluogo e una visita privata a livello locale, con periti e ingegneri che conoscono le imbarcazioni greche e le acque greche. Qualsiasi riscontro rientra nella negoziazione prima che i contratti vengano finalizzati.

Una volta definiti i termini, firmati i contratti e versato regolarmente il deposito, attraverso i canali corretti, non depositato sul conto personale di qualcuno.

La conclusione della vendita, insieme alla cancellazione dal registro greco e al passaggio formale al nuovo proprietario. Carteggio, chiavi, manuali e la barca stessa passano di mano in modo ordinato.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è pagabile in anticipo, in nessuna fase precedente.

Perché venderla da soli è un incubo

Vendere privatamente a Volos significa diventare il filtro per ogni richiesta in arrivo, e la maggior parte di esse non va a buon fine. Gestirai messaggi da persone che non hanno organizzato il finanziamento, che stanno ancora decidendo se vogliono una barca o che semplicemente si divertono a guardare. Separare i seri dai curiosi richiede tempo che probabilmente non hai.

Ogni visita significa aprirla, avviare i sistemi, renderla presentabile, poi rifare la stessa cosa la settimana successiva per qualcuno che non avrebbe mai comprato. Se non vivi a bordo a Volos, ciò implica viaggi, e viaggi secondo un programma stabilito da estranei piuttosto che da te.

Gli acquirenti che trattano direttamente con un proprietario sanno anche che non hai comparabili venduti da indicare. Senza dati di transazioni recenti a tuo favore, stai negoziando sulla speranza anziché sull'evidenza, e un acquirente esperto userà questo divario per abbassare il prezzo.

Le caparre versate privatamente sono raramente soggette a responsabilità. Senza un conto cliente a garanzia della transazione, una caparra è solo una promessa, e le promesse tendono ad essere rinegoziate una volta che l'acquirente ha avuto il tempo di riflettere.

Il trasferimento del titolo di proprietà e la cancellazione al PRA in Grecia comportano i propri rischi. La documentazione fatta informalmente, senza qualcuno che la gestisca regolarmente, è dove tendono ad iniziare le dispute di proprietà e i ritardi.

Nel frattempo la barca costa ancora soldi, sia che la venda o meno. L'ormeggio a Volos, l'assicurazione, l'antivegetativa e la manutenzione continuano ogni mese che rimane invenduta, e niente di tutto ciò è opzionale.

Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione è costata al suo proprietario, tra ormeggio, assicurazione, antivegetativa e manutenzione, molto più di quanto sarebbe mai stata una commissione del cinque per cento. La commissione viene pagata una volta, alla conclusione della vendita, senza anticipi. I costi di gestione vengono pagati ogni mese, indipendentemente dal fatto che un acquirente si materializzi o meno.

Contratto, caparra e consegna

Quando si vende un'imbarcazione a Volos, le pratiche burocratiche hanno la stessa importanza del prezzo concordato. Il contratto di compravendita specifica l'imbarcazione, il prezzo, l'acconto e le condizioni che devono essere soddisfatte prima del pagamento del saldo. È il documento da cui dipende tutto il resto, quindi deve indicare con precisione cosa succede se una condizione non viene soddisfatta.

L'acconto viene versato su un conto cliente, non direttamente a te né all'agente immobiliare dell'acquirente. Questo garantisce la tutela di entrambe le parti. Se la transazione non va a buon fine per uno dei motivi previsti dal contratto, il denaro rimane comunque a disposizione per essere restituito o utilizzato, anziché rimanere sul conto corrente di qualcuno.

La maggior parte degli accordi è soggetta a perizia e a una visione privata. Se il perito riscontra difetti, tu e l'acquirente negozierete un aggiustamento del prezzo o concorderete riparazioni prima della conclusione della vendita. Questa è una parte normale del processo e raramente fa deragliare una vendita che è stata prezzata equamente fin dall'inizio.

Prima della conclusione della vendita, dovrai dimostrare il titolo di proprietà pulito, ovvero l'assenza di finanziamenti in sospeso o vincoli marittimi sulla barca. Dovrai inoltre fornire prova del suo stato IVA all'interno dell'UE, poiché ciò influisce su ciò che l'acquirente potrà fare con essa in seguito. La fattura di vendita è il documento che trasferisce effettivamente la proprietà una volta che il denaro è stato accreditato.

Oltre a ciò, la barca viene deregistrata dalla sua bandiera attuale e registrata sotto la nuova a nome dell'acquirente. Se viene mantenuta in un ormeggio o posto barca a Volos, tale accordo deve essere trasferito o ceduto, cosa che l'agente locale gestisce come parte della conclusione della vendita. L'assicurazione passa di mano il giorno stesso, quindi non c'è alcuna interruzione nella copertura tra i proprietari.

Queste sono informazioni generali piuttosto che consigli legali, e dovresti ricevere un'adeguata consulenza sulla tua specifica transazione.

Vendi la tua barca a Volos: quando metterla in vendita

Volos offre ormeggi tutto l'anno, che non è la stessa cosa di un mercato tutto l'anno. In pratica, l'accesso degli acquirenti va da aprile a ottobre, e questa distinzione dovrebbe influenzare quando decidi di mettere in vendita l'imbarcazione. Una barca può rimanere ormeggiata durante l'inverno senza problemi, ma un annuncio pubblicato a dicembre difficilmente vedrà visitatori fino a quando il tempo non migliorerà.

Le richieste tendono ad aumentare da fine inverno in poi, mentre gli acquirenti iniziano a pianificare la stagione e a informarsi su cosa sarà disponibile per la consegna. La maggior parte desidera ritirare la barca all'inizio della finestra che va da aprile a ottobre, idealmente in tempo per sfruttarla appieno durante l'estate, piuttosto che acquistare una barca che si potrà godere solo per poche settimane. Un annuncio pubblicato con sufficiente anticipo rispetto all'apertura di tale finestra offre al venditore le migliori possibilità di soddisfare questa domanda.

Fotografie e visite private fanno un favore maggiore a una barca nella parte centrale e più tranquilla della stagione rispetto ai suoi estremi. Luce, acqua calma e un porto turistico pieno danno un'immagine molto più veritiera di una barca rispetto alla stessa posizione a marzo o ottobre. Una volta che la finestra si chiude, una barca non venduta è probabile che rimanga ferma fino alla primavera successiva, quindi un annuncio di fine autunno di solito significa un'attesa lunga piuttosto che una vendita rapida.

La Grecia settentrionale e le Sporadi hanno un loro carattere estivo. Le mattine sono generalmente calme, con una brezza termica che si alza nel pomeriggio e si attenua di nuovo verso sera, e le condizioni possono rinfrescarsi senza preavviso una volta che si leva il meltemi. Gli ancoraggi tra le isole offrono riparo da quasi tutte le direzioni, ma i passaggi tra esse possono essere vivaci.

Queste condizioni favoriscono imbarcazioni che si sentono stabili e capaci piuttosto che delicate. Gli acquirenti qui tendono a cercare un moto solido a vela o a motore, una buona manovrabilità con vento, e un riparo sufficiente in pozzetto o sul ponte per rendere una traversata pomeridiana confortevole piuttosto che un'odissea. Un'imbarcazione che si presenta bene in una marina piatta ma che si sente nervosa una volta che il vento aumenta avrà difficoltà a convincere un acquirente che conosce queste acque.

Vendi la tua barca a Volos: ispezione, ristrutturazione e cosa riparare

Volos attira acquirenti dopo un lungo viaggio in auto o un volo ad Atene, e la barca deve avere un bell'aspetto dal momento in cui salgono a bordo. Inizia con una pulizia approfondita, interna ed esterna, e fai lucidare lo scafo. Sembra ovvio, ma una coperta opaca e una cabina ammuffita instillano un dubbio nella mente dell'acquirente prima ancora che abbia aperto un gavone.

Tender, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari tendano a pensare. Un tender lasciato a cuocere sul ponte di prua, o un bimini ingrigito e allentato, dice all'acquirente che tutta l'imbarcazione è stata trattata allo stesso modo, che sia vero o meno. Fai pulire, riparare o sostituire questi elementi dove necessario, e apparirà come un'imbarcazione che è stata curata adeguatamente.

Fai revisionare i motori e tieni a portata di mano la documentazione. Un acquirente, o più probabilmente il suo perito, chiederà la cronologia delle revisioni, e un fascicolo completo ispira più fiducia di qualsiasi cosa tu possa dire. Mentre ci sei, sostituisci qualsiasi tubo deteriorato, batterie scariche o strumenti che non funzionano più. Un perito elencherà questi elementi comunque, quindi non c'è alcun vantaggio nell'aspettare che vengano scoperti piuttosto che riparati.

Sgombra le tue cose personali dalla barca prima che qualcuno venga a vederla. Un acquirente ha bisogno di vedere la barca, non la tua vita a bordo, e il disordine fa sembrare gli ambienti più piccoli e meno curati di quanto non siano.

Ciò che non vale la pena fare è una riverniciatura completa o un nuovo pacchetto di elettronica. Su quasi tutte le barche che vediamo a Volos, nessuna delle due cose rende quello che costa, e gli acquirenti raramente pagano un euro per uno o per l'altra.

Se la barca è più vecchia, vale la pena fare una perizia pre-vendita. Costa denaro ora, ma significa che non ci saranno sorprese che il perito dell'acquirente potrà trovare dopo che è stata fatta un'offerta, che è esattamente il momento in cui le sorprese tendono a far saltare una vendita.

Volos in Dettaglio

Volos si trova ai margini del Golfo di Pagasetico, un porto commerciale piuttosto che un resort turistico, e questo fa parte del suo fascino se stai valutando dove tenerla prima di una vendita. Ci sono circa trecento ormeggi qui, una flotta di discrete dimensioni per una città di questa portata, e il porto ha l'aspetto di un luogo che va dritto al sodo piuttosto che uno addobbato per il passaggio di turisti.

Passeggiando lungo i pontili si nota un mix di imbarcazioni da crociera battenti bandiera greca, vecchie barche di legno ormeggiate per l’inverno e, di tanto in tanto, uno yacht a noleggio in attesa della prossima prenotazione. Non è un porto turistico dove tutte le imbarcazioni brillano allo stesso modo. Gli acquirenti se ne accorgono, e questo gioca a vostro favore, perché un’imbarcazione che qui si distingue lo fa per i propri meriti, piuttosto che per il confronto con file di imbarcazioni nuove simili.

Per un venditore, Volos offre una portata pratica. Sono disponibili alaggio e varo, sia tramite O.L.V., che gestisce aree di alaggio nel distretto più ampio di Volos, sia tramite i tradizionali cantieri che lavorano ancora sugli scafi lungo questo tratto di costa. Non viene pubblicato alcun nome di cantiere per la città, il che riflette semplicemente come il commercio è organizzato qui: diversi cantieri e scali tradizionali si dividono il lavoro piuttosto che un unico operatore che lo detenga tutto. Per antivegetativa, trattamento osmotico, lavori al motore o rigging, non mancano le mani, e la maggior parte è a breve distanza in auto dallo scalo.

L'ormeggio stesso è operativo tutto l'anno, quindi una barca può restare qui durante l'inverno senza che tu debba preoccuparti di una chiusura stagionale. In pratica, la maggior parte delle visite per potenziali acquirenti avviene tra aprile e ottobre, quando l'accesso è semplice e il golfo è abbastanza calmo per un'ispezione accurata delle sue linee e del suo ormeggio. Questo offre un periodo di visita sufficientemente lungo per lavorare, senza la pressione di un'alta stagione breve.

Mostrare una barca a Volos è semplice perché il porto è facile da raggiungere, facile da parcheggiare nelle vicinanze e facile da girare a piedi. Organizziamo visite private su appuntamento una volta che l'acquirente è stato verificato e i suoi fondi sono stati confermati, e Volos si adatta bene a questo approccio: abbastanza tranquillo per un'ispezione senza fretta, abbastanza vicino ad Atene e alle Sporadi per attrarre acquirenti seri piuttosto che casuali. La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza richieste anticipate.

Volos: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La barca si trova a Volos e l'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Nazionale di Nea Anchialos, codice VOL. Il trasferimento da lì dura circa 30 minuti per circa 30 km, secondo l'operatore aeroportuale. Per un acquirente che arriva dall'estero, questo è quasi quanto si possa avvicinare a scendere da un aereo e salire su un tender.

Salonicco SKG rappresenta l'alternativa pratica durante tutto l'anno quando Volos non dispone di un collegamento conveniente. In auto ci vogliono circa 2 ore e 15 minuti per raggiungere Volos, che rappresenta una parte considerevole della giornata ma gestibile se integrata nell'itinerario piuttosto che aggiunta all'ultimo minuto.

Non apriamo un'imbarcazione "a speculazione" sperando che qualcuno passi di lì. Una visita qui significa un appuntamento concordato in anticipo, con l'imbarcazione sbloccata, alimentata e in funzione prima dell'arrivo dell'acquirente, piuttosto che chiusa e fredda. Niente è peggio di un acquirente che sta sul pontile mentre qualcuno armeggia con gli staccabatteria e le pompe di sentina.

Un broker specializzato partecipa, qualcuno che conosce la specifica in dettaglio piuttosto che un assistente generico che legge da una scheda. Ciò significa essere in grado di rispondere a domande sulle ore del motore, la cronologia di manutenzione e l'attrezzatura senza dover prendere in mano un computer portatile. L'acquirente ha il giusto tempo a bordo, senza che un'altra parte sia in attesa dietro di loro controllando l'orologio.

Gli acquirenti che arrivano in aereo raramente vengono a vedere una sola barca. Dato il costo e lo sforzo del viaggio, si aspettano di vedere due o tre imbarcazioni mentre si trovano nella zona, spesso in porti turistici o cantieri diversi. Questo ha un impatto diretto sul modo in cui una barca deve essere presentata il giorno della visita.

Se un acquirente sta confrontando la tua barca con altre due nello stesso pomeriggio, le prime impressioni hanno un peso reale. Una barca aperta, pulita e pronta quando salgono a bordo viene interpretata come ben tenuta. Una barca per cui scusarsi, o che viene ancora preparata al loro arrivo, ti mette in svantaggio prima che sia stata posta una singola domanda.

Aeroporto Nazionale di Nea Anchialos (VOL): sito web ufficiale

L'offerta immobiliare nei dintorni di Volos

Se la tua barca si trova a Volos o in qualsiasi altra parte della Grecia settentrionale e delle Sporadi, è utile sapere cosa vende effettivamente in questo mercato, perché questo condiziona come dovresti pensare alla tua imbarcazione e al suo acquirente.

Le barche a vela monoscocca tra i dieci e i sedici metri rappresentano il mercato di massa qui. Si muovono costantemente perché il bacino di acquirenti è ampio: proprietari privati che desiderano una barca per la famiglia e, sempre più spesso, acquirenti che intendono basarla nelle isole per i mesi estivi. Questi acquirenti controllano le ore del motore, l'età del sartiame, e se l'antivegetativa e il trattamento anti-osmosi sono aggiornati. Se la vostra barca rientra in questa fascia, aspettatevi un interesse reale piuttosto che una lunga attesa.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte delle imbarcazioni e vedrai sia acquirenti privati che operatori di charter competere per la barca giusta. Gli acquirenti di charter sono i più esigenti dei due. Vogliono registri di manutenzione completi, non riassunti, e vorranno sapere che la barca non è rimasta inattiva per lunghi periodi tra un charter e l'altro o un uso privato.

Gli yacht a motore e le barche flybridge attraggono un acquirente completamente diverso, qualcuno che pensa a brevi traversate tra ancoraggi e all'intrattenimento degli ospiti a bordo piuttosto che a lunghe navigazioni. Il consumo di carburante a velocità di crociera, le ore del generatore e le condizioni dei rivestimenti e delle ferramenta di coperta vengono tutte controllate attentamente, poiché queste barche vengono acquistate per essere utilizzate intensamente in una stagione breve.

Gli yacht più grandi vendono più lentamente e dovresti esserne preparato se il tuo rientra in questa categoria. Gli acquirenti che arrivano sono seri. Arrivano con i finanziamenti già disposti, a volte con il loro capitano o perito già informato, e chiedono la cronologia completa della manutenzione prima di impegnarsi per una visita. La pazienza conta più qui che in qualsiasi altra parte del mercato, ma il risultato tende a premiare una barca ben documentata.

Qualunque sia la posizione della tua barca in queste categorie, si applica lo stesso principio: un acquirente adeguatamente informato si muove più velocemente e negozia meno. Il nostro stock attuale per questa regione segue di seguito.

Dove si trova questa pagina

• Broker di yacht Grecia settentrionale e Sporadi - il fulcro regionale per ogni marina che copriamo qui.
• Sell your boat Ouranoupoli
• Sell your boat Skiathos
• Yacht in vendita in Grecia - ogni annuncio corrente.
• Come vendiamo la tua barca - l'intero processo di intermediazione e cosa copre il 5%.

Volos: Posizione e Cose da Sapere

Volos si trova sulla terraferma greca, all'imboccatura del Golfo Pagaseo, uno specchio d'acqua riparato che si apre a sud verso l'Egeo e le Sporadi. Da qui è una breve traversata verso isole come Skiathos, Skopelos e Alonnisos, rendendo il golfo un punto di ritrovo naturale per le imbarcazioni che operano lungo la costa della Grecia settentrionale e delle Sporadi. L'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Nazionale di Nea Anchialos (VOL), a circa 30 minuti di distanza secondo le cifre di 30 km fornite dagli operatori aeroportuali. L'Aeroporto Internazionale di Salonicco (SKG) è l'alternativa pratica durante tutto l'anno, a circa 2 ore e 15 minuti di strada, utile quando gli orari dei voli per Volos sono limitati al di fuori della stagione principale.

Barche in Vendita Tramite il Nostro Ufficio di Volos

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la tua barca Volos: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Volos?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Resta esattamente dove si trova a Volos e gli acquirenti vengono al pontile. Spostare una barca per la vendita costa denaro, aumenta il rischio e raramente aiuta. Il suo posto barca a Volos è il miglior showroom che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca correttamente prezzata a Volos normalmente si vende entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene speso aspettando l'acquirente giusto e finanziato piuttosto che aspettando le richieste. Le barche troppo care rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker di fiducia gestisce la tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio a Volos e conduce la visita. Non ti ritrovi mai a parlare con un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.