Vendere barca a Corfù

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Vendi la tua barca Città di Corfùla rotta più rapida è lasciarla esattamente dove si trova a Mandraki, Corfù Città, e lasciare che gli acquirenti vengano al pontone.

Mandraki si trova nel cuore di Corfù Città, un porto attivo con circa 60 ormeggi e una stagione che va da aprile a ottobre. I proprietari qui beneficiano dell'aeroporto internazionale di Corfù Ioannis Kapodistrias, a circa dieci minuti o circa tre chilometri di distanza, il che rende i passaggi di consegne e le visite facili per gli acquirenti che arrivano in aereo. La posizione, nascosta sotto il Vecchio Castello, mantiene la barca visibile al giusto tipo di interesse senza esporla al traffico pedonale occasionale.

Vendere tramite noi costa il cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza richieste anticipate. Un broker si occupa della barca dalla valutazione iniziale fino alla consegna, quindi si ha un unico punto di contatto per tutta la durata, invece di essere passati tra i dipartimenti. Ogni visita è privata, organizzata su appuntamento e limitata agli acquirenti che sono già stati verificati e i cui fondi sono stati confermati, il che mantiene il processo discreto e serio fin dalla prima richiesta.

Chi sta comprando a Mandraki, Città di Corfù, in questo momento

Al Mandraki, quattro tipi di acquirenti continuano a tornare, e ognuno guarda la tua barca in modo diverso. I proprietari greci già ormeggiati qui tendono a muoversi all'interno della marina stessa, comprando una barca di dimensioni maggiori o più recente senza cambiare le loro abitudini. Conoscono il porto, il vento che soffia dal Forte Vecchio, e la strada per il negozio di attrezzature nautiche, quindi vanno direttamente in sala macchine e controllano la cronologia della manutenzione. Se il registro di bordo presenta delle lacune o l'ultima perizia è vecchia, se ne vanno.

Gli acquirenti del nord Europa cercano qualcosa di specifico: una barca che si trovi ora nelle acque greche, in modo da poter volare a Corfù ed essere a bordo nella stessa settimana. Ispezionano l'attrezzatura velica, il tender e se la barca è veramente pronta a lasciare il posto barca, non solo a galleggiare. Ciò che li manda altrove è qualsiasi cosa richieda settimane di lavoro prima di poter essere utilizzata, poiché il senso di acquistare qui è di saltare quell'attesa.

Gli operatori di charter sono più attenti alla carta che alla lucidatura. Vogliono uno scafo che abbia già la licenza di charter greca e mantenga il suo ormeggio a Mandraki, perché re-immatricolare una barca o trovare un nuovo ormeggio costa tempo che preferirebbero non spendere. Esaminano prima il fascicolo di conformità, poi la disposizione interna per la capacità degli ospiti. Una barca senza la documentazione attuale, per quanto pulita, viene scartata rapidamente.

Gli acquirenti per la prima volta che passano da un'imbarcazione più piccola sono il gruppo più cauto. Si concentrano sulla maneggevolezza, sul numero di cuccette che useranno effettivamente e sui costi di gestione, e pongono molte domande sulle tariffe di ormeggio e sul varo a Mandraki. Tendono ad allontanarsi quando una barca sembra più grande di quanto si sentano pronti ad affrontare, indipendentemente dalle condizioni o dal prezzo.

Mandraki opera da aprile a ottobre e ciò modella le richieste durante l'anno. Le richieste di visita aumentano durante l'inverno, si intensificano da marzo e raggiungono il picco una volta che il porto turistico è tornato a piena attività nei mesi estivi. Al di fuori della stagione, l'interesse non scompare, ma rallenta, con gli acquirenti che ricercano e verificano piuttosto che impegnarsi per una visita privata finché l'acqua non sarà di nuovo affollata.

Broker di yacht Città di Corfù

Iniziare con la valutazione. Viene costruita da ciò che è effettivamente passato di mano a Corfù e lungo la costa ionica, non dai prezzi richiesti ancora presenti sui siti di annunci senza acquirente dietro. Ciò significa esaminare le vendite concluse di barche comparabili, età simile, configurazione simile, condizioni simili, e lavorare all'indietro da lì. Un prezzo richiesto senza una vendita a supporto non dice nulla.

Una volta concordata la cifra, l'imbarcazione viene fotografata e filmata in banchina. Questo viene fatto a regola d'arte, con la luce e l'angolazione giuste, perché le immagini fanno il primo lavoro di persuadere un acquirente a viaggiare e a vederla. Una foto scattata col cellulare un pomeriggio grigio fa il lavoro opposto.

L'annuncio è scritto per rispondere alle domande che un acquirente serio si troverebbe altrimenti a dover porre una per una: ore motore, ultima antivegetativa, età sartiame, problemi noti, cosa è stato sostituito e quando. Un acquirente che deve mettere insieme queste informazioni perde fiducia. Un acquirente che le legge in anticipo si muove più velocemente.

Da lì l'annuncio viene diffuso sui portali internazionali, così la barca si presenta agli acquirenti nel Regno Unito, nel nord Europa, ovunque essi cerchino, non solo a persone che già conoscono Corfù.

Le richieste vengono quindi filtrate. È qui che i broker di yacht a Corfù guadagnano la commissione più chiaramente: ogni richiesta viene verificata per serietà e fondi prima che a chiunque venga concesso un appuntamento per visionare privatamente l'imbarcazione in banchina. Non dovrete rispondere a telefonate di persone curiose o che stanno confrontando tre barche che non possono permettersi.

Dopo di che, il broker gestisce la negoziazione, organizza la perizia e porta a termine le pratiche. Non stai redigendo contratti, inseguendo un perito o cercando di capire quali documenti servono a un acquirente straniero. Questo è il lavoro, dall'inizio alla fine, per il cinque per cento alla conclusione, niente in anticipo.

Vendi la tua barca a Corfù: come la vendiamo davvero

Il processo inizia con la visita di un agente immobiliare alla barca nel luogo in cui si trova, nel suo ormeggio a Mandraki, nella città di Corfù. Non si tratta di una valutazione a tavolino. Le dotazioni, le ore di funzionamento del motore, gli interventi recenti e le condizioni generali vengono verificati di persona, e riceverete un parere sincero sul valore che l’imbarcazione potrebbe raggiungere nell’attuale mercato, non una stima di facciata.

Una volta che entrambi siete soddisfatti del prezzo, la cifra richiesta viene concordata per iscritto e viene firmato un accordo di intermediazione. Questo stabilisce chiaramente i termini, incluso che la commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza pagamenti anticipati.

Le fotografie e i video sono girati sul posto a Mandraki, sia di giorno che in banchina, in modo che le immagini riflettano la barca così com'è realmente piuttosto che un'ambientazione generica di repertorio. Questi costituiscono la base dell'inserzione.

L'annuncio viene quindi pubblicato e distribuito attraverso i portali internazionali, accanto alla rete di agenti di intermediazione specifici e agenti locali della società di intermediazione. Le richieste vengono filtrate fin dall'inizio. Solo agli acquirenti che possono dimostrare di disporre dei fondi vengono offerte un appuntamento per la visita.

Le visite sono private, concordate in anticipo e si svolgono presso l’ormeggio. Ciò consente di risparmiare tempo e di tenere lontani i curiosi dall’imbarcazione, che rimane comunque in uso quotidiano.

Quando arriva un'offerta, ti viene presentata direttamente e negoziata per tuo conto, con le motivazioni di qualsiasi controfferta spiegate chiaramente anziché lasciate vaghe. Una volta concordati i termini, viene organizzato localmente il sondaggio, insieme ad eventuali visite private, in modo che l'acquirente possa soddisfare le proprie esigenze sulla condizione e la maneggevolezza della barca prima dell'impegno.

A seguito di un sopralluogo soddisfacente, i contratti vengono firmati e il deposito viene custodito correttamente, in linea con i termini concordati, anziché essere versato direttamente a una delle parti. Questo tutela entrambe le parti fino alla conclusione della vendita.

La conclusione della vendita copre la cancellazione dal registro attuale e le pratiche burocratiche necessarie per cedere l'imbarcazione al nuovo proprietario in modo pulito, con il titolo e la documentazione in ordine. Il passaggio di consegne avviene quindi a Mandraki e la vendita viene conclusa con la commissione del cinque percento dovuta alla conclusione della vendita, come concordato fin dall'inizio, e senza che nulla ti sia stato chiesto prima di quel momento.

Perché venderla da soli è un incubo

Una volta che metti in vendita una barca da solo, le richieste iniziano ad arrivare da ovunque e da chiunque. La maggior parte di loro non sono acquirenti. Sono persone che stanno sondando il mercato, confrontando la tua barca con altre tre che non hanno intenzione di acquistare, o semplicemente curiose di sapere cosa c'è a Mandraki. Distinguere i sinceri dai curiosi richiede tempo che probabilmente non hai, e ognuno di loro si aspetta una risposta.

Poi c'è la faccenda di aprire la barca. Ogni visita significa andare a Corfù Città, organizzare l'accesso, arieggiare, avviare i motori se richiesto. Fai questo partendo dal presupposto che la persona sul pontile faccia sul serio. Spesso non è così, e hai bruciato una mattinata o un pomeriggio per niente.

Quando qualcuno fa un'offerta, stai negoziando senza le informazioni che ha un broker. Non sai a quanto sono state effettivamente vendute imbarcazioni simili, solo a quanto sono state messe in vendita, e un acquirente che se ne accorge ti parlerà per farti abbassare il prezzo. Non hai comparabili di vendite per difendere la tua posizione.

Le caparre versate privatamente comportano rischi propri. Senza un conto cliente a garanzia della transazione, il denaro resta dove lo si è depositato e, se la vendita non va a buon fine, la situazione è meno chiara di quanto dovrebbe essere. La documentazione finale, il trasferimento di proprietà, la cancellazione dai registri, è precisa e non ammette errori, e questi ultimi possono esporre a problemi anche molto tempo dopo che l'acquirente se n'è andato.

Nel frattempo la barca non è libera di stare ferma e aspettare. L'ormeggio a Mandraki, l'assicurazione, l'antivegetativa, la manutenzione, tutto continua, che venga venduta questo mese o mai più. Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione costa al suo proprietario considerevolmente di più in questi costi di gestione di quanto non farebbe una commissione del cinque per cento alla conclusione della vendita, e questo prima ancora di contare le ore spese a inseguire richieste che non si sarebbero mai concretizzate.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta per la tua barca, i termini sono stabiliti in un contratto di compravendita. Questo documento registra il prezzo, l'acconto, le condizioni ancora da soddisfare e la data fissata per la conclusione. È il punto di riferimento per entrambe le parti in caso di future contestazioni.

Il deposito viene versato su un conto fiduciario anziché direttamente a voi, e lì viene trattenuto fino alla conclusione della vendita. Questo protegge entrambe le parti: l'acquirente sa che il denaro non può essere rilasciato finché le condizioni non sono soddisfatte e voi sapete che i fondi sono vincolati e autentici. Nessuno di voi ha accesso informale ad esso.

La maggior parte degli accordi è soggetta a perizia e ispezione privata. Un perito ispeziona l'imbarcazione fuori e dentro dall'acqua, e l'ispezione privata conferma come si comporta e come funzionano motori e sistemi durante la navigazione. Se vengono riscontrati difetti, l'approccio usuale è un aggiustamento del prezzo, una riparazione effettuata prima della conclusione della vendita, o, in alcuni casi, il recesso dalla vendita. Questi punti vengono negoziati tra voi e l'acquirente, con il broker che aiuta a raggiungere un accordo equo.

Prima della conclusione della vendita, dovrai fornire un titolo pulito, il che significa nessun debito o reclamo in sospeso registrato a carico dell'imbarcazione, e la prova del suo status IVA all'interno dell'UE. Questi documenti danno all'acquirente la certezza che ciò che sta acquistando è libero da vincoli e correttamente contabilizzato.

La conclusione della vendita è segnato dalla fattura di vendita, che trasferisce la proprietà. Oltre a ciò, l'imbarcazione viene cancellata dal suo attuale registro e registrata al nuovo proprietario sotto la bandiera che sceglie. Se si trova ormeggiata a Mandraki, Città di Corfù, l'accordo di ormeggio viene trasferito o riassegnato, in modo che l'acquirente sappia esattamente la sua posizione con la marina fin dal primo giorno.

L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita, quindi non ci sono interruzioni nella copertura mentre l'imbarcazione passa dal tuo nome a quello dell'acquirente.

Queste sono informazioni generali e non costituiscono consulenza legale.

Vendi la tua barca a Città di Corfù: Quando metterla in vendita

A Mandraki, nella città di Corfù, la stagione va da aprile a ottobre, e questo periodo determina quasi ogni aspetto relativo a come e quando dovresti mettere la tua barca sul mercato. Gli acquirenti iniziano a informarsi con largo anticipo rispetto al riempimento del porto turistico per l’estate, e quelli seriamente intenzionati tendono a cercare verso la fine dell’inverno o all’inizio della primavera, ben prima dell’afflusso della folla. Se si mette in vendita troppo tardi, si perdono gli acquirenti che pianificano la loro stagione in modo da avere una barca pronta all’uso, non una che a giugno sia ancora in fase di disbrigo delle pratiche burocratiche. I tempi di consegna sono importanti tanto quanto quelli di messa in vendita. Un acquirente che si impegna a marzo o aprile vuole avere le chiavi in mano prima che l’estate entri nel vivo, non a metà stagione. Ciò significa che le pratiche burocratiche, le visite e la consegna devono avvenire in un lasso di tempo ristretto, e vale la pena avere la barca e i relativi documenti pronti prima che inizino le richieste di informazioni, non dopo. Anche le fotografie e le visite hanno una stagione all’interno della stagione. La primavera e l’inizio dell’estate, prima che la foschia e il riverbero della piena estate si facciano sentire, sono il momento in cui una barca a Mandraki risulta al meglio nelle foto e si presenta al meglio dal vivo. Una volta superata la piena estate, la luce diventa più difficile e il porto turistico si affolla, il che non è certo lo scenario ideale per favorire una vendita. Dopo ottobre, l’interesse cala rapidamente e un’imbarcazione rimasta sul mercato fino a novembre rischia di rimanere invenduta fino alla primavera successiva, indipendentemente dai suoi pregi. Il Mar Ionio, in termini generali, è una zona di crociera più clemente rispetto al Mar Egeo. Le condizioni estive qui tendono ad essere più moderate, con brezze pomeridiane anziché i venti sostenuti più a est, e ancoraggi riparati a breve distanza dalla città di Corfù. Questo determina il tipo di imbarcazioni che si vendono. Gli acquirenti qui sono solitamente alla ricerca di comode imbarcazioni da crociera per famiglie, con una buona ombra sul ponte e una facile manovrabilità all’ancora, piuttosto che di barche costruite per la navigazione d’altura o per la vela agonistica. Una barca adatta a un tranquillo giro delle isole e a lunghi pranzi all’ancora troverà sempre un pubblico più pronto a Mandraki rispetto a una costruita per un uso più impegnativo. Tutte le visite che organizziamo sono private, su appuntamento, e solo dopo che l’acquirente è stato sottoposto a verifica e la disponibilità dei fondi è stata confermata.

Vendi la tua barca a Corfù Città: Perizia, Ristrutturazione e Cosa Riparare

Ormeggiata a Mandraki, la tua barca viene vista da più acquirenti di passaggio rispetto alla maggior parte, il che rende valido la pena fare le cose basilari per bene. Inizia con una pulizia profonda, dentro e fuori, e fai lucidare lo scafo. Costa poco rispetto al prezzo della barca ed è la prima cosa che notano tutti dal pontile.

Osservate il tender, le coperture e il lavoro della tela. Un tender che è stato lasciato sbiadire al sole, o le cuciture di un bimini che sono rovinate, dicono all'acquirente che il resto della barca è stato probabilmente trattato allo stesso modo. La tela curata e un tender pulito costano poco da sistemare e cambiano completamente la prima impressione.

Fai revisionare i motori e conserva le fatture. Un acquirente, o più probabilmente il suo perito, chiederà una cronologia dei servizi e una cartella di documenti lo rassicurerà più di qualsiasi altra cosa tu possa dire. Mentre ci sei, occupati di tutto ciò che un perito elencherebbe comunque: tubi in gomma induriti, batterie che hanno fatto il loro tempo, strumenti che non funzionano più. Queste sono cose economiche da sistemare ora e costose da discutere in seguito, una volta che si trovano nel rapporto di perizia come motivo per rinegoziare.

Sgombra gli effetti personali. Grafici, ricambi, vestiti, le cianfrusaglie che si accumulano in ogni gavone nel corso degli anni. Un acquirente deve vedere la barca, non la tua vita a bordo.

Non vale la pena fare una verniciatura completa o un nuovo set di elettronica. Entrambi costano molto e raramente rientrano del loro costo alla vendita. Gli acquirenti pagano per una barca che è in buone condizioni e onestamente presentata, non per l'ultima parola in brillantezza o il più nuovo chartplotter.

Nel caso di un’imbarcazione più vecchia, vale la pena commissionare personalmente una perizia preliminare alla messa in vendita. In questo modo, eventuali problemi strutturali o meccanici vengono portati alla luce prima che il perito incaricato dall’acquirente li individui, il che significa evitare sorprese dell’ultimo minuto una volta che l’offerta è stata presentata. Le trattative raramente falliscono a causa di un difetto noto fin dall’inizio. Falliscono invece a causa di un difetto che emerge in ritardo e senza preavviso.

Mandraki, Città di Corfù in dettaglio

Mandraki si trova proprio accanto a Corfù Città, nascosto sotto la vecchia fortezza, e funziona più come un porto che come un marina nel senso più completo. Ci sono circa sessanta ormeggi, il che lo rende modesto per gli standard ionici, e la stagione va da aprile a ottobre, quindi una barca tenuta qui viene utilizzata e vista per un buon tratto dell'anno piuttosto che lasciata fuori vista per mesi.

Non c'è alaggio o gru a terra presso il Mandraki. Per il sollevamento, proprietari e acquirenti si recano alla Marina di Gouvia lungo la costa, che dispone di travel lift da 65 e 75 tonnellate, quindi qualsiasi lavoro di perizia che coinvolga lo scafo viene organizzato lì piuttosto che nel porto stesso. Questo è un passaggio logistico semplice e che qualsiasi agente locale gestisce routinariamente piuttosto che considerarlo un ostacolo.

Un acquirente che passeggia lungo i pontili di Mandraki ha da un lato la città di Corfù e dall'altro il mare aperto, con la fortezza che sovrasta il porto e la città vecchia a pochi passi. Ha l'aspetto di un porto attivo con la città abbastanza vicina da poter essere raggiunta a piedi, non un complesso turistico isolato. Tale prossimità è importante quando si chiede a un acquirente di dedicare del tempo a una visita approfondita piuttosto che a una rapida occhiata dalla banchina.

Chandler, meccanici, riggers e gli artigiani generici di cui una barca ha bisogno sono a portata di mano a Corfù città e a Gouvia, quindi tutto ciò che viene segnalato durante una visita - un servizio dovuto, una cima da sostituire, uno scafo passante da controllare - può essere risolto rapidamente invece di diventare un motivo di esitazione per un acquirente. Questa reattività aiuta a mantenere il processo di vendita in corso una volta manifestato l'interesse.

Una barca ormeggiata a Mandraki è facile da mostrare perché raggiungerla è semplice. Corfù ha un aeroporto funzionante con collegamenti regolari, e Mandraki si trova a un breve tragitto in taxi sia dal terminal che dai traghetti, quindi un acquirente serio può visionare una barca come parte di un normale viaggio sull'isola piuttosto che di una spedizione speciale. Organizziamo ogni visita su appuntamento, una volta che un acquirente è stato verificato e i fondi confermati, e un porto così accessibile ci permette di accelerare rapidamente una volta che le cose raggiungono quella fase.

Se stai valutando se mettere qui la tua barca, l'accessibilità di Mandraki vale la pena di tenerne conto in quella decisione. Lavoriamo con una commissione del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza nulla richiesto in anticipo, e una posizione così facile da raggiungere ci aiuta solo a portare avanti una vendita a un ritmo ragionevole.

Mandraki, Città di Corfù: sito web ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La vostra imbarcazione si trova a Mandraki, nella città di Corfù, e la parte pratica della vendita inizia dalla facilità con cui un acquirente può raggiungerla. L’aeroporto più vicino è l’Aeroporto Internazionale di Corfù “Ioannis Kapodistrias”, noto con il codice CFU. Il trasferimento da lì dura circa 10 minuti (circa 3 km), il che significa che un acquirente che atterra a mezzogiorno può trovarsi sul ponte della vostra imbarcazione nel giro di mezz’ora, senza dover attendere su un molo o cercare un collegamento via traghetto che non esiste per questa tratta. Questo breve trasferimento cambia completamente l’esperienza di una visita. Concordiamo l’appuntamento in anticipo, così non ci sono dubbi su chi arriverà o quando. L’imbarcazione è aperta, con il motore acceso e pronta prima dell’arrivo di chiunque, non chiusa a chiave e con l’odore di cabina chiusa, con le batterie scariche e gli impianti freddi. Un broker designato che conosce le specifiche è presente per tutta la durata della visita, non un agente locale che legge da un foglio, così le domande sulle ore di funzionamento del motore o sull’ultimo intervento di manutenzione ricevono una risposta adeguata sul posto. Gli acquirenti hanno tempo a disposizione a bordo senza una fila di persone in attesa dietro di loro. Nessuno controlla l’orologio né si aggira vicino alla passerella in attesa che inizi la visita successiva. Questo è più importante di quanto sembri, perché un acquirente che è arrivato in aereo raramente visita una sola barca. Data la breve distanza dall’aeroporto, la maggior parte ne vedrà due o tre nello stesso viaggio, spostandosi da un porto turistico all’altro nell’arco di una sola giornata. Questa abitudine definisce lo standard in base al quale la vostra barca viene giudicata. Verrà confrontata direttamente, spesso nel giro di poche ore, con qualsiasi altra imbarcazione da cui l’acquirente è appena sceso. Una barca pronta nel momento stesso in cui si sale a bordo dà l’impressione di essere ben curata; una per cui bisogna scusarsi all’arrivo sembra trascurata, indipendentemente da ciò che dirà in seguito la perizia. La presentazione nel giorno della visita non è una questione di decorazione, ma di prove concrete, e viene valutata rispetto alle imbarcazioni viste quello stesso pomeriggio piuttosto che rispetto a un’idea astratta delle condizioni. Fare le cose per bene non è complicato, ma va fatto correttamente, ogni volta, perché l’acquirente in piedi sul vostro ponte ha un altro appuntamento alle quattro.

Aeroporto Internazionale di Corfù Ioannis Kapodistrias (CFU): sito web ufficiale

La Gamma Vendita nei Dintorni di Corfù Città

Se stai valutando quando immettere sul mercato la tua barca intorno a Corfù Città e allo Ionio, è utile sapere cosa viene effettivamente venduto qui e a chi. Il volume delle transazioni si concentra saldamente nella fascia dei monoscafi da crociera dai dieci ai sedici metri. Questi vengono acquistati da proprietari privati ​​che cercano una barca che possano gestire con un equipaggio ridotto o in solitario, spesso una coppia con famiglia occasionale a bordo. Gli acquirenti in questa fascia controllano l'attrezzatura di coperta, le ore del motore rispetto all'età della barca e se l'inventario delle vele è stato rinnovato di recente. Vogliono anche prove chiare della storia dell'antivegetativa e dei trattamenti contro l'osmosi, poiché molte di queste barche hanno trascorso lunghe stagioni in acqua.

I catamarani a vela si muovono in modo diverso. Mantengono bene il loro valore e attraggono due distinti tipi di acquirenti: proprietari privati ​​in cerca di spazio e stabilità, e operatori di charter che cercano di aggiungere una flotta o sostituire un'unità obsoleta. Gli acquirenti di charter in particolare esaminano attentamente lo stato del sondaggio commerciale della barca, le ore del generatore e se gli interni sono stati rifiniti secondo una specifica che resisterà a ripetuti turnaround. Gli acquirenti privati tendono a concentrarsi maggiormente sulla disposizione e su come la barca è stata mantenuta in uso privato piuttosto che in charter.

I motor yacht e le barche flybridge vengono acquistate per un diverso ritmo di possesso, brevi traversate tra un'ancora e l'altra, soste per il pranzo e intrattenimento degli ospiti. Gli acquirenti qui esaminano attentamente il consumo di carburante a velocità di crociera, lo stato dei generatori e dell'aria condizionata, e come si presenta la barca sulla piattaforma bagno e nel pozzetto, poiché è qui che viene trascorso la maggior parte del tempo a bordo.

Gli yacht più grandi vendono più lentamente, ma gli acquirenti che arrivano a questo punto del mercato sono preparati. Di solito hanno fatto i loro compiti prima della visita, chiedono registri di manutenzione completi e la storia delle perizie di classe, e si aspettano che una consegna professionale da parte dell'equipaggio faccia parte della discussione. La pazienza è normale qui; l'acquirente giusto c'è, ma si prende il suo tempo per decidere.

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Mandraki, Città di Corfù: Posizione e Informazioni Rapide

Mandraki si trova all'interno della città di Corfù, sulla costa settentrionale dello Ionio, piuttosto che in un villaggio separato a una certa distanza dalla capitale. Si apre direttamente sul mare che conferisce all'isola il suo carattere, collocando qualsiasi imbarcazione ormeggiata lì all'interno della città piuttosto che lontano da essa. Per un proprietario non familiare con la geografia, questo è importante: Mandraki non è un ancoraggio remoto che richiede un lungo trasferimento, ma un ormeggio integrato nel tessuto della città di Corfù, con l'ampio Ionio che si estende lontano da esso.

La conseguenza pratica per chiunque visiti o collezioni un'imbarcazione qui è semplice. L'aeroporto internazionale di Corfù Ioannis Kapodistrias, conosciuto con il suo codice CFU, si trova a circa 10 minuti di distanza, per una percorrenza di circa 3 chilometri. Tale vicinanza rimuove gran parte dell'attrito che altrimenti può legarsi alla logistica insulare, poiché arrivo e partenza si comprimono in un breve tragitto anziché in un lungo trasferimento attraverso l'isola.

Considerati insieme, la posizione di Mandraki all'interno di Corfù Città, il suo affaccio sul Mar Ionio e il breve tragitto per l'aeroporto definiscono una geografia lineare: un ormeggio cittadino, in acque aperte, vicino al punto di arrivo. La cartina che segue ne espone il dettaglio.

Imbarcazioni in vendita presso la nostra sede di Corfù Città

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Vendere la tua barca a Corfù Town: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Mandraki, Città di Corfù?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Lei rimane esattamente dove si trova a Mandraki, Corfù città, e gli acquirenti verranno al pontile. Spostare una barca per una vendita costa denaro, comporta rischi e raramente aiuta. Il suo ormeggio a Corfù città è il miglior salone espositivo che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca valutata correttamente a Mandraki, Corfù Città, viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo è impiegata nell'attesa del compratore giusto e finanziato piuttosto che nell'attesa di richieste. Le barche sopravvalutate rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker esperto gestisce la tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponderà alle richieste, qualificherà l'acquirente, lo incontrerà all'ormeggio presso Mandraki, Corfù Città e seguirà la visita. Non verrai mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.