Boot verkaufen auf Thassos

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Boot verkaufen ThassosDer schnellste Weg ist, sie genau dort zu lassen, wo sie liegt, in Limenas auf Thassos, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Limenas liegt auf Thassos, innerhalb der Fahrgebiete Nordgriechenland und Sporaden, und die Saison dauert von Mai bis Oktober. Um dorthin zu gelangen, fliegt man zum internationalen Flughafen Kavala Alexander der Große, dann etwa 20 Minuten mit dem Auto nach Keramoti und anschließend eine 35- bis 45-minütige Fährüberfahrt nach Limenas selbst. Diese Mischung aus Flug, Straße und See sorgt dafür, dass der Hafen ruhiger ist als Yachthäfen auf dem Festland, was Käufer bemerken, sobald sie die Fähre verlassen.

Der Verkauf erfolgt hier wie überall sonst in Griechenland: Ein Makler betreut das Boot von der Bewertung über die Verhandlung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses einen einzigen Ansprechpartner haben. Die Gebühr beträgt 5 Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Besichtigungen werden privat und nur nach Vereinbarung arrangiert, und erst nachdem die Gelder eines Käufers überprüft wurden, sodass Ihr Boot keinen zufälligen Interessenten gezeigt wird.

Wer kauft gerade in Limenas, Thassos?

In Limenas umkreisen derzeit vier verschiedene Käufertypen Boote, und jeder betrachtet Ihr Angebot aus einem anderen Blickwinkel. Zu wissen, wer fragt, wird Ihnen sagen, was Sie bereithalten müssen, bevor er eintrifft.

Griechische Eigner, die innerhalb derselben Marina aufrüsten, kennen bereits den Liegeplatz, den Grund und den Weg vom Parkplatz. Sie gehen direkt zu den Betriebsstunden, dem Serviceheft und ob der Antifouling-Anstrich dieses oder letztes Jahr gemacht wurde. Sie gehen über Papierlücken hinweg, nicht über Äußerlichkeiten, weil sie hier schon genug Boote gesehen haben, um zu wissen, was eine ausgelassene Inspektion normalerweise verbirgt.

Nordeuropäische Käufer wollen ein Boot, das sich in Griechenland befindet, damit sie ausfliegen und innerhalb derselben Woche an Bord sein können. Sie inspizieren zuerst die Segel, die Elektronik und das Beiboot, da dies die Dinge sind, die darüber entscheiden, ob das Boot tatsächlich bereit ist, den Liegeplatz zu verlassen. Sie brechen den Kauf ab, wenn das Boot Arbeit benötigt, bevor es genutzt werden kann, da der Sinn des Kaufs hier darin bestand, diese Wartezeit zu überspringen.

Charterunternehmen jagen Rümpfen hinterher, die bereits griechische Papiere und einen festen Liegeplatz haben, da beides ihnen Monate spart. Sie prüfen die Zulassung, den Status der gewerblichen Lizenz und den Liegeplatzvertrag, bevor sie überhaupt an Bord gehen. Sie steigen schnell aus, wenn etwas fehlt oder unklar ist, egal wie gut das Boot gepflegt wurde.

Erstkäufer, die von etwas Kleinerem aufrüsten, konzentrieren sich tendenziell auf das Cockpit-Layout, die Kabinen und darauf, wie sich das Boot vertäut anfühlt, anstatt unter Fahrt. Sie springen ab bei allem, was sich kompliziert bedienen lässt, insbesondere bei Systemen, mit denen sie noch keine Erfahrung haben.

Die Saison in Limenas dauert von Mai bis Oktober und prägt die Anfragen das ganze Jahr über. Das Interesse steigt im Frühling, erreicht seinen Höhepunkt, wenn der Yachthafen voll ist und die Boote sichtlich genutzt werden, und fällt dann nach Saisonende und der Leerung des Beckens schlagartig ab.

Yachtmakler Thassos

Ihre erste Frage ist, was das Boot wert ist, und die ehrliche Antwort kommt von dem, was ähnliche Boote tatsächlich verkauft haben, nicht davon, was jemand anderes auf einer Angebotsseite zu erreichen hofft. Angebotspreise sagen Ihnen, was ein Eigentümer will. Verkaufspreise sagen Ihnen, was ein Käufer zahlen wird. Das ist die Zahl, von der die Yachtmakler Thassos ausgehen, wenn sie sich mit Ihnen zusammensetzen.

Sobald Sie sich auf eine Summe geeinigt haben, kommt das Boot in die Werft. Ein Fotograf und ein Videograf kommen zum Boot, zu einer Zeit, die Ihnen passt, und machen professionelle Aufnahmen: klare Linien, gutes Licht, die wichtigen Details unter Deck und an Deck. Dies ist keine Handyaufnahme. Es ist das Material, das einen Käufer vom Scrollen abhält.

Neben den Bildern gibt es eine schriftliche Liste, die die Arbeit erledigt, die ein Eigentümer normalerweise per E-Mail erledigt, eine Frage nach der anderen. Motorstunden, Ausbaugeschichte, Eigentümerstruktur, Liegeplatzkosten, was enthalten ist und was nicht. Einmal richtig beantwortet, damit ein ernsthafter Käufer hat, was er braucht, bevor er überhaupt anruft.

Die Anzeige wird dann auf internationalen Portalen veröffentlicht, wo Käufer tatsächlich suchen, nicht nur auf einer einzigen Website, die auf Besucher wartet. Anfragen kommen herein, und hier würde sonst die meiste Zeit von Ihnen investiert werden. Jede Anfrage wird geprüft, bevor sie zu Ihrem Problem wird: Zahlungsfähigkeit, ernsthaftes Interesse, ein realistischer Zeitplan. Nur Käufer, die diesen Filter bestehen, erhalten einen Besichtigungstermin.

Von dort aus führt der Makler die Verhandlungen in Ihrem Namen, arrangiert die Begutachtung und kümmert sich um die Unterlagen bis zum Abschluss und treibt die Teile voran, die einen Verkauf verzögern, wenn sie sich selbst überlassen werden. Sie werden in jeder Phase informiert, ohne sich selbst um irgendetwas kümmern zu müssen.

Was Sie aufhören zu tun, ist Anrufe von Leuten entgegenzunehmen, die nie etwas kaufen würden, immer wieder dieselben Antworten zu schreiben, Umfragepersonal zu jagen und sich zu fragen, ob die Zahlen auf einem Portal der Realität entsprechen. Die Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung.

Boot verkaufen Thassos: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Es beginnt mit einem Anruf und einem Besuch auf Ihrem Boot an seinem Liegeplatz in Limenas, Thassos. Wir betrachten ihn, wie er ist, nicht wie er in einer Broschüre dargestellt würde, und geben Ihnen eine ehrliche Bewertung, die auf seinem Zustand, seiner Geschichte und dem tatsächlichen Verkaufspreis ähnlicher Boote basiert. Keine überhöhte Zahl, um das Listing zu gewinnen, kein Rätselraten.

Sobald Sie mit der Einschätzung zufrieden sind, legen wir gemeinsam einen Angebotspreis fest und halten ihn schriftlich fest. Eine kurze Zusammenarbeitsvereinbarung legt fest, was wir tun werden, was Sie von uns erwarten können und zu welchen Konditionen wir arbeiten. Nichts wird unterschrieben, bevor Sie es nicht gründlich gelesen haben und sich damit wohlfühlen.

Als nächstes kommen Fotografie und Video, aufgenommen in Limenas, Thassos, auf dem Boot, in ihrer eigenen Koje, bei gutem Licht. Diese Bilder und Aufnahmen sind es, anhand derer die Käufer sie beurteilen werden, bevor sie jemals an Bord gehen, daher nehmen wir uns die Zeit, sie richtig zu machen.

Die Anzeige ist dann live und wird auf den internationalen Portalen veröffentlicht, wo sich ernsthafte Käufer aufhalten. Anfragen gehen ein, und wir filtern diese streng. Nur Käufer, die ihre finanziellen Mittel nachweisen können, erhalten einen Besichtigungstermin.

Besichtigungen finden privat, am Liegeplatz, nach Vereinbarung statt. Es gibt keinen freien Zugang und keine vertanen Nachmittage. Wenn ein Angebot eingeht, übernehmen wir die Verhandlung in Ihrem Namen, halten Sie über jeden Schritt auf dem Laufenden und stimmen den Konditionen niemals ohne Ihre Genehmigung zu.

Sobald die Bedingungen vereinbart sind, werden die Besichtigung und jede Erprobungsfahrt zu Wasser lokal in Limenas arrangiert, damit der Käufer sich und seinen Sachverständigen davon überzeugen kann, bevor etwas endgültig abgeschlossen wird. Wenn das Boot in Ordnung ist, werden die Verträge unterzeichnet und die Anzahlung wird ordnungsgemäß gemäß der Vereinbarung bis zum Abschluss treuhänderisch verwahrt.

Die Abwicklung folgt, zusammen mit der gegebenenfalls erforderlichen Abmeldung, und dann die Übergabe, an welchem Punkt die Schlüssel und das Boot an ihren neuen Besitzer übergehen.

Unsere Gebühr beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss. Nichts ist im Voraus, zu irgendeinem Zeitpunkt davor zahlbar.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Privatverkauf von Limenas klingt einfach, bis die Anfragen eintrudeln. Die meisten führen zu nichts. Sie werden Nachrichten von Markttestern, Bootsstudenten statt Käufern und einer beträchtlichen Anzahl von Leuten erhalten, die von vornherein nicht über die Mittel verfügten. Die Ernsthaften von den Neugierigen zu trennen, kostet Zeit, die Sie wahrscheinlich nicht haben.

Jede Anfrage, die vielversprechend aussieht, bedeutet, sie zu öffnen. Das bedeutet, zur Anlegestelle zu fahren, sie zu lüften, die Checks durchzuführen und ein bis zwei Stunden lang dort zu stehen und Fragen zu beantworten. Wenn man das ein Dutzend Mal für Leute tut, die nie unterschreiben werden, verliert man Tage, die man nicht zurückbekommt, ganz abgesehen vom Treibstoff und dem Verschleiß an der eigenen Geduld.

Käufer, die es ernst meinen, werden oft versuchen, den Preis zu drücken, und sie haben einen Vorteil, den Sie nicht haben. Ohne verkaufte Vergleichsobjekte haben Sie keine feste Grundlage, von der aus Sie argumentieren können. Ein Makler, der kürzlich ähnliche Transaktionen abgewickelt hat, weiß, was Boote wie Ihres tatsächlich eingebracht haben, nicht was sie angeboten wurden.

Dann ist da noch das Geld selbst. Eine private Anzahlung, die ohne ein Treuhandkonto getätigt wird, lässt Sie ungeschützt, wenn der Handel platzt, und lässt den Käufer genauso ungeschützt, wenn Sie es sind, der es zurückzahlen muss. Die Übertragung des Eigentums und die Abmeldeformalitäten in Griechenland haben ihre eigene Reihenfolge und ihre eigenen Tücken, und ein Fehler dort kann die Abwicklung verzögern oder sie gänzlich zum Scheitern bringen.

Während all das so lange dauert, liegt das Boot in Limenas und kostet Sie Geld. Liegegebühren, Versicherung, Antifouling, Wartung, all das läuft weiter, egal ob sie unter Angebot ist oder nicht. Nichts davon pausiert bei einem langsamen Verkauf.

Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt, kostet seinen Besitzer erheblich mehr, als eine sechsprozentige Provision jemals ausmachen würde, und das, bevor man die Stunden für Anfragen mitzählt, die nirgendwo hingeführt haben.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot annehmen, ist das erste Dokument der Kaufvertrag. Er legt den Preis, die Bedingungen, den Zeitplan und die Folgen fest, falls eine Partei zurücktritt. Alles, was in der Folge mit der Transaktion geschieht, bezieht sich auf dieses Dokument, daher muss es korrekt sein, bevor jemand unterschreibt.

Der Käufer zahlt eine Anzahlung, sobald die Vereinbarung unterzeichnet ist. Dieses Geld gehört auf ein Anderkonto, das vom Makler oder einem Anwalt gehalten wird, nicht auf Ihr Konto und nicht auf das des Käufers. Es bleibt dort, bis die Bedingungen der Vereinbarung erfüllt sind, was Sie beide schützt, falls vor Abschluss der Transaktion etwas schiefgeht.

Die meisten Vereinbarungen unterliegen einer Besichtigung und private Besichtigung. Stellt der Gutachter Mängel fest, verhandeln die beiden Parteien eine Einigung, in der Regel eine Preisminderung oder eine vereinbarte Reparatur vor der Übergabe. Dies wird ruhig und schriftlich, als Teil der Vereinbarung und nicht daneben, abgearbeitet.

Sie müssen einen sauberen Titel vorlegen, d. h. es darf keine offene Finanzierung für das Boot eingetragen sein. Sie müssen auch ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU angeben, da dies Auswirkungen darauf hat, was der Käufer anschließend mit dem Boot tun kann. Käufer fragen frühzeitig danach, und es lohnt sich, dies vor dem Inserat bereitzuhalten.

Bei Abschluss wird ein Kaufvertrag unterzeichnet und das Boot wird von seiner aktuellen Flagge abgemeldet und unter dem Namen des Käufers unter der neuen registriert. Jeder Liegeplatz- oder Ankerplatzvertrag in Limenas, Thassos, muss formell übertragen oder beendet werden, je nachdem, was der Käufer tun möchte. Die Versicherung geht am Tag des Abschlusses auf den Käufer über, sodass keine Deckungslücke zwischen dem alten und dem neuen Eigentümer entsteht.

Keiner dieser Schritte geschieht isoliert. Die Anzahlung, die Ergebnisse der Besichtigung, die Eigentumsprüfungen und die Registrierung bewegen sich alle gemeinsam auf dasselbe Abschlussdatum zu, und ein guter Makler hält sie in Takt, damit nichts unterzeichnet wird, bevor es das sollte.

Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.

Verkaufen Sie Ihr Boot Thassos: Wann Sie es anbieten sollten

Die zeitliche Planung der Angebote in Limenas folgt eher dem Rhythmus der Saison als dem Kalenderjahr. Die Saison dort dauert von Mai bis Oktober, und dieses Zeitfenster prägt fast jede Entscheidung, die ein Verkäufer treffen muss, von der Beauftragung eines Maklers bis zur Erwartung eines Käufers an Bord.

Käufer beginnen ernsthaft mit der Suche im frühen Frühling, lange bevor die Saison beginnt, da sie Zeit für Besichtigungen, die Einigung auf Konditionen und die Lieferung benötigen, um das Boot im Sommer selbst nutzen zu können. Ein Angebot, das im Januar oder Februar online geht, erreicht diese Zielgruppe, während Entscheidungen noch getroffen werden. Wenn Sie später einsteigen, wenn die Saison bereits läuft, konkurrieren Sie um die Aufmerksamkeit des Käufers mit dem Boot, das er diese Woche nutzen könnte, anstatt mit dem, über das er noch entscheidet.

Die Erwartungen an die Lieferung folgen der gleichen Logik. Die meisten Käufer möchten das Boot gut vor dem Hochsommer zu Wasser und fertig haben, nicht erst mittendrin. Ein Verkauf, der im April oder Mai abgeschlossen wird, passt ihnen daher weit besser als einer, der sich bis in den Juli hinzieht.

Fotografien und Besichtigungen hängen ebenfalls von der richtigen Zeit ab. Ein Boot kommt am besten vom späten Frühling bis zum Frühsommer zur Geltung, wenn das Licht gut ist, das Wasser klar ist und das Boot selbst frisch vorbereitet ist und nicht die Abnutzung einer vollen Saison zeigt. Sobald der Oktober vorbei ist, sinkt das Interesse rapide, und ein Boot, das bis dahin nicht verkauft wurde, wird wahrscheinlich bis zum Frühling des nächsten Jahres unverkauft bleiben, unabhängig von Zustand oder Preis.

Die Bedingungen in Nordgriechenland und auf den Sporaden sind im Sommer generell stabil, mit zuverlässigem Segelwetter und ruhigen Häfen, die für eine breite Palette von Booten geeignet sind. Dies ist nicht die vom Meltemi geprägte Ägäis weiter südlich, und es zieht Käufer an, die ein Boot suchen, das komfortabel und fehlerverzeihend ist und nicht rein für den Starkwindsegeln gebaut wurde. Boote, die für entspanntes Familiencruisen oder leichte Küstenpassagen geeignet sind, finden hier eher Käufer als spezialisierte, leistungsstarke Boote.

Bootverkauf Thassos: Inspektion, Überholung und was repariert werden muss

Beginnen Sie mit den Grundlagen in Limenas. Eine gründliche Reinigung, innen und außen, macht mehr für den ersten Eindruck eines Käufers als alles andere, wofür Sie Geld ausgeben können. Der Rumpf sollte poliert sein, die Decks von Schmutz befreit, die Bilgen trocken und geruchlos. Nichts davon kostet viel im Verhältnis zum Preis des Bootes, und es ist der Unterschied zwischen einer Besichtigung, die gut verläuft, und einer, die nicht gut verläuft.

Beiboote, Abdeckungen und Planen sind wichtiger, als Eigner oft meinen. Ein unaufgepumptes Beiboot, das im Stauraum liegt, oder ein ausgeblichenes und schlaffes Bimini signalisieren einem Käufer Vernachlässigung, selbst wenn die Motoren perfekt sind. Lassen Sie diese reinigen, reparieren oder ersetzen, wo sie sichtbar abgenutzt sind. Das ist eine kleine Investition und verändert die Stimmung bei einer Besichtigung, bevor überhaupt eine Motorluke geöffnet wurde.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die entsprechenden Unterlagen auf. Ein Käufergutachter wird nach der Wartungshistorie fragen, und ein Ordner mit Rechnungen und Logbüchern beantwortet Fragen, bevor sie gestellt werden. Beheben Sie gleichzeitig offensichtliche Mängel selbst: spröde Schläuche, Batterien, die keine Ladung mehr halten, Instrumente, die nicht funktionieren. Ein Gutachter wird all dies ohnehin auflisten, daher ist es nicht vorteilhaft, es von jemand anderem finden zu lassen.

Räumen Sie Ihre Sachen aus dem Boot, bevor jemand kommt, um es sich anzusehen. Persönliche Gegenstände, Familienfotos, Kleidung in den Kabinen – all das hindert einen Käufer daran, sich das Boot als sein eigenes vorzustellen. Ein leeres, sauberes Boot macht sich besser als ein bewohntes, egal um welches Boot es sich handelt.

Eine komplette Neulackierung oder eine neue Elektronik ist es nicht wert. Beides ist teuer und keines davon amortisiert sich beim Verkauf. Käufer zahlen für ein Boot, das solide und ehrlich präsentiert ist, nicht für kosmetische Arbeiten, die ausschließlich zum Verkauf durchgeführt werden.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, vor der Listung eine Inspektion in Auftrag zu geben. Das kostet jetzt zwar Geld, aber es nimmt die Überraschung, die auftaucht, nachdem ein Angebot angenommen wurde und den Verkauf zunichtemacht. Besser zu wissen, was ein Sachverständiger finden wird, bevor ein Sachverständiger des Käufers es für Sie findet.

Limenas, Thassos im Detail

Limenas ist der Handelshafen, der Thassos-Stadt auf der Nordseite der Insel bedient und von wo aus die Sporaden und die breiteren Fahrgebiete der nördlichen Ägäis erreichbar sind. Er ist von Mai bis Oktober, also während der Zeit, in der die meisten Eigner ein Boot dort liegen haben und die meisten Besichtigungen stattfinden, in vollem Betrieb. Außerhalb dieser Monate ist der Hafen ruhiger und die Insel selbst kehrt zu ihrem Rhythmus außerhalb der Saison zurück.

Wenn Sie über die Pontons spazieren, sehen Sie eher einen funktionierenden griechischen Hafen als eine gepflegte Marina mit Ferienwohnsiedlung. Lokale Fischerboote liegen neben Fahrtenyachten und einigen Charterbooten, die auf ihre nächste Buchung warten. Das Wasser ist sauber, die Umgebung ist bescheiden und unprätentiös, und die Stadt selbst mit ihren Geschäften, Tavernen und kleinen Plätzen ist nur einen kurzen Spaziergang vom Boot entfernt und nicht mit dem Auto erreichbar. Für einen Käufer ist diese Unmittelbarkeit wichtig. Es gibt kein künstliches Urlaubsgefühl zu überwinden, bevor er sich einen richtigen Eindruck vom Boot selbst verschaffen kann.

Als Verkäufer haben Sie die üblichen Handwerksbetriebe eines funktionierenden Hafens in Reichweite: Treibstoff, grundlegende Schiffsausrüstung, Proviantierung und die Art von lokalem Wissen, die man von einem Hafen hat, der Yachten durchfahren lässt, anstatt einer, der nur zur Zierde erbaut wurde. Thassos Stadt verfügt über die alltägliche Infrastruktur einer etablierten Inselgemeinschaft, so dass alles, was ein Boot kurzfristig benötigt, in der Regel nicht weit entfernt ist. Es ist keine Superyachthafenbasis, und niemand vermarktet sie als solche. Es ist ein praktischer Ort, um ein Boot aufzubewahren, das auch benutzt wird.

Gerade diese Praktikabilität macht es einfach, ein Boot in Limenas zu präsentieren. Der Hafen ist mit der Fähre vom Festland erreichbar, die Stadt ist gut zu Fuß erkundbar und ein Käufer kann ohne lange Anreise oder komplizierte Reiseplanung direkt zum Boot gebracht werden. Wir vereinbaren Besichtigungen nur nach vorheriger Absprache, nachdem ein Käufer überprüft und seine Gelder bestätigt wurden, sodass Ihre Zeit und der Zustand des Bootes respektiert werden und nicht als flüchtige Attraktion für jeden, der zufällig am Kai steht, missbraucht werden.

Wenn Sie abwägen, ob Sie von hier aus verkaufen wollen, ist die ehrliche Antwort, dass Limenas den Zweck erfüllt, ohne sich groß aufzuspielen. Es ist ein echter Hafen in einer echten Stadt auf einer Insel, die die Menschen wirklich anzieht, und diese Kombination tendiert dazu, dem Verkäufer zugutezukommen. Unsere Provision beträgt fünf Prozent bei Abschluss, nichts im Voraus zu zahlen.

Limenas, Thassos: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Einen Käufer zu Ihrem Boot nach Limenas zu bringen, ist eine richtige Reise, und es lohnt sich, von Anfang an ehrlich darüber zu sein. Der nächstgelegene Flughafen ist der internationale Flughafen Kavala „Alexander der Große“ (KVA). Von dort sind es etwa 20 Minuten Fahrt nach Keramoti, gefolgt von einer 35- bis 45-minütigen Fährüberfahrt nach Limenas. Eine Fährüberfahrt ist erforderlich. An dieser letzten Etappe kommt man nicht vorbei, und jeder, der das Boot besichtigen möchte, muss dies in seinen Tagesablauf einplanen.

Deswegen schicken wir nicht einfach so Interessenten nach Thassos. Eine Besichtigung wird nach vorheriger Absprache mit Ihnen vereinbart, sodass Sie genau wissen, wann jemand kommt und entsprechend planen können, anstatt das Boot ständig in Bereitschaft zu halten. Wenn der Termin bestätigt ist, wird das Boot geöffnet, eingeschaltet und ordnungsgemäß vorgeführt, nicht verschlossen und kalt, als ob niemand Besuch erwartet hätte.

Ein namentlich genannter Makler besucht jede Besichtigung. Diese Person kennt die Spezifikationen Ihres Bootes im Detail, von den Betriebsstunden des Motors bis zur Ausrüstungsliste, und kann Fragen beantworten, ohne raten oder herumtelefonieren zu müssen. Der Käufer erhält Zeit an Bord, ohne dass jemand hinter ihm wartet, was wichtig ist, wenn ein Boot so weit gekommen ist, um gesehen zu werden.

Käufer, die für diesen Zweck einfliegen, kommen selten nur für ein Boot. Angesichts der Kosten und des Aufwands der Reise über Kavala und hinüber nach Limenas planen sie in der Regel, auf einer Reise zwei oder drei Boote zu besichtigen, oft auch an mehreren Orten. Das bedeutet, dass Ihr Boot im direkten Vergleich mit anderen Booten beurteilt wird, die am selben Tag oder am Vortag besichtigt wurden und dem Käufer möglicherweise noch frisch in Erinnerung sind. Es muss zur vereinbarten Stunde bereit sein, nicht halb aufgeräumt, mit funktionierenden Systemen und ohne Erklärungsbedarf. Ein Käufer, der diese Überfahrt einmal gemacht hat, wird sie nicht ein zweites Mal für ein Boot unternehmen, das beim ersten Mal nicht bereit war.

Kavala Internationaler Flughafen Alexander der Große (KVA): offizielle Website

Die preisliche Spanne rund um Thassos

Wenn Ihr Boot irgendwo zwischen zehn und sechzehn Metern liegt, befinden Sie sich auf dem Markt, der sich rund um Thassos und in die Sporaden am schnellsten bewegt. Dies sind die Fahrten-Einrumpfboote, die von privaten Eignern gekauft werden, die ein Boot suchen, das in der Lage ist, in zwei Wochen statt für eine ganze Saison von Insel zu Insel zu segeln. Käufer in diesem Segment sind in der Regel erfahrene Segler, oft auf ihrem zweiten oder dritten Boot, und sie wissen genau, was sie suchen. Sie überprüfen die Motorstunden, den Zustand des stehenden Guts und ob der Antifouling- und Osmoseverlauf dokumentiert und nicht nur beschrieben ist.

Segelkatamarane behaupten ihren Wert besser als die meisten anderen Kategorien, und die Nachfrage kommt aus zwei Richtungen gleichzeitig. Privatkäufer wünschen sich den Raum und die Stabilität für Familienfahrten, während Charterunternehmen dasselbe Boot als Arbeitsvermögen betrachten. Beide Gruppen achten genau auf dieselben Dinge: Kabinenaufteilung, Tankkapazität und ob das Boot so instand gehalten wurde, dass es ohne Beanstandung eine Charterbesichtigung besteht.

Motoryachten und Flybridge-Boote ziehen ganz andere Käufer an. Dies sind in der Regel Eigner, die schnell zwischen Thassos und dem Festland unterwegs sein wollen oder die eine stabile Plattform zum Unterhalten vor Anker suchen, anstatt lange Passagen unter Segel zu machen. Sie prüfen den Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit, die Generatorstunden und den Zustand der Polsterung und Elektronik, da diese Boote sowohl nach Komfort als auch nach Seetüchtigkeit beurteilt werden.

Größere Yachten bewegen sich auf diesem Markt langsamer, und Sie sollten bei Booten dieser Kategorie mit einem längeren Verkauf rechnen. Die Käufer, die sich jedoch melden, sind vorbereitet. Sie haben in der Regel ihre Hausaufgaben gemacht, bevor sie um eine Besichtigung bitten, und prüfen Wartungsunterlagen, Klassenzertifizierungen, wo zutreffend, und die Crew-Arrangements genauso sorgfältig wie das Boot selbst. Geduld ist in diesem Marktsegment wichtiger als Präsentation, und eine gut dokumentierte Historie zählt mehr als ein frischer Anstrich.

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Limenas, Thassos: Lage und Schnelle Fakten

Limenas liegt an der Nordküste von Thassos, der nördlichsten Insel der Ägäis, und blickt über die schmale Meerenge, die die Insel von Kavala und den Zufahrten zu den Sporaden trennt, auf die griechische Festlandküste von Nordgriechenland. Die Stadt öffnet sich direkt auf diese Meerenge und bietet eher geschütztes Wasser als offenes Meer. Die Insel selbst liegt so nahe am Festland, dass die Überfahrt kurz ist und die Ankerbucht von dieser Nähe profitiert. Von Limenas aus hat eine Yacht den Rest der Küste von Thassos innerhalb einer kurzen Passage, zusammen mit den gegenüberliegenden Festlandhäfen auf der anderen Seite der Meerenge. Der nächstgelegene Flughafen ist der internationale Flughafen Kavala "Alexander der Große" (KVA). Die Anreise zum Boot ist von dort aus keine durchgehende Straßenfahrt. Es sind etwa zwanzig Minuten Fahrt nach Keramoti, gefolgt von einer Fährüberfahrt von etwa fünfunddreißig bis fünfundvierzig Minuten nach Limenas selbst. Eine Seequerung ist zwingend erforderlich und keine optionale landschaftlich reizvolle Route. Jeder, der eine Besichtigung arrangiert, sollte dies in seiner Zeitplanung berücksichtigen und nicht als Küstenfahrt betrachten. Die folgende Karte zeigt die weitere Geografie im Detail.

Boote zum Verkauf über unser Büro auf Thassos

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Verkaufen Sie Ihr Boot Thassos: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot in Limenas, Thassos zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Limenas, Thassos, liegt, und die Käufer kommen zum Ponton. Das Bewegen eines Bootes für einen Verkauf kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz auf Thassos ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein korrekt bepreistes Boot in Limenas, Thassos verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste Zeit davon wird darauf gewartet, den richtigen zahlungsfähigen Käufer zu finden, anstatt auf Anfragen zu warten. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger liegen.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein fester Broker betreut Ihr Boot von der Listung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in Limenas, Thassos, und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.