Boot verkaufen in Preveza

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Verkaufen Sie Ihr Boot PrevezaDer schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie liegt, am Kai von Preveza und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Der Kai der Stadt Preveza liegt an der ionischen Küste, wobei der Yachthafen Platz für etwa 200 Liegeplätze in einer Saison bietet, die von April bis Oktober läuft. Der Nationalflughafen Aktion, Preveza (PVK), ist etwa zehn Minuten entfernt, einige sechs bis sieben Kilometer über den Unterseetunnel Aktio-Preveza, was die Übergabelogistik für Käufer, die aus dem Ausland anreisen, unkompliziert macht. Für einen Eigner, der einen Verkauf erwägt, ist diese Kombination aus Liegeplatzkapazität und Flughafenzugang bemerkenswert, wenn man bedenkt, wie schnell ein ernsthafter Käufer hierher gelangen kann.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Ein Makler betreut Ihr Angebot von der Erstbewertung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses einen einzigen Ansprechpartner haben, anstatt zwischen verschiedenen Personen weitergereicht zu werden. Jede Person, der das Boot gezeigt wird, wurde zunächst überprüft und ihre Finanzmittel bestätigt. Jede Besichtigung ist privat und findet ausschließlich nach Vereinbarung statt. Dieser Ansatz hält den Prozess kontrolliert und schützt Ihre Zeit und Ihr Boot vor unverbindlichem Interesse.

Wer kauft gerade am Kai von Preveza?

Am Kai von Preveza im Moment fallen die Käufer in vier unterschiedliche Gruppen, und jeder schaut sich einen anderen Teil des Bootes an, bevor er den Preis betrachtet.

Griechische Eigner, die aufrüsten, bleiben tendenziell in derselben Marina und wechseln von einem 34-Fuß-Boot zu etwas in den frühen Vierzigern, ohne ihren Liegeplatz oder ihre Gewohnheiten zu ändern. Sie prüfen zuerst die Betriebsstunden des Motors und das Serviceheft, weil sie das Boot bereits kennen oder jemanden kennen, der es kennt. Sie steigen aus, wenn verheimlichte Motorarbeiten durchgeführt wurden oder ein Liegeplatz sie zwingen würde, einen neuen Liegeplatzvertrag zu beantragen.

Nordeuropäische Käufer suchen ein Boot, das sich bereits in Griechenland befindet, idealerweise in Preveza, damit sie einfliegen und noch in derselben Woche an Bord gehen können. Sie inspizieren den Antifouling-Anstrich, die Segelausstattung und ob das Boot einen aktuellen griechischen Transitlog oder die Papiere in Ordnung hat, da dies der Sinn des Kaufs hier und nicht des Versands eines Bootes von zu Hause aus ist. Sie nehmen Abstand, wenn die Papiere unvollständig sind oder wenn das Boot Werftzeit benötigt, bevor es genutzt werden kann, da dies den Zweck des Kaufs zunichte macht.

Charterunternehmen suchen nach Rümpfen, die bereits eine griechische Registrierung und einen bestehenden Liegeplatz haben, da beides ihnen Monate an Verwaltungsaufwand erspart. Sie prüfen den Status der Charterlizenz und die Aufteilung, insbesondere die Kabinen- und Nasszellenausstattung, noch vor kosmetischen Dingen. Sie steigen aus, wenn die Lizenz abgelaufen ist oder wenn die Aufteilung nicht für eine Chartergästerotation geeignet ist.

Erstkäufer, die von einem kleineren Boot umsteigen, untersuchen die Systeme, Elektrik und Takelage genau und bringen oft einen Gutachter mit, anstatt sich auf ihr eigenes Urteilsvermögen zu verlassen. Sie machen sich beim ersten Anzeichen von aufgeschobener Wartung davon, weil sie noch nicht die Erfahrung haben, das Risiko selbst einzuschätzen.

Die Saison am Kai von Preveza dauert von April bis Oktober, und die Anfragen folgen dieser Kurve eng. Besichtigungen und Verkäufe konzentrieren sich stark im Frühling und Frühsommer, lassen im August nach, wenn die Eigner ihre Boote nutzen und nicht verkaufen, und nehmen im Herbst wieder zu bei Käufern, die das Frühlingsfenster verpasst haben und für die nächste Saison planen.

Yachtmakler Preveza

Der Ausgangspunkt ist eine Bewertung dessen, was tatsächlich den Besitzer gewechselt hat, und nicht dessen, was noch unverkauft auf einem Portal zu einem optimistischen Preis liegt. Ein Makler, der in Preveza tätig ist, sieht die Charterflotten, die privaten Verkäufe über die Marina und die Boote, die zu einem niedrigeren Preis vom Markt genommen wurden, als sie eingestellt wurden. Das ergibt eine Zahl, die den lokalen Markt widerspiegelt und keine Schätzung ist.

Sobald der Preis vereinbart ist, geht es zur Präsentation über. Fotos und Videos werden am Liegeplatz bei optimalen Lichtverhältnissen aufgenommen und zeigen das Boot so, wie es tatsächlich vor Anker liegt – und nicht so, wie es ein Stockfoto vermuten lassen könnte. Es wird ein schriftliches Exposé erstellt, das die Fragen beantwortet, die ein ernsthafter Käufer andernfalls per E-Mail oder Telefon stellen müsste: Betriebsstunden des Motors, Zeitpunkt der letzten Antifouling-Behandlung, Alter der stehenden Takelage, Besitzgeschichte sowie Angaben dazu, was im Lieferumfang enthalten ist und was nicht.

Diese Anzeige wird dann auf den internationalen Portalen platziert, wo Käufer tatsächlich suchen, und wird zusätzlich über das eigene Kontaktnetzwerk der Makler vertrieben. Dies ist einer der praktischen Unterschiede, ob man mit Yachtmaklern aus Preveza zusammenarbeitet oder versucht, privat von einem Liegeplatz aus zu verkaufen: Das Boot ist für Käufer sichtbar, die nicht bereits in Griechenland sind.

Anfragen werden gefiltert, bevor sie Sie erreichen. Jeder, der um eine Besichtigung des Bootes bittet, hat bereits sein Interesse und seine Zahlungsfähigkeit geprüft, sodass eine Besichtigung nur nach Bestätigung arrangiert wird. Sie beantworten keine beiläufigen Fragen von Personen, die nie in der Lage waren zu kaufen.

Ausgehend von einem angenommenen Angebot führt der Makler die Verhandlungen, arrangiert das Gutachten und verwaltet die Unterlagen bis zum Abschluss, indem er Dokumente nachverfolgt und mit dem Gutachter und allen beteiligten Anwälten koordiniert, damit Sie diese Nachverfolgung nicht selbst übernehmen müssen. Die Provision beträgt fünf Prozent und wird bei Abschluss fällig, ohne vorherige Gebühren.

Boot verkaufen Preveza: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Der Prozess beginnt mit einem Besuch des Bootes, wo es liegt, am Preveza Town Quay. Ein Makler kommt, um es in seinem eigenen Liegeplatz zu besichtigen, gleicht es mit seinen Papieren ab und gibt Ihnen eine ehrliche Bewertung, basierend darauf, zu welchem Preis ähnliche Boote tatsächlich verkauft wurden, und nicht, was Sie sich vielleicht wünschen, dass sie wert ist.

Von dieser Bewertung ausgehend legen Sie gemeinsam einen Angebotspreis fest, der in einem schriftlichen Maklervertrag festgehalten wird. Dieses Dokument ist kurz und präzise: Es nennt das Boot, den Preis und die Bedingungen, unter denen wir für Sie tätig werden.

Sobald die Vereinbarung unterzeichnet ist, werden die Foto- und Videoaufnahmen am Liegeplatz, in ihrer eigenen Umgebung am Preveza Town Quay, gemacht und nicht anderswo inszeniert. Anschließend wird die Anzeige verfasst und veröffentlicht und auf die internationalen Portale gesetzt, auf denen ernsthafte Käufer tatsächlich suchen.

Anfragen gehen ein und werden gefiltert, bevor sie Sie erreichen. Nur Käufern, bei denen nachgewiesen wurde, dass ihre Gelder vorhanden sind, wird ein Besichtigungstermin angeboten. Dies schont Ihre Zeit und hält Neugierige von dem Boot fern.

Besichtigungen sind privat und finden am Liegeplatz nach Terminvereinbarung statt, wobei ein Makler während der gesamten Besichtigung anwesend ist. Bei Interesse eines ernsthaften Käufers wird ein Angebot unterbreitet und in Ihrem Namen verhandelt, wobei Ihnen die Zahlen fortlaufend transparent mitgeteilt werden.

Sobald die Bedingungen vereinbart sind, wird vor Ort eine Besichtigung arrangiert, zusammen mit jeder Inspektion auf dem Wasser, die der Käufer vor seiner Zusage wünscht. Dies ist Standard und wird erwartet und schützt beide Seiten.

Nach der Begehung werden die Verträge unterzeichnet und die Anzahlung wird vertragsgemäß bis zum Abschluss ordnungsgemäß einbehalten. Nichts an diesem Schritt ist informell.

Nach Abschluss der Zahlung werden die Verkaufsgelder überwiesen, das Boot wird von seiner aktuellen Flagge abgemeldet, und die Übergabe findet am Kai von Preveza statt, wobei die Papiere und Schlüssel persönlich übergeben werden.

Unsere Gebühr beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss. Im Voraus ist nichts zu zahlen, und keine Zahlung ist zu irgendeinem Zeitpunkt vor Abschluss des Verkaufs fällig.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Der private Verkauf in Preveza beginnt am Telefon. Die meisten Anrufe und Nachrichten, die Sie erhalten, stammen nicht von Käufern, sondern von Leuten, die den Markt testen, Ihr Boot mit anderen vergleichen oder einfach nur neugierig sind. Am Ende verbringen Sie Abende damit, Fragen von jemandem zu beantworten, der ohnehin niemals Geld überweisen wollte.

Dann ist da noch das Reisen. Preveza ist nicht immer der Ort, von dem die Anfrage kommt, und Sie werden sich dabei wiederfinden, zur Marina zu fahren, das Boot zu öffnen, die Motoren laufen zu lassen, es durchzulüften, für eine Besichtigung, die zu nichts führt. Wenn Sie das sechs- oder siebenmal tun, summieren sich der Kraftstoff, die Ausfallzeit bei der Arbeit und die Abnutzung Ihrer eigenen Geduld zu mehr auf, als ein Makler jemals berechnen würde.

Käufer, die direkt mit einem Eigentümer verhandeln, wissen ebenfalls, dass Sie keine Vergleichsobjekte vorweisen können. Sie werden Ihnen zwar mitteilen, welche Preise für ähnliche Boote verlangt werden, aber niemals, was tatsächlich dafür erzielt wurde. Und ohne entsprechende Daten haben Sie keine solide Grundlage, um Ihren Preis durchzusetzen.

Einzahlungen, die privat angenommen werden, werden selten irgendwo sicher verwahrt. Hinter dem Geld steht kein Treuhandkonto, so dass man, wenn ein Käufer seine Meinung zwischendurch ändert, sich mit einer Summe auseinandersetzen muss, die von vornherein nie geschützt war.

Die Übertragung des Eigentums und die Abmeldung von Papieren in Griechenland sind anspruchsvoll, und ein Fehler an der falschen Stelle lässt Sie lange nach dem Verkauf exponiert zurück, nicht der Käufer.

Währenddessen liegt das Boot am Kai von Preveza und kostet Sie Geld, unabhängig davon, ob es verkauft wird oder nicht. Liegegebühren fallen weiterhin an, Versicherungen laufen weiter, Antifouling und Wartung müssen weiterhin durchgeführt werden, um es präsentabel und seetüchtig zu halten, unabhängig davon, ob in diesem Monat ein einziger Interessent vorbeigeschaut hat.

Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt und dennoch Kosten für Liegeplatz, Versicherung und Instandhaltung verursacht, wird Sie bis zum vierten Monat mehr gekostet haben, als fünf Prozent bei Abschluss jemals gekostet hätten.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot angenommen haben, ist der nächste Schritt ein Kaufvertrag, der den Preis, die Daten des Bootes und die zwischen beiden Parteien vereinbarten Bedingungen festlegt. Dieses Dokument schützt Sie, sobald Geld fließt. Daher muss es präzise Angaben zu Daten, Lieferumfang und dem Fall enthalten, dass eine Partei die Vereinbarung nicht erfüllt.

Die Anzahlung des Käufers sollte auf einem Anderkonto eines Maklers oder Anwalts liegen, nicht auf Ihrem Bankkonto und auch nicht auf dessen. Dies hält die Gelder neutral, während die Bedingungen geklärt werden, und ist bei jeder Transaktion dieser Art üblich.

Die meisten Vereinbarungen unterliegen einer Begutachtung und einer privaten Besichtigung, die erst arrangiert wird, wenn der Käufer überprüft wurde und seine Gelder bestätigt sind. Wenn die Begutachtung Mängel aufzeigt, verhandeln Sie und der Käufer eine Lösung, sei es eine Preisanpassung, eine Reparatur vor Abschluss oder ein vereinbarter Nachlass. Nichts davon muss den Verkauf zum Scheitern bringen, wenn beide Seiten vernünftig sind.

Sie müssen einen sauberen Titel nachweisen, d. h. keine offenen Finanzierungen oder Seepfandrechte gegen das Boot, und einen klaren Nachweis über ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU. Käufer verlangen dies frühzeitig, und es lohnt sich, die Papiere bereit zu haben, bevor Sie auf den Markt gehen, anstatt später danach zu suchen.

Die vollständige Übernahme beinhaltet eine Kaufurkunde, die Abmeldung unter der aktuellen Flagge und die Registrierung unter dem neuen Eigentümer. Wenn Ihr Boot am Kai von Preveza liegt, muss auch die Liegeplatz- oder Anlegevereinbarung übernommen werden. Die Hafenbehörde kann bestätigen, dass diese in Ordnung ist. Die Versicherung geht am Tag der Übernahme auf den Käufer über, sodass dessen Versicherungsschutz bestehen sollte, bevor die alte Police ausläuft.

Jeder dieser Schritte ist Routine, aber sie müssen in der richtigen Reihenfolge und mit den richtigen Personen, die das Geld in jeder Phase halten, erfolgen. Das Nichtbeachten dieser Reihenfolge ist normalerweise die Ursache für Verzögerungen, nicht der Inhalt der Unterlagen selbst.

Dies sind allgemeine Informationen und stellen keine Rechtsberatung dar.

Verkaufen Sie Ihr Boot in Preveza: Wann sollten Sie es inserieren?

Die Saison am Kai von Preveza dauert von April bis Oktober, und diese einzelne Tatsache sollte die meisten Ihrer Überlegungen zur richtigen Zeit beeinflussen. Käufer beginnen ernsthaft im frühen Frühling mit der Suche, oft bevor der Yachthafen für das Jahr gefüllt ist, da sie den Sommer in vollen Zügen auf dem Wasser verbringen möchten und nicht nur das Ende einer Saison mitnehmen wollen. Wenn Sie zu spät listen, konkurrieren Sie mit Booten, die bereits fertig und ausgerüstet sind, und Sie verlieren dieses frühe Zeitfenster vollständig. Die Übergabe ist die andere Hälfte der Rechnung. Die meisten Käufer möchten das Boot im April oder Mai übernehmen, so dass der Kauf und die Übergabe ordentlich vor der Saison liegen und nicht in diese hineinfallen. Ein Boot, das im Juli den Besitzer wechselt, hat bereits mehrere Monate Nutzung für den neuen Eigner verloren, und das reduziert den Preis, den ein Käufer zu zahlen bereit ist, unabhängig vom Boot selbst. Fotos und Besichtigungen entfalten ihre volle Wirkung in denselben Monaten. Sauberes Licht, ruhiges Wasser und ein noch nicht überfüllter Yachthafen helfen dem Boot, sich gut zu präsentieren, und April bis Juni bieten diese Kombination, bevor die Hitze und der Andrang des Hochsommers kommen. Sobald Sie September überschritten haben, wird das Licht flach, der Yachthafen leert sich, und ein Boot sieht auf Fotos müde aus, auch wenn sich an ihm nichts geändert hat. Nach Oktober wird ein Boot in Preveza wahrscheinlich bis zum nächsten Frühjahr liegen bleiben. Käufer reisen im Winter nicht nach Griechenland, um Boote zu besichtigen, und ein Listing, das dann ruhig wird, bleibt tendenziell ruhig. Der Ionische Raum ist im Sommer im Allgemeinen ruhig, mit leichten bis mäßigen Winden und ruhigem Wasser nahe der Küste während des größten Teils der Saison, was gut zu Tourenbooten passt, die für den komfortablen Familiengebrauch gebaut sind, anstatt für reine Leistung. Dies ist die Art von Boot, die hier am schnellsten verkauft wird, und es ist gut zu bedenken, wenn Sie darüber nachdenken, wie Sie Ihr Boot präsentieren.

Verkaufen Sie Ihr Boot Preveza: Gutachten, Überholung und was zu reparieren ist

Beginnen Sie mit dem Boot, wie es am Kai in Preveza liegt, denn dort werden die meisten Käufer es zuerst sehen. Eine gründliche Reinigung, innen und außen, mit einem ordentlich polierten Rumpf, wirkt sich auf den ersten Eindruck mehr aus als alles andere, wofür Sie Geld ausgeben könnten. Das kostet wenig und zeigt dem Käufer, dass das Boot gut gepflegt wurde, was den Ton für alles Weitere angibt.

Planen, Abdeckungen und Segeltuch sind wichtiger, als Eigner erwarten. Ein müdes Bimini oder ein aufgeblasenes Schlauchboot, das auf dem Heckkorb liegt, lässt auf Vernachlässigung schließen, selbst wenn Motor und Takelage in Ordnung sind. Lassen Sie diese reinigen, reparieren oder ersetzen, wo sie sichtbar abgenutzt sind, und verstauen oder präsentieren Sie das Schlauchboot ordnungsgemäß für die Besichtigung.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die Papiere als Nachweis auf. Ein Wartungsheft mit abgestempelter Servicehistorie beantwortet Fragen, bevor ein Käufer sie stellen muss, und es hat erhebliches Gewicht bei jedem, der sich mit der Sache auskennt und bereit ist, sich das Boot anzusehen. Dasselbe gilt für verschlissene Schläuche, verbrauchte Batterien und Instrumente, die nicht mehr funktionieren. Ein Sachverständiger wird all diese Dinge sowieso auflisten, daher ist es einfach, diese jetzt zu ersetzen, bevor sie für Sie erledigt werden, zu Ihren Bedingungen und nicht in einer Verhandlung.

Persönliche Gegenstände ausräumen. Ein Boot, das sich immer noch wie das Zuhause eines anderen anfühlt, ist für einen Käufer schwerer vorstellbar als sein eigenes. Leere Stauräume, freie Oberflächen und ein Boot, das bereit zur Übergabe erscheint, werden sich immer besser verkaufen als eines, das noch voller Leben des Vorbesitzers ist.

Eine Neulackierung oder ein neues Elektronikpaket lohnen sich nicht. Beides ist teuer und keines bringt seinen Kostenaufwand beim Verkauf zuverlässig wieder ein. Käufer zahlen für ein Boot, das in Ordnung und ehrlich präsentiert ist, nicht für kosmetische Ausgaben, die ein Gutachter lediglich als kürzlich durchgeführt und nicht als notwendig einstufen wird.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, eine Vorabnahme durch einen Sachverständigen in Auftrag zu geben. Es kostet zwar jetzt Geld, aber es erspart die Überraschung, die auftritt, nachdem ein Angebot unterbreitet wurde und den Deal in dem Moment platzen lässt, in dem Sie ihn am wenigsten verlieren können. Käufer, denen ein Boot nach Vereinbarung gezeigt wird, erwarten einen reibungslosen Ablauf, sobald ihre Finanzierung bestätigt ist. Eine im Voraus durchgeführte Inspektion sorgt dafür.

Preveza Stadtkai im Detail

Der Kai von Preveza liegt im Hafen von Preveza an der ionischen Küste und eignet sich sowohl zur Überwinterung als auch zum Verkauf eines Bootes. Der Kai bietet Platz für rund zweihundert Liegeplätze, sodass es immer eine beachtliche Auswahl an Yachten zu bestaunen gibt, an denen man entlangschlendern kann. Der Ort hat das gewöhnliche, geschäftige Flair eines Hafens, der genutzt und nicht für Besucher herausgeputzt wird.

Die Hebekapazität hier reicht bis zu 480 Tonnen, was die meisten Schiffe abdeckt, die ein Eigner in diesem Markt verkaufen wird. Der Kran- und Slipservice wird über die Cleopatra Marina in Preveza abgewickelt, wobei Ionion Marine und Aktio Marine beide in unmittelbarer Nähe liegen. Wenn also eine Begutachtung das Herausnehmen des Bootes aus dem Wasser erfordert oder ein Käufer den Rumpf und das Fahrwerk sehen möchte, bevor er sich festlegt, kann dies arrangiert werden, ohne dass es woanders hingeschickt werden muss. Die Saison am Kai dauert von April bis Oktober, was die Zeit ist, in der das meiste Interesse und die meisten Besichtigungen stattfinden.

Ein Käufer, der hier die Pontons entlanggeht, sieht eher einen funktionierenden Hafen als eine Ausstellung. Die Boote sitzen tief und bewohnt da, Fender angebracht, Abdeckungen dort, wo sie hingehören – die Art von alltäglichem Detail, die einem Käufer sagt, dass das Boot richtig benutzt und nicht nur zur Zierde gehalten wurde. Das ist wichtiger, als die Leute erwarten, denn ein Boot, das benutzt, aber gepflegt aussieht, verkauft sich tendenziell schneller als eines, das unberührt aussieht.

Für einen Verkäufer ist die praktische Seite von Preveza das, was es nützlich macht. Takler, Mechaniker, Elektriker und die üblichen Handwerker, die bei einer Vorabnahmeuntersuchung zum Vorschein kommen, sind alle in Reichweite, entweder am Kai oder eine kurze Fahrt entlang der Küste zu den anderen Werften. Das bedeutet, dass jedes Problem, das bei einer Besichtigung oder einer Untersuchung festgestellt wird, schnell behoben werden kann, ohne dass das Boot erst woanders hin verschifft werden muss, um es reparieren zu lassen.

Dies alles macht es einfach, ein Boot in Preveza zu präsentieren. Wirarrangeieren Besichtigungen nach Vereinbarung, nachdem ein Käufer überprüft und seine Gelder bestätigt wurden, damit Ihre Zeit nicht mit Leuten verschwendet wird, die nicht kaufwillig sind. Die Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorschuss. Wenn Sie daran denken, von hier aus zu verkaufen, erledigt der Hafen selbst einen guten Teil der Arbeit für Sie.

Preveza Town Quay: offizielle Webseite

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt am Stadtkai von Preveza, und der zuständige Flughafen ist der Aktion National Airport, Preveza (PVK). Der Transfer von dort dauert etwa 10 Minuten (ca. 6 bis 7 km) und führt durch den Aktio-Preveza-Unterwassertunnel. Für einen anreisenden Käufer ist das eine kurze, unkomplizierte Strecke, bei der nichts dem Zufall überlassen bleibt und nichts zweimal erklärt werden muss. Sobald ein Käufer überprüft und seine Finanzmittel bestätigt wurden, vereinbaren wir im Voraus einen Besichtigungstermin. Ihr Boot ist bereits geöffnet, mit Strom versorgt und einsatzbereit, bevor der Käufer eintrifft. Das bedeutet: Batterien eingeschaltet, Systeme in Betrieb, Salon gelüftet – kein Boot, das erst „aufgeweckt“ werden muss, während jemand am Kai wartet. Ein Käufer bildet sich bereits in den ersten zwei Minuten an Bord eine Meinung, und ein Boot, das vor seinen Augen erst wieder zum Leben erweckt werden muss, wirkt sich nachteilig für Sie aus. Ein namentlich benannter Makler ist anwesend – jemand, der die technischen Daten Ihres Bootes genau kennt und sich nicht nur auf eine allgemeine Beschreibung der Bootsklasse stützt. Er kann Fragen zu den Betriebsstunden des Motors oder zum letzten Antifouling-Anstrich beantworten, ohne in einer Akte nachschlagen zu müssen. Der Käufer erhält ausreichend Zeit an Bord, ohne dass sich hinter ihm eine Warteschlange bildet und ohne dass die Besichtigung überstürzt wird, um noch einen weiteren Termin in derselben Stunde unterzubringen. Die meisten Käufer, die aus dem Ausland einfliegen, kommen nicht nur wegen eines einzigen Bootes. Sie planen eine kurze Reise, bei der sie zwei oder drei, manchmal auch mehr Boote besichtigen, da der Flug und die Reisezeit die teuren Posten sind und eine einzelne Besichtigung die Reise selten rechtfertigt. Das hat direkte Auswirkungen darauf, wie sich Ihr Boot präsentieren muss. Wird es am selben Nachmittag mit zwei anderen Booten verglichen, kommen Vergleiche schnell zustande und Entscheidungen fallen rasch. Ein Boot, das sauber, gut belüftet und frei von halbfertigen Arbeiten ist, kann sich in diesem Vergleich behaupten. Eines, für das man sich entschuldigen oder das man erklären muss, verliert an Boden, den es am selben Tag nicht mehr zurückgewinnen wird. Die Anfahrt durch den Tunnel und die kurze Entfernung vom PVK wirken sich zu Ihren Gunsten aus, da sie die Reise für den Käufer reibungsloser machen. Was weiterhin in Ihrer Hand liegt, ist der Zustand des Bootes selbst, wenn diese zehnminütige Fahrt endet und die Tür des Cockpit-Stauraums das Erste ist, was die Besucher sehen.

Aktion National Airport, Preveza (PVK): offizielle Website

Die Range Selling Rund um Preveza

Der Markt für Boote mit einem Volumen zwischen zehn und sechzehn Metern Länge im Bereich der Fahrten-Einrumpfboote rund um Preveza ist sehr aktiv. Dies sind die Boote, die sich am häufigsten und am berechenbarsten bewegen und die von Paaren und Familien gekauft werden, die ein paar Wochen im Jahr auf dem Ionischen Meer unterwegs sein möchten, ohne die laufenden Kosten für größere Boote. Käufer in diesem Segment überprüfen die stehende Takelage, die Motorstunden im Verhältnis zum Alter des Bootes und ob das Segelinventar ersetzt wurde oder original ist. Außerdem möchten sie die Antifouling-Historie und ob das Boot an Land oder im Wasser überwintert hat, einsehen.

Segelkatamarane sind eine andere Sache. Sie halten ihren Wert besser als die meisten Einrumpfboote ähnlicher Länge, und Sie haben zwei unterschiedliche Käuferkreise, die dasselbe Boot im Auge haben: Privatbesitzer, die den zusätzlichen Platz und die Stabilität für das Familiensegeln wünschen, und Charterunternehmen, die ihre Flotte erweitern möchten. Besonders Käufer aus dem Charterbereich werden den Gutachterbericht Zeile für Zeile durchgehen und Klarheit darüber wünschen, wie das Boot genutzt wurde, ob privat oder bereits im Charter, da diese Historie sowohl den Zustand als auch den Preis beeinflusst.

Motoryachten und Flybridge-Boote gehen tendenziell an Eigner, die in Stunden und nicht in Meilen denken. Dies sind Leute, die kurze Fahrten zwischen Ankerplätzen planen und nachmittags an Bord unterhalten, sodass sich die Fragen um Generatorstunden, die Leistung der Klimaanlage und das Verhalten des Bootes vor Anker mit Gästen an Bord drehen, anstatt um Reichweite oder Seegängigkeit. Der Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit ist für diesen Käufer wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit.

Größere Yachten bewegen sich hier langsam. Es gibt weniger Käufer und weniger Boote, und ein Verkauf kann deutlich länger dauern. Aber die Käufer, die in diesen Marktsegment kommen, haben ihre Hausaufgaben gemacht. Sie wissen bereits, was sie wollen, sie haben ihre Finanzen und Unterlagen in Ordnung, bevor sie etwas besichtigen, und sie handeln schnell, sobald sie das richtige Boot gefunden haben. Bei dieser Yachtgröße gehen die Prüfungen über das Schiff selbst hinaus und umfassen Crew-Arrangements, Liegeplatzverfügbarkeit sowie Flaggen- und Mehrwertsteuerstatus.

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Hafen von Preveza: Lage und Kurze Fakten

Der Stadtkai von Preveza liegt direkt vor der Stadt Preveza an der Westküste Griechenlands, wo die Stadt zum Ionischen Meer hin liegt. Der Kai befindet sich innerhalb der Stadt selbst und bietet Liegeplätze, die direkt zum Wasser hin offen sind, anstatt in einem Yachthafenkomplex abseits des Alltagslebens untergebracht zu sein. Von hier aus erstreckt sich die ionische Küste sowohl nach Norden als auch nach Süden; eine kurze Fahrt bringt Sie ins offene Meer und zu den geschützten Fahrrinnen, die entlang dieses Küstenabschnitts verlaufen.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Preveza

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Boot verkaufen Preveza: Häufig gestellte Fragen

Was kostet der Verkauf meines Bootes am Preveza Town Quay?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort, wo sie am Stadtkai von Preveza liegt, und die Interessenten kommen zum Ponton. Ein Boot für einen Verkauf zu verlegen, kostet Geld, birgt zusätzliche Risiken und ist selten von Vorteil. Ihr eigener Liegeplatz in Preveza ist der beste Ausstellungsraum, den sie haben kann.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein korrekt bepreistes Boot am Kai von Preveza verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste Zeit davon wird auf den richtigen zahlungsfähigen Käufer gewartet, anstatt auf Anfragen. Überteuerte Boote liegen ein Jahr oder länger.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein namentlich genannter Broker kümmert sich von der Angebotserstellung bis zur Übergabe um Ihre Yacht. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert Käufer, trifft sie am Liegeplatz am Preveza Town Quay und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.