Sprzedam jacht Cleopatra Marina

Strona główna › Brokerzy jachtowi w Jonii › Sprzedaj Swój Jacht Cleopatra Marina

Sprzedam jacht Cleopatra MarinaNajszybszą trasą jest pozostawienie jej dokładnie tam, gdzie leży w Cleopatra Marina w Prevezie i pozwolenie kupującym na

Cleopatra Marina w Prevezie znajduje się na greckim wybrzeżu Morza Jońskiego i jest zbudowana z myślą o łodziach, a nie dla ozdoby. Posiada 84 miejsca cumownicze i przyjmuje jachty o długości całkowitej do 25 metrów, dzięki czemu zadbane jednostki nie giną wśród mniejszych łodzi. Marina działa przez cały rok, a w pobliżu znajduje się lotnisko Aktion National Airport (PVK), co jest istotne, gdy kupujący przylatuje na oględziny.

Sprzedaż za naszym pośrednictwem odbywa się na jednej zasadzie: pięć procent prowizji, płatne po finalizacji transakcji, bez żadnych opłat z góry. Do obsługi sprzedaży od pierwszej wyceny aż do przekazania nieruchomości dedykowany jest jeden broker, dzięki czemu nie jesteś odsyłany między różnymi kontaktami. Oględziny są prywatne, umawiane ściśle po wcześniejszym uzgodnieniu, i oferowane wyłącznie kupującym, których finansowanie zostało już sprawdzone.

Kto teraz kupuje w Cleopatra Marina w Prevezie

Obecnie przez Cleopatra Marina przewija się cztery typy nabywców, którzy zanim zaczną oglądać to samo, zwracają uwagę na różne rzeczy. Greccy właściciele dokonujący zakupu lepszej łodzi w obrębie mariny znają już cumowanie, organizację wyciągania łodzi na ląd i bosmana, więc od razu przechodzą do liczby godzin pracy silnika i historii serwisowej. Jeśli w dzienniku pokładowym są luki lub łódź stała nieużywana przez sezon, odchodzą.

Północnoeuropejscy nabywcy, głównie z Niemiec, Skandynawii i Wielkiej Brytanii, chcą łodzi już stacjonującej w Grecji, aby mogli przylecieć i być na pokładzie w ciągu tygodnia. Najpierw sprawdzają żagle, elektronikę i antyporostowe, ponieważ myślą bardziej o kolejnym czarterze lub rodzinnym rejsie niż o zimowym remoncie. To, co ich zniechęca, to wszystko, co wygląda jak projekt: zużyta tapicerka, takielunek wymagający uwagi lub przegląd, który rodzi pytania, których nie mogą rozwiązać przed powrotem do domu.

Operatorzy czarterowi są bardziej pragmatyczni. Szukają kadłuba, który już posiada greckie dokumenty handlowe i ma zarezerwowany postój, ponieważ ponowna rejestracja łodzi lub znalezienie nowego postoju kosztuje czas, którego woleliby nie poświęcać. Przeglądają dokumentację, zanim postawią stopę na pokładzie, a łódź bez czystej dokumentacji lub z wygasłą umową postojową jest natychmiast usuwana z ich listy, niezależnie od jej stanu.

Pierwszych nabywców, którzy przesiadają się z czegoś mniejszego, zazwyczaj interesuje to, jak łódź się prowadzi i czy układ pokładowy odpowiada ich stylowi żeglowania, a nie arkusze specyfikacji. Rezygnują, gdy łódź wydaje się zbyt duża jak na ich doświadczenie, lub gdy broker nie potrafi odpowiedzieć na proste pytanie dotyczące kosztów eksploatacji czy właściwości nautycznych.

Cleopatra Marina działa przez cały rok, co sprawia, że zapytania napływają stale, a nie koncentrują się w krótkim sezonie. Nie ma długiego zimowego przestoju do przezwyciężenia, ani nagłego wiosennego natłoku spraw do załatwienia. Oznacza to, że oględziny, weryfikacja i formalności mogą być zaplanowane przez cały rok, a nie skompresowane w kilka tygodni, co odpowiada sprzedającym, którzy preferują przemyślaną sprzedaż, a nie pospieszną.

Pośrednicy Jachtowi Cleopatra Marina

Sprzedaż łodzi zaczyna się od liczby, a ta liczba musi skądś wynikać. Zamiast patrzeć na to, co podobne łodzie są wystawione na sprzedaż w portalach ogłoszeniowych, praca zaczyna się od tego, co faktycznie zostało sprzedane: porównywalne modele, porównywalne lata produkcji, porównywalny stan i ceny, po których transakcje zostały sfinalizowane. Ceny wywoławcze mówią ci, czego miał nadzieję właściciel. Ceny sprzedaży mówią ci, ile faktycznie zapłacił kupujący, a to jest liczba, od której będzie się również opierał poważny kupujący.

Po uzgodnieniu wyceny, fotograf i kamerzysta przyjeżdżają do miejsca postoju łodzi. To nie aparat w telefonie i kilka zdjęć pod dziwnymi kątami. Jest to profesjonalne udokumentowanie łodzi w jej obecnym stanie, wewnątrz i na zewnątrz, w sposób, który pokazuje ją uczciwie i dobrze.

Sam opis oferty został sporządzony tak, aby odpowiedzieć na pytania, zanim jeszcze zostaną zadane: liczba godzin pracy silnika, historia przeglądów, rozkład wnętrz, zamontowane wyposażenie, co wchodzi w skład oferty, a co nie. Kupujący, który go przeczyta, nie powinien musieć wysyłać pięciu e-maili tylko po to, by zdecydować, czy warto przyjrzeć się ofercie bliżej.

Stamtąd oferta trafia na międzynarodowe portale, dzięki czemu pośrednicy jachtowi z Cleopatra Marina prezentują łodzie kupującym, którzy nie znajdują się jeszcze w Grecji i nie oglądają miejsc postojowych.

Zapytania są następnie odpowiednio filtrowane. Wszyscy zainteresowani obejrzeniem łodzi sprawdzają swoją pozycję i potwierdzają posiadane środki przed umówieniem wizyty, dzięki czemu nie przyjmujesz osób, które nigdy nie miały możliwości zakupu.

Gdy znajdzie się prawdziwy nabywca, pośrednik prowadzi negocjacje, koordynuje inspekcję i zarządza formalnościami do zakończenia transakcji. Nie musisz martwić się o dostępność rzeczoznawcy, sporządzanie umowy sprzedaży ani ustalanie wymagań banku zagranicznego nabywcy. Tym zajmuje się pośrednik, a Ty jesteś informowany, co i kiedy jest od Ciebie potrzebne, zamiast być pozostawionym samemu sobie.

Sprzedaj swoją łódź Cleopatra Marina: Jak naprawdę ją sprzedajemy

Rozpoczyna się od wizyty na Twojej łodzi, zacumowanej w jej własnym porcie w Cleopatra Marina w Prevezie. Pośrednik ogląda ją taką, jaka jest, a nie taką, jak opisano ją w broszurze, i przedstawia Ci wycenę opartą na jej stanie, wyposażeniu i tym, co faktycznie zostało sprzedane w jej klasie ostatnio. Bez zgadywania, bez zawyżonej kwoty, aby zdobyć zlecenie.

Gdy już zaakceptujesz liczbę, uzgodnimy cenę wywoławczą i sporządzimy ją na piśmie. Krótka umowa agencyjna określa cenę, okres obowiązywania i zakres odpowiedzialności każdej ze stron, aby uniknąć niejasności w przyszłości.

Fotografie i filmy są kręcone na miejscu w Cleopatra Marina, w Prevezie, przy własnym nabrzeżu i przy dobrym oświetleniu, a nie są to zdjęcia stockowe ani zapożyczone u bliźniaczego statku. Stanowią one trzon oferty.

Następnie oferta trafia na rynek i jest publikowana na międzynarodowych portalach, gdzie faktycznie szukają poważni kupcy. Zapytania napływają zewsząd i każde z nich jest filtrowane, zanim ktokolwiek zbliży się do łodzi.

Prywatna wizja jest oferowana tylko kupującym, którzy wykazali, że posiadają środki. Chroni to Twój czas i trzyma z daleka od miejsca postojowego osoby, które tylko oglądają.

Oględziny odbywają się przy łodzi, po wcześniejszym umówieniu, jeden kupujący naraz. Następnie przystępujemy do składania ofert i negocjacji, a Twój pośrednik zajmuje się komunikacją, dzięki czemu nie musisz rozmawiać bezpośrednio z obcą osobą.

Gdy cena zostanie uzgodniona, lokalnie organizowane są inspekcja i przegląd na wodzie, z udziałem rzeczoznawców i inżynierów znających marinę i historię łodzi. Wszelkie ustalenia wracają do negocjacji przed sporządzeniem umów.

Umowa jest podpisana, a depozyt jest prawidłowo przechowywany, zgodnie z umową, nie leży luźno na czyimś koncie. Chroni to zarówno Ciebie, jak i kupującego aż do zakończenia transakcji.

Następuje zakończenie, wraz z wyrejestrowaniem i przekazaniem, wszystko skoordynowane tak, aby dokumentacja i fizyczne przekazanie odbyły się równolegle, a nie jedno wyprzedzało drugie.

Nasza prowizja wynosi pięć procent i jest płatna po zakończeniu transakcji. Na żadnym etapie przed tym momentem nie należy uiszczać żadnych opłat z góry.

Dlaczego sprzedawanie jej samemu to koszmar

Sprzedając prywatnie z Cleopatra Marina, większość właścicieli nie docenia ogromnej liczby zapytań, które do niczego nie prowadzą. E-maile od osób, które nie załatwiły finansowania, telefony od osób, które sprawdzają rynek, zamiast na nim kupować, wiadomości, które kończą się w momencie, gdy zadajesz poważne pytanie. Każde z nich zajmuje twój czas, zanim zdasz sobie sprawę, że nigdy nic z tego nie będzie.

Każde oglądanie oznacza otwarcie jej, sprawdzenie, bycie tam osobiście. Jedziesz do Prevezy, wietrzysz ją, sprawiasz, że jest schludna, a często osoba, która poprosiła o obejrzenie, potem już się nie pojawi. To stracony poranek lub popołudnie, powtarzane przez cały sezon, dla ludzi, którzy i tak nigdy nic nie podpisali.

Gdy trafi Ci się poważny kupiec, negocjujesz sam. Nie masz dowodów sprzedaży podobnych łodzi, niczego, co wskazywałoby, ile faktycznie zarobiły podobne jednostki, więc rozmowa jest jednostronna, a ciężar uzasadnienia ceny spoczywa tylko na Tobie, bez żadnego wsparcia.

Prywatnie pobierane depozyty nie są przechowywane na żadnym koncie klienta. Jeśli sprzedaż się nie powiedzie, pieniądze i spór o nie pozostają wyłącznie między Tobą a kupującym, ponieważ żadna trzecia strona nie przechowuje prawidłowo środków. Dokumentacja dotycząca przeniesienia tytułu własności i wyrejestrowania jest skrupulatna, a błędy w niej wystawiają Cię osobiście, na długo po tym, jak kupujący zniknie.

Tymczasem łódź nadal cię kosztuje. Postój w Cleopatra Marina jest nadal płatny, ubezpieczenie trwa, malowanie kadłuba i serwis wciąż są należne, niezależnie od tego, czy zostanie sprzedana, czy nie. Nic z tego nie zastyga, gdy czekasz, aż pojawi się odpowiedni kupiec.

Łódź, która pozostaje niesprzedana przez cały sezon w Prevezie, kosztuje właściciela znacznie więcej, w postaci opłat za postój, ubezpieczenia i utrzymania, niż pięcioprocentowa prowizja, zapłacona dopiero po zakończeniu transakcji, bez żadnych zaliczek.

Umowa, Zadatek i Przekazanie

Gdy zaakceptujesz ofertę na swoją łódź, proces przenosi się na papier i na każdym etapie chroni Cię tak samo jak kupującego. Umowa sprzedaży i kupna określa cenę, dane techniczne łodzi oraz warunki, które muszą zostać spełnione przed finalizacją sprzedaży. Jest to dokument, do którego odnosi się wszystko inne, dlatego musi być dokładny i podpisany przez obie strony przed przeniesieniem jakichkolwiek pieniędzy.

Zaliczka jest wpłacana na konto powiernicze, a nie wręczana bezpośrednio. Jest to standardowa praktyka i ma znaczenie: utrzymuje środki w neutralnym stanie do momentu spełnienia warunków umowy oraz chroni obie strony w przypadku powstania sporu przed zakończeniem transakcji.

Większość umów podlega oględzinom, a w stosownych przypadkach również oględzinom prywatnym. Jeśli rzeczoznawca wykryje wady, Ty i kupujący negocjujecie rozwiązanie, czy to poprzez korektę ceny, naprawę wykonaną przed sfinalizowaniem transakcji, czy też w niektórych przypadkach odstąpienie od sprzedaży. Nic z tego nie dotyczy zaliczki, dopóki nie zostanie ona uregulowana.

Będziesz musiał przedstawić czysty tytuł własności, co oznacza brak zarejestrowanych obciążeń finansowych lub hipotek morskich na łodzi. Kupujący i ich prawnicy będą również chcieli dowodu statusu VAT łodzi w UE, ponieważ ma to wpływ na jej użytkowanie i późniejszą odsprzedaż. Umowa sprzedaży to dokument, który formalnie przenosi własność po jej finalizacji.

Oprócz tego łódź zostaje wyrejestrowana z obecnej bandery i zarejestrowana pod wybraną przez nowego właściciela banderą. Jeśli łódź jest zacumowana w marinie Cleopatra w Prevezie, umowa dzierżawy stanowiska lub cumowania jest przenoszona lub przydzielana ponownie w ramach finalizacji transakcji, dlatego należy to zgłosić do biura mariny z odpowiednim wyprzedzeniem.

Ubezpieczenie przechodzi na kupującego w dniu finalizacji transakcji. Twoja polisa wygasa, a polisa kupującego zaczyna obowiązywać, dzięki czemu nie ma przerw w ochronie.

To są ogólne informacje o tym, jak przebiega proces i nie stanowią porady prawnej.

Sprzedaj swoją łódź Cleopatra Marina: Kiedy ją wystawić

Sezon w Cleopatra Marina, Preweza trwa przez cały rok, a to stwierdzenie ma większe znaczenie, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Oznacza to, że sama marina nigdy się nie zamyka, nigdy nie przestaje działać zimą i nigdy nie przestaje obsługiwać przybycia i odpłynięcia. Dla Ciebie jako sprzedającego oznacza to, że pytanie nie brzmi, czy kupujący może obejrzeć łódź, ale kiedy łódź wygląda i sprawuje się na tyle dobrze, aby ułatwić sprzedaż.

Zapytania zwykle nasilają się na długo przed tym, zanim same łodzie wrócą do wody na lato. Kupujący, którzy prowadzą badania w chłodniejszych miesiącach, myślą z wyprzedzeniem o dostawie na czas na własny sezon, więc oferty, które pojawiają się wcześnie, są widoczne dla osób, które już planują, gdzie będą pływać za kilka miesięcy. Łódź, która trafia na rynek późną wiosną, konkuruje o uwagę z wszystkim innym, co pojawia się jednocześnie.

Fotografie i oględziny korzystają z tych samych warunków. Łódź prezentuje się najlepiej, gdy światło jest silne i stabilne, a woda w zatoce się oczyściła, i to również wtedy kupującemu można ją pokazać prawidłowo na wodzie, a nie tylko przy nabrzeżu. Gdy miną główne miesiące rejsowe, zainteresowanie szybko spada, a łódź, która wtedy nie zostanie sprzedana, prawdopodobnie będzie stać przez jesień i zimę, dopóki kupujący ponownie nie zaczną jej szukać następnej wiosny.

Jońskie latem jest przeważnie stabilne, z pewnymi warunkami, które pasują do szerokiej gamy łodzi, zamiast faworyzować jeden typ. Nie jest to obszar zdefiniowany przez ekstremalne warunki, więc to, co dobrze się tu sprzedaje, to zazwyczaj łodzie wygodne i praktyczne do spokojnego żeglowania przybrzeżnego i krótkich rejsów między wyspami, a nie coś zbudowanego głównie na trudne warunki. Ma to bezpośredni wpływ na to, jak łódź powinna być prezentowana i wyceniona, jeśli chcesz, aby sprzedała się w sezonie, a nie pozostała na następny.

Sprzedaj swoją łódź Cleopatra Marina: przegląd, remont i co naprawić

W Cleopatra Marina, z Twoją łodzią stojącą na pomoście, gotową do oglądania, pierwsze wrażenie robi więcej niż większość właścicieli się spodziewa. Dokładne, gruntowne czyszczenie, wewnątrz i na zewnątrz, oraz wypolerowany kadłub kosztują niewiele w porównaniu z tym, co przynoszą. Łódź, która lśni, świadczy o tym, że była zadbana, a kupujący szybko to zauważają.

Ten sam proces myślowy dotyczy również wyposażenia wnętrza łodzi. Pontony, pokrowce i płótna, które wyglądają na zadbane, mówią kupującemu resztę historii, zanim jeszcze otworzy schowek. Strzępiące się szwy lub zapleśniały pokrowiec rodzą pytania, na które wolisz nie odpowiadać podczas oględzin.

Silniki są najważniejszą częścią jednostki pływającej. Należy je odpowiednio serwisować i zachować dokumentację potwierdzającą te czynności. Stos faktur, wskazujący na regularne przeglądy, uspokoi potencjalnego nabywcę znacznie bardziej niż zapewnienie werbalne, a także da brokerowi coś konkretnego do przedstawienia poważnie zainteresowanemu kupującemu.

Przeterminowane węże, wyczerpane baterie i niedziałające przyrządy warto wymienić, zanim wystawisz łódź na sprzedaż, a nie po tym, jak odkryje je rzeczoznawca. Rzeczoznawca i tak odnotuje każdą z tych usterek, więc zajęcie się nimi teraz sprawi, że raport końcowy będzie krótki, a kupujący skupi się na łodzi, a nie na liście drobnych awarii.

Opróżnij rzeczy osobiste. Kupujący musi zobaczyć łódź, a nie Wasze rodzinne wakacje. Szafki pełne Waszego sprzętu sprawiają, że przestrzeń wydaje się mniejsza, a łódź mniej przypomina pustą kartkę dla kogoś innego.

Całkowite przemalowanie lub nowy zestaw elektroniki rzadko zwracają poniesione koszty. Nabywcy w tym segmencie rynku nie płacą więcej za kosmetyczne nowinki, lecz za łódź w dobrym stanie i uczciwie zaprezentowaną.

W przypadku starszej łodzi, zlecenie przedwstępnego badania sprzedażowego jest dobrze zainwestowanymi pieniędzmi. Pozwala uniknąć niespodzianek, które niweczą transakcję po złożeniu oferty, kiedy własny inspektor kupującego odkryje coś, o czym nikt nie wspomniał. Znajomość stanu łodzi przed jej wystawieniem na sprzedaż pozwala brokerowi na pewne określenie ceny i prezentację, a kupującemu na bez wahania przejście do prywatnego oglądania.

Cleopatra Marina, Preweza – szczegółowo

Cleopatra Marina znajduje się w Prevezie, na wybrzeżu Morza Jońskiego, i warto zapoznać się z podstawowymi informacjami na jej temat, zanim zdecydujesz, czy jest to odpowiednie miejsce do przechowywania jachtu w trakcie jego sprzedaży. Oferuje 84 miejsca do cumowania i przyjmuje jachty o długości całkowitej do 25 metrów, więc jacht będzie cumował obok łodzi o podobnych rozmiarach, a nie będzie wyglądał na malutki ani nie zginie wśród mniejszych jednostek. Marina działa przez cały rok, co ma znaczenie, jeśli chcesz zorganizować oględziny poza letnim szczytem, bez obawy, że marina zostanie zamknięta. Podnoszenie jachtów odbywa się na miejscu w stoczni Cleopatra Shipyard, której udźwig wynosi 480 ton, więc wyciąganie z wody i przenoszenie za pomocą dźwigu są proste i nie wymagają transportu jachtu w inne miejsce. Jest to praktyczna zaleta dla sprzedającego: można zorganizować ekspertyzę, inspekcję kadłuba lub po prostu podnieść jacht, aby kupujący mógł obejrzeć jego spód, bez dodatkowej logistyki i opóźnień. Spacerując po pomostach, kupujący widzi działającą marinę, a nie tylko wizytówkę – łodzie, które są użytkowane, konserwowane i na których się mieszka, a w pobliżu widać aktywną stocznię. Ta widoczność działa na Twoją korzyść. Poważny kupujący szybko ocenia taką marinę i dostrzega, że jej utrzymanie jest proste, a podnoszenie łodzi nigdy nie stanowi komplikacji. Obecność stoczni na miejscu oznacza, że masz blisko do usług, których sprzedający zazwyczaj potrzebuje w krótkim terminie – prac mechanicznych, malowania przeciwporostowego, drobnych napraw przed oględzinami – bez konieczności czekania na wolny termin gdzie indziej na wybrzeżu. Dla Ciebie skraca to czas między zapytaniem a faktycznymi oględzinami. Organizujemy prywatne oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu się, po sprawdzeniu kupującego i potwierdzeniu jego środków finansowych, więc łódź zacumowana w marinie Cleopatra jest pokazywana osobom gotowym do podjęcia transakcji, a nie przypadkowym zainteresowanym. Nasza prowizja wynosi pięć procent, płatna po sfinalizowaniu transakcji, bez żadnych opłat z góry. Łódź, do której łatwo dotrzeć, którą łatwo wyciągnąć z wody i która cumuje w miejscu traktowanym poważnie przez kupujących, jest po prostu łatwiejsza do sprzedania.

Cleopatra Marina, Preveza: oficjalna strona internetowa

Jak sprowadzić kupujących na jacht: Loty, promy i transfery

Twój jacht znajduje się w Cleopatra Marina w Prevezie, a praktyczne pytanie dla każdego poważnego kupca brzmi, jak szybko może stanąć na pokładzie. Najbliższe lotnisko to Aktion National Airport, PVK. Transfer stamtąd trwa 5-10 minut, co oznacza, że ktoś może wylądować, przejść przez terminal i być na pomoście zmierzającym do Twojego jachtu jeszcze przed upływem godziny. Krótki dystans jest jednym z powodów, dla których Preweza jest dobrym miejscem dla kupujących przylatujących samolotem, zamiast podróżujących samochodem po wybrzeżu.

Nie otwieramy łodzi na chybił trafił i nie liczymy, że ktoś przypadkiem przejdzie obok. Oględziny odbywają się, ponieważ konkretny kupujący poprosił o określoną datę, uzgodniliśmy to z Tobą z wyprzedzeniem i zadbaliśmy o to, aby łódź była otwarta, zasilana i ciepła, zanim ktokolwiek przybędzie. Nikt nie chce stać na pokładzie, podczas gdy agent szuka kluczy do luków lub czeka, aż obudzą się baterie. Łódź powinna sprawiać wrażenie, jakby była zamieszkana, a nie przechowywana.

Obecny jest jeden wyznaczony pośrednik, który dokładnie zna specyfikację: liczbę godzin pracy silnika, historię serwisową, co zostało wymienione, a co nie. Nie czyta on tych informacji po raz pierwszy z wydrukowanego arkusza. Kupujący ma do dyspozycji odpowiednią ilość czasu na pokładzie, bez obecności innej osoby czekającej za nim na pomostie i spoglądającej na zegarek. To właśnie ta spokojna godzina często sprawia, że zainteresowanie przeradza się w ofertę.

Kupujący przylatujący do Prevezy rzadko przyjeżdżają tylko po jedną łódź. Biorąc pod uwagę koszt i wysiłek związany z podróżą, zazwyczaj oglądają dwie lub trzy łodzie podczas pobytu w okolicy, czasami w różnych marinach. Ma to bezpośrednią konsekwencję dla Ciebie: Twoja łódź jest oceniana tego samego popołudnia, czasami tego samego ranka, w porównaniu z najbliższymi rywalkami. Łódź czysta, przewietrzona i gotowa do rozruchu dobrze wypada w porównaniu z łodzią, która pachnie zęzą i wymaga dziesięciu minut majsterkowania, zanim silnik odpali. Prezentacja nie jest tu dekoracją, to konkurencyjne pozycjonowanie wobec łodzi zacumowanych w niewielkiej odległości.

Gdy kupujący zostanie zweryfikowany, a środki potwierdzone, organizujemy samo oglądanie, a nasza prowizja wynosi pięć procent po finalizacji transakcji, bez żadnych opłat z Twojej strony wcześniej.

Port Lotniczy Aktion (PVK): oficjalna strona internetowa

Sprzedaż w rejonie Cleopatra Marina

W rejonie Cleopatra Marina i wzdłuż wybrzeża jońskiego, rynek wolumenowy opiera się mocno na jednokadłubowych łodziach żaglowych o długości od dziesięciu do szesnastu metrów. Są one kupowane przez pary i małe rodziny, które chcą mieć łódź, którą mogą samodzielnie obsługiwać, bez stałej załogi, na sezonowe podróże od wyspy do wyspy między Lwacją, Meganisi a grupą Paxi. Kupujący z tego segmentu sprawdzają godziny pracy silnika, wiek olinowania stałego oraz to, czy żagle i olinowanie ruchome zostały ostatnio wymienione. Chcą również zobaczyć dokumentację serwisową i historię antyporostową, ponieważ łodzie te ciężko pracują przez sezon czarterowy, a odsprzedaż zależy od dowodu utrzymania.

Katamaran żaglowy lepiej utrzymuje swoją wartość niż większość innych jednostek na tym rynku i przyciąga dwóch odrębnych nabywców: prywatnych właścicieli, którzy cenią stabilność i przestrzeń do rejsów rodzinnych, oraz operatorów czarterowych budujących lub odnawiających flotę. Obie grupy uważnie przyglądają się stanowi takielunku, liczbie motogodzin na każdym kadłubie oraz stanowi instalacji elektrycznej i wodnej, ponieważ katamaran generujący przychody z czarteru musi być niezawodny od pierwszego tygodnia sezonu. Kupujący w tym segmencie bardziej interesują się historią techniczną niż kosmetyką.

Jachty motorowe i łodzie typu flybridge są zazwyczaj kupowane z myślą o krótkich trasach między postojami a przyjmowaniu gości, a nie o długich rejsach. Właściciele zazwyczaj są miejscowi lub wracają każdego lata i zależy im na niskim przebiegu silników, dobrym systemie klimatyzacji oraz zadbanym flybridge'u i kokpicie do celów towarzyskich. Kontrole koncentrują się na godzinach pracy generatora, zużyciu paliwa i sposobie przechowywania łodzi zimą.

Większe jachty sprzedają się wolniej, ale kupcy zainteresowani jachtami tej wielkości zazwyczaj odrobili pracę domową, zanim do nas dotrą. Pytają o pełne dzienniki serwisowe, historię przeglądów klasowych, gdzie dotyczy, oraz jasne odpowiedzi na temat reżimu załogi i kosztów eksploatacji. Są to przemyślane zakupy, często dokonywane po obejrzeniu kilku łodzi, a postęp następuje dopiero wtedy, gdy wszystkie dokumenty są w porządku.

Gdzie ta strona się znajduje

• Brokerzy jachtowi w Jonii - regionalne centrum dla każdej mariny, którą tu obsługujemy.
• Sprzedam jacht Prewiza
• Sell your boat Aktio
• Jachty na sprzedaż w Grecji - każde aktualne ogłoszenie.
• Jak sprzedajemy twoją łódź - pełny proces pośrednictwa i co obejmuje 5%

Cleopatra Marina, Preweza: Lokalizacja i kluczowe informacje

Cleopatra Marina położona jest w zachodniej części Grecji kontynentalnej, na wybrzeżu Morza Jońskiego, w osłoniętych wodach znajdujących się za wejściem do właściwego Morza Jońskiego. Stanowi bazę wypadową dla tych, którzy pragną mieć łatwy dostęp do otwartych wód, nie narażając się jednak na ich działanie podczas postoju przy nabrzeżu. Stąd krótki rejs prowadzi na rozległe akweny żeglarskie, które co sezon przyciągają jachty wzdłuż tego wybrzeża, a bardziej odsłonięte obszary morskie poza nimi są dostępne bez konieczności długiego przelotu. Marina korzysta z bliskości lotniska krajowego w Aktion (kod PVK), które znajduje się w odległości około pięciu do dziesięciu minut jazdy samochodem. Dzięki temu wymiana załogi, wizyty właścicieli i oglądanie łodzi są łatwe do zorganizowania, bez opóźnień, które towarzyszą marinom położonym wiele godzin drogi od najbliższego lotniska. Dla właściciela rozważającego, gdzie przechowywać lub sprzedać łódź, ta kombinacja ma znaczenie: osłonięte wody przy nabrzeżu, otwarte morze w zasięgu ręki oraz lotnisko na tyle blisko, że logistyka przestaje być czynnikiem decydującym. Po tym akapicie znajduje się mapa przedstawiająca położenie mariny względem linii brzegowej i opisanego tutaj lotniska.

Łodzie na sprzedaż przez nasze biuro Cleopatra Marina

Każde z poniższych ogłoszeń jest obsługiwane przez tych samych brokerów, którzy zajmują się łodziami przyprowadzanymi do nas przez właścicieli: jeden oddany broker, pełna specyfikacja, profesjonalne zdjęcia i prywatne oglądanie tylko po wcześniejszym umówieniu.

Azimut 78 Fly (2011) na sprzedaż — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1 800 000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) na sprzedaż — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489 000 EUR

Lagoon 46 (2020) na sprzedaż

2020 · 13,99 m · Olbia

489 000 EUR

Sunseeker Manhattan 66 (2019) na sprzedaż — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1 650 000 EUR

Zobacz wszystkie jachty na sprzedaż poprzez Yacht Brokers Greece

Sprzedaj swoją łódź w marinie Cleopatra: Często zadawane pytania

Ile kosztuje sprzedaż mojej łodzi w Cleopatra Marina, w Prevezie?

Pobieramy 5% od ostatecznej ceny sprzedaży i jest to płatne tylko po finalizacji transakcji. Nie ma żadnych opłat początkowych, opłat za wystawienie ani opłat za fotografię. Jeśli jej nie sprzedasz, nic nam nie jesteś winien.

Czy muszę przenieść łódź, żeby ją sprzedać?

Nie. Pozostaje dokładnie tam, gdzie stoi w marinie Cleopatra w Prevezie, a kupujący przyjeżdżają do pomostu. Przemieszczanie łodzi na sprzedaż kosztuje, niesie ryzyko i rzadko pomaga. Jej własne miejsce w marinie Cleopatra to najlepszy salon wystawowy, jaki ma.

Jak długo zazwyczaj trwa sprzedaż?

Łódź wyceniona prawidłowo w Cleopatra Marina w Prevezie zazwyczaj sprzedaje się w ciągu trzech do sześciu miesięcy, przy czym większość tego czasu poświęcona jest na oczekiwanie na odpowiedniego kupca z funduszami, a nie na oczekiwanie na zapytania. Przewartościowane łodzie czekają rok lub dłużej.

Kto faktycznie pokazuje łódź kupującym?

Jeden wyznaczony agent zajmuje się Twoją łodzią od momentu wystawienia oferty do przekazania. Ta sama osoba odpowiada na zapytania, kwalifikuje kupującego, spotyka się z nim przy kei w marinie Cleopatra w Prevezie i przeprowadza oględziny. Nigdy nie jesteś przekazywany do call center.

Jakie dokumenty potrzebuję przed jej wystawieniem?

Dowód własności, dokument rejestracyjny, dokumentacja statusu VAT oraz faktury za wszelkie większe prace. Brakujące dokumenty są najczęstszym powodem upadku sprzedaży na późnym etapie. Jest to informacja ogólna, a nie porada prawna, więc sprawdź swoją własną sytuację.

Jak decydujesz, ile ona jest warta?

Analizujemy ostatnie sprzedaże tego samego modelu, aktualne ceny wywoławcze, stan, przebieg i wyposażenie, a następnie ustalamy kwotę, która przyciągnie kupujących z finansowaniem, a nie tylko oglądających. Inspekcja zazwyczaj potwierdza tę liczbę, zamiast ją zmieniać.