Sprzedam jacht Naxos

Strona główna › Brokerzy jachtowi Cyklady Sprzedaj swoją łódź Naxos

Sell your boat Naxosnajszybszą drogą jest pozostawienie jej dokładnie tam, gdzie leży na Naxos i pozwolenie kupującym przyjść do przystani.

Marina na Naksosie działa od kwietnia do października, co daje Państwu wyraźną okazję do zaplanowania sprzedaży w okresie, kiedy w porcie panuje największy ruch, a nabywcy faktycznie przebywają na wyspie. Lotnisko, Narodowe Lotnisko Naksos (JNX), znajduje się około dziesięciu minut od miasta, czyli mniej więcej trzy kilometry, a przejazd taksówką kosztuje około dziesięciu euro. Ta krótka odległość ma znaczenie dla nabywcy przylatującego na jednorazowe oglądanie nieruchomości, a nie na tygodniowy urlop.

Sprzedaż u nas odbywa się za pięcioprocentową prowizją, płatną po finalizacji transakcji, bez żadnych opłat z góry. Zostaje przydzielony Ci jeden broker, który zajmuje się Twoją łodzią od pierwszej wyceny aż do przekazania, dzięki czemu masz jeden punkt kontaktu, a nie zmieniającą się grupę osób. Każda prezentacja jest prywatna, odbywa się po wcześniejszym umówieniu i ma miejsce dopiero po sprawdzeniu środków nabywcy, co chroni Twój czas i dane Twojej łodzi przed niepowołanymi rękami.

Kto kupuje na Naxos teraz

Grecki właściciele przenoszący się w obrębie tej samej mariny na Naksos stanowią stałą część zapytań, które pojawią się pod Twoim ogłoszeniem. Znają miejsce cumowania, warunki wiatrowe, procedurę wyciągania łodzi z wody i decydują się na zmianę łodzi na większą lub mniejszą z powodów, które nie mają nic wspólnego z samą łodzią. Od razu sprawdzają liczbę godzin pracy silnika i książkę serwisową, a jeśli dokumentacja nie zgadza się z tym, co im powiedziałeś przez telefon, szybko rezygnują.

Północnoeuropejscy kupujący chcą łodzi, która już znajduje się w Grecji, aby mogli przylecieć i być na pokładzie w ciągu tygodnia. Sprawdzają stan żagli, antyfulingu i wszystko, co sugeruje, że łódź stała nieużywana. Zniechęca ich łódź, która wymaga pracy przed rozpoczęciem rejsu, ponieważ dla nich najważniejsze jest to, aby nie czekać.

Operatorzy czarterowi szukają kadłubów, które już posiadają greckie dokumenty i które mają miejsce postojowe na Naxos, ponieważ oba te czynniki oszczędzają im miesiące. Sprawdzają licencję czarterową, historię badań technicznych oraz czy układ pokładu odpowiada płacącym gościom, a nie prywatnemu właścicielowi. Łódź bez czystej dokumentacji, niezależnie od jej stanu, nie będzie przez nich brana pod uwagę.

Pierwsi kupujący, przesiadający się z mniejszych jednostek, zazwyczaj są bardziej ostrożni i wolniej podejmują decyzje. Skupiają się na tym, jak łódź prowadzi się w porównaniu do tego, do czego są przyzwyczajeni, oraz czy koszty eksploatacji są zgodne z ich oczekiwaniami. Rezygnują, gdy łódź wydaje się większa, niż są na to gotowi, niezależnie od ceny.

Sezon na Naxos trwa od kwietnia do października i to kształtuje wolumen zapytań w ciągu roku. Zainteresowanie rośnie wiosną, ponieważ kupujący planują letnie miesiące, utrzymuje się w sezonie, gdy łodzie są używane i oglądane, a spada, gdy marina pustoszeje jesienią. Każdy, kto tu sprzedaje, musi pracować zgodnie z tym wzorcem, a nie przeciwko niemu.

Agentowie Jachtowi Naxos

Właściwa sprzedaż łodzi zaczyna się od wyceny, która coś znaczy, a to oznacza spojrzenie na to, co faktycznie zostało sprzedane na Naxos i okolicznych wyspach w ostatnich miesiącach, a nie na to, co nadal stoi niesprzedane w portalu z nadzieją na wysoką cenę. Pośrednik zbiera porównywalne transakcje, dostosowuje je do wieku Twojej łodzi, jej stanu, godzin pracy silnika i wyposażenia, i podaje Ci kwotę opartą na transakcjach, a nie na ambicjach. Mówi Ci się, ile rynek zapłaci, a nie to, co chcesz usłyszeć.

Następnie przechodzimy do fotografii i wideo, wykonanych przy kei, a nie inscenizowanych gdzie indziej, dzięki czemu kupujący w Hamburgu lub Atenach widzi łódź taką, jaka jest w rzeczywistości, wraz z knagami, błotnikami i nadbudówką. Następnie pojawia się opis, który odpowiada na pytania, które poważny kupujący musiałby inaczej zadawać jeden po drugim: godziny pracy silnika, historia serwisowa, historia własności, status VAT, co jest wliczone, a co nie. Ten opis trafia następnie na międzynarodowe portale, gdzie kupujący faktycznie szukają, dzięki czemu łódź jest widoczna daleko poza Egejem.

Stamtąd praca przenosi się na etap selekcji. Napływają zapytania, niektóre poważne, większość nie, i do brokerów jachtowych z Naxos należy oddzielenie jednych od drugich, z żądaniem potwierdzenia posiadania środków, zanim ktokolwiek otrzyma termin. Nie odbierasz już telefonów od ludzi, którzy chcą obejrzeć łodzie w niedzielne popołudnie bez zamiaru kupna. Oglądanie odbywa się przy pomoście, po umówieniu się, dopiero po zweryfikowaniu kupującego.

Gdy pojawi się oferta, pośrednik prowadzi negocjacje, organizuje inspekcję, zajmuje się rzeczoznawcą i pytaniami kupującego wynikającymi z niej, a także doprowadza formalności do końca. Przestajesz gonić za dokumentami, kupującymi i za swoją własną ceną wywoławczą. Prowizja wynosi pięć procent, płatna po zakończeniu transakcji, bez żadnych opłat z góry.

Sprzedaj swoją łódź Naxos: Jak faktycznie ją sprzedajemy

Proces rozpoczyna się od wizyty na Twojej łodzi w jej macierzystym porcie w Naksos. Oglądamy ją tak, jak stoi, a nie na podstawie zdjęć czy karty specyfikacji, i przedstawiamy Ci uczciwą wycenę opartą na jej stanie, wyposażeniu i tym, za ile faktycznie sprzedano podobne łodzie w regionie.

Gdy już będziesz zadowolony z tej kwoty, uzgodnimy wspólnie cenę wywoławczą i spisujemy ją. Umowa agencyjna określa, co zrobimy, czego możesz od nas oczekiwać, i potwierdza, że nasze wynagrodzenie wynosi pięć procent, płatne po zakończeniu transakcji, bez żadnych opłat z góry.

Następnie aranżujemy sesję zdjęciową i wideo na Naxos, pokazując ją w jej naturalnym otoczeniu, a nie na tle generycznej mariny. Materiały te stanowią podstawę oferty, którą publikujemy i udostępniamy na międzynarodowych portalach, gdzie szukają poważni nabywcy.

Zapytania spływają poprzez te portale oraz naszą własną sieć brokerów i lokalnych agentów. Starannie je filtrujemy. Tylko kupującym, którzy wykazali, że posiadają środki, proponujemy spotkanie w celu jej obejrzenia.

Oględziny odbywają się prywatnie, w porcie, po wcześniejszym umówieniu. Nie ma dni otwartych ani przypadkowego ruchu na pokładzie Twojej łodzi. Każda wizyta jest aranżowana z myślą o Twojej i jej wygodzie.

Gdy kupujący chce przystąpić, w Twoim imieniu zajmujemy się ofertą i negocjacjami, informując Cię na każdym etapie, dzięki czemu zawsze wiesz, jak stoją sprawy. Po uzgodnieniu warunków organizujemy inspekcję i prywatne oglądanie na miejscu, korzystając z usług rzeczoznawców i inżynierów, którzy znają Naxos i jego wody.

Zakładając, że badanie jest satysfakcjonujące, umowy są podpisane, a depozyt jest przechowywany prawidłowo, zgodnie z umową, chroniąc obie strony do czasu zakończenia.

Sama finalizacja obejmuje przeniesienie środków, wyrejestrowanie (jeśli dotyczy) oraz fizyczne przekazanie łodzi jej nowemu właścicielowi. Jesteśmy obecni na tym ostatnim etapie, dbając o prawidłowe załatwienie formalności i spraw praktycznych, aby nic nie pozostało niedopracowane na koniec.

Przez cały proces, od pierwszej wizyty po kończeniowe przekazanie nieruchomości, nasze wynagrodzenie wynosi pięć procent od ceny sprzedaży. Nie pobieramy żadnych zaliczek, a Ty jako sprzedający nie ponosisz żadnych innych kosztów w trakcie procesu.

Dlaczego sprzedawanie jej samemu to koszmar

Jeśli sam zamieścisz ogłoszenie o sprzedaży łodzi na Naksosie, zgłosi się do Ciebie mnóstwo osób, które wcale nie mają zamiaru niczego kupować. Niektórzy są po prostu ciekawi, co cumuje w porcie, inni zbierają informacje na potrzeby zakupu, który planują za dwa lub trzy lata, a jeszcze inni po prostu lubią oglądać łodzie w niedzielne popołudnia. Oddzielenie prawdziwego nabywcy od reszty zajmuje czas, którego nie odzyskasz.

Każde z tych zapytań zwykle kończy się prośbą o osobiste obejrzenie łodzi. Oznacza to podróż na Naxos, jej otwarcie, uruchomienie systemów i odpowiadanie na pytania od kogoś, kto od początku nie był w stanie jej kupić. Jeśli zrobisz to kilkanaście razy w sezonie, koszty paliwa, biletów na prom i straconych dni znacząco przekroczą to, co pobrano by jako prowizja.

Kiedy pojawi się poważny kupujący, będzie wiedział, że sprzedajesz samodzielnie i że nie masz żadnych porównywalnych transakcji do przedstawienia. Brak dowodów zostanie wykorzystany przeciwko Tobie, co z ich perspektywy jest całkiem uzasadnione, a cena zostanie obniżona bardziej niż w przypadku pośrednika, który dysponuje porównaniami i prowadzi negocjacje.

Prywatnie przyjmowane depozyty rzadko podlegają jakiejkolwiek odpowiedzialności. Za umową nie stoi żadne konto klienta, więc jeśli kupujący się wycofa, lub transakcja nie dojdzie do skutku z powodu sporu, pozostaje ci kłótnia o pieniądze, które zostały już wydane lub przeniesione. Przeniesienie tytułu własności i dokumentacja wyrejestrowania w Grecji również wiąże się z ryzykiem, a błąd tam popełniony może kosztować znacznie więcej, aby go naprawić, niż gdyby został wykonany poprawnie od razu.

Tak długo, jak łódź nie zostanie sprzedana, generuje koszty. Opłaty za miejsce postoju w Naksos, ubezpieczenie, malowanie przeciwporostowe i konserwacja są ponoszone niezależnie od tego, czy znaleziono nabywcę, czy nie. Łódź, która przez cały sezon pozostaje niesprzedana, kosztuje właściciela znacznie więcej w postaci tych kosztów eksploatacyjnych niż kiedykolwiek wyniósłaby pięcioprocentowa prowizja – i to jeszcze nie uwzględniając ustępstw cenowych udzielonych nabywcy, który wiedział, że nie masz z czym jej porównać.

Umowa, Zadatek i Przekazanie

Kiedy sprzedajesz łódź na Naxos, formalności i pieniądze muszą przebiegać we właściwej kolejności, a każdy etap chroni zarówno Ciebie, jak i kupującego. Proces rozpoczyna się od umowy kupna-sprzedaży, która określa łódź, cenę, warunki sprzedaży oraz harmonogram realizacji. Dokument ten jest podstawą transakcji, a wszystko, co następuje później, do niego się odnosi.

Zaliczka jest wpłacana po podpisaniu umowy i powinna trafić na konto powiernicze prowadzone przez brokera lub prawnika, a nie na Twoje własne konto bankowe. Zapobiega to możliwości wykorzystania tych środków do innych celów, aż

Sprzedaż jest normalnie dokonywana z zastrzeżeniem przeglądu technicznego oraz oceny zachowania łodzi na wodzie. Jeśli którykolwiek z nich ujawni wadę, Ty i kupujący negocjujecie naprawę, korektę ceny lub w niektórych przypadkach odstąpienie od sprzedaży, co jest odnotowywane na piśmie przed finalizacją transakcji.

Będziesz musiał przedstawić czysty tytuł własności, co oznacza brak jakichkolwiek obciążeń finansowych lub zastawów zarejestrowanych na łodzi, oraz dowód statusu VAT tej łodzi w UE. Przygotowywany jest akt sprzedaży w celu formalnego przeniesienia własności, a wraz z nim następuje wyrejestrowanie łodzi z obecnej bandery i jej rejestracja pod nowym właścicielem.

Tam, gdzie łódź jest przechowywana na kei lub postoju na Naxos, umowa obejmująca to miejsce musi zostać przeniesiona lub przypisana nowemu właścicielowi, a powinno to być uzgodnione na długo przed datą finalizacji, a nie pozostawione na ostatni dzień. Ubezpieczenie przechodzi na nowego właściciela w dniu finalizacji, więc łódź nigdy nie pozostaje bez ochrony podczas przekazania.

Niniejsze informacje mają charakter ogólny i nie stanowią porady prawnej.

Sprzedajesz swoją łódź na Naxos: Kiedy wystawić ją na sprzedaż

Przyjedź wcześnie, jeśli chcesz najlepiej skorzystać z rynku. Naxos działa sezonowo od kwietnia do października, a kalendarz kształtuje niemal każdą decyzję kupującego. Gdy sezon się rozpocznie, aktywność jest szybka, a kupujący działają sprawnie, ponieważ ich własne plany czarteru lub rejsu są od niego uzależnione.

Poważni kupcy zaczynają szukać pod koniec zimy, na długo przed tym, zanim łodzie zostaną wodowane. Planują z wyprzedzeniem, często rezerwują loty i oględziny z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem i chcą, aby łódź była gotowa do obejrzenia i żeglugi, gdy tylko pogoda się poprawi. Oferta, która pojawi się w styczniu lub lutym, ma całą wiosnę na to, aby zostać zauważona, omówiona i zaakceptowana, zanim zaczną pojawiać się inni potencjalni kupcy.

Dostawa jest prawie zawsze pożądana na początku lub w szczycie sezonu, więc łódź gotowa i pływająca po wodzie w kwietniu lub maju jest w najmocniejszej pozycji. Zdjęcia i oględziny wykonane w tych miesiącach pokazują łódź w najlepszym wydaniu, z jasnym światłem, spokojną wodą i bez śladów użytkowania, jakie przynosi pełny sezon czarteru lub prywatnego użytkowania później.

Pod koniec jesieni, gdy sezon dobiegnie końca, zainteresowanie gwałtownie spada. Łódź, która do tego czasu się nie sprzeda, prawdopodobnie będzie stała przez zimę, nieoglądana i nieżeglowana, dopóki rynek ponownie nie ożywi się następnej wiosny.

Cyklady to otwarte wody z długimi odcinkami między wyspami i warunkami, które mogą nagle stać się świeże i ożywione bez ostrzeżenia, szczególnie w środku sezonu. Kupujący szukają tu łodzi, które komfortowo pokonują przepłynięcia i utrzymują stabilność, gdy morze wzbiera, a nie łodzi przeznaczonych jedynie do rejsów po osłoniętych, płaskich wodach. To właśnie tego typu łodzie najszybciej poruszają się po Naksos.

Sprzedaj swoją łódź na Naxos: przegląd, remont i co naprawić

Zanim wystawisz ją na sprzedaż w Naxos, spędź dzień na spacerze po łodzi, tak jakbyś był kupującym przybywającym na prywatne oględziny. Wszystko, co zauważysz w pierwszej godzinie, zauważy również obcy, i to wpływa na wszystko, co nastąpi. Zacznij od podstaw, a nie od drogich dodatków.

Głębokie czyszczenie wnętrza i zewnętrza kosztuje niewiele i robi więcej dla pierwszego wrażenia niż prawie wszystko inne. Zadbaj o odpowiednie wypolerowanie kadłuba, nie tylko spłukanie go wodą, a pokłady i schowki wyczyść tak, aby nie wydzielały żadnego zapachu. Zaniedbana łódź sprawia wrażenie zaniedbanego silnika, nawet jeśli silnik działa bez zarzutu.

Łodzie pomocnicze, pokrowce i płótna mają większe znaczenie, niż sądzą właściciele. Pęknięty bimini lub łódź pomocnicza pozostawiona w schowku z opróżnionymi oponami sugeruje kupującemu, że już dawno przestałeś się o nie dbać. Zleć ich czyszczenie, naprawę lub wymianę w razie potrzeby i schowaj je tak, jakbyś sam miał zamiar z nich skorzystać.

Należy prawidłowo serwisować silniki i zachowywać wszystkie faktury. Kupujący, a co bardziej prawdopodobne, biegły rewident pracujący dla kupującego, poprosi o historię, a kompletna dokumentacja odpowiada na pytania, zanim zostaną zadane. Wymień sparceniałe węże, zużyte akumulatory i niedziałające instrumenty. Biegły rewident i tak wymieni te rzeczy, a wygląda to lepiej, gdy pochodzi od Ciebie, niż z jego raportu.

Usuń rzeczy osobiste, aby potencjalny nabywca mógł obejrzeć łódź, a nie Twoje życie na jej pokładzie. Rodzinne zdjęcia, ubrania, częściowo zużyte mapy morskie i stare odbojniki – wszystko to utrudnia potencjalnemu nabywcy wyobrażenie sobie, jak wyglądałoby posiadanie tej łodzi.

Pełne przemalowanie lub nowy zestaw elektroniki rzadko zwraca swój koszt. Kupujący płacą za łódź, która jest w dobrym stanie i uczciwie zaprezentowana, a nie za łódź ubraną ponad to, czym jest.

W przypadku starszej łodzi warto zlecić sobie własne badanie przedwstępne. Pozwala to uniknąć niespodzianek, które pojawiają się po uzgodnieniu oferty, a to właśnie wtedy większość transakcji upada. Lepiej znaleźć je samemu, na własnych warunkach, niż aby znalazł je kupujący.

Naksos w szczegółach

Naksos to port na wyspie Naksos w archipelagu Cyklad, który działa sezonowo od kwietnia do października. Jeśli rozważasz sprzedaż swojej łodzi, warto dobrze zapoznać się z tym miejscem do cumowania, ponieważ jest ono równie przydatne dla sprzedającego, jak i dla każdego, kto po prostu przepływa tędy.

Przespaceruj się po pomostach, a zobaczysz prawdziwy, działający miks. Przycumowane są lokalne łodzie rybackie obok jachtów rejsowych z flagami z pół tuzina krajów, kilka łodzi czarterowych pomiędzy rezerwacjami i sporadyczne tendry przemykające do statku zakotwiczonego dalej. Przystań znajduje się blisko starego miasta, więc każdy, kto zejdzie na ląd, od razu znajdzie się w wąskich uliczkach, tawernach i w codziennym życiu, które sprawia, że oglądanie jest niespieszne, a nie transakcyjne.

Dla sprzedającego praktyczna strona ma znaczenie równie wielkie jak otoczenie. Miasto Naxos ma sklep żeglarski, elektryków okrętowych, takielarzy i mechaników, którzy przywykli do obsługi odwiedzających jachtów, a nie tylko lokalnych łodzi rybackich, dzięki czemu rutynowe prace lub lista usterek przed sprzedażą mogą być zazwyczaj wykonane na miejscu. Paliwo, woda i zaopatrzenie są łatwo dostępne, co sprawia, że łódź wygląda na zamieszkaną i gotową, a nie odstawałą.

To, co sprawia, że łódź leżąca tutaj jest łatwa do pokazania, jest proste: Naxos ma regularne połączenia promowe z Atenami i innymi Cykladami, więc poważny kupujący może się do Ciebie dostać bez większych problemów, a sam port jest na tyle zwarty, że oglądanie nie staje się wyprawą. Aranżujemy każde oglądanie po wcześniejszym umówieniu, i tylko po tym, jak kupujący zostanie sprawdzony, a jego środki potwierdzone. Nie ma dni otwartych, nie ma przypadkowych oględzin.

Jeśli zdecydują się Państwo sprzedawać za naszym pośrednictwem, nasza prowizja wynosi pięć procent po zakończeniu transakcji, bez żadnych opłat z góry. Zajmujemy się przedstawieniem potencjalnych nabywców, formalnościami i weryfikacją kupujących, dzięki czemu czas spędzony na Naxos mogą Państwo poświęcić na cieszenie się łodzią, a nie na zarządzanie sprzedażą.

Naxos: oficjalna strona internetowa

Jak sprowadzić kupujących na jacht: Loty, promy i transfery

Dostanie się kupującego na Naxos jest proste. Wyspa posiada własne lotnisko, Naxos National Airport (JNX), co sprawia, że cały oglądający jest w zasięgu jednodniowego lotu. Stamtąd dojazd do miasta Naxos zajmuje około 10 minut; Grecki Urząd Lotnictwa Cywilnego podaje odległość 3 km od centrum miasta, a przejazd taksówką kosztuje około 10 EUR. Nie ma przeprawy promowej ani drugiego połączenia do zaplanowania, co sprawia, że logistyka jest naprawdę prosta.

Nie zostawiamy łodzi zamkniętej w nadziei na najlepsze. Każde oglądanie jest wcześniej umawiane, uzgadniane z Państwem i potwierdzane z kupującym, zanim ktokolwiek zarezerwuje lot. Łódź jest otwierana, systemy włączane, akumulatory doładowywane, tak aby kupujący wszedł na pokład łodzi takiej, jaką można ją uruchomić, a nie takiej, jaka stała przez tygodnie zamknięta.

Obecny jest jeden pośrednik i jest to osoba, która faktycznie zna specyfikację: godziny pracy silnika, historię serwisową, co zostało wymienione, a co nie. Podczas oględzin nie ma zmian personelu, nie ma zgadywania odpowiedzi. Kupujący ma odpowiednio dużo czasu na pokładzie, bez innych umówionych spotkań i bez pośpiechu przed zakończeniem oględzin.

Kupujący, którzy przylatują, by obejrzeć jachty, rzadko przyjeżdżają tylko po to, by obejrzeć jedną łódź. Skoro w grę wchodzą loty i transfery, koszt podróży praktycznie nie zmienia się niezależnie od tego, czy oglądają jeden jacht, czy trzy, więc większość planów podróży opiera się na dwóch lub trzech oględzinach, często na tej samej wyspie lub w niewielkiej odległości od siebie. Oznacza to, że Twoja łódź bardzo często jest oceniana tego samego dnia, a czasem nawet tego samego popołudnia, w porównaniu z innymi jednostkami z listy.

Praktyczną konsekwencją jest to, że prezentacja nie może być czymś, o czym myśli się na końcu. Łódź, która jest gotowa w momencie, gdy kupujący na nią wejdzie, skutecznie konkuruje z wszystkim innym, co widzi tego dnia. Łódź, za którą trzeba przepraszać, nie robi tego. Naszym zadaniem jest upewnić się, że Twoja jest tą, o której nadal będą rozmawiać w samolocie do domu.

Krajowe lotnisko Naxos (JNX): oficjalna strona internetowa

Zakres sprzedaży wokół Naxos

Jeśli Twoja łódź plasuje się w przedziale od dziesięciu do szesnastu metrów i jest to jednokadłubowy jacht turystyczny, należy ona do tej części rynku, która najczęściej przemieszcza się w okolicach Naksos i szerzej po Cykladach. Nabywcami są zazwyczaj prywatni właściciele szukający łodzi, którą mogą samodzielnie żeglować, często przesiadający się z czegoś mniejszego lub kupujący swój pierwszy prawdziwy jacht turystyczny. Sprawdzają wiek olinowania, stan żagli, godziny pracy silnika i to, czy łódź była przechowywana w wodzie, czy też na lądzie zimą.

Jeśli posiadasz katamaran żaglowy, jesteś w silniejszej pozycji. Katamarany lepiej utrzymują swoją wartość niż większość jednokadłubowców w tym przedziale rozmiarów, a zainteresowanie znajdziesz z dwóch różnych kierunków: od prywatnych nabywców, którzy chcą stabilności i przestrzeni do rodzinnego żeglowania, oraz od operatorów czarterowych, którzy chcą powiększyć flotę. Kupujący z rynku czarterowego w szczególności będą chcieli zobaczyć dokumentację techniczną, wszelkie istniejące licencje czarterowe oraz informacje o tym, jak łódź radziła sobie komercyjnie, jeśli już pracowała.

Jachty motorowe i łodzie typu flybridge przyciągają innego nabywcę. Są one często kupowane na krótkie rejsy między wyspami i do spotkań na kotwicy, a nie na długie przeloty, dlatego osoby zainteresowane tymi jednostkami zwracają uwagę na przestrzeń pokładową, przechowywanie łodzi pomocniczej i to, jak łódź zachowuje się podczas szybkiej żeglugi na krótkich dystansach. Sprawdzą zużycie paliwa, godziny pracy generatora oraz stan tapicerki i elementów płóciennych, ponieważ te łodzie zwykle intensywnie eksploatuje się w miesiącach letnich.

Jeśli twoja łódź znajduje się w większej kategorii, powinieneś spodziewać się dłuższego okresu sprzedaży. Te jachty nie zmieniają właściciela szybko, ale nabywcy, którzy się pojawią, zazwyczaj są poważni i dobrze przygotowani. Przychodzą, po zrobieniu własnego rozeznania na temat kosztów eksploatacji, wymagań dotyczących załogi i miejsca do cumowania, i sprawdzają wszystko: historię przeglądów, certyfikaty klasowe, jeśli mają zastosowanie, rejestry remontów i pełną dokumentację techniczną sięgającą kilku lat wstecz. Cierpliwość ma tu większe znaczenie niż w jakimkolwiek innym segmencie rynku.

Gdzie ta strona się znajduje

• Brokerzy jachtowi Cyklady - regionalne centrum dla każdej mariny, którą tu obsługujemy.
• Sell your boat Paros
• Sell your boat Milos
• Jachty na sprzedaż w Grecji - każde aktualne ogłoszenie.
• Jak sprzedajemy twoją łódź - pełny proces pośrednictwa i co obejmuje 5%

Naksos: Położenie i najważniejsze informacje

Naksos leży w samym sercu Cyklad, po stronie Morza Egejskiego tego greckiego archipelagu, mniej więcej w połowie rozciągłości archipelagu, a nie na żadnym z jego krańców. Wyspa otwiera się bezpośrednio na Morze Egejskie, a przy większości podejść woda jest czysta, a widoczność tak dobra, że planowanie trasy jest bardzo proste. Miasto Naksos położone jest na zachodnim wybrzeżu, z widokiem na wody oddzielające Cyklady od reszty Morza Egejskiego, a wiele sąsiednich wysp z tej grupy znajduje się w odległości krótkiego rejsu stąd, co czyni je praktyczną bazą wypadową do zwiedzania całego archipelagu Cyklad, a nie tylko pojedynczym celem podróży samym w sobie. Dla osób przylatujących samolotem lotnisko krajowe na Naksos, znane pod kodem JNX, znajduje się w pobliżu samego miasta. Grecki Urząd Lotnictwa Cywilnego podaje, że lotnisko znajduje się trzy kilometry od miasta Naksos, co w praktyce oznacza około dziesięciominutowy przejazd taksówką, którego koszt wynosi około dziesięciu euro. Ta bliskość ma znaczenie przy oglądaniu nieruchomości, ponieważ pozwala ograniczyć czas podróży do minimum po wylądowaniu, a także oznacza, że zarówno właściciele, jak i potencjalni nabywcy mogą przemieszczać się między łodzią a lotniskiem bez konieczności poświęcania na to całego dnia.

Łodzie na sprzedaż przez nasze biuro w Naksos

Każde z poniższych ogłoszeń jest obsługiwane przez tych samych brokerów, którzy zajmują się łodziami przyprowadzanymi do nas przez właścicieli: jeden oddany broker, pełna specyfikacja, profesjonalne zdjęcia i prywatne oglądanie tylko po wcześniejszym umówieniu.

Azimut 78 Fly (2011) na sprzedaż — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1 800 000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) na sprzedaż — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489 000 EUR

Lagoon 46 (2020) na sprzedaż

2020 · 13,99 m · Olbia

489 000 EUR

Sunseeker Manhattan 66 (2019) na sprzedaż — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1 650 000 EUR

Zobacz wszystkie jachty na sprzedaż poprzez Yacht Brokers Greece

Sprzedaj swój jacht na Naxos: Często zadawane pytania

Ile kosztuje sprzedaż mojej łodzi na Naxos?

Pobieramy 5% od ostatecznej ceny sprzedaży i jest to płatne tylko po finalizacji transakcji. Nie ma żadnych opłat początkowych, opłat za wystawienie ani opłat za fotografię. Jeśli jej nie sprzedasz, nic nam nie jesteś winien.

Czy muszę przenieść łódź, żeby ją sprzedać?

Nie. Łódź pozostaje dokładnie tam, gdzie leży w Naksos, a kupujący przychodzą na pomost. Przemieszczenie łodzi w celu sprzedaży wiąże się z kosztami, zwiększa ryzyko i rzadko przynosi korzyści. Jej własne miejsce postojowe w Naksos to najlepszy salon wystawowy, jaki może mieć.

Jak długo zazwyczaj trwa sprzedaż?

Prawidłowo wyceniona łódź na Naxos zazwyczaj sprzedaje się w ciągu trzech do sześciu miesięcy, a większość tego czasu spędza się na czekaniu na odpowiedniego kupującego z funduszami, a nie na czekaniu na zapytania. Przewartościowane łodzie stoją przez rok lub dłużej.

Kto faktycznie pokazuje łódź kupującym?

Jeden wyznaczony pośrednik zajmuje się Twoją łodzią od momentu wystawienia oferty aż do przekazania łodzi. Ta sama osoba odpowiada na zapytania, weryfikuje kwalifikacje kupującego, spotyka się z nim przy nabrzeżu na Naksos i organizuje oględziny. Nigdy nie jesteś przekierowywany do centrum obsługi telefonicznej.

Jakie dokumenty potrzebuję przed jej wystawieniem?

Dowód własności, dokument rejestracyjny, dokumentacja statusu VAT oraz faktury za wszelkie większe prace. Brakujące dokumenty są najczęstszym powodem upadku sprzedaży na późnym etapie. Jest to informacja ogólna, a nie porada prawna, więc sprawdź swoją własną sytuację.

Jak decydujesz, ile ona jest warta?

Analizujemy ostatnie sprzedaże tego samego modelu, aktualne ceny wywoławcze, stan, przebieg i wyposażenie, a następnie ustalamy kwotę, która przyciągnie kupujących z finansowaniem, a nie tylko oglądających. Inspekcja zazwyczaj potwierdza tę liczbę, zamiast ją zmieniać.