Sprzedam jacht Ermioni

Strona główna › Pośrednicy jachtowi Saronic & Argolic › Sprzedaj swoją łódź w Ermioni

Sell your boat Ermioni: najszybsza trasa to pozostawić ją dokładnie tam, gdzie leży w Ermioni i pozwolić kupującym przyjść do pomostu.

Ermioni prowadzi sprzedaż przez cały rok, co dla wielu właścicieli jest ważniejsze, niż zdają sobie sprawę przy ustalaniu terminu sprzedaży. Łódź, którą można obejrzeć i odebrać w styczniu, ma inny urok niż ta dostępna tylko w środku lata. Dotarcie do łodzi jest również proste: z międzynarodowego lotniska w Atenach im. Eleftheriosa Wenizelosa, około 60 minut metrem linii 3 do Pireusu, a następnie promem przez około 2 godziny i 25 minut do Ermioni. Ta podróż jest na tyle krótka, że poważny kupiec może wybrać się na jednodniową wizytę, nie traktując tej wyprawy jako ekspedycji.

Sprzedaż tutaj odbywa się na takich samych warunkach, jak wszędzie indziej, gdzie prowadzimy działalność: 5 procent po sfinalizowaniu transakcji, żadnych opłat z góry oraz brak jakiejkolwiek opłaty, jeśli łódź nie zostanie sprzedana. Proces od wyceny aż po przekazanie łodzi jest zarządzany przez jednego pośrednika, dzięki czemu masz do czynienia z jedną osobą, która zna łódź i potrafi udzielić odpowiedzi, gdy kupujący zadaje bezpośrednie pytanie. Oglądanie łodzi odbywa się w trybie prywatnym, po wcześniejszym umówieniu się na spotkanie, i jest dostępne wyłącznie dla nabywców, których środki finansowe zostały już zweryfikowane. Dzięki temu liczba osób wchodzących na pokład ogranicza się do tych, którzy faktycznie są w stanie dokonać zakupu.

Kto aktualnie kupuje w Ermioni

W Ermioni spora część zapytań pochodzi od greckich właścicieli, którzy już mają swoje miejsca w marinie i chcą wymienić łódź na lepszą. Znają swoje miejsce postojowe, znają zasady wyciągania łodzi z wody i zazwyczaj zamieniają jedną łódź na inną, o dwa lub trzy lata nowszą, zamiast całkowicie zmieniać region. Od razu sprawdzają liczbę godzin pracy silnika i historię serwisową, a szybko rezygnują, jeśli w dzienniku pokładowym są luki lub jeśli widać wyraźnie, że w danym sezonie pominięto malowanie przeciwporostowe.

Północnoeuropejscy kupujący tworzą drugą grupę, a ich wymagania są konkretne: łódź już zacumowana w Grecji, aby mogli przylecieć i wejść na pokład w ciągu tygodnia, bez opóźnień i kosztów dostawy z Adriatyku lub z północy. Sprawdzają takielunek, zestaw żagli i stan tapicerki, ponieważ te rzeczy mówią im, czy łódź była intensywnie używana w czarterze, czy też była zadbana przez prywatnego właściciela. Szybko tracą zainteresowanie, jeśli dokumentacja nie jest w porządku lub jeśli oględziny nie mogą być szybko zorganizowane.

Trzecią grupę stanowią operatorzy czarterowi, którzy poszukują jednostek posiadających już greckie dokumenty rejestracyjne oraz miejsce postojowe w Ermioni, ponieważ pozwala im to zaoszczędzić czas związany z uzyskiwaniem licencji i poszukiwaniami w ciągu jednego sezonu. Zwracają oni uwagę na rozkład wnętrz, liczbę kabin oraz dotychczasowe wyniki czarterowe. Nie będą rozważać łodzi bez kompletu dokumentów lub takiej, która przed oddaniem do czarteru wymaga prac konstrukcyjnych.

Czwarta grupa to kupujący po raz pierwszy, przesiadający się z czegoś mniejszego, często ich pierwsza jednostka pływająca o długości powyżej dziesięciu metrów. Skupiają się na obsłudze i łatwości zarządzania, pytając, czy łodzią można realistycznie żeglować w małej załodze, i zazwyczaj odrzucają wszystko, co wydaje się wymagać profesjonalnej załogi.

Ermioni prowadzi całoroczną sprzedaż, co zapewnia stałe zainteresowanie, a nie koncentrację w wiosennym szczycie. Oględziny i weryfikacja trwają przez miesiące zimowe, dzięki czemu oferta nie leży bezczynnie w oczekiwaniu na otwarcie sezonu.

Megy Ermioni

Sprzedaż łodzi w Ermioni zaczyna się od właściwej wyceny, a nie od zgadywania na podstawie tego, co jest obecnie wystawione na sprzedaż gdzie indziej. Musisz wiedzieć, za ile podobne łodzie faktycznie zostały sprzedane, a nie za ile mają je nadzieję sprzedać ich właściciele. Oznacza to przejrzenie niedawnych zakończonych transakcji, porównanie specyfikacji i podanie Ci kwoty opartej na rzeczywistych transakcjach, a nie na pobożnych życzeniach.

Gdy ustalona jest cena, praca przenosi się na prezentację. Profesjonalna fotografia i wideo są kręcone przy nabrzeżu, w dobrym świetle, pokazując łódź taką, jaka jest, a nie taką, jak sugeruje zdjęcie stockowe. Nie jest to zadanie dla aparatu w telefonie, wykonywane między innymi sprawami. Wymaga odpowiedniego aparatu, odpowiedniego oka i czasu, którego inaczej musiałbyś sam szukać.

Opis pisemny musi robić więcej niż tylko opisywać. Powinien odpowiadać na pytania, które poważny kupujący inaczej zadzwoniłby do Ciebie, aby zapytać: godziny pracy silnika, ostatnie antyfuling, znane problemy, co jest wliczone, a co nie. Prawidłowe wykonanie tego znacznie ogranicza wymianę zdań.

Stamtąd oferta trafia na międzynarodowe portale, gdzie faktycznie szukają kupcy, a nie tylko na jedną stronę internetową. Zapytania są następnie filtrowane. Każdy, kto pyta o oględziny, ma już sprawdzone swoje zainteresowanie i środki, więc nie musisz zwalniać terminów w kalendarzu dla osób, które i tak nigdy nic nie kupią. Właśnie tutaj brokerzy jachtowi Ermioni zarabiają na siebie, zamieniając bezcelowe zapytania w poważne, zanim jeszcze o nich usłyszysz.

Negocjacje, ocena i formalności aż do finalizacji są realizowane jako jeden proces, a nie trzy oddzielne problemy pojawiające się w różnych momentach. Przestajesz tworzyć e-maile, gonić za dokumentami i tłumaczyć te same szczegóły pięciu różnym osobom. Prowizja wynosi pięć procent, płatna po finalizacji, bez żadnych opłat z góry.

Sprzedaj Swój Jacht Ermioni: Jak Faktycznie Go Sprzedaliśmy

Zaczyna się od wizyty na łodzi, gdzie ona spoczywa, w swoim własnym miejscu postojowym w Ermioni. Przyglądamy się jej takiej, jaka jest, a nie takiej, jak mogłaby ją opisywać broszura, i dokonujemy rzetelnej wyceny na podstawie jej stanu, historii i tego, ile podobne łodzie faktycznie sprzedają się na tym rynku.

Gdy będziesz zadowolony z tej kwoty, ustalimy wspólnie cenę ofertową i sporządzimy umowę na piśmie. Umowa o świadczenie usług pośrednictwa określa, co zrobimy, czego możesz się od nas spodziewać i potwierdza warunki przed podjęciem dalszych kroków.

Następnie przechodzimy do zdjęć i materiału wideo, wykonanych w samej Ermioni, w świetle dziennym, ukazujących łódź w jej naturalnym otoczeniu, a nie na tle generycznego mariny. To właśnie ten materiał wykona wstępną pracę zainteresowania potencjalnego nabywcy, zanim jeszcze ten sięgnie po telefon.

Następnie oferta trafia na rynek i jest udostępniana na portalach międzynarodowych, na których rzeczywiście szukają poważni nabywcy. Stamtąd każde zapytanie jest filtrowane. Nie przedstawiamy Państwu niekwalifikowanych nazwisk ani nie marnujemy Państwa czasu na oglądających bez zamiaru zakupu; tylko nabywcom, którzy wykazali, że dysponują środkami, proponujemy prywatną wizytę.

Oględziny odbywają się przy nabrzeżu, po wcześniejszym umówieniu terminu, a nabywca jest wcześniej weryfikowany. W przypadku zainteresowania następuje złożenie oferty, a my prowadzimy negocjacje w Państwa imieniu, na bieżąco informując Państwa o każdym etapie procesu, zamiast pozostawiać Państwa w niepewności.

Gdy warunki zostaną uzgodnione, umawiane jest oględziny wraz z prywatną wizytą, obie organizowane lokalnie, aby uniknąć opóźnień związanych z podróżą kogoś z zewnątrz. Zakładając, że oględziny przebiegną pomyślnie, a kupujący będzie zadowolony, podpisywane są umowy, a depozyt jest prawidłowo przechowywany, nie jest nam wypłacany bezpośrednio, lecz przekazywany do odpowiedniego powiernika.

Stamtąd przechodzimy do finalizacji: środków przeniesionych, łodzi wyrejestrowanej z obecnej bandery i przekazania zorganizowanego w Ermioni. Dokumenty, klucze i zaświadczenia przechodzą do nowego właściciela w uporządkowanej kolejności, bez pozostawiania czegokolwiek niedopowiedzenia na końcu.

Co do opłat, jest jedna kwota i jeden moment, w którym obowiązuje. Nasza prowizja wynosi pięć procent i jest płatna po zakończeniu. Nic nie jest płatne z góry, na żadnym etapie, za jakąkolwiek część tego procesu.

Dlaczego sprzedawanie jej samemu to koszmar

Jeśli sam zamieścisz ogłoszenie o sprzedaży swojej łodzi w Ermioni, pierwszą rzeczą, jaką zauważysz, będzie ogrom zapytań, które nie prowadzą do niczego. Większość z nich nie wiąże się z realną ofertą zakupu, niektórzy pytają po prostu z ciekawości, a garstka to osoby, które w weekendy wolą oglądać łodzie niż je kupować. Oddzielenie poważnych zainteresowanych od reszty zajmuje czas, a ten czas to twój czas.

Każde zapytanie, które przejdzie przez pierwszą wiadomość, oznacza otwarcie jej, co zwykle oznacza wycieczkę do nabrzeża, niezależnie od tego, czy już tam jesteś. Wietrzysz ją, sprzątasz ją, czekasz. Kiedy okazuje się, że odwiedzający nie ma prawdziwego zamiaru kupić, to popołudnie mija i nic z tego nie wynika.

Kiedy uda Ci się dotrzeć do kogoś poważnego, negocjujesz sam, a kupujący, którzy handlują prywatnie, są tego świadomi. Bez sprzedanych porównywalnych nieruchomości, na które można by się powołać, nie masz podstawy, gdy będą oni zaniżać cenę i będą to robić, ponieważ wiedzą, że nie masz innych danych, z którymi można by się spierać.

Niektórzy właściciele pobierają w tym momencie zaliczkę, aby czuć się bezpiecznie. Ale zaliczka posiadana przez osobę fizyczną, bez zaplecza w postaci konta powierniczego, nie chroni nikogo, a najmniej Ciebie, jeśli kupujący zmieni zdanie lub środki zostaną później zakwestionowane.

Następnie przychodzi czas na papierkową robotę. Przeniesienie tytułu i wyrejestrowanie w Grecji jest rygorystyczne, a błędy popełnione tutaj mogą narazić Cię na straty na długo po tym, jak pieniądze zmienią właściciela.

Tymczasem łódź nadal cię kosztuje. Postój w Ermioni trwa, ubezpieczenie trwa, malowanie antyporostowe i serwisowanie trwają, niezależnie od tego, czy kupiec został znaleziony. Żadne z tego nie zatrzymuje się, gdy czekasz na odpowiednią osobę.

Łódź, która pozostaje niesprzedana przez cały sezon, kosztuje właściciela znacznie więcej niż pięć procent. Opłaty za postój, ubezpieczenie, malowanie antyporostowe, konserwacja i powolna utrata wartości sumują się, i sumują się po cichu, miesiąc po miesiącu, podczas gdy łódź czeka na kogoś, kto nigdy jej nie kupi.

Umowa, Zadatek i Przekazanie

Gdy zaakceptujesz ofertę na swoją łódź, następnym krokiem jest umowa sprzedaży. Określa ona cenę, depozyt, warunki do spełnienia oraz datę finalizacji transakcji. Jest to dokument, który przekształca ustne porozumienie w coś wiążącego obie strony.

Zaliczka jest wpłacana na konto powiernicze, a nie przekazywana bezpośrednio Tobie. Chroni to środki kupującego do momentu spełnienia warunków umowy i chroni Ciebie przed jakimikolwiek późniejszymi sporami dotyczącymi tego, co i kiedy zostało zapłacone. Żadna ze stron nie ma jednostronnej kontroli nad tymi środkami.

Większość umów podlega inspekcji na miejscu i oględzinom na wodzie. Jeśli któraś z nich ujawni istotną wadę, strony negocjują korektę ceny lub uzgadniają naprawy przed finalizacją transakcji. Jest to ustalane między kupującym a sprzedającym, a nie decydowane jednostronnie przez którąkolwiek ze stron.

Będziesz potrzebować czystego tytułu własności, co oznacza brak zaległego finansowania lub zarejestrowanych obciążeń na łodzi. Kupujący i ich prawnicy będą o to prosić na piśmie, zanim zaangażują środki. Należy również udokumentować status VAT, ponieważ pozycja łodzi w UE wpływa na jej wartość i sposób jej dalszej sprzedaży.

Sfinalizowanie transakcji jest potwierdzane przez fakturę sprzedaży, dokument formalnie przenoszący własność. Równolegle łódź jest wyrejestrowywana z dotychczasowej bandery i rejestrowana pod banderą wybraną przez nowego właściciela. Te kroki odbywają się równolegle z formalnościami, a nie po nich.

Jeśli Twoja łódź jest przechowywana na keju lub stanowisku cumowniczym w Ermioni, umowa dotycząca tego stanowiska musi zostać przeniesiona lub renegocjowana z mariną jako część sprzedaży. Często jest to pomijane aż do późnego etapu procesu, dlatego warto się tym zająć wcześniej.

Ubezpieczenie przechodzi na nowego właściciela w dniu przeniesienia własności. Twoja polisa kończy się, a polisa nowego właściciela zaczyna obowiązywać, dzięki czemu nie ma przerw w ochronie ani okresu, w którym łódź jest ubezpieczona przez dwie strony lub przez żadną.

To są ogólne informacje, a nie porada prawna.

Sprzedaj swoją łódź Ermioni: Kiedy ją wystawić na sprzedaż

Ermioni działa przez cały rok, co zmienia sposób myślenia o terminach sprzedaży. Kupujący nie znikają w listopadzie i nie pojawiają się ponownie w kwietniu, tak jak mogliby w przypadku portu typowo sezonowego. Zapytania napływają przez całe miesiące zimowe, chociaż tempo i rodzaj kupujących się zmieniają.

Najbardziej intensywny okres prawdziwego zainteresowania, a nie tylko przeglądania ofert, zazwyczaj zaczyna się od późnej zimy do wiosny, ponieważ kupujący, którzy zamierzają pływać tego lata, zaczynają na poważnie szukać. Są to osoby, które chcą odebrać łódź z odpowiednim wyprzedzeniem, aby móc się nią cieszyć, a nie spędzać pierwsze tygodnie posiadania jeszcze na wdrażaniu się. Ogłoszenie, które zostanie opublikowane na długo przed tym okresem, daje kupującemu pewność, że finalizacja transakcji i przekazanie łodzi mogą nastąpić bez pośpiechu.

Fotografie i oględziny zyskują, gdy są aranżowane przy czystym świetle i gdy woda w Zatoce Sarońskiej i Argolickiej jest wystarczająco spokojna, aby łódź była dobrze widoczna. Łódź sfotografowana na tle płaskiej wody i czystego nieba wygląda tak, jak na to zasługuje. To samo dotyczy prywatnego oglądania, gdzie stabilny stan morza pozwala kupującemu ocenić sterowność i komfort bez przeszkadzających warunków.

Gdy pod koniec roku rozpoczyna się pogorszenie pogody w regionie, wraz z nim zazwyczaj spada dynamika prywatnych oględzin. Łódź wystawiona na sprzedaż w tym momencie raczej pozostanie do następnej wiosny, niż znajdzie nabywcę zimą. Nie jest to żelazna zasada, ponieważ całoroczna aktywność oznacza, że zawsze coś może się wydarzyć, ale jest to wzorzec, który pośrednicy widzą wielokrotnie.

Letnie warunki na Saronic i Argolic są generalnie stabilne, z umiarkowaną, stałą pogodą, która sprzyja spokojnemu rejsowi między wyspami i przybrzeżnymi kotwicowiskami, zamiast długich przepraw przez otwarte wody. Taka sytuacja faworyzuje łodzie zbudowane z myślą o komfortowym żeglowaniu w ciągu dnia i krótkich przelotach, z dużą przestrzenią na pokładzie i łatwością manewrowania, w stosunku do łodzi zaprojektowanych głównie do trudnych warunków pogodowych lub oceanicznych przepraw. Sprzedawca, którego łódź pasuje do tego stylu żeglowania, pracuje z rynkiem, a nie przeciwko niemu.

Sprzedaż łodzi w Ermioni: przegląd, remont i co naprawić

Ermioni to proste miejsce do przygotowania łodzi do sprzedaży i warto wykonać pracę porządnie przed pierwszym oglądaniem, zamiast reagować na to, co kupujący zauważy w danym dniu. Zacznij od dokładnego umycia, wewnątrz i na zewnątrz, i wypoleruj kadłub. Jest to najtańszy sposób, aby łódź wyglądała na zadbaną, i nadaje ton wszystkiemu, co kupujący zobaczy później.

Pontony, pokrowce i płótno mają większe znaczenie, niż właściciele zwykle myślą. Ponton pozostawiony złożony i wilgotny, lub pokrowce bimini i kokpitu, które są poplamione i sztywne, sygnalizują kupującemu, że konserwacja podupadła, nawet jeśli silniki i systemy są sprawne. Wyczyść je, napraw niewielkie rozdarcie, a jeśli pokrowiec jest nie do uratowania, wymień go, zamiast prezentować go w obecnym stanie.

Zleć przegląd silników i zachowaj dokumentację potwierdzającą wykonanie usługi. Książka serwisowa z zapisanymi datami przeglądów zapewni kupującego znacznie większy spokój niż ustne zapewnienie, że silniki są sprawne. Jednocześnie zajmij się drobnymi usterkami, które i tak wymieni rzeczoznawca: spruchniałe węże, akumulatory, które już nie trzymają ładunku, przyrządy, które nie pokazują prawidłowych odczytów. Naprawa tych usterek jest tania teraz, a droga w późniejszym wyjaśnianiu, gdy pojawią się jako punkty w raporcie z przeglądu.

Usuń rzeczy osobiste. Mapy z notatkami innej osoby, rodzinne zdjęcia, ubrania w kabinach – wszystko to sprawia, że łódź wydaje się należeć do kogoś innego, a właśnie takiego wrażenia nie chcesz wywołać u kupującego. Łatwiej wyobrazić sobie posiadanie łodzi, która jest pusta i czysta.

Tam, gdzie właściciele często marnują pieniądze, jest pełne przemalowanie lub nowy zestaw elektroniki przed wystawieniem na sprzedaż. Oba są kosztowne i żaden z nich nie zwraca wiarygodnie kosztów przy sprzedaży. Kupujący płaci za łódź, która jest solidna i uczciwie zaprezentowana, a nie za prace kosmetyczne wykonane w celu zaimponowania, a nie poinformowania.

Na starszej łodzi, przedwstępna inspekcja jest dobrze zainwestowanymi pieniędzmi. Powiadamia Cię ona o tym, co znajdzie inspektor kupującego, i daje Ci możliwość naprawienia tego, wycenienia łodzi z uwzględnieniem tej wady lub ujawnienia jej na własnych warunkach. Niespodzianki, które udaremniają transakcje, rzadko są tymi dużymi. Są to drobne, nieujawnione wady, które wychodzą na jaw po złożeniu i zaakceptowaniu oferty, kiedy zaufanie między stronami jest najbardziej kruche.

Ermioni – szczegółowo

Ermioni leży w Zatoce Sarońskiej i Argolickiej, będąc pracującym portem, a nie sztucznym kompleksem marin. Zachowuje ten charakter. Operator nie publikuje numerów stanowisk, maksymalnej długości całkowitej, zanurzenia przy nabrzeżu ani udźwigu, więc żadne z tych danych nie mogą zostać tu przytoczone. Jednakże port działa przez cały rok, co oznacza, że łódź przechowywana w Ermioni nigdy nie jest odstawiana poza sezonem i może być dostępna, oglądana lub przemieszczana o każdej porze roku.

Kupujący spacerujący wzdłuż nabrzeża widzi tętniące życiem greckie miasteczko portowe, łodzie zacumowane przy kamiennym nabrzeżu z argolidzkimi wzgórzami w tle, kutry rybackie i lokalne promy dzielące wodę z prywatnymi jachtami. Nie jest to marina wyłożona identycznymi pomostami z kodem dostępu. Sceneria jest skromna, co działa kojąco na ludzi jeszcze przed wejściem na pokład, i daje realistyczne wyobrażenie o tym, jak będzie wyglądać posiadanie i użytkowanie łodzi w tej części Grecji.

Dla sprzedającego, port znajduje się w zasięgu ręki od zwykłych usług, których potrzebuje łódź: lokalnych takielarzy, mechaników i dostawców materiałów żeglarskich, którzy regularnie pracują na tym odcinku wybrzeża, a także agentów przyzwyczajonych do obsługi dokumentacji i logistyki dla właścicieli, którzy nie zawsze przebywają w kraju. Nic z tego nie zależy od jednego operatora mariny ani od ustalonej listy usług. Jest to miejsce, gdzie telefon do odpowiedniej osoby załatwia sprawę, a nie wypełnianie formularza w biurze obiektu.

To, co sprawia, że łódź jest łatwo pokazana, w dużej mierze zależy od dostępności i spokoju. Ermioni jest dostępna drogą lądową i promem z Aten, więc zorganizowanie prywatnego oglądania nie wymaga długiej ani skomplikowanej podróży dla zweryfikowanego kupca. Sam port jest na tyle spokojny, że łódź można oglądać bez rozpraszania przez ruch w ruchliwej marinie, a otaczające miasto daje kupcowi sensowne miejsce do czekania, jedzenia lub pobytu, jeśli wizyta przeciągnie się na więcej niż jeden dzień. Dla właściciela decydującego, gdzie przechowywać łódź, która może trafić na rynek, takie połączenie dostępności i spokoju jest warte więcej niż jakikolwiek opis w broszurze.

Ermioni: oficjalna strona internetowa

Jak sprowadzić kupujących na jacht: Loty, promy i transfery

Kupujący, który przyjedzie obejrzeć łódź w Ermioni, przyleci na międzynarodowe lotnisko w Atenach im. Eleftheriosa Wenizelosa (ATH). Stamtąd trasa wynosi ATH-Pireus 60 minut metrem linii 3, a następnie promem z Pireusu do Ermioni przez 2 godziny 25 minut. To cała podróż, i warto to jasno przedstawić każdemu, kto planuje oglądanie, ponieważ kształtuje to cały dzień. Gdy tylko wiemy, że kupujący przyjeżdża, z góry umawiamy się na konkretną godzinę. Nie zostawiamy oglądania przypadkowi ani nie pojawiamy się z nadzieją, że łódź będzie gotowa. Łódź jest otwierana, włączana i przygotowywana przed ich przyjazdem, a nie zamknięta i zimna. Systemy są włączone, silnik został sprawdzony i nie ma niczego, co kupujący musiałby sobie wyobrażać lub brać na słowo. Obecny jest jeden wyznaczony pośrednik, który zna specyfikację szczegółowo, a nie ogólny asystent czytający z listy. Może on na miejscu odpowiedzieć na pytania dotyczące godzin pracy silnika, historii remontów, zamontowanego wyposażenia i wszystkiego innego, co chce wiedzieć poważny kupujący. Kupujący ma odpowiednią ilość czasu na pokładzie. Nie ma za nimi kolejki, żadnej drugiej strony czekającej na wejście, i nie ma poczucia pośpiechu. Kupujący, którzy przylecieli w tym celu, rzadko oglądają tylko jedną łódź. Biorąc pod uwagę koszty i czas podróży, większość planuje zobaczyć dwa lub trzy statki, będąc w okolicy, często w więcej niż jednej lokalizacji. Ma to bezpośredni wpływ na sposób, w jaki łódź musi być zaprezentowana. Jeśli kupujący porównuje trzy łodzie w ciągu dwóch dni, ta, która jest gotowa, czysta i dobrze opisana, utrzyma jego uwagę dłużej niż ta, która wymaga przeprosin lub opóźnień. Łódź, która jest włączona, udokumentowana i łatwa do poruszania się, po prostu będzie lepiej porównywalna, niezależnie od tego, co jeszcze znajduje się na ich liście. Dla właściciela sprzedającego w Ermioni oznacza to myślenie o łodzi nie tak, jak stoi na co dzień, ale tak, jak zostanie ona obejrzana, przez kogoś, kto przyjechał z daleka i ma inne łodzie do porównania.

Międzynarodowy Port Lotniczy Ateny im. Eleftheriosa Wenizelosa (ATH): oficjalna strona internetowa

Sprzedaż w okolicach Ermioni

W okolicach Ermioni, rynek masowy skupia się na jednokadłubowych łodziach turystycznych o długości od dziesięciu do szesnastu metrów. To właśnie te łodzie cieszą się powodzeniem sezon po sezonie, ponieważ odpowiadają najszerszej gamie nabywców i najszerszym budżetom. Większość trafia do prywatnych właścicieli, którzy planują sami pływać po Zatoce Sarońskiej i Argolickiej, często z rodziną, i którzy chcą łodzi, którą mogą obsługiwać bez stałej załogi.

Kupujący z tej grupy sprawdzają stan olinowania, stan żagli i czy liczba godzin pracy silnika zgadza się z historią serwisową. Dokładnie przyglądają się farbie antyporostowej i stanowi kadłuba poniżej linii wodnej, a także pytają o osmoze nawet wtedy, gdy nie ma jej oznak. Dobrze utrzymana łódź z przejrzystą dokumentacją sprzedaje się szybciej niż ta, która tylko wygląda schludnie na zdjęciach.

Katamaran żaglowy lepiej trzyma wartość niż większość innych kategorii na tym rynku i przyciąga dwa zupełnie różne rodzaje nabywców. Prywatni właściciele chcą stabilności i przestrzeni, zwłaszcza podczas pobytu z dziećmi lub starszymi gośćmi. Operatorzy czarterowi kupują z myślą o obłożeniu i sprawdzają pojemność kambuzów, rozkład kabin oraz łatwość przygotowania łodzi między czarterami.

Jachty motorowe i łodzie z flybridge są kupowane z myślą o innym rytmie użytkowania. Właściciele myślą tu raczej o krótkich przelotach między kotwicowiskami, przystankach na lunch i przyjmowaniu gości na pokładzie, a nie o długich rejsach. Pytają o zużycie paliwa przy prędkości przelotowej, godziny pracy generatora i o to, jak łódź zachowuje się na postoju, ponieważ większość czasu spędzi zacumowana, a nie w ruchu.

Większe jachty poruszają się przez ten rynek wolniej i nie ma sensu udawać inaczej. Kupujący, którzy się zgłaszają, są zazwyczaj poważni i zgłaszają się po odrobieniu pracy domowej. Pytają o pełną historię przeglądów, certyfikaty klasowe tam, gdzie to dotyczy, i jasny opis wszelkich prac remontowych, a zamiast uspokojenia oczekują odpowiedzi.

W każdej kategorii łodzie, które dobrze się sprzedają, to te, których dokumentacja zgadza się z łodzią przed kupującym. Niejasne odpowiedzi spowalniają sprzedaż, niezależnie od tego, jak wygląda jednostka na kotwicy.

Gdzie ta strona się znajduje

• Pośrednicy jachtowi Saronic & Argolic - regionalne centrum dla każdej mariny, którą tu obsługujemy.
• Sell your boat Spetses
• Sell your boat Porto Heli
• Jachty na sprzedaż w Grecji - każde aktualne ogłoszenie.
• Jak sprzedajemy twoją łódź - pełny proces pośrednictwa i co obejmuje 5%

Ermioni: Lokalizacja i szybkie fakty

Ermioni leży po argolidzkiej stronie wybrzeża Saronic i Argolidy, małe miasteczko na półwyspie, zwrócone ku otwartemu morzu, a nie schowane w zatoce. Rozpościera się z niego widok na morze łączące wyspy Saronic z Zatoką Argolidzką, z działającym portem, który chronił łodzie na długo przed pojawieniem się żeglarstwa jachtowego. Stąd krótki rejs pozwala dotrzeć do szerszych rejonów żeglarskich Saronic, takich jak te, gdzie podróże między wyspami mierzone są w godzinach, a nie w dniach. Samo miasto jest skromne i nieupiększone, co stanowi część jego uroku dla właścicieli, którzy chcą mieć bazę bez tłumów bardziej ruchliwych portów Saronic. Dotarcie tutaj jest proste. Najbliższe lotnisko to Międzynarodowy Port Lotniczy Ateny „Eleftherios Venizelos”, znane pod kodem ATH. Stamtąd podróż do Pireusu metrem Linii 3 zajmuje około 60 minut, a prom z Pireusu do Ermioni dodaje około 2 godzin i 25 minut. Nie jest to transfer w ciągu pięciu minut, ale jest wykonalny, a dla wielu właścicieli dodatkowa godzina jest uczciwą ceną za spokojniejszy port i mniej gorączkowe wybrzeże. Poniżej znajduje się mapa, pokazująca dokładnie, jak Ermioni leży w tym szerszym kontekście geograficznym.

Łodzie na sprzedaż w naszym biurze w Ermioni

Każde z poniższych ogłoszeń jest obsługiwane przez tych samych brokerów, którzy zajmują się łodziami przyprowadzanymi do nas przez właścicieli: jeden oddany broker, pełna specyfikacja, profesjonalne zdjęcia i prywatne oglądanie tylko po wcześniejszym umówieniu.

Azimut 78 Fly (2011) na sprzedaż — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1 800 000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) na sprzedaż — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489 000 EUR

Lagoon 46 (2020) na sprzedaż

2020 · 13,99 m · Olbia

489 000 EUR

Sunseeker Manhattan 66 (2019) na sprzedaż — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1 650 000 EUR

Zobacz wszystkie jachty na sprzedaż poprzez Yacht Brokers Greece

Sprzedaj swoją łódź Ermioni: Często zadawane pytania

Ile kosztuje sprzedaż mojej łodzi w Ermioni?

Pobieramy 5% od ostatecznej ceny sprzedaży i jest to płatne tylko po finalizacji transakcji. Nie ma żadnych opłat początkowych, opłat za wystawienie ani opłat za fotografię. Jeśli jej nie sprzedasz, nic nam nie jesteś winien.

Czy muszę przenieść łódź, żeby ją sprzedać?

Nie. Łódź pozostaje dokładnie tam, gdzie leży w Ermioni, a kupujący przychodzą na pomost. Przemieszczenie łodzi w celu sprzedaży wiąże się z kosztami, zwiększa ryzyko i rzadko przynosi korzyści. Jej własne miejsce postojowe w Ermioni to najlepszy salon wystawowy, jaki może mieć.

Jak długo zazwyczaj trwa sprzedaż?

Prawidłowo wyceniona łódź w Ermioni zwykle sprzedaje się w ciągu trzech do sześciu miesięcy, a większość tego czasu upływa na oczekiwaniu na kupca z funduszami, a nie na pytania. Przewartościowane łodzie czekają rok lub dłużej.

Kto faktycznie pokazuje łódź kupującym?

Jeden dedykowany broker zajmuje się Twoją łodzią od wystawienia na sprzedaż do przekazania. Ta sama osoba odpowiada na zapytania, kwalifikuje kupującego, spotyka się z nim przy kei w Ermioni i prowadzi oględziny. Nigdy nie jesteś przekazywany do call center.

Jakie dokumenty potrzebuję przed jej wystawieniem?

Dowód własności, dokument rejestracyjny, dokumentacja statusu VAT oraz faktury za wszelkie większe prace. Brakujące dokumenty są najczęstszym powodem upadku sprzedaży na późnym etapie. Jest to informacja ogólna, a nie porada prawna, więc sprawdź swoją własną sytuację.

Jak decydujesz, ile ona jest warta?

Analizujemy ostatnie sprzedaże tego samego modelu, aktualne ceny wywoławcze, stan, przebieg i wyposażenie, a następnie ustalamy kwotę, która przyciągnie kupujących z finansowaniem, a nie tylko oglądających. Inspekcja zazwyczaj potwierdza tę liczbę, zamiast ją zmieniać.