Boot verkaufen in Vouliagmeni

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Verkaufen Sie Ihr Boot VouliagmeniDer schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie in der Vouliagmeni Marina liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Der Yachthafen Vouliagmeni ist das ganze Jahr über geöffnet, daher ist eine Listung hier nicht an ein kurzes Sommerfenster gebunden, wie es bei einigen Liegeplätzen in der Ägäis der Fall ist. Er liegt in Athen & Attika, in der Nähe des internationalen Flughafens Athen Eleftherios Venizelos, was den Yachthafen für Käufer, die aus dem Ausland anreisen, praktisch macht. Diese Kombination aus einem zwölfmonatigen Saisonbetrieb und der einfachen Anbindung an ATH ist es wert, jedem, der abwägt, wo er ein Boot zum Verkauf anbieten soll, deutlich gesagt zu werden.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Ihr Makler kümmert sich vom ersten Wertgutachten bis zur Übergabe um das Boot, sodass Sie während des gesamten Prozesses nur mit einer Person zu tun haben, anstatt zwischen Abteilungen weitergereicht zu werden. Besichtigungen sind privat, nach Vereinbarung und werden nur Käufern angeboten, deren Finanzmittel bereits geprüft wurden, was den Prozess auf ernsthafte Anfragen beschränkt.

Wer kauft gerade in der Vouliagmeni Marina?

An der Vouliagmeni Marina trifft man in der Regel auf vier unterschiedliche Käufertypen, und ihr Verhalten unterscheidet sich ab dem Moment, wo sie an Bord kommen. Griechische Eigner, die innerhalb derselben Marina auf ein größeres Boot umsteigen, kennen bereits den Liegeplatz, das Windmuster vor Vouliagmeni und die Hälfte der Nachbarcrews. Sie gehen direkt in den Maschinenraum und zur Wartungshistorie, da sie Betriebsstunden und Wartungsarbeiten mit einem Boot vergleichen, das sie bereits kennen. Was sie abschreckt, ist ein lückenhaftes Logbuch oder Arbeiten, die offensichtlich billig und nicht ordnungsgemäß ausgeführt wurden.

Nördlich europäische Käufer, die ein Boot suchen, das bereits in Griechenland liegt, haben eine bestimmte Anforderung: die Möglichkeit, einzufliegen und innerhalb weniger Tage in See stechen zu können. Sie inspizieren das Canvas, die Polsterung und alles, was Sonne und Salz ausgesetzt ist, da dies ihnen verrät, wie das Boot tatsächlich genutzt wurde und nicht, wie es beschrieben wurde. Sie meiden alles, was sofortige Werftzeit erfordert, denn der Sinn des lokalen Kaufs ist es, Verzögerungen vor der ersten Ausfahrt zu vermeiden.

Charterunternehmen sind die transaktionalsten der vier. Sie wollen griechische Papiere bereits in Ordnung und einen Liegeplatz, der mit dem Verkauf einhergeht, denn beides spart ihnen Monate. Sie prüfen den Registrierungsstatus und die Übertragbarkeit des Liegeplatzes, noch bevor sie sich die Boot selbst genau ansehen, und ein Mangel in einem davon reicht normalerweise aus, um das Gespräch sofort zu beenden.

Erstkäufer, die von einem kleineren Fahrzeug umsteigen, konzentrieren sich tendenziell auf Fahrverhalten und Aufteilung, da sie noch dabei sind, herauszufinden, was ihnen gefällt. Sie stellen viele Fragen zu den Betriebskosten und schrecken vor allem zurück, was ihrer Meinung nach spezielle Kenntnisse für einen sicheren Betrieb erfordert.

Die Saison im Yachthafen von Vouliagmeni dauert das ganze Jahr über, wodurch die Anfragen konstant bleiben und sich nicht auf einen Frühlingsansturm konzentrieren. Sie erhalten ernsthafte Besichtigungen in Monaten, die anderswo ruhig wären, und das verteilt den Käuferkreis über das Jahr, anstatt ihn auf wenige Wochen zu komprimieren.

Yachtmakler Vouliagmeni

Sie übergeben das Boot und jemand anderes erledigt den Verkauf. Das beginnt mit einer Bewertung, die auf dem basiert, was ähnliche Boote tatsächlich den Besitzer gewechselt haben, nicht darauf, was eine Handvoll hoffnungsvoller Eigner dafür auf einer Angebotsseite verlangt. Angebotspreise sagen Ihnen, was Verkäufer wollen. Verkaufspreise sagen Ihnen, was der Markt zu zahlen bereit ist, und das ist die Zahl, die Ihren Angebotspreis von Anfang an korrekt festlegt, anstatt nach drei Monaten der Stille. Als Nächstes folgen die Fotos und das Video, die am Liegeplatz aufgenommen werden, anstatt aus einer Herstellerbroschüre übernommen zu werden. Ein Käufer, der von London oder Hamburg aus scrollt, sieht Ihr tatsächliches Boot, in seinem tatsächlichen Zustand, in seinem tatsächlichen Liegeplatz in Vouliagmeni, und das lässt ihn aufmerksam werden, anstatt weiterzuscrollen. Die schriftliche Anzeige erledigt die Arbeit, die Sie sonst zu ungewöhnlichen Zeiten am Telefon erledigen würden. Betriebsstunden, Servicehistorie, Umbau-Termine, Ausrüstung, Ankergeschirr, Beiboot, Extras. Jede Frage, die ein ernsthafter Käufer normalerweise stellen müsste, wird auf der Seite beantwortet, was bedeutet, dass die Anfragen, die Sie erreichen, weiter fortgeschritten und besser informiert sind. Von dort aus wird die Anzeige auf den internationalen Portalen veröffentlicht, wo Käufer für diese Bootsklasse tatsächlich suchen, sodass Sie sich nicht nur auf lokale Laufkundschaft verlassen müssen. Anfragen werden gefiltert, bevor jemand das Boot sieht. Zeitfresser und nicht finanzierte Interessenten werden ausgesiebt, und nur geprüfte Käufer mit bestätigten Mitteln erhalten einen privaten Besichtigungstermin. An diesem Punkt verdienen Yachtmakler Vouliagmeni ihr Geld, denn alles nach der ersten Anfrage läuft über sie. Verhandlungen, Gutachten, die Papiere bis zum Abschluss, alles wird in Ihrem Namen verwaltet. Sie nehmen keine Anrufe entgegen, jagen Gutachter nicht hinterher und entwerfen keine Verträge. Sie werden informiert und gebeten, zu entscheiden. Die Provision beträgt fünf Prozent bei Abschluss, nichts im Voraus zu zahlen.

Verkaufen Sie Ihr Boot Vouliagmeni: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Es beginnt damit, dass jemand zu ihr kommt, wo sie sitzt, in ihrer eigenen Koje im Vouliagmeni Marina. Dies ist keine Schreibtischübung. Ein Makler besichtigt das Boot mit Ihnen, prüft Zustand, Ausrüstung, Betriebsstunden des Motors und die Historie und gibt Ihnen eine Bewertung, die auf dem basiert, was tatsächlich vorhanden ist und was kürzlich verkauft wurde, nicht auf dem, was Sie hoffen, dass sie wert ist.

Von diesem Besuch vereinbaren Sie gemeinsam einen Angebotspreis, der in einer schriftlichen Auflistungserklärung festgehalten wird. Diese umfasst die Bedingungen, den Preis und die sechsprozentige Provision, die erst bei Abschluss fällig wird. Nichts ist im Voraus, in keiner Phase vor Abschluss eines Verkaufs fällig.

Fotografie und Videoaufnahmen finden an der Anlegestelle in Vouliagmeni statt, in ihrem eigenen Wasser, nicht in einem Studio oder einer geliehenen Umgebung. Dies vermittelt Käufern einen ehrlichen ersten Eindruck und keinen geschönten.

Das Angebot wird dann live geschaltet und auf die internationalen Portale verbreitet, auf denen sich ernsthafte Käufer tatsächlich aufhalten. Anfragen gehen ein und werden gefiltert, bevor jemand in die Nähe des Bootes kommt. Von den Käufern wird verlangt, dass sie nachweisen, dass die Gelder vorhanden sind, und erst wenn dies bestätigt ist, wird nach vorheriger Absprache ein Termin für eine private Besichtigung am Liegeplatz vereinbart.

Bei echtem Interesse wird ein Angebot gemacht und wie üblich verhandelt, hin und her, bis sich beide Seiten auf einen Betrag geeinigt haben. Zu diesem Zeitpunkt wird die Besichtigung arrangiert, zusammen mit jeder Inspektion auf dem Wasser, beides wird lokal mit Sachverständigen und Ingenieuren durchgeführt, die das Boot und den Yachthafen kennen.

Sobald die Umfrage vorliegt und zufriedenstellend ist, werden die Verträge unterzeichnet. Die Anzahlung wird ordnungsgemäß und über den richtigen Kanal verwahrt, was sowohl Sie als auch den Käufer bis zum Abschluss schützt.

Die Abwicklung selbst umfasst die Geldüberweisung, die Abmeldung von ihrer aktuellen Flagge und die damit verbundene Bürokratie. Die Übergabe erfolgt dann am Liegeplatz, wobei der neue Eigner sie dort übernimmt, wo Sie sie die ganze Zeit über aufbewahrt haben. Während des gesamten Prozesses haben Sie es mit einem Makler zu tun, der das Boot und den Yachthafen kennt, nicht mit einem Callcenter und nicht mit einem Netzwerk von Fremden.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Bieten Sie Ihr Boot selbst in Vouliagmeni an, und die Anfragen werden schnell genug kommen. Die meisten davon führen zu nichts. Sie werden Abende damit verbringen, auf Nachrichten von Leuten zu antworten, die ihre Finanzen noch nicht geregelt haben, ihr eigenes Boot noch nicht verkauft haben oder einfach nur Preise sammeln, um sie mit etwas anderem zu vergleichen. Den echten Käufer vom Rest zu trennen, kostet Zeit, die Sie wahrscheinlich nicht übrig haben.

Jeder einzelne von ihnen wird das Boot sehen wollen, bevor er sich zu irgendetwas verpflichtet. Das bedeutet, Sie fahren zum Yachthafen, öffnen es, testen die Systeme und stehen daneben, während jemand, der nie kaufen würde, sich umsieht. Machen Sie das ein Dutzend Mal, und Sie haben ein Dutzend Nachmittage umsonst verloren.

Wenn sich ein ernsthafter Käufer meldet, wird er wissen, dass Sie keine vergleichbaren verkauften Objekte vorweisen können. Ohne aktuelle Transaktionsdaten hinter Ihnen verhandeln Sie aus einer schwächeren Position als Sie denken, und das zeigt sich in der Summe, die sie letztendlich anbieten.

Manche Eigentümer nehmen eine Anzahlung direkt, in gutem Glauben, ohne ein Treuhandkonto. Wenn der Käufer seine Meinung ändert oder der Deal später platzt, gehören Ihnen dieses Geld und die daraus resultierende Situation, die Sie alleine regeln müssen.

Die Übertragung des Eigentums und die Abmeldung in Griechenland sind nichts, womit man improvisieren sollte. Macht man einen Fehler, haftet man lange, nachdem der Käufer mit dem Boot davongefahren ist.

Währenddessen liegt sie in der Vouliagmeni Marina und kostet Sie Liegegebühren, Versicherung, Antifouling und Wartung, egal ob jemand sie betrachtet oder nicht. Nichts davon stoppt, während Sie auf den richtigen Käufer warten.

Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt, kostet seinen Eigner an Liegegebühren, Wertverlust und verlorener Zeit weitaus mehr, als fünf Prozent bei Abschluss jemals gekostet hätten. Diese Zahl gilt nur, sobald der Verkauf abgeschlossen ist, und vorher ist nichts zu bezahlen.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot annehmen, geht der Prozess zur schriftlichen Abwicklung über. Der Kaufvertrag legt den Preis, die Details des Bootes, die Bedingungen des Verkaufs und den Zeitplan für den Abschluss fest. Er ist der Bezugspunkt für alles, was folgt, daher muss er von Anfang an die Spezifikationen und Ausrüstung des Bootes korrekt wiedergeben.

Eine Anzahlung wird geleistet, um das Engagement des Käufers zu bestätigen, sobald die Bedingungen vereinbart sind. Dieses Geld liegt auf einem Kundenkonto, das von einem Dritten verwahrt wird, nicht bei Ihnen und nicht beim Käufer. Dies schützt beide Seiten: Es kann vom Verkäufer vor Abschluss nicht abgehoben werden und ist nicht gefährdet, falls eine der Parteien aus einem abgedeckten Grund aussteigt.

Die Vereinbarung wird normalerweise unter dem Vorbehalt einer Besichtigung und einer laufenden Probe unter Berücksichtigung getroffen. Wenn der Gutachter oder der Ingenieur des Käufers einen Mangel feststellt, verhandeln die beiden Parteien eine Reparatur, eine Preisanpassung oder in einigen Fällen einen Rücktritt. Dies wird direkt zwischen Käufer und Verkäufer abgewickelt, wobei der Makler den Austausch von Berichten und Angeboten verwaltet.

Vor dem Abschluss müssen Sie ein sauberes Eigentumszeugnis vorlegen, d. h. keine ausstehenden Finanzierungen oder Seepfandrechte gegen das Boot, und einen Nachweis über ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU. Ein Kaufvertrag überträgt das Eigentum formell. Ihr Boot wird dann von ihrer aktuellen Flagge abgemeldet und unter der vom neuen Eigentümer gewählten Flagge registriert, was in der Regel vom Makler des Käufers übernommen wird.

In der Vouliagmeni Marina gehen der Liegeplatz- oder Pachtvertrag nicht automatisch auf den neuen Eigentümer über. Er muss im Rahmen der Kaufabwicklung dem Büro der Marina zugewiesen oder neu verhandelt werden, was frühzeitig und nicht erst in der letzten Woche angesprochen werden sollte.

Der Versicherungswechsel findet am Tag der Übergabe selbst statt. Ihre Police endet und die Versicherung des neuen Eigentümers beginnt, sodass keine Lücke entsteht, in der das Boot unversichert ist, und keine Überschneidung, bei der zwei Policen für dasselbe Risiko zahlen.

Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.

Boot verkaufen Vouliagmeni: Wann Sie sie anbieten sollten

Die Marina Vouliagmeni ist das ganze Jahr über geöffnet, und dieser einzige Fakt ändert, wie Sie über den Zeitpunkt eines Verkaufs nachdenken sollten. Da die Marina nie Saisonschluss hat, gibt es kein festes Startdatum, an dem plötzlich Käufer auftauchen und kein festes Enddatum, an dem sie verschwinden. Was Sie stattdessen erhalten, ist eine Kurve, die zu manchen Zeiten belebter ist als zu anderen, aber nie tot ist.

Ernstgemeinte Anfragen beginnen tendenziell im späten Winter bis ins Frühjahr hinein, da Käufer, die die Nebensaison mit der Überlegung eines Kaufs verbracht haben, beginnen, Besichtigungstermine zu vereinbaren und die Finanzierung zu regeln. Viele möchten die Auslieferung rechtzeitig erhalten, um das Boot im Sommer nutzen zu können. Eine Anzeige, die bereit ist, den richtigen Preis hat und für eine private Besichtigung nach Vereinbarung im März oder April verfügbar ist, befindet sich in der stärksten Position. Wenn Sie bis Juni warten, konkurrieren Sie mit einem volleren Markt und Käufern, die weniger unter Druck stehen, schnell zu handeln.

Fotografien und jede Besichtigung vom Wasser aus wirken am besten im selben Fenster, bevor die Sommerhitze über Attika hereinbricht und bevor der Yachthafen und die umliegenden Ankerplätze voller Betriebsamkeit sind. Klares Licht, ruhigeres Wasser und ein aufgeräumter Yachthafen ergeben bessere Bilder und eine entspanntere Besichtigung, was wichtig ist, wenn ein Käufer zwischen mehreren Booten entscheidet.

Athen und Attika haben eine lange, trockene und zuverlässig segelbare Saison mit stabilen Bedingungen während der Sommermonate, und der Meltemi bringt später in der Saison stärkeren, gleichmäßigeren Wind. Diese Kombination begünstigt Boote, die für die Fahrt im offenen Wasser und sicheres Segeln bei Brise gebaut sind, gegenüber Booten, die nur für das Fahrtensegeln in geschützten Gebieten bei leichtem Wind geeignet sind. Ein Boot, das den Meltemi gut bewältigt, lässt sich hier leichter verkaufen als eines, das dies nicht tut.

Wenn sich die Anfragen gegen Ende des Herbstes langsam verlangsamen, wird ein Boot, das sich nicht verkauft hat, wahrscheinlich den Winter über mit nur gelegentlichem Interesse liegen bleiben und auf den Beginn des Zyklus im folgenden Frühjahr warten.

Verkaufen Sie Ihr Boot Vouliagmeni: Inspektion, Überholung und was repariert werden muss

Wenn Ihr Boot in Vouliagmeni liegt und Sie darüber nachdenken, es auf den Markt zu bringen, beginnen Sie mit den Grundlagen und nicht mit den teuren Dingen. Eine gründliche Tiefenreinigung, innen und außen, macht mehr für den ersten Eindruck als fast alles andere, wofür Sie bezahlen können. Lassen Sie den Rumpf polieren, damit er auf Fotos und im persönlichen Anblick Licht reflektiert und stellen Sie sicher, dass die Bilgen und Stauräume genauso sauber sind wie die Salons. Käufer bemerken Geruch und Schmutz, bevor sie etwas anderes bemerken, und das färbt ihre Meinung über den Rest des Bootes.

Abdeckungen, Verdeck und Segeltucharbeiten sollten gepflegt und nicht neu aussehen. Ein geflicktes Bimini oder ein Schlauchboot mit stumpfer Farbe signalisiert einem Käufer, dass das Boot in kleineren Dingen vernachlässigt wurde, was ihn fragen lässt, wie es um die Dinge steht, die er nicht sehen kann. Lassen Sie die Motoren warten und halten Sie die Papiere griffbereit, datiert und geordnet, denn ein Käufer, der ein Angebot ernsthaft in Erwägung zieht, möchte die Historie sehen und nicht nur davon hören.

Ersetzen Sie alles, was ein Sachverständiger ohnehin auflisten würde. Verrottete Schläuche, müde Batterien, defekte Instrumente – das lässt sich jetzt günstig beheben und ist später teuer, wenn es im Gutachten eines Sachverständigen auftaucht und das Kaufangebot schmälert. Räumen Sie persönliche Gegenstände, Fotos, Kleidung und die kleinen Dinge beiseite, die ein Boot bewohnt wirken lassen. Ein Käufer muss das Boot sehen können, nicht das Leben, das Sie dort geführt haben.

Eine komplette Neulackierung macht sich selten bezahlt, und das Gleiche gilt für eine neue Elektronik-Suite. Beides sind erhebliche Ausgaben für etwas, das ein Käufer ohnehin in seine eigenen Pläne einkalkuliert, und es ist ungewöhnlich, dieses Geld am Ende zurückzubekommen. Bei einem älteren Boot lohnt es sich, eine Begutachtung vor dem Inserat durchführen zu lassen. Es kostet Sie zwar etwas im Voraus, aber es bedeutet, dass Sie in eine Verhandlung gehen, ohne zu wissen, was vorliegt, anstatt es herauszufinden, nachdem ein Angebot gemacht wurde, da Überraschungen in diesem Moment eher einen Deal kippen, als nur den Preis anzupassen.

Vouliagmeni Marina im Detail

Die Vouliagmeni Marina liegt an der Küste von Vouliagmeni, in der Region Athen und Attika, und ist das ganze Jahr über geöffnet. Das ist wichtig, wenn Sie überlegen, wann Sie Ihr Boot zum Verkauf anbieten, denn ein Boot, das hier untergebracht ist, wird nie für eine geschlossene Saison eingemottet und kann einem qualifizierten Käufer im Januar genauso leicht gezeigt werden wie im Juli.

Schlendern Sie über die Pontons und Sie sehen die übliche Mischung aus einem gut geführten Hafen von Attika: Fahrtenyachten und Motorboote liegen Heck an Heck, Crews erledigen die kleinen täglichen Arbeiten, die ein Boot präsentabel halten, und der stille Verkehr von Eignern und Skippern statt Tagesausflüglern. Hier gibt es keine Menschenmassen, keine Warteschlange an der Tankstelle, nur den stetigen Rhythmus eines Hafens, den die Leute nutzen, anstatt ihn nur einmal zu besuchen.

Für Sie als Verkäufer liegt der praktische Wert in der Nähe. Vouliagmeni ist nah genug an Athen-Zentrum und zum Flughafen, dass ein ernsthafter Käufer am selben Tag einfliegen, das Boot besichtigen und wieder abreisen kann, was die Zeitspanne zwischen Interesse und Angebot verkürzt. Lokale Takler, Ingenieure, Aufbereiter und Marine-Elektriker arbeiten diese Küstenstrecke regelmäßig ab, sodass, wenn ein Käufer oder ein Gutachter während der Due Diligence etwas feststellt, es in der Nähe und schnell behoben wird und nicht zu einer Werft in einer anderen Stadt gebracht und um Wochen verzögert wird.

Wenn wir einen Käufer zu Ihrer Yacht bringen, geschieht dies als private Besichtigung, nach Vereinbarung und erst, nachdem wir ihn geprüft und seine Bonität bestätigt haben. Das ist keine reine Formsache. Es bedeutet, dass die Personen, die an Bord gehen, bereit sind, einen Handel abzuschließen, und keine Lustbummler sind. So werden Ihre Zeit und die Präsentation der Yacht nicht an Schaulustige verschwendet.

Ein Boot in Vouliagmeni zu präsentieren ist aus demselben Grund unkompliziert, aus dem es unkompliziert ist, an Bord zu leben: Der Yachthafen ist etabliert, der Zugang ist einfach und die umliegenden Dienstleistungen bedeuten, dass das Boot ohne großen logistischen Aufwand in verkaufsbereitem Zustand gehalten werden kann. Diese Kombination aus einem funktionierenden, professionellen Yachthafen und nicht einem saisonalen Ausstellungsplatz verkürzt tendenziell die Zeit, die ein gut bepreistes Boot auf dem Markt verbringt.

Unsere Provision für einen durch uns vermittelten Verkauf beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung.

Vouliagmeni Marina: offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt in der Vouliagmeni Marina, und für die meisten Käufer, die aus dem Ausland anreisen, ist der nächstgelegene Flughafen der internationale Flughafen Athen Eleftherios Venizelos, bekannt als ATH. Darüber hinaus veröffentlichen wir keine Transferzeiten oder Routen für diese Strecke, daher werden wir hier keine Flugpläne, Transferanbieter oder Reisezeiten erraten. Wichtig ist, dass die Route vom Flughafen zur Marina einfach genug ist, um sie zu planen, und wir kümmern uns um diese Planung direkt mit jedem Käufer, anstatt ihn dies selbst herausfinden zu lassen.

Eine Besichtigung wird arrangiert, nicht improvisiert. Wir vereinbaren im Voraus einen Termin mit einem Käufer, der bereits überprüft und dessen Finanzmittel bestätigt wurden, und wir stellen sicher, dass das Boot bereit ist, bevor er ankommt, und nicht erst, wenn er am Ponton steht, hektisch auf Hochglanz gebracht. Das Boot wird geöffnet, die Systeme eingeschaltet, die Motoren warm, falls dies angebracht ist, die Kissen heraus, falls sie verstaut wurden. Niemand möchte einen Makler auf der Suche nach einem Lichtschalter beobachten.

Ein namentlich genannter Makler ist anwesend, jemand, der die Spezifikationen Ihres Bootes im Detail kennt, anstatt jemand, der von einem Ausdruck vorliest. Er kann Fragen zu den Motoren, der Elektronik, der Geschichte des Bootes beantworten, ohne zu verschwinden, um einen Anruf zu tätigen. Der Käufer hat Zeit an Bord, um sich richtig umzusehen, unter und über Deck, ohne dass eine andere Partei hinter ihnen auf ihren Termin wartet. Eine überstürzte Besichtigung sagt einem Käufer nichts Nützliches und vermittelt ihm ein unhilfreiches Bild davon, wie das Boot verkauft wird.

Käufer, die hierfür einfliegen, kommen nicht, um ein Boot zu besichtigen. Sie kommen, um sich zwei oder drei anzusehen, manchmal an einem einzigen Tag über verschiedene Marinas hinweg, denn der Flug und die Auszeit von der Arbeit lohnen sich nur, wenn die Reise mehrere Optionen abdeckt. Das bedeutet, dass Ihr Boot einer von mehreren Eindrücken ist, die an diesem Tag gewonnen wurden und die oft innerhalb von Stunden miteinander verglichen werden, während die Details noch frisch sind. Ein Boot, das sauber, bereit und ohne Ausreden präsentiert wird, hält diesem Vergleich gut stand. Ein Boot, für das man sich entschuldigen muss, nicht, und der Käufer erinnert sich, welches was war.

Internationaler Flughafen Athen Eleftherios Venizelos (ATH): offizielle Website

Das Angebot reicht bis Vouliagmeni

Wenn Sie überlegen, wann Sie verkaufen sollen, ist es hilfreich zu wissen, was sich in Vouliagmeni und an der attischen Küste insgesamt tatsächlich bewegt. Das Hauptvolumen des Marktes liegt bei Kreuzfahrt-Einrumpfbooten zwischen zehn und sechzehn Metern. Diese werden von griechischen und nordeuropäischen Familien gekauft, die ein Boot suchen, das sie selbst ohne feste Besatzung für Wochenenden und den Augusturlaub steuern können. Käufer in dieser Preisklasse vergleichen die Motorstunden mit dem Wartungsheft, prüfen den Zustand der Segel und der laufenden Takelage sehr genau und wollen die Antifouling- und Osmose-Historie einsehen, bevor sie sich überhaupt zu einer Besichtigung begeben. Segelkatamarane sind ein ganz anderes Thema. Sie behalten ihren Wert besser als die meisten anderen Kategorien und ziehen zwei unterschiedliche Käufergruppen an: private Eigner, die Stabilität vor Anker und separate Kabinen für Gäste wünschen, sowie Charterunternehmen, die eine Flotte für den Saronischen Golf und die Kykladen aufbauen oder erneuern. Beide prüfen letztendlich dieselben Aspekte: Baujahr und Umrüstungshistorie, Alter der Takelage sowie die Frage, ob das Boot bisher im Charterbetrieb oder in Privatbesitz war, da dies die Begutachtung und den Preis beeinflusst. Motoryachten und Flybridge-Boote werden an Käufer verkauft, die kurze Fahrten zwischen den Inseln und eine Plattform für geselliges Beisammensein suchen, statt lange Überfahrten zu unternehmen. Der Kraftstoffverbrauch und die Reichweite kommen in diesen Gesprächen früh zur Sprache, ebenso wie die Betriebsstunden des Generators und der Zustand der Klimaanlage sowie der Stabilisierungssysteme. Diese Käufer handeln in der Regel schneller als Segelbootkäufer, sobald die Zahlen stimmen, da das Boot eher für den Lebensstil als für einen konkreten Törnplan gekauft wird. Bei größeren Yachten geht es langsamer voran, und die Käufer, die die Besichtigungsphase erreichen, haben in der Regel ihre Hausaufgaben gemacht, bevor sie überhaupt einen Makler kontaktieren. Sie kommen mit einem bereits skizzierten Management- oder Besatzungsplan und prüfen die Historie der Klassifikationsgesellschaft, größere Überholungen sowie den Garantiestatus der größeren Systeme. Die Finanzierung und die Liegeplatzfrage in Attika werden frühzeitig geklärt und nicht erst im Nachhinein geregelt. In allen vier Kategorien gilt als Konstante, dass ernsthafte Käufer zuerst die Unterlagen prüfen, bevor sie sich den Lack ansehen. Wenn Sie über einen Verkauf nachdenken, ist dies die Reihenfolge, in der wir Ihr Angebot vorbereiten.

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Vouliagmeni Marina: Lage und Schnelle Fakten

Die Vouliagmeni Marina liegt an der Küste Attikas südlich von Athen, nahe der Stadt Vouliagmeni selbst, an einem Küstenabschnitt, der seit langem als Bootstor für die Hauptstadt dient. Die Marina öffnet sich direkt zum Saronischen Golf und bietet direkten Zugang zum offenen Wasser anstatt einer geschützten Bucht, die eine lange Anfahrt erfordert. Von dieser Position aus haben Eigner und Skipper den größeren Saronischen Golf und seine verstreuten Inseln in Reichweite, zusammen mit den geschützteren Abschnitten der attischen Küste selbst. Die Lage ist unverkennbar städtisch, nicht abgelegen: Athen und seine Hafenanlagen sind in der Nähe, doch die Marina selbst liegt in einem ruhigeren, wohnlichen Teil der Küste, abseits der Betriebshäfen weiter im Stadtzentrum. Für alle, die per Flugzeug anreisen, ist der nächstgelegene Flughafen der Athener Internationale Flughafen Eleftherios Venizelos (ATH), der die Marina und die gesamte attische Küste als Haupteinstiegsort für internationale Besucher, Crews und Käufer dient, die zu einem privaten Besichtigungstermin anreisen. Weitere Entfernungs- oder Transferdetails werden hier nicht angegeben; eine Karte folgt diesem Absatz und zeigt die Position genauer für alle, die mit der Gegend nicht vertraut sind.

Boote zu verkaufen über unser Büro in Vouliagmeni

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Verkaufen Sie Ihr Boot Vouliagmeni: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot im Yachthafen Vouliagmeni zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort, wo sie in Vouliagmeni Marina liegt, und Käufer kommen zum Ponton. Ein Boot für den Verkauf zu bewegen kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Vouliagmeni ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein richtig bepreistes Boot in der Vouliagmeni Marina verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste dieser Zeit wird mit der Wartezeit auf den richtigen, zahlungsfähigen Käufer verbracht, anstatt auf Anfragen zu warten. Überteuerte Boote liegen ein Jahr oder länger.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein zuständiger Makler betreut Ihr Boot von der Listung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in der Vouliagmeni Marina und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.