Boot verkaufen auf Chios

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Boot verkaufen Chios: Der schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie in Chios liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Chios hält seinen Yachthafen das ganze Jahr über geöffnet, sodass ein Verkauf hier nicht in ein kurzes Zeitfenster vor Saisonende gequetscht wird. Der Nationalflughafen Chios Omiros (JKH) liegt etwa 3 km von der Stadt Chios entfernt, eine zehnminütige Autofahrt, und etwa 5 km vom neuen Yachthafen entfernt, was wichtig ist, wenn Sie Besichtigungen mit Käufern koordinieren, die aus Athen oder von weiter her anreisen. Diese Nähe vereinfacht die Logistik für alle, die schnell etwas kaufen möchten.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung und ohne Kosten, wenn das Boot nicht verkauft wird. Ein Makler begleitet Ihr Boot von der Erstbewertung über die Verhandlung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses nur einen Ansprechpartner haben und nicht zwischen Abteilungen weitergeleitet werden. Besichtigungen werden privat und nur nach Vereinbarung arrangiert, und wir zeigen das Boot ausschließlich Käufern, deren Mittel bereits verifiziert wurden.

Wer kauft gerade auf Chios ein

Griechische Eigner, die innerhalb desselben Yachthafens auf Chios aufrüsten, machen einen konstanten Anteil der Anfragen aus, die Sie erhalten werden. Sie kennen den Liegeplatz, den Weg vom Parkplatz und wissen, was ein Winter hier mit einem unbedeckten Rumpf anrichtet. Sie prüfen direkt die Betriebsstunden und das Serviceheft und fragen, wer den letzten Antifouling-Anstrich gemacht hat. Was sie abschreckt, sind Lücken in der Dokumentation oder ein Gutachten, das Fragen aufwirft, die der Verkäufer nicht sofort beantworten kann.

Nordeuropäische Käufer möchten ein Boot, das bereits in Griechenland liegt, damit sie einfliegen und noch in derselben Woche an Bord gehen können. Sie inspizieren das Boot selbst und nicht den Yachthafen, prüfen den Zustand der Polsterung, der Elektronik und ob das Beiboot und der Außenborder im Lieferumfang enthalten sind. Ein Boot, das vor der Nutzung Arbeit erfordert, oder eine Papierarbeit, die Wochen zur Klärung benötigt, lässt sie sofort woanders suchen.

Charterfirmen sind an Rümpfen interessiert, die bereits griechische Papiere haben und einen Liegeplatz auf Chios besitzen. Sie betrachten zuerst das Layout und die Kabinenanzahl, dann die Charterlizenz und ob die Registrierung reibungslos übertragen werden kann. Alles, was zu Ausfallzeiten vor der nächsten Saison führt oder einen Liegeplatz, der nicht auf einen neuen Betreiber übergeht, beendet das Gespräch.

Erstkäufer, die von etwas Kleinerem aufsteigen, brauchen für alles länger. Sie fragen nach den Betriebskosten, wollen die Bordsysteme verstehen und bringen oft jemanden mit, der schon einmal ein Boot besessen hat. Sie nehmen Abstand von allem, was ihnen eher wie ein zu großes Boot vorkommt, oder wo der Verkäufer ein Ausrüstungsstück nicht in einfachen Worten erklären kann.

Die Saison auf Chios dauert das ganze Jahr über, und das sorgt dafür, dass Anfragen in jedem Monat eingehen und sich nicht, wie in saisonaleren Häfen, um Ostern und den Sommer konzentrieren. Das bedeutet, dass ein Boot hier nie einfach nur eine ruhige Zeit abwartet. Besichtigungen finden auch im Winter statt, und ein gut präsentierter Eintrag generiert unabhängig vom Monat weiterhin Interesse.

Yachtmakler Chios

Eine korrekte Wertermittlung beginnt mit den tatsächlichen Verkaufszahlen und nicht mit den Angebotspreisen, die noch immer auf Portalen für Boote stehen, die niemand gekauft hat. Die Yachtmakler von Chios stützen sich auf abgeschlossene Verkäufe, vergleichbare Boote, vergleichbare Baujahre und einen vergleichbaren Zustand, sodass Sie einen fundierten und keinen bloß hoffnungsvollen Wert erhalten. Eine überhöhte Bewertung kostet Sie Monate mit einem unverkauften Angebot, und eine zu niedrige kostet Sie Geld beim Abschluss – daher liegt die Herausforderung darin, den Preis gleich beim ersten Mal richtig zu treffen. Sobald der Preis feststeht, wird das Boot an seinem Liegeplatz professionell fotografiert und gefilmt – mit der richtigen Beleuchtung und den richtigen Blickwinkeln, die es so zeigen, wie es ist, und nicht nur als Miniaturansicht. Die schriftliche Anzeige geht über ein einfaches Datenblatt hinaus. Sie beantwortet die Fragen, wegen derer ein ernsthafter Käufer Sie sonst zu Hause anrufen würde: Betriebsstunden des Motors, Wartungshistorie, was wann ausgetauscht wurde – so sind die eingehenden Anfragen bereits durch die Details qualifiziert und werden nicht mit Grundfragen verschwendet. Dieses Inserat wird dann auf den internationalen Portalen veröffentlicht, auf denen Käufer tatsächlich suchen – nicht nur auf dem lokalen Markt. Anfragen werden gefiltert, bevor jemand das Boot zu Gesicht bekommt. Die Finanzierung wird bestätigt, der Käufer überprüft, und erst dann wird eine private Besichtigung nach Vereinbarung organisiert. Sie müssen keine Anrufe von Leuten entgegennehmen, die sich das Boot an einem Sonntagnachmittag ansehen wollen, ohne die Absicht zu haben, es zu kaufen. Von da an führt der Makler die Verhandlungen, koordiniert das Gutachten und kümmert sich um den Papierkram bis zum Abschluss – also um all das, was die meisten Eigner als mühsam und ungewohnt empfinden: Registrierung, Übertragungsdokumente, Abwicklung. Sie müssen keine Anrufe von Fremden mehr entgegennehmen, keine Besichtigungstermine mehr nach Ihrem eigenen Zeitplan vereinbaren und sich nicht mehr um Papierkram kümmern, mit dem Sie sich bisher noch nie befassen mussten. Was Ihnen bleibt, ist die Entscheidung, ein Angebot anzunehmen, und die Unterschrift am Ende. Die Provision beträgt fünf Prozent bei Abschluss des Geschäfts, davor fällt nichts an.

Boot verkaufen Chios: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Sie beginnen mit einem Telefonanruf, dann folgt ein Besuch. Jemand kommt nach Chios und sieht sich das Boot an, wo es liegt, in seinem eigenen Liegeplatz, nicht auf einem Foto oder in einer Broschüre. Sie erhalten eine ehrliche Bewertung basierend auf ihrem Zustand, ihrer Ausstattung, ihrer Geschichte und dem, was tatsächlich kürzlich in Griechenland verkauft wurde, nicht auf dem, was Sie hoffen, dass sie wert ist.

Sobald Sie sich auf einen Angebotspreis geeinigt haben, unterzeichnen Sie eine schriftliche Maklervereinbarung. Diese legt die Bedingungen klar dar, einschließlich der Provision, die 5 Prozent beträgt und bei Abschluss zu zahlen ist. Nichts ist im Voraus oder zu irgendeinem Zeitpunkt davor zu zahlen.

Fotografie und Videoaufnahmen werden auf Chios, auf dem Boot und in ihrem eigenen Wasser gemacht. Dies dauert einen Morgen, manchmal einen ganzen Tag, wenn das Licht ungünstig ist. Das Material wird verwendet, um eine ordnungsgemäße Auflistung zu erstellen, die dann veröffentlicht und auf internationalen Portalen verbreitet wird, wo ernsthafte Käufer tatsächlich suchen.

Anfragen kommen herein und werden gefiltert. Jeder, der die Besichtigung des Bootes wünscht, muss zuerst nachweisen, dass die finanziellen Mittel vorhanden sind. Dies schützt Ihre Zeit und bedeutet, dass die Leute, die nach Chios kommen, kaufbereit und nicht nur neugierig sind.

Besichtigungen finden privat, am Liegeplatz und nach Terminvereinbarung statt. Es gibt keinen Tag der offenen Tür, kein Geläufer von Neugierigen, die ihre Decks durchwandern. Ein Käufer kommt, sieht sich richtig um, stellt Fragen und macht entweder weiter oder nicht.

Wenn ein Angebot eingeht, wird es in Ihrem Namen verhandelt, hin und her, bis Sie Bedingungen haben, die Sie akzeptieren möchten. Zu diesem Zeitpunkt werden eine Begutachtung und eine private Besichtigung vor Ort arrangiert, wobei Sachverständige und Routen genutzt werden, die diese Gewässer kennen, damit der Prozess ohne Verzögerung abläuft.

Nachdem die Besichtigung bestanden wurde und die Bedingungen feststehen, werden die Verträge unterzeichnet und die Anzahlung ordnungsgemäß gemäß der Vereinbarung hinterlegt. Von dort erfolgt die Abwicklung: Geldtransfer, Abmeldung wird erledigt und die Übergabe findet in Chios statt, das Boot an den Käufer, mit einer sauberen Abschluss aller Papiere. Das ist der gesamte Prozess, von Anfang bis Ende, und in jeder Phase wissen Sie genau, wo Sie stehen.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Wenn Sie es selbst auflisten, werden Sie als Erstes die Menge der Anfragen bemerken, die ins Leere laufen. Die meisten haben nicht die nötigen Mittel und Sie haben keine Möglichkeit zu wissen, welche das sind, bis Sie Zeit für jede einzelne aufgewendet haben. Diese Sortierarbeit fällt vollständig auf Sie.

Chios ist kein Ort, den man auf dem Weg zu einem anderen Ziel durchquert. Jede Besichtigung bedeutet, sie zu öffnen, sich an die Anlegestelle zu begeben und einen Morgen oder Nachmittag jemandem zu widmen, der nie in der Lage war zu kaufen. Dies werden Sie mehr als einmal tun, bevor Sie das Muster verstehen.

Käufer, die über die Mittel verfügen, werden den Preis trotzdem noch weiter drücken, und sie werden dies in dem Wissen tun, dass Sie keine verkauften Vergleichsobjekte haben, die sie dagegen anführen könnten. Ohne aktuelle Transaktionsdaten hinter Ihnen verhandelt ein allein verkaufender Eigentümer im Blindflug, während der Käufer dies nicht tut.

Privat vorgenommene Anzahlungen werden nicht auf einem Kundengeldkonto gehalten. Wenn ein Verkauf fehlschlägt, nachdem bereits Geld geflossen ist, verlassen Sie sich auf Kulanz und Korrespondenz und nicht auf eine formelle Vereinbarung, die beide Seiten schützt.

Dann ist da noch der Papierkram. Die Eigentumsübertragung und die Abmeldung in Griechenland müssen korrekt erfolgen, und Fehler hier machen sich lange nach dem Geldfluss bemerkbar, nicht davor.

Währenddessen liegt sie in Chios und kostet Sie Geld. Liegeplatz, Versicherung, Antifouling, Wartung, all das läuft weiter, ob sie einen Käufer hat oder nicht, und nichts davon pausiert für einen Privatverkauf, der länger dauert als erwartet.

Ein Boot, das über eine ganze Saison unverkauft bleibt, kostet seinen Besitzer durch diese angefallenen Kosten weitaus mehr, als eine sechsprozentige Provision bei Abschluss je gekostet hätte. Diese Gebühr ist erst nach erfolgreichem Verkauf fällig, ohne Vorauszahlung.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot auf Chios annehmen, werden die Bedingungen in einem Kaufvertrag festgelegt. Dieses Dokument enthält den Preis, die Details des Schiffes, die an den Verkauf gebundenen Bedingungen und das Abschlussdatum. Es ist der Bezugspunkt für alles, was folgt, daher muss es präzise sein, was enthalten ist, vom Beiboot und Außenborder bis hin zu Elektronik und Ausrüstung.

Die Anzahlung des Käufers wird auf ein Anderkonto eingezahlt, nicht direkt an Sie und auch nicht auf das eigene Konto des Käufers. Dies schützt beide Seiten. Sie verbleibt bei einer neutralen Partei, bis alle Bedingungen der Vereinbarung erfüllt sind, woraufhin sie als Teil der Kaufpreiszahlung freigegeben wird.

Die Vereinbarung unterliegt in der Regel den Bedingungen der Besichtigung und, sofern zutreffend, der privaten Besichtigung. Wenn der Gutachter Mängel feststellt, verhandeln die beiden Parteien eine Einigung, sei es eine Preisanpassung, eine Reparatur vor Abschluss oder ein zurückbehaltener Betrag. Dies wird direkt zwischen Ihnen und dem Käufer vereinbart, wobei der Makler hilft, die Diskussion praxisnah zu gestalten.

Sie benötigen einen sauberen Titel, d.h. keine offenen Finanzierungs- oder Pfandrechte, die gegen das Boot eingetragen sind, und Sie müssen einen Nachweis über den Mehrwertsteuerstatus des Bootes innerhalb der EU erbringen. Käufer fragen frühzeitig danach, und dies muss vor dem Abschluss in Ordnung sein, nicht danach.

Bei Abschluss überträgt ein Kaufvertrag formell das Eigentum. Ihr Boot wird von ihrer aktuellen Flagge abgemeldet und unter dem neuen Eigentümer neu registriert. Wenn sie in Chios an einem Liegeplatz oder einer Boje liegt, muss die Vereinbarung, die diesen Liegeplatz abdeckt, als Teil desselben Prozesses übertragen oder neu zugewiesen werden, damit der neue Eigentümer die Nutzung fortsetzen kann.

Der Versicherungs-Inhaberwechsel erfolgt am Tag des Abschlusses. Der Versicherungsschutz muss vom Moment der Übergabe an den neuen Eigentümer an aktiv und korrekt zugewiesen sein, ohne Unterbrechung zwischen dem Ende Ihrer Police und dem Beginn der ihren.

Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung.

Boot verkaufen Chios: Wann Sie sie anbieten sollten

Chios liegt in der Nord- und Ostägäis und die Saison dort dauert das ganze Jahr über. Diese Tatsache allein verändert die Art und Weise, wie Sie über den Zeitpunkt einer Listung nachdenken sollten, denn es gibt kein festes Eröffnungs- oder Schlussdatum, das Käufer zum Handeln zwingt oder Sie dazu zwingt, auf eines zu warten.

Auch so ist die Käuferaktivität nicht über das Jahr verteilt gleichmäßig. Das Interesse wächst früh, da die Leute für die Saison planen, und hält sich über die wärmeren Monate, wenn ein Boot am einfachsten zu besichtigen und am einfachsten in Gebrauch zu sehen ist. Ein Käufer, der sie schwimmend bei ruhigem Wetter besichtigt, bildet sich einen sehr anderen Eindruck als einer, der sie im Winter an Land, eingepackt und ohne Vorstellung davon, wie sie tatsächlich liegt und sich verhält, besichtigt.

Fotografien folgen derselben Logik. Ein Boot kommt unter hellem, ruhigem Himmel mit klarem Licht und glattem Wasser gut zur Geltung, was ihre Linien und ihr Decklayout schmeichelt. Die gleichen Bilder, die später im Jahr bei grauem Himmel oder vor einem unruhigen Ankerplatz aufgenommen werden, tun ihr keinen Gefallen, in welchem Zustand auch immer sie sich unter Deck befindet.

Da die Saison das ganze Jahr über läuft, kann eine private Besichtigung grundsätzlich jederzeit arrangiert werden, sobald ein Käufer geprüft und seine Gelder bestätigt wurden. In der Praxis liegt das Zeitfenster, das für Käufer am besten passt, jedoch in den wärmeren Monaten, wenn sie schwimmend und ordnungsgemäß beurteilt werden kann und nicht auf Vertrauen basiert. Sobald dieses Zeitfenster schließt, verlangsamt sich die Dynamik. Ein Boot, das zum Jahreswechsel noch gelistet ist, bleibt tendenziell über den Winter liegen und zieht erst dann neues Interesse auf sich, wenn der folgende Frühling die Käufer wieder auf den Markt bringt.

Die Nord- und Ostägäis hat den Ruf, starke Sommerwinde und eine beständige Dünung über offenes Wasser zu haben, im Gegensatz zu den geschützteren Bedingungen, die in einigen anderen griechischen Fahrgebieten zu finden sind. Das setzt eine praktische Messlatte: Boote, die sich hier gut verkaufen, sind typischerweise fähig und gut gebaut, komfortabel in Seegang, anstatt rein für Fahrten bei ruhiger See und kurzen Etappen gebaut zu sein. Ein Verkäufer, dessen Boot diesem Profil entspricht und der den Zeitpunkt der Listung so wählt, dass er Käufer erreicht, während das Boot am besten präsentiert werden kann, arbeitet mit dem Markt und nicht gegen ihn.

Boot verkaufen Chios: Besichtigung, Überholung und Reparaturen

Chios wird in der Saison lebhaften Bootsverkehr haben, und ein Käufer, der an Bord geht, bildet sich innerhalb der ersten zwei Minuten eine Meinung. Beginnen Sie mit einer ordentlichen Reinigung, oben und unten. Decks, Aufbauten, Bilgen, Schließfächer, das Innere von Schränken, wo sich Feuchtigkeit sammelt. Eine Rumpfpolitur macht auf Fotos und in natura mehr Unterschied als fast alles andere, worauf Sie Geld ausgeben könnten, und sie kostet vergleichsweise wenig.

Kleine Beiboote, Persenninge und Segeltuch sind wichtiger, als Eigentümer erwarten. Ein loses festgemachtes kleines Beiboot oder ein Bimini mit einem gerissenen Saum sagen einem Käufer, dass der Rest des Bootes auf die gleiche Weise behandelt wurde, ob das nun stimmt oder nicht. Lassen Sie das Segeltuch reinigen oder neu nähen, wenn es nötig ist. Es ist ein geringer Aufwand im Vergleich zu dem Eindruck, den es korrigiert.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie jede Rechnung auf. Ein Käufer oder der für ihn tätige Gutachter wird vor fast jeder anderen Frage nach der Servicehistorie fragen. Ein Stapel Papierkram, der regelmäßige Wartung belegt, ist mehr wert als alles, was Sie in einer Angebotsbeschreibung sagen könnten.

Ersetze, was ein Gutachter unabhängig davon anmerken wird: verrottete Schläuche, Batterien, die ihre Lebensdauer überschritten haben, Instrumente, die nicht mehr richtig messen. Das sind jetzt geringe Kosten. Wenn man sie so lässt, werden sie später zu Verhandlungspunkten und geben dem Käufer einen Grund, den Preis nach bereits vereinbartem Angebot zu schmälern.

Räumen Sie Ihre persönlichen Sachen aus dem Boot, bevor jemand es besichtigt. Seekarten mit Ihren Urlaubsrouten, Familienfotos, Kleidung in den Kabinen. Ein Käufer muss das Boot sehen, nicht Sie, wie Sie an Bord leben. Das kostet nichts und verändert, wie sich die gesamte Besichtigung anfühlt.

Eine komplette Neulackierung bringt selten ihre Kosten ein, und das Gleiche gilt für eine neue Elektronikausstattung, die nur zum Verkauf eingebaut wird. Käufer zahlen für ein Boot, das solide und ehrlich präsentiert wird, nicht für eines, das über sein Alter hinaus aufgeputzt wurde.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, selbst eine Vorabnahme zu arrangieren. Sie deckt Probleme auf, bevor ein Käufer sie findet, und sie vermeidet die Art von Überraschung nach einem Angebot, die mehr Verkäufe beendet hat als jeder Mangel, der jemals offen gelegt wurde.

Chios im Detail

Chios liegt auf der gleichnamigen Insel in der Nord- und Ostägäis und hält das ganze Jahr über ein Boot einsatzbereit. Der Yachthafen ist das ganze Jahr über geöffnet, was mehr bedeutet, als es vielleicht klingt. Ein Boot, das sich im Januar genauso gut zeigen lässt wie im Juli, ist ein Boot, das die volle Bandbreite an Käufern erreicht, nicht nur die Sommergäste, die Entscheidungen bis zur letzten zwei Wochen ihrer Charter aufschieben.

Wenn man hier die Pontons entlanggeht, spürt man die gewöhnliche Textur eines arbeitenden griechischen Yachthafens, nicht die einer Bühnenkulisse. Fender, wie es sich gehört, Wimpel aus dem halben Mittelmeer, Eigner, die kleine Arbeiten an Deck erledigen, weil das Wetter es zulässt und weil niemand es eilig hat. Käufer bemerken das. Sie lesen einen Yachthafen genauso, wie sie einen Rumpf lesen, um zu erfahren, wie ein Boot tatsächlich benutzt und gepflegt wurde.

Die Stadt Chios ist nah genug, dass die Versorgung, der Transport und die alltägliche Logistik des Besitzes einfach und keine aufwendige Angelegenheit sind. Die Insel hat eigene Fährverbindungen und ein funktionierendes Hafenleben, was bedeutet, dass mit Booten vertraute Handwerker keine Seltenheit sind, die man importieren müsste. Segelmacher, Ingenieure, Elektriker und die üblichen maritimen Handwerker, die jede griechische Inselgemeinschaft mit echtem Schiffsverkehr unterstützt, sind erreichbar, und ein Makler, der vor einer Besichtigung eine Inspektion oder kleinere Arbeiten arrangiert, kämpft nicht gegen die Geografie an.

Nichts davon hat mit Spektakel zu tun. Es geht um ein Boot, das irgendwo ruhig, zugänglich und wirklich bewohnt liegt, wo eine Besichtigung ohne dreitägige Planung arrangiert werden kann und wo die Umgebung nicht aufgebauscht werden muss, weil sie für sich selbst spricht. Ein geprüfter Käufer, der in Chios an Bord geht, sieht einen funktionierenden Yachthafen, ein Boot, das an einem sinnvollen Ort aufbewahrt wurde, und eine Umgebung, die leise dafür sorgt, dass die gesamte Transaktion ungezwungen wirkt. Das ist beim Verkauf mehr wert als jede Menge Beschreibung.

Chios: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt in Chios, Chios, und die praktische Frage für jeden ernsthaften Käufer ist, wie er von einem Flugzeugsitz auf Ihr Deck gelangt. Der nächstgelegene Flughafen ist der nationale Flughafen von Chios, Omiros (JKH). Von dort sind es 3 km auf der Straße, etwa 10 Minuten von Chios-Stadt entfernt und etwa 5 km vom neuen Marinastandort. Es ist eine kurze, unauffällige Fahrt, genau das, was man sich wünscht, wenn jemand eingeflogen ist, um sich ein bestimmtes Boot anzusehen.

Wir überlassen diese Reise nicht dem Zufall. Eine Besichtigung wird nach Vereinbarung arrangiert, die im Voraus mit Ihnen abgesprochen wird, damit Sie wissen, wer wann kommt. Das Boot wird geöffnet, mit Strom versorgt und ist bereit, bevor der Käufer den Ponton betritt, nicht verschlossen und kalt mit noch angebrachten Abdeckungen. Ein benannter Makler ist anwesend, jemand, der die Spezifikationen im Detail kennt und Fragen beantworten kann, ohne nach einem Ordner zu greifen.

Dieser Makler bleibt, solange der Käufer ihn braucht. Niemand drängt dahinter, kein nächster Termin schwebt in der Luft, kein Grund, eine Entscheidung über diese Summe zu überstürzen. Käufer merken, wenn sie gedrängt werden, und sie merken es auch, wenn sie es nicht werden.

Verstehen Sie, was ein anreisender Käufer tatsächlich geplant hat. Niemand reist auf eine Insel, um sich ein einziges Boot anzusehen. Sie haben eine kurze Reiseroute erstellt, typischerweise mit zwei oder drei Booten während derselben Reise, da der Flug und die Abwesenheit die teuren Kosten sind, nicht die zusätzliche Stunde, die für den Gang zu einem zweiten Steg aufgewendet wird. Das ändert das, was Ihre Präsentation leisten muss. Sie muss in einem komprimierten Zeitfenster funktionieren, neben einem direkten Vergleich mit allem anderen, was an diesem Tag auf ihrer Liste steht. Ein Boot, das bereit ist, sobald sie an Bord gehen, behauptet sich in diesem Vergleich. Eines, das entschuldigt werden muss, nicht, und selten gibt es einen zweiten Termin, um es richtigzustellen.

Flughafen Chios National Omiros (JKH): Offizielle Website

Das Verkaufssortiment rund um Chios

Rund um Chios sowie in der nördlichen und östlichen Ägäis liegt der Hauptabsatzmarkt bei Kreuzfahrt-Einrumpfbooten mit einer Länge zwischen zehn und sechzehn Metern. Diese werden von Paaren und Familien gekauft, die ihre Segelsaisons selbst planen und oft die Absicht haben, das Boot für einige Wochen zu vermieten, um die Kosten auszugleichen. Sie prüfen das Alter der Takelage, die Motorlaufstunden und ob das Boot an Land oder im Wasser überwintert hat, da die örtlichen Liegebedingungen variieren und sich auf den Rumpf und die Dichtungen auswirken. Segelkatamarane behalten in dieser Region ihren Wert besser als die meisten anderen Bootstypen, was sich auch bei den Käufern widerspiegelt. Es gibt private Eigner, die Stabilität und Platz für Familienkreuzfahrten suchen, sowie Charterunternehmen, die ihre verwaltete Flotte um ein Boot erweitern möchten. Beide Gruppen prüfen die Wartungshistorie genau, insbesondere die Motorwartung der beiden Motoren, und legen Wert auf Klarheit hinsichtlich etwaiger Charterlizenzen oder gewerblicher Registrierungen des Bootes. Motoryachten und Flybridge-Boote werden aus anderen Gründen verkauft. Käufer hier denken in der Regel an kurze Fahrten zwischen den Inseln und die Bewirtung von Gästen vor Anker; daher achten sie ebenso sehr auf die Decksaufteilung, den Schatten und den Platz im Cockpit wie auf die Leistung. Der Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit ist für sie wichtig, und sie stellen gezielte Fragen zu den Betriebsstunden des Generators und zur Klimaanlage, falls das Boot über eine solche verfügt. Größere Yachten verkaufen sich langsamer, aber die Käufer, die in dieses Marktsegment vordringen, kommen gut vorbereitet. Sie haben sich in der Regel vor der ersten Besichtigung gründlich informiert und haben Finanzierung und Nutzungszweck bereits geklärt. Sie prüfen die Klassifikationshistorie, sofern vorhanden, die Unterbringung der Besatzung, falls relevant, sowie die praktischen Aspekte des Anlegens und des Auswasserns in der Ägäis, anstatt davon auszugehen, dass die Einrichtungen denen in größeren Yachthäfen weiter westlich entsprechen. In allen vier Kategorien gilt als Konstante, dass ernsthafte Käufer präzise Fragen lieber frühzeitig als zu spät stellen. Sie wollen die Betriebsstunden des Motors wissen, keine vagen Eindrücke. Sie wollen wissen, wann das Boot zuletzt mit Antifouling behandelt wurde, und nicht, wie es auf einem Foto aussah. Dieses Muster gilt unabhängig davon, ob es sich bei dem betreffenden Boot um einen bescheidenen Wochenendkreuzer oder um ein deutlich größeres Schiff handelt.

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Chios: Lage und Steckbrief

Chios liegt in der Nord- und Ostägäis, eine der größeren Inseln dieser Kette, gegenüber der türkischen Küste über die Meerenge im Osten. Die Insel öffnet sich direkt zum Ägäischen Meer, mit geschützten Zufahrten entlang ihrer Ostküste, wo die Stadt und der Hafen liegen. Sie ist kein Zwischenstopp auf den stärker befahrenen Kykladenrouten weiter südlich, was ihre Ankerplätze und Zufahrten ruhiger hält als die weiter westlich gelegenen. Für alle, die per Flugzeug anreisen, ist der Nationalflughafen Chios Island Omiros (JKH) gut erreichbar: etwa 3 km per Straße von Chios-Stadt entfernt, eine zehnminütige Fahrt, und etwa 5 km vom neuen Yachthafenstandort. Diese Nähe ist wichtig für Besichtigungen und für Eigner, die ohne einen halben Tag Reisezeit zwischen Boot und Flug umsteigen möchten. Die Insel selbst liegt im weiteren Netzwerk der nord- und ostägäischen Küste, ist durch das Meer mit den angrenzenden Gewässern verbunden und nicht isoliert am Rande der Landkarte. Eine Seekarte folgt diesem Absatz und zeigt die Details der Zufahrten und die Position des Yachthafens besser als jede Beschreibung hier.

Boote, die über unser Büro in Chios verkauft werden

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Verkaufen Sie Ihr Boot Chios: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot auf Chios zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Chios liegt, und die Käufer kommen zum Ponton. Das Bewegen eines Bootes für einen Verkauf kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Chios ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein korrekt bepreistes Boot auf Chios verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten. Die meiste dieser Zeit wird auf den richtigen Käufer mit der nötigen Finanzierung gewartet, anstatt auf Anfragen. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger liegen.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein fester Broker betreut Ihr Boot von der Listung bis zur Übergabe. Derselbe Ansprechpartner beantwortet Anfragen, qualifiziert Käufer, trifft sie am Liegeplatz in Chios und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.