Vendere barca a Retimo

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Sell your boat RethymnoIl percorso più rapido è lasciarla esattamente dove si trova a Rethymno, Creta, e lasciare che gli acquirenti vengano al pontone.

Rethymno si trova sulla costa settentrionale di Creta, con una marina che dispone di 176 ormeggi e posti per yacht fino a 40 metri di lunghezza fuori tutto. La stagione qui dura tutto l'anno, quindi la tua barca non è confinata a una stretta finestra estiva per le visite o il passaggio di consegne. L'aeroporto di Chania Ioannis Daskalogiannis è l'aeroporto più vicino, offrendo agli acquirenti d'oltremare un percorso diretto quando arriverà il momento di vederla.

Vendere attraverso di noi costa il 5%, pagabile alla conclusione della vendita, senza alcun anticipo. Un broker si occuperà della tua barca dalla valutazione iniziale alla consegna finale, quindi avrai un unico punto di contatto per tutto il processo. Le visite vengono organizzate privatamente, su appuntamento, e solo per acquirenti i cui fondi sono stati preventivamente verificati e confermati.

Chi sta acquistando in questo momento a Rethymno, a Creta?

A Rethymno troverai quattro distinti tipi di acquirente, e ognuno guarda la tua barca in modo diverso prima ancora di chiedere una visita. Sapere quale gruppo sta girando ti aiuta a capire cosa controlleranno per prima cosa e cosa li rimanderà subito alla loro auto.

I proprietari greci che cambiano per un'imbarcazione più grande all'interno della stessa marina conoscono già il posto barca, le correnti e il caposcafo. Ispezionano per primi le ore del motore e il libretto di manutenzione, perché stanno comprando una "cosa conosciuta" e vogliono la prova che sia stata curata. Ciò che li fa desistere è l'incoerenza tra il registro di bordo e il racconto del venditore, o una carena che è stata chiaramente trattata in fretta per la vendita.

Gli acquirenti del Nord Europa desiderano una barca attualmente ormeggiata in acque greche, in modo da poter volare lì ed essere in crociera entro pochi giorni. Ispezionano l'elettronica, le condizioni delle vele o del motore e se la barca è veramente pronta a lasciare l'ormeggio, non un progetto mascherato da tale. Una risposta vaga su quando la barca è stata utilizzata l'ultima volta, o un ormeggio non effettivamente disponibile al momento della conclusione della vendita, interrompe rapidamente la conversazione.

Gli operatori di charter cercano scafi che dispongano già di documentazione greca e di un posto barca, poiché entrambe le cose li fanno risparmiare mesi. Passano subito alla documentazione: registrazione, licenze e trasferibilità del posto barca. Se la documentazione non viene trasferita agevolmente con la barca, perdono interesse, indipendentemente dall'aspetto dello scafo.

I primi acquirenti che passano da qualcosa di più piccolo ispezionano maneggevolezza e layout prima di ogni altra cosa, poiché stanno ancora imparando cosa fa per loro. Si allontanano da qualsiasi cosa sembri più grande di quanto possano gestire da soli, o dove il broker non riesce a spiegare i sistemi in termini chiari.

Rethymno ha una stagione che dura tutto l'anno, quindi le richieste non crollano in inverno come accade in altre basi. Vedrai ancora interesse a gennaio, anche se il volume aumenta notevolmente dalla primavera all'inizio dell'autunno, quando tutti e quattro i tipi di acquirenti sono attivi contemporaneamente.

Broker di yacht Rethymno

Per stabilire il prezzo della propria imbarcazione bisogna partire da ciò che è stato effettivamente venduto, non da ciò che è ancora in vendita su un portale a un prezzo speranzoso. Un broker che opera a Rethymno prende in esame le vendite recenti di imbarcazioni comparabili, di età simile, con caratteristiche simili e in condizioni simili, e costruisce una valutazione partendo da questi dati piuttosto che dai prezzi richiesti per imbarcazioni che rimangono invendute da un anno. Questa è la differenza tra una cifra che attira acquirenti seri e una che si limita ad aggiungere un altro annuncio alla pila.

Una volta fissato il prezzo, la barca viene fotografata e filmata adeguatamente in banchina, non al telefono tra un lavoro e l'altro. Buona luce, ponti puliti, gli angoli giusti dal basso e dall'alto. Questo è ciò che fa fermare uno sguardo dell'acquirente.

L'annuncio scritto svolge quindi il lavoro che un acquirente altrimenti dovrebbe fare da solo: ore del motore, ultima antivegetativa, problemi noti, cosa è stato sostituito e quando. Rispondere a queste domande in anticipo significa meno chiamate sprecate e meno visite che non portano a nulla.

Da lì, l'annuncio viene pubblicato sui portali internazionali dove i compratori seri effettivamente cercano, dando alla tua barca una visibilità ben oltre l'interesse locale. Le richieste arrivano da ogni direzione, ed è qui che altrimenti sparirebbe gran parte del tempo di un proprietario. Un broker le filtra tutte, verifica la disponibilità dei fondi, e presenta a te solo un acquirente qualificato e verificato per una visita privata su appuntamento.

Quando arriva un'offerta, l'agente si occupa delle trattative, della perizia e della documentazione fino alla conclusione, in modo che non siate voi a dover inseguire avvocati o tradurre documenti da soli. Ciò include il contatto con gli agenti locali indicati a Rethymno, non con un call center, e il mantenimento dell'affare quando le cose si bloccano, come spesso accade a un certo punto.

Questo è l'intero scopo di rivolgersi a broker di yacht a Rethymno piuttosto che cercare di vendere privatamente. Ottieni qualcuno con conoscenza locale e l'esperienza della transazione per concludere l'affare, mentre tu puoi proseguire con la tua vita invece di ricevere chiamate da persone che non avrebbero mai comprato.

La commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, nulla in anticipo e nulla dovuto se la barca non viene venduta.

Vendi la tua barca a Rethymno: Come la vendiamo davvero

Il processo inizia con una visita alla tua barca nella sua banchina a Rethymno, Creta. Questa non è una formalità. Un broker esamina le sue condizioni, la sua attrezzatura, la sua storia e ti fornisce una valutazione onesta basata su ciò che barche simili hanno effettivamente venduto, non su ciò che potresti desiderare di sentire.

Una volta che entrambi siete d'accordo sul prezzo, tale cifra diventa il prezzo di vendita concordato e viene stabilita in un accordo di quotazione scritto. Questo documento copre i termini della vendita e conferma la commissione, che è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è pagabile in anticipo.

Fotografia e video vengono quindi girati a Rethymno, mostrandola per quella che è, nella sua ormeggiatura, con una buona illuminazione. Queste immagini e filmati costituiscono la base dell'annuncio.

L'annuncio è pubblicato e diffuso sui portali internazionali dove si aggregano i compratori seri. Da lì, le richieste arrivano e vengono filtrate. Solo agli acquirenti che hanno dimostrato di avere i fondi disponibili viene offerto un appuntamento. Questo protegge il tuo tempo e allontana l'interesse casuale dalla barca.

Le visite sono private, si svolgono presso il molo, solo su appuntamento. Un acquirente che raggiunge questa fase è già stato vagliato, quindi questi appuntamenti tendono a essere con persone pronte a procedere.

Quando arriva un'offerta, il tuo broker gestisce la negoziazione per tuo conto, tenendoti informato ad ogni fase e consigliandoti su ciò che è ragionevole considerando il mercato e la barca.

Una volta concordati i termini, viene organizzato localmente un sopralluogo, insieme ai controlli tecnici che un acquirente vorrà effettuare prima di impegnarsi. Questo viene fatto tramite periti e agenti locali che conoscono la barca e il marina.

Dopo un sopralluogo soddisfacente, i contratti vengono firmati e l'acconto viene trattenuto regolarmente, in linea con le pratiche standard, fino alla conclusione della vendita.

La conclusione della vendita segue, insieme alla cancellazione dal suo registro esistente e all'iscrizione sotto il nuovo proprietario, e quindi alla consegna, momento in cui la sua barca passa formalmente nelle mani dell'acquirente a Rethymno.

Perché venderla da soli è un incubo

Riceverai richieste dopo pochi giorni dalla messa in vendita privata a Rethymno, e la maggior parte di esse andrà a vuoto. Un buon numero di persone che chiedono di una barca non ha fondi a sostegno della domanda, nessuna scadenza e nessuna reale intenzione di comprare nulla quest'anno. Capire quali richieste sono genuine richiede tempo che probabilmente non hai.

Ogni visita significa aprirla, far partire i sistemi e guidare fino all'ormeggio, a volte più di una volta per la stessa persona. Quando quella persona si rivela essere interessata a confrontare tre barche senza alcuna intenzione di impegnarsi per una di esse, il pomeriggio è andato e così anche la buona volontà di ripetere l'operazione per la persona successiva.

I compratori che trattano direttamente con il proprietario sanno anche che non ci sono compravendite da indicare. Senza dati di transazioni recenti a supporto, si negozia solo sulla propria parola, e un acquirente esperto utilizzerà questo vuoto per spingere il prezzo più in basso di quanto permetterebbe una vendita tramite intermediario.

Alcuni acquirenti privati offrono una caparra per assicurarsi la barca mentre organizzano il finanziamento. Senza un conto fiduciario che detenga tali fondi correttamente, non si ha alcuna protezione se cambiano idea e nessuna posizione chiara in caso di disputa.

Il trasferimento di proprietà e la cancellazione della registrazione in Grecia comportano pratiche burocratiche che devono essere corrette, non approssimativamente corrette. Errori qui vi espongono molto tempo dopo che il denaro è stato scambiato, emergendo a volte solo quando il nuovo proprietario tenta di registrarla altrove.

Nel frattempo lei ti costa ancora. L'ormeggio a Rethymno continua, l'assicurazione continua, l'antivegetativa e la manutenzione continuano, indipendentemente dal fatto che qualcuno la guardi o meno quel mese. Nulla di tutto ciò si ferma perché è in vendita.

Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione è solitamente costata al suo proprietario molto di più in ormeggio, assicurazione e manutenzione di quanto avrebbe mai potuto fare una commissione del cinque per cento alla conclusione della vendita, e questo prima ancora di contare le visite sprecate e il prezzo ceduto a un acquirente che sapeva che non avevi paragoni su cui basarti.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta sulla tua barca a Rethymno, il primo documento che conta è il contratto di compravendita. Questo stabilisce il prezzo, i dettagli della nave, le condizioni allegate alla vendita e la tempistica per la conclusione della vendita. Viene firmato da te e dall'acquirente prima che denaro venga scambiato oltre al deposito.

Il deposito viene depositato su un conto a nome del cliente e non ti viene versato direttamente. Ciò tutela entrambe le parti: l’acquirente sa che i fondi sono al sicuro fino al soddisfacimento delle condizioni, mentre tu sai che il denaro è reale e accantonato a parte, anziché essere solo una promessa. Solo al momento del perfezionamento della transazione, tale importo entra a far parte del prezzo di acquisto che ti verrà corrisposto.

La maggior parte delle offerte è soggetta a perizia e, ove pertinente, a una visita privata. Se il perito riscontra difetti, questi vengono gestiti tra le parti prima della conclusione della vendita, solitamente come aggiustamento di prezzo, una riparazione a tue spese o, in alcuni casi, il recesso dall'accordo se il problema è abbastanza grave. Nulla di tutto ciò è un'ipotesi; viene negoziato sulla base delle conclusioni scritte del perito.

Prima della conclusione della vendita, sarà necessario presentare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti in sospeso o ipoteche marittime sull'imbarcazione, e una prova del suo status IVA all'interno dell'UE. Il contratto di compravendita è il documento che trasferisce formalmente la proprietà il giorno della conclusione della vendita, insieme alla cancellazione dall'attuale bandiera e all'iscrizione sotto quella nuova.

Se l'imbarcazione ha un posto barca a Rethymno, l'accordo di ormeggio viene trasferito al nuovo proprietario come parte dello stesso processo, quindi non vi è alcuna interruzione nel suo diritto di ormeggiare lì. L'assicurazione viene organizzata per passare di mano il giorno del rogito, il che significa che non è mai lasciata senza assicurazione tra i proprietari, nemmeno per poche ore.

Queste sono informazioni generali, non consulenza legale.

Vendi la tua barca a Rethymno: quando metterla in vendita

Rethymno ha una stagione che dura tutto l'anno, il che non significa che ogni mese porti lo stesso livello di interesse da parte degli acquirenti. Un annuncio qui può essere visualizzato e concordato in qualsiasi momento del calendario, ma il modello di chi sta cercando e perché cambia nel corso dell'anno. Comprendere quel modello è più importante del fatto principale di un mercato che dura tutto l'anno.

I compratori iniziano a guardare con largo anticipo rispetto al momento in cui il porto si riempie. Le richieste aumentano nei primi mesi, da parte di persone che pianificano in anticipo in modo che una barca sia loro, registrata e attrezzata, in tempo utile per l'estate. Chiunque desideri la consegna per uso proprio a luglio o agosto deve aver completato la procedura ben prima, quindi la vera finestra per concordare una vendita si colloca prima di quanto la maggior parte dei proprietari pensi.

La barca si mostra al meglio una volta che il tempo si è stabilizzato e la luce è chiara. I mesi più caldi portano acque più calme sottocosta e condizioni più stabili al largo, entrambe rendono le fotografie migliori e una visione più informativa sull'acqua. Uno scafo e un ponte fotografati sotto cieli grigi a dicembre semplicemente non si presentano bene come la stessa barca a maggio o giugno.

Le estati a Creta sono lunghe, secche e stabili, con periodi di vento più forte che i navigatori del Mediterraneo si aspettano e pianificano. Quel clima modella ciò che effettivamente viene venduto localmente. Le barche con un'adeguata ombra, una buona ventilazione o aria condizionata, e l'autonomia per raggiungere le isole e la costa continentale tendono a mantenere più a lungo l'attenzione degli acquirenti rispetto alle barche senza. Gli yacht a motore e i catamarani che affrontano comodamente la brezza, e gli yacht a vela allestiti per le tipiche condizioni egee e cretesi, trovano entrambi un mercato fiorente qui.

Una volta che il traffico dei charter estivi e delle crociere diminuisce, anche l'attività degli acquirenti cala. Una barca ancora invenduta a fine stagione probabilmente rimarrà ferma durante l'inverno con scarso interesse fino alla primavera successiva, quando il ciclo

Vendi la tua barca a Rethymno: ispezione, rimessa a nuovo e cosa riparare

Iniziamo dalle basi. Una barca a Rethymno viene vista da vicino, sul pontile e nel tender, quindi una pulizia profonda dentro e fuori è più importante di quanto la maggior parte degli armatori si aspetti. Uno scafo lucidato, un ponte spazzolato e un salone che non profuma di nulla in particolare faranno più per la prima impressione di qualsiasi altra cosa su cui spendete denaro.

Tender, coperture e teloni dicono all'acquirente come è stata tenuta la barca. Se i bimini sono sbiaditi o la copertura del tender si è indurita al sole, sostituiteli o puliteli. È una piccola spesa a fronte dell'impressione che rimuove.

Fai revisionare i motori e conserva la documentazione per dimostrarlo. Un registro della cronologia di manutenzione risponde alle domande prima che vengano poste e dà all'acquirente la certezza che l'imbarcazione sia stata utilizzata correttamente, non solo preparata per la vendita.

Affronta i piccoli guasti che un perito elencherà comunque: tubi del carburante guasti, batterie scariche, strumenti che non leggono più. Correggere questi problemi ora costa poco e compromette la tua credibilità se un perito li trova per primo.

Svuota i tuoi effetti personali dagli armadietti, dalle cabine e dalla plancia. Un acquirente deve vedere la barca, non la vita che hai vissuto a bordo. Uno spazio vuoto e pulito permette loro di immaginare il proprio.

Ciò che non vale la pena fare è una riverniciatura completa o un nuovo set di elettronica. Entrambi sono costosi e nessuno dei due restituisce il proprio costo alla vendita. Gli acquirenti pagano per una barca che è sana e presentata onestamente, non per una finitura lucida o il chartplotter più recente.

Su una barca più vecchia, vale la pena commissionare autonomamente un'indagine pre-vendita. Mette i fatti sul tavolo prima che venga fatta un'offerta e rimuove quel tipo di sorpresa, scoperta tardivamente, che uccide un affare dopo che entrambe le parti pensavano fosse concluso.

Rethymno, Creta in Dettaglio

La marina di Rethymno si trova sulla costa settentrionale di Creta e opera tutto l'anno, il che è importante se si cerca di vendere piuttosto che semplicemente immagazzinare. Una barca che può essere visionata a novembre come a luglio non perde slancio durante l'inverno, e un acquirente che arriva dal nord Europa non è limitato a una ristretta finestra estiva.

Il porto turistico dispone di 176 ormeggi e accoglie yacht fino a 40 metri di lunghezza fuori tutto, quindi il bacino ospita un genuino mix di yacht a motore e a vela, piuttosto che essere orientato interamente verso le piccole imbarcazioni. La profondità lungo la banchina è di 3,5 metri, il che è sufficiente per la maggior parte degli yacht nella fascia di dimensioni che il porto turistico accetta, affinché possano giacere comodamente senza particolari disposizioni.

Passeggiando lungo i pontili, un acquirente vede un porto turistico in piena attività piuttosto che un semplice luogo da esposizione. Le imbarcazioni sono attrezzate e pronte, gli equipaggi sono all’opera e lo standard generale di manutenzione è evidente, non solo a parole. Questo è importante durante una visita, perché un acquirente si fa un’idea dell’imbarcazione anche in base a ciò che la circonda, e un porto turistico che appare utilizzato e ben curato non può certo nuocere al venditore.

La città di Rethymno è abbastanza vicina da permettere a un venditore di avere un accesso normale ai servizi nautici necessari tra un appuntamento e l'altro: meccanici, sartiame, pulizie e forniture generali che mantengono uno yacht presentabile. Nessuna di queste cose deve essere organizzata appositamente. Fa semplicemente parte del mantenimento di una barca in un porto turistico che funziona tutto l'anno piuttosto che uno che si svuota fuori stagione.

Per un venditore, il vantaggio pratico è evidente. Una barca ormeggiata in un marina accessibile tutto l'anno a Creta è facile da raggiungere per una visita privata, facile da mantenere in perfette condizioni tra un appuntamento e l'altro, e facile da presentare senza scuse relative a un accesso limitato o a chiusure stagionali. Gli acquirenti che arrivano a vedere uno yacht qui non devono adattarsi alla logistica del marina, ma semplicemente vengono a vedere la barca, e questa è esattamente la posizione in cui si vuole essere quando un acquirente serio, già verificato e con fondi confermati, si trova di fronte all'imbarcazione sul pontile.

Rethymno, Creta: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La tua barca si trova a Rethymno, sulla costa settentrionale di Creta, e l'aeroporto più vicino per un acquirente in arrivo è l'aeroporto di Chania Ioannis Daskalogiannis, noto con il codice CHQ. Confermiamo i dettagli del trasferimento successivo con ogni acquirente una volta prenotata una visita, in modo da non esserci incertezze il giorno stesso e non perdere un'ora in piedi fuori da un terminal a chiedersi cosa succederà dopo.

La visita viene organizzata per un orario prestabilito, concordato in anticipo con te e con l’acquirente, non a tempo indeterminato. L’imbarcazione viene preparata prima del loro arrivo: impianti accesi, boccaporti aperti, motore pronto a partire se necessario, in modo che l’acquirente possa vedere un’imbarcazione “viva” piuttosto che una rimasta chiusa per settimane. È presente un broker, qualcuno che conosce specificatamente la vostra imbarcazione, la sua storia, l’elenco delle dotazioni e il programma di manutenzione, non un generico operatore che si limita a leggere da un opuscolo.

Quel broker resta con l'acquirente per l'intero appuntamento. Non c'è nessuna visita successiva accavallata, nessun senso di essere sollecitati. Gli acquirenti che sono venuti per questo hanno il tempo di esaminare la barca adeguatamente, sottocoperta e sul ponte, senza sentirsi pressati verso una decisione.

La maggior parte degli acquirenti provenienti dall'estero non volerà per vedere una sola barca. Il costo e il giorno del viaggio sono gli stessi sia che ne visitino una o tre, quindi creano un breve itinerario e si aspettano di vedere due o tre barche mentre si trovano in Grecia. Ciò ha un impatto diretto su come la tua barca deve presentarsi il giorno in cui tocca a lei.

Se è la seconda o la terza tappa di quella lista, viene confrontata, consapevolmente o meno, con barche appena visitate dall'acquirente. Una barca pulita, ventilata, con impianti testati e nulla lasciato a metà regge il confronto. Una barca per cui ci si deve scusare al pagliolato non lo fa, e l'acquirente nota subito la differenza, prima ancora che si parli di prezzo o condizioni.

Aeroporto di Chania Ioannis Daskalogiannis (CHQ): sito web ufficiale

L'offerta immobiliare nei dintorni di Rethymno

Se possiedi un monoscafo da crociera di lunghezza compresa tra i dieci e i sedici metri, hai tra le mani l’imbarcazione più diffusa in questo segmento di mercato. Gli acquirenti in questo caso sono in genere famiglie o coppie che desiderano fare un giro delle isole durante l’estate e cercano un’imbarcazione che possano gestire senza un equipaggio fisso. Controllano l’età delle attrezzature, lo stato delle vele e se le ore di funzionamento del motore corrispondono al registro di manutenzione. Vogliono inoltre verificare la cronologia dei trattamenti antivegetativi ed eventuali interventi contro l’osmosi, poiché un’imbarcazione rimasta in acqua durante le estati cretesi senza cure adeguate ne mostra rapidamente i segni.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte degli altri tipi, e troverai due acquirenti distinti interessati al tuo. Il primo è un armatore privato che desidera la stabilità e lo spazio per la crociera in famiglia, il secondo è un operatore di charter che considera un bene funzionale. Entrambi esamineranno attentamente le condizioni dell'attrezzatura, l'inventario delle vele e come è stata utilizzata la barca, poiché un catamarano che ha trascorso stagioni in servizio di charter viene ispezionato diversamente da uno tenuto privatamente. Le ore motore e le condizioni del generatore sono più importanti qui rispetto a una monoscafo, dato quanto queste barche vengono utilizzate per lunghi periodi all'ancora.

Gli yacht a motore e le barche flybridge attraggono un tipo diverso di acquirente, di solito qualcuno che vive localmente o ha una casa vacanze nelle vicinanze e desidera brevi navigazioni tra le ancore e una barca adatta all'intrattenimento. Controllano il consumo di carburante a velocità di crociera, le ore del generatore e le condizioni dei rivestimenti e dell'elettronica, poiché queste barche sono giudicate tanto per il comfort quanto per le prestazioni. Anche i motori gemelli e la loro cronologia di manutenzione sono sottoposti a un attento esame.

Gli yacht più grandi hanno una vendita più lenta e dovresti aspettarti un processo più lungo se questa è la tua barca. Gli acquirenti che vengono a vederli arrivano preparati, spesso con un perito già trovato e le finanze confermate prima ancora di chiedere una visita. Controllano tutto: storia completa dell'ingegneria, certificazione di classe ove applicabile, record di refitting e alloggi per l'equipaggio se la barca deve essere gestita professionalmente. Questi non sono acquisti d'impulso e gli acquirenti si comportano di conseguenza, richiedendo documentazione che la maggior parte degli altri acquirenti non pensa mai di richiedere.

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Rethymno, Creta: Posizione e Informazioni Rapide

Rethymno si trova sulla costa settentrionale di Creta, all'incirca a metà della lunga linea costiera dell'isola, con porti più antichi che si trovano a est e a ovest. La cittadina si affaccia sul Mar di Creta, parte del più ampio Mar Egeo, offrendo alle imbarcazioni qui basate acque libere a nord e una costa da esplorare in entrambe le direzioni senza dover affrontare una lunga traversata. È una costa lavorativa piuttosto che una striscia turistica, con il ritmo dell'isola a portata di mano piuttosto che nascosto da esso.

Da Rethymno, un breve passaggio in una direzione o nell'altra vi porta a portata di mano di altri porti lungo la stessa costa settentrionale, utili per gli armatori che desiderano varietà senza lunghe giornate in mare. La città stessa rimane la base naturale, con tutto ciò di cui una barca ha bisogno vicino a dove è ormeggiata.

L'aeroporto più vicino è l'aeroporto di Chania Ioannis Daskalogiannis, noto con il codice CHQ, che serve il lato occidentale dell'isola. È l'aeroporto che la maggior parte dei proprietari e degli ospiti utilizza quando viaggia da e per una barca ormeggiata a Rethymno, e consente alla città di essere facilmente raggiungibile con voli internazionali.

Barche in vendita tramite il nostro ufficio di Rethymno

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendere la tua barca a Rethymno: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Rethymno, Creta?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova a Rethymno, Creta e gli acquirenti vengono al pontile. Spostare una barca per la vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. La sua postazione a Rethymno è il miglior salone espositivo che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca correttamente prezzata a Rethymno, Creta, viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di quel tempo viene trascorsa aspettando l'acquirente giusto e finanziato piuttosto che aspettare richieste. Le barche troppo costose rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un broker dedicato gestisce la tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio di Rethymno, Creta, ed effettua la visita. Non ti viene mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.