Boot verkaufen auf Astypalea

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Boot verkaufen AstypalaiaDer schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie in Astypalea liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Astypalaia liegt am Rande des Dodekanes, und die Saison für die Marina reicht von Juni bis September, ein kurzes Zeitfenster, das durch die Witterungseinflüsse der offenen See geprägt ist. Käufer, die mit dem Flugzeug anreisen, landen auf dem Astypalaia National Airport (JTY) in Analipsi, etwa 12 km von Astypalaia-Stadt entfernt, mit einem ungefähren Taxitarif von 5,00 EUR. Reisende, die per Schiff von Kos, Rhodos oder Piräus anreisen, benötigen eine Fährverbindung anstelle eines direkten Heimflugs.

Der Verkauf funktioniert hier genauso wie überall dort, wo wir tätig sind: 5 Prozent Provision, zahlbar bei Abschluss, keine Vorauszahlung. Ein Makler betreut Ihr Boot von der Bewertung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses einen einzigen Ansprechpartner haben. Besichtigungen sind privat, finden nur nach strikter Terminvereinbarung statt und werden nur potenziellen Käufern angeboten, deren Bonität bereits geprüft wurde.

Wer kauft gerade auf Astypalaia ein

Auf Astypalaia lassen sich die Käufer in vier ziemlich unterschiedliche Gruppen einteilen, und jeder von ihnen betrachtet ein Boot anders, bevor er sich zu etwas verpflichtet.

Griechische Eigner, die innerhalb derselben Marina aufrüsten, kennen bereits den Liegeplatz, die Nachbarn und die lokalen Wetterverhältnisse, daher konzentrieren sie sich direkt auf die Betriebsstunden und die Wartungshistorie. Sie werden von einem vernachlässigten Gelcoat oder einem lückenhaften Logbuch abgeschreckt, da sie in dieser Marina genügend Boote gesehen haben, um zu wissen, wie eine ordnungsgemäße Instandhaltung aussieht.

Nordeuropäische Käufer suchen ein Boot, das sich bereits in Griechenland befindet. Sie möchten hinfliegen und innerhalb von Tagen, nicht Wochen, in See stechen können. Ihre ersten Fragen beziehen sich auf die aktuelle Flagge, den Mehrwertsteuerstatus und ob der Liegeplatzvertrag mit dem Verkauf übertragen werden kann. Wenn die Unterlagen unklar sind oder die Übertragung sich über den Saisonstart hinaus verzögert, verlieren sie schnell das Interesse.

Charterunternehmen suchen nach Rümpfen, die bereits eine griechische Registrierung und einen festen Liegeplatz haben, da dies ihnen eine Saison an Lizenzierung und Wartelisten erspart. Sie inspizieren zuerst die Aufteilung nach Kabinenanzahl und Gästekapazität, dann die mechanische Verfassung. Ein Boot mit stabilen Fundamenten, aber abgenutzter Einrichtung schreckt sie nicht ab; ein Boot mit unbearbeiteten Papieren hingegen schon.

Erstkäufer, die von einem kleineren Boot umsteigen, konzentrieren sich eher darauf, wie sich das Boot verhält und wie viel Boot sie tatsächlich handhaben können, als auf technische Datenblätter. Sie gehen weg, wenn sich ein Boot größer oder komplizierter anfühlt, als sie bereit sind, unabhängig vom Preis.

Astypalaia hat eine kurze Saison von Juni bis September, und der Yachthafen ist außerhalb dieser Monate dem Wetter ausgesetzt. Das komprimiert die tatsächliche Besichtigungstätigkeit in die Zeit vor dem Frühling und den Sommer selbst, wobei die Anfragen nach Saisonende stark zurückgehen. Eigentümer, die über einen Verkauf nachdenken, sollten damit rechnen, dass der Großteil des ernsthaften Interesses in einem engen Zeitfenster eintrifft und nicht gleichmäßig über das Jahr verteilt ist.

Yachtmakler Astypalaia

Beginnen wir mit der Bewertung. Ein Makler, der von Astypalaia aus arbeitet, bewertet Ihr Boot anhand dessen, was tatsächlich den Besitzer gewechselt hat, nicht anhand der auf den Portalen noch unverkauften Angebotspreise. Das bedeutet, dass vergleichbare Boote, die verkauft wurden, in welchem Zustand sie sich befanden und wie lange sie zum Verkauf standen, betrachtet werden müssen. Dies ergibt einen Wert, der auf dem aktuellen Markt basiert und nicht auf dem, wie andere Verkäufer ihn gerne hätten.

Als Nächstes folgt die Präsentation. Fotografie und Video werden am Liegeplatz bei gutem Licht aufgenommen, sodass das Boot so gezeigt wird, wie es wirklich ist, und nicht wie ein Stockfoto es suggeriert. Es wird ein schriftliches Exposé erstellt, das die Fragen beantwortet, die ein Käufer sonst per E-Mail oder Telefon stellen müsste: Motorstunden, Servicehistorie, Aufteilung, Extras, Zustand der Segel oder der Persenning, alles, was beiden Seiten unnötige Korrespondenz erspart.

Die Anzeige wird dann auf internationalen Portalen veröffentlicht, wo sich ernsthafte Käufer aufhalten, sodass Sie sich nicht nur auf Mundpropaganda verlassen. Hier verdienen die Yachtmakler Astypalaia ihren Lebensunterhalt, denn eine Reichweite ohne Filter bedeutet nur mehr Lärm, den Sie aussortieren müssen.

Diese Filterung ist der nächste Teil der Arbeit. Anfragen kommen herein, und die meisten davon gehen nicht weiter, da der Makler prüft, ob ein Käufer über bestätigte Mittel verfügt, bevor jemand eine private Besichtigung nach Vereinbarung erhält. Sie hören auf, Anrufe von neugierigen, aber nicht kaufbereiten Personen entgegenzunehmen.

Sobald ein echter Käufer gefunden ist, führt der Makler die Verhandlungen, organisiert die Begutachtung und verwaltet die Bürokratie bis zum Abschluss. Sie jagen keinen Unterschriften hinterher, übersetzen keine Dokumente und versuchen nicht herauszufinden, was ein Gutachten tatsächlich für den Preis bedeutet. Dies wird für Sie erledigt, gegen eine Provision von fünf Prozent bei Abschluss, ohne Vorauszahlung.

Boot verkaufen Astypalaia: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Es beginnt mit einem Besuch Ihres Bootes an seinem Liegeplatz in Astypalaia. Ein Makler kommt, um es im Ist-Zustand zu besichtigen, nicht anhand einer Fotografie, und gibt Ihnen eine ehrliche Bewertung basierend auf seinem Zustand, seiner Ausstattung und dem tatsächlichen Verkaufspreis ähnlicher Boote.

Von dort vereinbaren Sie gemeinsam einen Angebotspreis und unterzeichnen einen schriftlichen Maklervertrag. Dieser legt die Bedingungen klar fest, einschließlich der Gebühr, die fünf Prozent beträgt und bei Abschluss fällig ist. Im Voraus ist nichts zu zahlen.

Fotografie und Video werden in Astypalea, an ihrem Liegeplatz, aufgenommen und zeigen sie, wie sie im Wasser liegt und, falls die Bedingungen es zulassen, vor Anker. Diese Bilder und Aufnahmen bilden den Kern der Listung.

Die Anzeige wird dann veröffentlicht und auf internationalen Portalen verbreitet, wo sich ernsthafte Käufer tatsächlich aufhalten. Sie bringt Ihr Boot auf einen breiteren Markt, als es Mundpropaganda jemals könnte.

Von diesem Zeitpunkt an werden Anfragen gefiltert. Nur Käufern, die nachweislich über die finanziellen Mittel verfügen, wird ein Besichtigungstermin angeboten. Dies schont Ihre Zeit und hält zufällige Interessenten von der Liegeplatz fern.

Die Besichtigungen selbst finden unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt und werden nach Vereinbarung an ihrem Liegeplatz in Astypalaia organisiert. Bei jeder Besichtigung ist ein Makler anwesend, sodass Sie es nicht mit Fremden zu tun haben, die auf dem Ponton herumlaufen.

Wenn ernsthaftes Interesse besteht, wird in Ihrem Namen ein Angebot unterbreitet und verhandelt. Sie werden in jeder Phase auf dem Laufenden gehalten, und nichts wird ohne Ihre Zustimmung vereinbart.

Sobald die Bedingungen geklärt sind, wird eine lokale Besichtigung arrangiert, zusammen mit einer privaten Besichtigung auf dem Wasser, damit sich der Käufer von ihrem Zustand und ihrer Handhabung überzeugen kann. Dies wird über Personen organisiert, die das Boot und die Gewässer um Astypalea kennen.

Verträge werden dann unterzeichnet und die Anzahlung wird ordnungsgemäß, über die richtigen Kanäle, treuhänderisch verwaltet, damit beide Seiten bis zum Abschluss geschützt sind.

Anschließend erfolgt der Abschluss sowie die Abmeldung und die formelle Übergabe des Bootes an seinen neuen Eigentümer. Die Unterlagen, Schlüssel und Dokumente werden ordnungsgemäß übergeben, und der Verkauf ist damit abgeschlossen.

Während des gesamten Prozesses haben Sie es mit einem namentlich bekannten Makler zu tun, der Ihr Boot und dessen Liegeplatz kennt, nicht mit einem Callcenter oder einer allgemeinen Auskunftstelle. Die Gebühr bleibt fünf Prozent, fällig erst bei Abschluss, ohne dass vorher etwas von Ihnen verlangt wird.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Astypalaia ist kein Ort, an dem Anfragen zufällig eingehen. Das meiste, was in Ihrem Posteingang landet, entspringt eher Neugier als ernsthaftem Interesse, und Sie haben keine Möglichkeit, dies herauszufiltern, bis Sie die Nachricht bereits beantwortet, den Kalender überprüft und die Anreise organisiert haben. Ein privater Verkäufer hat keinen „Gatekeeper“, daher kostet jede unbegründete Anfrage genauso viel Zeit wie eine ernsthafte – bis es irgendwann nicht mehr so ist.

Das Boot zu öffnen bedeutet, dorthin zu fahren, was auf Astypalaia für jeden, der nicht bereits an Bord oder in der Nähe wohnt, selten eine kurze Fahrt ist. Man tut dies für Leute, die gute Fragen stellen und sich dann nie wieder melden, und man kann unmöglich wissen, bei welcher Besichtigung das passieren wird, bis es tatsächlich passiert ist. Ein Makler übernimmt diese Kosten, indem er den Käufer überprüft und die Finanzierung sicherstellt, bevor eine Besichtigung vereinbart wird, sodass die Leute, die an Bord kommen, auch diejenigen sind, die den Kauf tatsächlich abschließen können.

Ohne konkrete Vergleichsobjekte, auf die Sie verweisen können, sind Sie auch in Bezug auf den Preis angreifbar. Ein Käufer, der sich gut informiert hat, weiß, dass Sie ihm nicht zeigen können, zu welchem Preis ähnliche Boote auf Astypalaia tatsächlich verkauft wurden, sondern nur, zu welchem Preis sie angeboten wurden – und er wird diese Lücke nutzen, um den Preis herunterzuhandeln.

Privat entgegengenommene Einlagen liegen dort, wo Sie sie hinterlegen – ohne dass ein Kundenkonto dahintersteht und ohne Trennung zwischen Ihrem Geld und dem Geld der Transaktion, falls etwas schiefgeht. Auch die Übertragung des Eigentums und die Formalitäten zur Abmeldung bergen ein echtes Risiko, und Fehler in diesem Bereich lassen sich nicht ohne Weiteres rückgängig machen.

In der Zwischenzeit verursacht das Boot allein dadurch, dass es unverkauft bleibt, weiterhin Kosten: Liegeplatz, Versicherung, Antifouling, Wartung – all das fällt weiterhin an, unabhängig davon, ob sich diesen oder nächsten Monat ein Käufer findet oder nicht. Ein Boot, das eine ganze Saison lang in Astypalaia vor Anker liegt und diese Kosten verursacht, wird Sie mehr gekostet haben, als eine Provision von fünf Prozent jemals gekostet hätte – und die Provision ist erst bei Abschluss fällig, ohne dass Sie im Voraus etwas bezahlen müssen.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot angenommen haben, werden die Bedingungen in einem Kaufvertrag festgehalten. In diesem Dokument werden der Preis, die Anzahlung, die noch zu erfüllenden Bedingungen sowie der Termin für den Vertragsabschluss festgelegt. Da dieser Vertrag als Grundlage für alle weiteren Schritte dient, muss er präzise formuliert sein und darf keine Unklarheiten enthalten.

Die Anzahlung wird auf ein Kundenkonto eingezahlt und nicht direkt an Sie ausgehändigt. Dies schützt beide Seiten: Der Käufer weiß, dass das Geld treuhänderisch verwahrt wird, bis die Bedingungen erfüllt sind, und Sie wissen, dass das Geld tatsächlich vorhanden und zugesagt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Die meisten Kaufverträge sehen eine Begutachtung sowie eine Inspektion des Bootes auf dem Wasser während der Fahrt vor. Wenn der Gutachter oder der Käufer einen tatsächlichen Mangel feststellt, verhandeln beide Seiten vor Vertragsabschluss über eine Preisanpassung oder vereinbaren Reparaturen. Dies ist üblich und zu erwarten, und es ist weitaus besser, dies schriftlich zu regeln, als sich später darüber zu streiten.

Sie müssen nachweisen, dass das Boot frei von Belastungen ist, d. h., dass keine ausstehenden Finanzierungen oder Belastungen auf dem Boot eingetragen sind. Käufer erwarten außerdem einen Nachweis über den Mehrwertsteuerstatus des Bootes innerhalb der EU, da dies Auswirkungen auf den Weiterverkauf und die Fahrrechte hat. Beide Punkte werden frühzeitig, lange vor dem Vertragsabschluss, überprüft.

Nach Abschluss der Transaktion wird ein Kaufvertrag unterzeichnet, und das Boot wird von seiner derzeitigen Flagge abgemeldet, bevor es auf den neuen Eigentümer umgemeldet wird. Falls es derzeit in Astypalaia vor Anker liegt, wird der Liegeplatz- oder Anlegevertrag im Rahmen desselben Verfahrens übertragen oder neu zugewiesen, sodass keine Lücke in seinem Recht auf den Liegeplatz entsteht.

Die Versicherung wechselt am Tag des Abschlusses selbst den Besitzer. Ihre Police endet und die Deckung des neuen Eigentümers beginnt, ohne Überschneidung und ohne Lücke. Dies ist einer der letzten praktischen Schritte, aber keiner, den man bis zur letzten Minute aufschieben sollte.

Dies sind allgemeine Informationen und stellen keine Rechtsberatung dar.

Verkaufen Sie Ihr Boot auf Astypalea: Wann ist der richtige Zeitpunkt für die Auflistung?

Astypalaia hat eine kurze Saison, von Juni bis September, und diese Tatsache sollte bestimmen, wann Sie sie auf den Markt bringen, und nicht, wann Sie sich zufällig bereit fühlen. Käufer beginnen im Spätwinter und frühen Frühling mit der Suche, lange bevor die Insel selbst bereit für sie ist. Eine Auflistung, die im Februar oder März online geht, hat Zeit, ihren Käufer zu finden, bevor das Fenster schließt.

Die Übergabe wird fast immer zum Sommerbeginn gewünscht. Ein Käufer, der sich im April zum Kauf entschließt, denkt an Juni oder Juli, nicht an September, denn der Sinn eines Bootes hier besteht ja gerade darin, es zu nutzen, solange das Wetter mitspielt. Wenn Sie Ihr Boot erst spät inserieren, verlangen Sie von jemandem, ein Boot zu kaufen, das er erst im folgenden Jahr richtig genießen kann – und das verändert seine Dringlichkeit und oft auch sein Angebot.

Das Boot wirkt je nach Monat auch unterschiedlich. Fotos und private Besichtigungen, die im Juni, Juli oder August stattfinden, fangen das Licht, das ruhige Wasser und die allgemeine Gelassenheit des Ortes ein, für die Käufer tatsächlich bezahlen. Dasselbe Boot, das im November unter grauen Wolken fotografiert wird, vermittelt einen anderen und weniger aussagekräftigen Eindruck, obwohl sich am Boot selbst nichts geändert hat.

Sobald die Saison endet – in der Regel ab Oktober –, lässt das Interesse stark nach. Ein Boot, das bis dahin noch nicht verkauft wurde, wird wahrscheinlich den Herbst und Winter über stehen bleiben, ohne dass ernsthafte Anfragen eingehen, bis die Käufer im folgenden Frühjahr wieder auf die Suche gehen. Das ist einfach der Rhythmus eines Ortes mit einer kurzen, wetterabhängigen Saison, und es lohnt sich, die Planung darauf abzustimmen, anstatt dagegen anzukämpfen.

Die Dodekanes-Inseln bieten im Sommer im Allgemeinen lange Phasen mit ruhigem Wetter und zeitweise zuverlässigen Meltemi-Winden – Bedingungen, die sowohl für Boote geeignet sind, die für das Segeln auf offener See gebaut wurden und sich auch vor Anker wohlfühlen, als auch für Boote, die ausschließlich für das Leben im Yachthafen konzipiert sind. Käufer hier wünschen sich in der Regel ein Boot, das auch bei einer Brise problemlos zu handhaben ist und über die nötige Ankerausrüstung sowie eine Decksaufteilung verfügt, die einen echten Aufenthalt vor Anker ermöglicht – und nicht nur eines, das ausschließlich für ruhige, geschützte Törns optimiert ist.

Boot verkaufen Astypalaia: Besichtigung, Überholung und was zu reparieren ist

Astypalaia ist kein großer Yachthafen, und unter den dort vor Anker liegenden Booten spricht sich alles schnell herum, sodass der Zustand Ihrer Yacht bereits bemerkt wird, noch bevor eine Besichtigung vereinbart wird. Eine gründliche Reinigung von innen und außen ist das Erste, was sich lohnt – und das mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein polierter Rumpf fällt vom Ponton aus sofort ins Auge und vermittelt einem Käufer – zu Recht oder zu Unrecht – den Eindruck, dass auch der Rest des Bootes ebenso gut gepflegt wurde.

Beiboote, Abdeckungen und Planen sind wichtiger, als Eigner oft vermuten. Ein Beiboot, das zusammengefaltet und feucht gelagert wurde, oder eine Bimini-Plane, die steif und grau geworden ist, lassen auf Vernachlässigung schließen – selbst wenn die Motoren und Systeme in einwandfreiem Zustand sind. Lassen Sie diese Teile reinigen, reparieren oder – sofern die Kosten überschaubar sind – austauschen, denn sie gehören zu den ersten Dingen, die ein Käufer in die Hand nimmt und fotografiert.

Die Wartung der Motoren ist unverzichtbar, ebenso wie die Aufbewahrung der Unterlagen, die belegen, dass sie durchgeführt wurde. Ein Wartungsheft mit datierten Wartungseinträgen, Filter- und Ölwechseln gibt einem Käufer weitaus mehr Sicherheit als eine mündliche Zusicherung, dass alles auf dem neuesten Stand ist. Ersetzen Sie verschlissene Schläuche, leere Batterien und Instrumente, die nicht mehr korrekt anzeigen. Ein Gutachter wird diese Mängel ohnehin auflisten, und es ist für Sie günstiger und besser, wenn Sie diese Probleme bereits im Vorfeld behoben haben.

Räumen Sie persönliche Gegenstände weg. Kleidung in den Kabinen, Familienfotos, der über die Jahre an Bord angesammelte Krimskrams – all das steht zwischen einem Käufer und dem Boot, das er sich als sein Eigentum vorstellt. Ein leerer, sauberer Raum verkauft sich gut; ein bewohnter Raum hingegen nicht, egal wie gemütlich er sich für Sie anfühlt.

Was sich selten lohnt, ist eine komplette Neulackierung oder eine neue Elektronikausstattung. Käufer in diesem Marktsegment zahlen für beides nicht den vollen Preis, und die Rendite dieser Ausgaben ist gering. Bei einem älteren Boot lohnt es sich, vor der Inserierung ein Gutachten in Auftrag zu geben. Das kostet zwar jetzt Geld, verhindert aber böse Überraschungen, die erst nach Abgabe eines Angebots zutage treten und einen ansonsten vereinbarten Kauf zunichte machen könnten.

Astypalaia im Detail

Astypalaia liegt etwas abseits im Dodekanes und verfügt eher über einen richtigen Hafen als über einen Yachthafenkomplex – und genau das macht einen Teil seines Charakters aus. Der Betreiber veröffentlicht keine Angaben zu Liegeplatzanzahl, maximaler Gesamtlänge, Wassertiefe am Liegeplatz oder Hubkraft. Sollten diese Zahlen für einen potenziellen Käufer von Bedeutung sein, klären wir sie daher vor einer Besichtigung direkt mit der Hafenverwaltung ab, anstatt hier Vermutungen anzustellen. Klar ist hingegen die Saison: Juni bis September – kurz und wetterabhängig –, was ausschlaggebend dafür ist, wie und von wem der Hafen genutzt wird. Vor Ort gibt es keine Auswasserungs- oder Kranmöglichkeiten. Die nächstgelegene Hebevorrichtung befindet sich in der Werft der Kos Marina – eine Anfahrt, die jeder Eigner, der sein Boot hier über den Winter liegen lässt, einplanen muss, anstatt davon auszugehen, dass sie selbstverständlich ist. Für einen Verkäufer ist dies eine Tatsache, die es wert ist, offen angesprochen zu werden, denn ein ernsthafter Käufer wird danach fragen und eine klare Antwort mehr schätzen als eine vage. Wenn man hier über die Pontons schlendert, sieht man eher einen funktionierenden Inselhafen als einen Vorzeige-Yachthafen. Lokale Fischerboote liegen neben Gastyachten, das Tempo ist gemächlich, und es fehlt der Glanz, den ein namhafter Yachthafen weiter nördlich mit sich bringt. Käufer, die bis hierher kommen, haben sich in der Regel bereits für die Idee eines Stützpunkts auf der Insel entschieden, sodass sie mit weniger Illusionen und weniger Fragen zur Atmosphäre anreisen. Für einen Verkäufer sind die Dienstleistungen in der Nähe im Vergleich zu Kos oder Rhodos zwar begrenzt, doch das Nötigste für Motorarbeiten, Takelage und allgemeine Instandhaltung lässt sich in der Regel über lokale Vertreter auf der Insel oder nach einer kurzen Fahrt nach Kos erledigen. Was Astypalaia einem Verkäufer bietet, ist Einfachheit: Ein hier liegendes Boot lässt sich leicht zeigen, da es kaum konkurrierenden Schiffsverkehr gibt, keine Warteschlange bei anderen Besichtigungen und einen Hafenmeister, der jedes Boot beim Namen kennt. Wir vereinbaren private Besichtigungen ausschließlich nach Terminvereinbarung, nachdem ein Käufer überprüft und seine Finanzmittel bestätigt wurden. Unsere Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss des Geschäfts, wobei keine Vorauszahlung verlangt wird.

Astypalaia: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Einen Käufer für Ihr Boot in Astypalaia zu finden, beginnt mit dem Flug zum Astypalaia National Airport (JTY). Er ist der nächstgelegene Flughafen zur Insel und für jeden, der direkt anreist, der natürliche Ankunftspunkt. Von dort ist der Flughafen in Analipsi laut HCAA 12 km von Astypalaia Stadt entfernt, mit einem Richtpreis für ein Taxi von 5,00 EUR. Das ist ein kurzer, unkomplizierter Transfer und bedeutet, dass ein Käufer innerhalb einer angemessenen Zeit nach der Landung am Quai sein kann.

Nicht jeder Käufer fliegt direkt an. Einige kommen über Kos, Rhodos oder Piräus, in welchem Fall eine Fährverbindung nach Astypalea erforderlich ist, anstatt komplett zu fliegen. Wir veröffentlichen hier keine Fährpläne oder -betreiber und werden diese auch nicht erraten, aber wir berücksichtigen dies bei der Planung einer Besichtigung, damit die Route des Käufers von seinem jeweiligen Startpunkt aus ordnungsgemäß berücksichtigt wird, sei es ein einfacher Flug oder ein Flug mit anschließender Fährüberfahrt.

Sobald der Käufer auf der Insel ist, wird die Besichtigung selbst als ein im Voraus vereinbarter Termin arrangiert. Das Boot wird nicht verschlossen gelassen, um entdeckt zu werden. Es wird geöffnet, eingeschaltet und ist bereit für eine Besichtigung in dem Moment, in dem der Käufer an Bord geht. Ein namentlich genannter Makler, der die Spezifikationen im Detail kennt, ist während der gesamten Besichtigung anwesend, kein wechselndes Gesicht, das Notizen prüfen muss. Der Käufer bekommt ausreichend Zeit an Bord, ohne dass jemand darauf wartet, danach zu kommen.

Käufer, die eine längere Anreise hatten, kommen selten, um sich nur ein einziges Boot anzusehen. Sie erwarten, im Rahmen derselben Reise zwei oder drei Boote zu besichtigen, oft am selben Tag oder über zwei Tage verteilt, da sich der Aufwand und die Kosten für die Anreise zur Insel nur lohnen, wenn der Besuch mehrere Stationen umfasst. Dies hat direkte Auswirkungen darauf, wie ein Boot präsentiert werden muss. Ist es die zweite oder dritte Station statt der ersten, muss es genauso bereit, genauso sauber und genauso vollgetankt sein, als wäre es der erste Programmpunkt am Morgen. Ein Käufer, der an einem Tag drei Boote vergleicht, bildet sich schnell eine Meinung, und ein Boot, das nicht richtig vorbereitet ist, verliert gegenüber einem gut vorbereiteten Boot an Boden, unabhängig von seinem tatsächlichen Zustand oder Preis.

Nationalflughafen Astypalaia (JTY): offizielle Website

Der Verkauf reicht um Astypalea

Rund um Astypalaia und auf den Dodekanes sind die schnellsten Boote Kreuzfahrt-Einrumpfboote mit einer Länge zwischen zehn und sechzehn Metern. Dies ist der Massenmarkt, und wenn Ihr Boot in diesen Bereich fällt, erreichen Sie den größten Kreis an ernsthaften Käufern. Die meisten sind private Eigner, die von einem ähnlichen Boot auf ein größeres oder kleineres umsteigen, und sie prüfen die Betriebsstunden des Motors, das Alter der stehenden Takelage sowie, ob die Geschichte der Antifouling-Behandlung und der Osmose dokumentiert ist und nicht nur aus dem Gedächtnis stammt. Segelkatamarane verhalten sich anders. Sie behalten ihren Wert in dieser Region besser als die meisten Einrumpfboote, und das Interesse kommt aus zwei Richtungen gleichzeitig: von privaten Käufern, die Platz und Stabilität für Familiensegeltörns suchen, und von Charterunternehmen, die ihre Flotte erweitern möchten. Beide Gruppen prüfen dieselben Aspekte genau: den Zustand der Takelage, den Segelbestand, die Betriebsstunden des Generators und ob das Boot über eine Charterlizenz verfügte, da diese Vorgeschichte sowohl den Verschleiß als auch die Unterlagen beeinflusst. Motoryachten und Flybridge-Boote ziehen eine engere, aber entschlossene Käuferschicht an. Das sind Menschen, die kurze Strecken zwischen den Inseln zurücklegen und ein Boot suchen, das vor Anker gut Unterhaltung bietet, statt lange Überfahrten zu unternehmen. Sie prüfen den Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit, den Zustand der Polster und Persenninge sowie die Leistungsfähigkeit der Elektronik und der Klimaanlage unter den Bedingungen ägäischer Sommer – denn dort verdienen diese Boote ihr Geld. Größere Yachten finden hier weniger schnell einen Käufer. Es gibt weniger Käufer, aber diejenigen, die kommen, sind gut vorbereitet: Sie haben die Finanzierung geregelt, oft bereits einen Kapitän oder Gutachter engagiert und eine klare Vorstellung von den Betriebskosten, noch bevor sie das Boot besichtigen. Sie prüfen detailliert die Wartungsprotokolle, die Einhaltung von Klassifikations- oder Flaggenvorschriften sowie die Geschichte der Besatzung, denn eine größere Yacht, die ohne diese Vorarbeit gekauft wird, wird schnell teuer. Wenn Sie abwägen, ob Sie verkaufen möchten, ist es hilfreich zu wissen, zu welcher dieser Gruppen Ihr Boot tatsächlich gehört, da dies ausschlaggebend dafür ist, wie es präsentiert werden sollte und an wen. Besichtigungen werden privat nach Vereinbarung organisiert und finden erst statt, nachdem ein Käufer geprüft und seine Finanzierung bestätigt wurde. Unsere Provision beträgt fünf Prozent bei Vertragsabschluss, wobei im Voraus nichts zu zahlen ist.

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Astypalaia: Lage und Kurzinfos

Astypalaia liegt in der Dodekanes, abseits der bekannteren Inselgruppe weiter südlich und östlich, und öffnet sich zum breiteren Ägäischen Meer anstatt zu einer eingeschlossenen Meerenge. Seine Lage ermöglicht es, andere Ankerplätze der Dodekanes in kurzer Entfernung zu erreichen, ohne lange Strecken über offenes Wasser zurücklegen zu müssen, obwohl die genauen Inseln und Entfernungen über das hier angegebene hinaus nicht zu erraten sind. Für diejenigen, die mit dem Flugzeug anreisen, ist der nächstgelegene Flughafen der Astypalaia National Airport, JTY. Der Flughafen in Analipsi liegt laut HCAA-Angaben etwa 12 Kilometer von der Stadt Astypalaia entfernt, mit einer ungefähren Taxifahrt von 5,00 EUR für diese Strecke. Es ist erwähnenswert, dass die Anreise mit dem Flugzeug nicht für jeden Reiseplan bedeutet, dass die Rückreise auf die gleiche Weise erfolgt: Wer über Kos, Rhodos oder Piräus anreist, muss neben einem Rückflug auch eine Fährüberfahrt einplanen, da Astypalaia nicht auf jeder Direktflugroute von diesen Punkten liegt. Dies macht die Insel etwas schwieriger zu erreichen als einige ihrer Nachbarn und spricht diejenigen an, die einen überlegten Ansatz und nicht ständigen Verkehr schätzen. Die folgende Karte zeigt die Details der Küstenlinie und des umliegenden Wassers genauer als Worte es zulassen.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Astypalaia

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Verkaufen Sie Ihr Boot Astypalea: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot auf Astypalea zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Astypalaia liegt, und die Käufer kommen zum Ponton. Das Verlegen eines Bootes zum Verkauf kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Astypalaia ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein preislich korrekt bewertetes Boot auf Astypalaia verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste Zeit davon wird auf den richtigen Käufer mit der nötigen Finanzierung gewartet, anstatt auf Anfragen. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger liegen.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein fester Broker betreut Ihr Boot vom Angebot bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in Astypalaia und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergeleitet.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.