Vendere barca a Mykonos

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Sell your boat MykonosLa rotta più rapida è lasciarla esattamente dove si trova al Porto di Tourlos, Mykonos, e lasciare che i compratori vengano al pontile.

La Marina di Tourlos si trova vicino alla città di Mykonos, con l'aeroporto di Mykonos (JMK) a circa dieci minuti di distanza, il che è importante quando si coordinano le visite in base agli orari dei voli. La marina dispone di circa 180 ormeggi e può ospitare yacht fino a 25 metri di lunghezza complessiva, quindi la tua barca si troverà tra imbarcazioni di dimensioni simili piuttosto che essere sovrastata da natanti più grandi. La stagione va da aprile a ottobre, il che definisce quando l'interesse raggiunge il picco e quando una vendita è più probabile che si concluda rapidamente.

La vendita qui si basa su un principio semplice: cinque per cento di commissione, pagabile alla conclusione della vendita, niente richiesto in anticipo. Un broker segue la trattativa dalla valutazione iniziale fino alla consegna, quindi non si viene passati tra diversi contatti man mano che il processo avanza. Le visite sono private, organizzate rigorosamente su appuntamento, e offerte solo a compratori i cui fondi sono già stati verificati, il che tiene lontani i perditempo dalla tua barca e ti protegge da inutili interruzioni durante la stagione.

Chi sta acquistando in questo momento al porto turistico di Tourlos, a Mykonos?

I proprietari greci che cercano un'imbarcazione di categoria superiore all'interno di Tourlos conoscono già il porto turistico, il fondale e la distanza dal parcheggio, quindi l'imbarcazione deve dimostrare il suo valore per quanto riguarda gli aspetti che non possono vedere dal pontile. Si rivolgono subito alle ore del motore e al fascicolo di manutenzione, poi al sartiame dormiente se si tratta di uno yacht a vela. Una lacuna nel registro di bordo o una risposta vaga sull'ultimo trattamento antiosmosi li fa tornare al loro ormeggio attuale senza una seconda occhiata.

Gli acquirenti del Nord Europa desiderano una barca in giacenza in Grecia in modo da poter volare e salire a bordo nella stessa settimana, il che cambia ciò che controllano per primo. Iniziano con l'ormeggio stesso, se questo viene trasferito con la vendita e se rientra nella stagione da aprile a ottobre, poi passano alla bandiera e alla documentazione IVA perché non vogliono perdere un'estate a causa di ritardi nella registrazione. Se le carte non sono in ordine, o l'ormeggio torna al porto turistico con la vendita, se ne vanno, indipendentemente dall'aspetto della barca.

Gli operatori di charter sono meno interessati alle condizioni e più alla continuità. Cercano uno scafo che abbia già la documentazione commerciale greca e un ormeggio confermato a Tourlos, perché iniziare quel processo da zero costa loro una stagione. Una barca battente bandiera privata, o una in cui l'ormeggio non è trasferibile, viene scartata dalla loro lista già durante la prima conversazione.

Chi acquista una barca per la prima volta, passando da un modello più piccolo, esamina gli aspetti che già conosce: la disposizione del pozzetto, le cuccette, la cucina e tutto ciò che gli è familiare della barca che sta lasciando. Decide di rinunciare all’acquisto non tanto per questioni burocratiche, quanto piuttosto per la maneggevolezza e la disposizione interna, se la barca sembra più grande o più complessa di quanto sia pronto ad affrontare.

La Marina Tourlos svolge la sua stagione da aprile a ottobre, e questo influisce sulle richieste durante l'anno. Le visite e i completamenti si concentrano in primavera, poiché gli acquirenti desiderano la barca in mare per l'estate, l'attività diminuisce nei mesi invernali, per poi riprendere con l'avvicinarsi della nuova stagione e gli acquirenti che iniziano a pianificare in anticipo l'apertura di aprile.

Broker di yacht Mykonos

Inizia dalla valutazione, perché è qui che la maggior parte dei proprietari sbaglia. Guardi cosa è in vendita e prezzi di conseguenza. Un broker guarda cosa è stato effettivamente venduto, su barche simili, in condizioni simili, nella stessa stagione, e prezza di conseguenza. La differenza tra queste due cifre è solitamente la differenza tra una barca che si vende e una che resta invenduta.

Una volta che il prezzo è giusto, la barca deve essere presentata adeguatamente. Ciò significa fotografia e video girati all'ormeggio, non immagini stock o vecchie foto di brochure prese dal sito web del costruttore. Gli acquirenti stanno guardando una barca specifica, non un modello, e se ne accorgono immediatamente.

L'annuncio scritto svolge un lavoro che la maggior parte dei proprietari sottovaluta. Risponde, in anticipo, alle domande che un acquirente serio dovrebbe altrimenti porre una per una: ore del motore, cronologia della manutenzione, registro di proprietà, cosa è incluso e cosa no. Una lista che risponde correttamente a queste domande riceve meno richieste tardive e più serie.

Quell'annuncio viene poi diffuso sui portali internazionali dove i compratori effettivamente cercano, non solo su una pagina locale. Le richieste arrivano da agenti e acquirenti privati che non hai mai sentito nominare, in luoghi in cui non avresti pensato di fare pubblicità.

Ogni richiesta viene filtrata prima di raggiungerti. Questo, in termini pratici, è il ruolo dei broker di yacht a Mykonos: solo agli acquirenti i cui fondi sono stati confermati viene dato appuntamento per una visita privata. Non rispondi a chiamate da persone curiose o che confrontano la tua barca con altre tre che non hanno alcuna intenzione di acquistare.

Da lì, il broker gestisce la negoziazione, organizza la perizia e cura le pratiche fino alla conclusione della vendita. Smetti di fare telefonate, inseguire documenti e spiegare lo stesso dettaglio tecnico a cinque persone diverse. La commissione è del cinque per cento, pagata alla conclusione della vendita, nulla prima.

Vendere la tua barca a Mykonos: come la vendiamo davvero

Inizia con una visita alla tua barca nella sua banchina al Porto Turistico di Tourlos, Mykonos. La osserviamo così come si presenta, non come un insieme di specifiche su carta, e ti diamo una valutazione onesta basata su ciò che vediamo, sul suo stato e su ciò che il mercato sta effettivamente facendo in questa stagione.

Una volta soddisfatti della valutazione, concorderemo un prezzo di vendita e lo metteremo per iscritto. Un contratto di mediazione stabilirà cosa faremo, per quanto tempo e a quali condizioni. Non è richiesto alcun pagamento anticipato.

Le fotografie e i video vengono girati in loco presso Marina Tourlos, con una buona illuminazione, con la barca pulita e presentata correttamente. Queste immagini e riprese costituiscono il nucleo dell'annuncio e sono ciò che un acquirente serio valuterà per primo.

L'annuncio viene quindi pubblicato e diffuso sui portali internazionali dove si trovano effettivamente gli acquirenti seri. Non siamo interessati a una pubblicità ampia e dispersiva. Vogliamo che sia vista dalle persone giuste, non dal maggior numero di persone.

Le richieste arrivano e le filtriamo prima che ti raggiungano. Chiunque non abbia fondi confermati non ottiene un appuntamento. Questo tiene fuori l'interesse occasionale e protegge il tuo tempo per gli acquirenti che possono effettivamente concludere.

Le visite avvengono privatamente presso il posto barca, su appuntamento, e solo dopo che un acquirente è stato verificato. Non si viene disturbati da curiosi o persone semplicemente interessate alla marina.

Quando arriva un'offerta, gestiamo la trattativa per tuo conto. Verrai tenuto informato ad ogni fase, ma non verrai coinvolto in ogni scambio con l'altra parte.

Una volta concordati i termini, le perizie e qualsiasi valutazione in acqua vengono organizzate localmente, con persone che conosciamo e di cui ci fidiamo in questo mercato, in modo che il processo si svolga senza ritardi o confusione.

I contratti vengono quindi firmati e la caparra viene trattenuta in modo adeguato, attraverso i canali appropriati, in modo che entrambe le parti siano tutelate prima che si proceda alla conclusione della vendita della transazione.

Alla conclusione della vendita, ci occupiamo della cancellazione e del passaggio di consegne, coordinando con le autorità competenti in modo che il trasferimento sia pulito, correttamente registrato e completato senza questioni in sospeso da nessuna delle parti.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è pagabile in anticipo, in nessuna fase del processo.

Perché venderla da soli è un incubo

La vendita privata a Mykonos solitamente inizia con le richieste, e la maggior parte di esse non va da nessuna parte. Sentirai persone a cui piace l'idea della tua barca più di quanto abbiano i mezzi per acquistarla, e non hai modo di sapere chi è chi finché non hai già rinunciato a un pomeriggio.

Ciascuna di queste richieste tende a significare un viaggio al porto turistico di Tourlos per aprirla, avviare i sistemi e spiegare a qualcuno una barca che non è mai stata in grado di acquistare. Lo fai nel tuo tempo libero, senza che nessuno controlli i fondi prima che la visita venga organizzata, e il costo di quel tempo raramente viene conteggiato rispetto a quanto dovrebbe far risparmiare una vendita privata.

Quando appare un acquirente genuino, stai negoziando senza l'unica cosa che dà una leva al proprietario: i comparabili venduti. Un acquirente che sa che non puoi indicare transazioni recenti al tuo prezzo userà quel divario, e la cifra su cui ti assesti tende a rifletterlo.

I depositi presi privatamente costituiscono un'altra esposizione. Senza un conto cliente a garanzia della transazione, il denaro si trova ovunque il proprietario lo collochi, privo delle garanzie che un broker applica di routine per proteggere entrambe le parti.

Poi c'è la burocrazia. Il trasferimento di proprietà e la cancellazione della registrazione in Grecia non perdonano piccoli errori, e un proprietario che se ne occupa senza esperienza è esposto proprio nel punto in cui un errore è più costoso da annullare.

Nel frattempo, la barca continua a costarti denaro. L'ormeggio a Marina Tourlos, l'assicurazione, l'antivegetativa e la manutenzione ordinaria continuano indipendentemente dal fatto che una vendita sia vicina o meno, e nulla di tutto ciò si ferma perché stai cercando di risparmiare una commissione.

Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione costa al suo proprietario molto di più in ormeggio, assicurazione e manutenzione di quanto non avrebbe mai fatto una commissione del cinque per cento, e questo senza contare il prezzo ceduto in una negoziazione senza precedenti.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta per la tua barca a Tourlos Marina, i termini vengono inseriti in un contratto di compravendita. Questo stabilisce il prezzo, i dettagli dell'imbarcazione, le condizioni allegate alla vendita e la tempistica per la conclusione della vendita. È il punto di riferimento per tutto ciò che segue, quindi deve essere accurato e specifico piuttosto che una bozza generale.

L'acquirente versa un acconto una volta firmato l'accordo. Tale somma rimane in un conto fiduciario, né vostro né dell'acquirente, fino alla conclusione della vendita. Tenerla in questo modo protegge entrambe le parti: voi sapete che i fondi esistono e l'acquirente sa che il denaro non può essere spostato fino a quando non saranno soddisfatte le condizioni di vendita.

La maggior parte degli accordi è soggetta a perizia e, ove pertinente, a visione privata. Se il perito riscontra difetti, tu e l'acquirente negozierete un accordo, che si tratti di un aggiustamento del prezzo, di riparazioni prima del passaggio di proprietà o di un importo concordato. Questo è normale e atteso in quasi tutte le vendite.

Prima della conclusione della vendita, è necessario presentare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non devono esserci finanziamenti in sospeso o reclami sull'imbarcazione. È inoltre necessario fornire la prova dello stato IVA dell'imbarcazione all'interno dell'UE, poiché ciò influisce sull'uso futuro dell'imbarcazione da parte dell'acquirente. Questi documenti conferiscono all'acquirente la sicurezza che ciò che sta acquistando è libero da vincoli.

Alla conclusione della vendita, viene firmata una fattura di vendita e la barca viene cancellata dal suo attuale registro e registrata sotto la bandiera scelta dal nuovo proprietario. L'accordo di ormeggio o posto barca presso la Marina di Tourlos viene trasferito a nome dell'acquirente, in modo da non esserci interruzioni nell'accordo. Anche l'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita, con la nuova polizza che entra in vigore al termine della vecchia.

Ognuno di questi passaggi ha tempi e scartoffie propri, e l'ordine in cui vengono eseguiti è importante tanto quanto la correttezza dei documenti. Queste sono informazioni generali, non consulenza legale.

Vendere la tua barca a Mykonos: quando metterla in vendita

La Marina Tourlos, Mykonos, svolge la sua stagione da aprile a ottobre, e questa finestra plasma quasi ogni decisione che prenderai riguardo alla pubblicazione. Gli acquirenti iniziano a cercare ben prima che la marina si riempia, spesso nel pieno dell'inverno, quando stanno pianificando dove vogliono essere quando il tempo migliora. Se pubblichi in ritardo, perdi quell'interesse iniziale e finisci per competere con barche che sono già state viste.

La maggior parte degli acquirenti che fanno un'offerta desidera ritirare l'imbarcazione all'inizio della stagione, ad aprile o maggio, in modo da poterla utilizzare durante l'estate anziché acquistarla e dover aspettare. Una scheda che viene pubblicata a febbraio o marzo dà loro il tempo di organizzare le visite, confermare i fondi e completare l'acquisto prima che il cantiere si affolli. Se si aspetta luglio, si sta vendendo a qualcuno che ha già fatto altri piani per agosto.

Le fotografie della barca e la sua presentazione danno il meglio di sé dalla tarda primavera all'inizio dell'estate, prima che la luce diventi troppo piatta e prima che il porto sia affollato di barche su entrambi i lati della sua passerella. Una visita privata organizzata per un acquirente verificato a maggio o giugno, con acqua limpida e un posto barca sgombro, fa più per la barca di quanto possa fare una visita in alta stagione.

Una volta passato ottobre, l'interesse cala rapidamente. Una barca che non viene venduta entro la fine della stagione è probabile che rimanga ferma per tutto l'inverno finché gli acquirenti non ricominciano a cercare la primavera successiva, quindi i mesi ai lati della stagione contano più di quanto potrebbe sembrare a prima vista.

L'estate nelle Cicladi significa vento forte e persistente per tratti della stagione, insieme a lunghe ore di sole e acqua limpida che favoriscono il tempo all'ancora rispetto al tempo in navigazione. Le barche che vendono bene qui sono quelle che gestiscono questo aspetto: stabili all'ancora, confortevoli nella brezza, con spazio sul ponte e ombra sufficienti per rendere piacevole stare fermi per qualche giorno anziché qualcosa da sopportare. Una barca costruita per la crociera tranquilla e riparata altrove tende ad impiegare più tempo per essere venduta a un acquirente di Mykonos.

Vendi la tua barca a Mykonos: Revisione, Ristrutturazione e Cosa Riparare

Inizia con ciò che un acquirente vede nel momento in cui sale a bordo a Tourlos. Una pulizia profonda, interna ed esterna, eseguita correttamente anziché frettolosamente, cambia l'impressione iniziale più di ogni altra cosa su cui si potrebbe spendere denaro. Uno scafo lucidato, le fiancate in ordine e una barca che profuma di pulito anziché di gasolio o umidità fa più del previsto.

Teli, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari tendano a pensare. Se i cuscini del pozzetto sono sbiaditi o il tendalino è strappato, un acquirente lo interpreta come incuria, che sia o meno così. Fai in modo che queste cose vengano sistemate o sostituite dove necessario. È una spesa modesta rispetto all'impressione che elimina.

Fai revisionare i motori e conserva le relative carte. Un acquirente, o il suo perito, richiederà la cronologia delle revisioni e una serie di registrazioni pulite con date e ore vale più di qualsiasi discorso. Sostituisci i tubi screpolati, le batterie esauste e gli strumenti che non funzionano più. Queste sono le cose che un perito elencherà, e fanno una migliore impressione se vengono da te piuttosto che dal suo rapporto.

Sgomberare gli effetti personali. Carte nautiche, vestiti, fotografie di famiglia, gli oggetti di varia natura che si accumulano nel corso degli anni a bordo, tutto deve sparire prima di una visita. Un acquirente deve vedere la barca, non la vita che ci hai vissuto.

Non riverniciare lo scafo e non installare nuove apparecchiature elettroniche nella speranza di aumentarne il valore. Su una barca di qualsiasi età, una riverniciatura completa raramente restituisce quanto costa, e lo stesso vale per un nuovo set di elettronica. Gli acquirenti pagano per una barca che è sana e onestamente presentata, non per una nuova mano di vernice su problemi che rimangono sotto.

Nel caso di un’imbarcazione più vecchia, vale la pena organizzare una perizia prima della messa in vendita. È un costo da sostenere ora, ma evita le sorprese che potrebbero emergere dopo aver presentato un’offerta, momento in cui la maggior parte delle trattative va a monte. È meglio sapere cosa si sta vendendo prima che sia qualcun altro a dirvelo.

Marina Tourlos, Mykonos in Dettaglio

La Marina Tourlos si trova ai margini di Mykonos, un porto attivo con circa 180 ormeggi e spazio per yacht fino a 25 metri di lunghezza. Se la vostra barca si trova qui, o state valutando se portarla qui per la stagione, questa è una delle basi più semplici nelle Cicladi da cui vendere. La stagione va da aprile a ottobre, che corrisponde al periodo in cui gli acquirenti sono effettivamente sulle isole e in grado di visionare.

Il varo a Tourlos avviene solo tramite alaggio, utilizzando la rampa di lancio e alaggio all'interno del porto, che opera durante le ore diurne. Si tratta di un sistema semplice, senza fronzoli, piuttosto che di un'operazione con travel lift, quindi vale la pena considerare i tempi di qualsiasi alaggio o varo in vista di una vendita, se la barca deve essere tirata fuori dall'acqua per un'ispezione o in vista di una visita.

Passeggiando sui pontili qui, un acquirente vede un marina che sembra vissuto piuttosto che messo in mostra. Gli ormeggi sono occupati da un mix funzionante di yacht a motore e barche a vela, molti dei quali di proprietà locale o tenuti qui per la stagione egea, e c'è poca della lucentezza artificiale che si trova in alcuni dei marina più grandi più avanti lungo la costa. Questo ha un suo valore: una barca ormeggiata a Tourlos appare come uno yacht attivo e utilizzato piuttosto che un pezzo da esposizione statico, e gli acquirenti che visionano barche in vendita in Grecia tendono a rispondere bene a questa onestà.

Per un venditore, la posizione del porto turistico a Mykonos è il vero punto di forza. L'isola porta un flusso costante di traffico charter, tender e barche da crociera durante l'estate, insieme alle attività commerciali che derivano da tale volume di attività, quali rigging, ingegneri, addetti alla pulizia e negozi di nautica nelle vicinanze. Nulla di tutto ciò è insolito per un porto turistico delle Cicladi, ma significa che se è necessaria una perizia, una riparazione minore o una pulizia veloce prima di una visita, di solito può essere organizzata localmente senza ritardi.

Una visita privata a Tourlos è facile da organizzare. Il porto turistico è a breve distanza da Mykonos città e dall'aeroporto, quindi gli acquirenti verificati con fondi confermati possono essere portati alla barca con interruzioni minime all'uso personale. Gestiamo l'appuntamento, la verifica e le pratiche burocratiche, lavorando su una commissione standard del cinque percento alla conclusione della vendita, senza costi anticipati.

Tourlos Marina, Mykonos: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La vostra imbarcazione è ormeggiata al porto turistico di Tourlos, a Mykonos. L’aeroporto più vicino è quello di Mykonos (JMK) e il trasferimento da lì al porto turistico dura dieci minuti. Questo è l’intero percorso che un acquirente deve compiere una volta atterrato: nessun lungo tragitto in auto, nessun secondo trasferimento, nessun traghetto da prendere. Si tratta di uno dei tragitti più brevi dall’aeroporto all’ormeggio con cui operiamo in Grecia, e questo aspetto è più importante di quanto gli armatori tendano a pensare.

Una visita viene concordata in anticipo, non su speculazione. Concordiamo una data e un'ora con un acquirente che è già stato controllato e i cui fondi sono stati confermati, quindi prepariamo la barca prima del loro arrivo. Ciò significa che viene aperta, alimentata, i sistemi in funzione, i cuscini rimossi se necessario, il vano motore accessibile. Una barca chiusa e fredda quando un acquirente sale a bordo dice qualcosa su come è stata tenuta, che sia vero o no.

Partecipa un broker nominato, qualcuno che conosce le specifiche della tua imbarcazione nel dettaglio piuttosto che un incaricato generico che legge da un foglio. L'acquirente ha il giusto tempo a bordo, senza un altro appuntamento che incombe dietro di loro spingendo la visita. Quell'ora senza fretta è dove avviene la maggior parte del processo decisionale reale, molto più che nelle fotografie dell'annuncio.

I compratori che volano per questo raro evento non vengono solitamente a vedere una sola barca. Un viaggio a Mykonos non viene fatto alla leggera, quindi costruiscono un itinerario e si aspettano di visionare due o tre barche mentre sono qui, a volte in diversi porti turistici sull'isola o nelle vicinanze. Questo ha una conseguenza diretta per te: la tua barca viene giudicata rispetto ad altre viste nello stesso giorno, spesso a distanza di poche ore l'una dall'altra, mentre il confronto è ancora fresco nella mente del compratore. Una barca che è pronta, pulita e presentata senza scuse vince quel confronto. Una barca per cui ci si deve scusare all'arrivo perde terreno che non può facilmente recuperare più tardi, perché solitamente non c'è un "dopo". La maggior parte dei compratori prende la propria decisione prima di volare a casa.

Aeroporto di Mykonos (JMK): sito web ufficiale

Il mercato immobiliare in vendita a Mykonos

Il volume delle transazioni intorno a Mykonos e alle più ampie Cicladi riguarda catamarani da crociera tra i dieci e i sedici metri. Questi vengono acquistati da proprietari privati che desiderano una barca capace di fare l'island hopping in una singola stagione, spesso con famiglia o un piccolo gruppo di amici a bordo. Gli acquirenti in questa fascia di prezzo controllano le ore motore rispetto all'età della barca, lo stato delle sartie e dei chimici, e se l'inventario delle vele è stato recentemente sostituito. Guardano anche attentamente come è stata usata la barca, se privatamente o a noleggio, poiché ciò influisce sull'usura dei winch, dei rivestimenti e delle attrezzature di coperta.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte degli altri tipi in questo mercato e attirano due distinti gruppi di acquirenti. I proprietari privati desiderano la stabilità e lo spazio sul ponte per intrattenere all'ancora, mentre gli operatori di charter acquistano un bene che deve rendere per tutta la stagione. Entrambi i gruppi controllano le ore del generatore, le condizioni del ponte centrale e dei saildrive, e se la manutenzione è stata effettuata regolarmente piuttosto che reattivamente. Gli operatori di charter in particolare desiderano una documentazione pulita e una cronologia della manutenzione da poter mostrare ai propri clienti.

Gli yacht a motore e le barche flybridge vengono acquistati per brevi traversate tra le isole e per intrattenere all'ancora piuttosto che per lunghi passaggi. Gli acquirenti qui tendono a essere meno preoccupati dell'autonomia e più interessati a come la barca si presenta da ferma, poiché gran parte del suo utilizzo sarà all'ancora al largo di una spiaggia o di una taverna. Controllano le ore del motore, le condizioni dei rivestimenti e del teak, e lo stato dei sistemi di aria condizionata e generatore, che sono molto utilizzati nel caldo delle Cicladi.

Gli yacht più grandi si muovono lentamente in questo mercato, ma gli acquirenti che si fanno avanti tendono ad essere ben preparati. Di solito hanno fatto i loro compiti prima di una visita, arrivano con finanziamenti e accordi di gestione già considerati, e controllano la cronologia completa dei servizi della nave, la certificazione di classe se applicabile e gli standard di alloggio dell'equipaggio. Queste transazioni richiedono più tempo per essere completate, ma gli acquirenti sono raramente speculativi.

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Marina di Tourlos, Mykonos: Posizione e Informazioni Rapide

Il porto turistico di Tourlos sorge a Mykonos, una delle Cicladi, l’arcipelago di isole sparse nel Mar Egeo che da tempo caratterizza questo tratto di acque greche. Il porto turistico si affaccia direttamente sul Mar Egeo, consentendo agli yacht ormeggiati di accedere direttamente al mare aperto anziché a un canale interno riparato. Da qui, l’ampia costa delle Cicladi è facilmente raggiungibile; le isole sono così vicine tra loro che il giro delle isole via mare rappresenta il modo più naturale per spostarsi in questa parte della Grecia. Mykonos stessa è una delle isole più famose delle Cicladi, e il porto turistico beneficia di questa posizione senza però trovarsi immerso nelle zone più affollate dell’isola. L’aeroporto di Mykonos, noto con il codice JMK, dista circa dieci minuti, il che è più importante di quanto possa sembrare a prima vista. Per i proprietari e gli acquirenti che arrivano in aereo per una visita, o per l’equipaggio che deve imbarcarsi o sbarcare da uno yacht con breve preavviso, tale vicinanza elimina gran parte delle difficoltà legate a quella che altrimenti sarebbe una zona di navigazione piuttosto remota. Non è un porto turistico in cui ci si imbatte per caso. Si trova proprio nel punto in cui la logistica pratica dei voli, dell’ormeggio e della navigazione nel Mar Egeo si allinea con una comodità fuori dal comune, il che spiega in parte il motivo per cui occupa la posizione che ha a Mykonos e, più in generale, nelle Cicladi.

Imbarcazioni in vendita tramite la nostra sede di Mykonos

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la Tua Barca Mykonos: Domande Frequenti

Quanto costa vendere la mia barca al Marina Tourlos, Mykonos?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova al porto turistico di Tourlos, Mykonos, e gli acquirenti vengono al pontile. Spostare una barca per la vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. Il suo ormeggio a Mykonos è il miglior showroom che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca correttamente prezzata presso la Marina di Tourlos, Mykonos, di solito si vende entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene spesa aspettando l'acquirente giusto e finanziato piuttosto che aspettare richieste. Le barche prezzate in modo eccessivo rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker si occupa della tua barca dalla messa in vendita all'avviamento. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio presso la Marina di Tourlos, Mykonos, e gestisce la visita. Non vieni mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.