Boot verkaufen auf Spetses

Startseite » Yachtmakler Saronischer & Argolischer Golf Boot verkaufen Spetses

Boot verkaufen Spetses: Der schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie in Spetses liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Spetses hat eine ganzjährig geöffnete Saison, sodass eine Listung hier nicht an ein kurzes Sommerfenster gebunden ist. Die Insel ist vom internationalen Flughafen Athen Eleftherios Venizelos aus erreichbar, etwa sechzig Minuten von Piräus mit der Metrolinie 3 und dann zwei Stunden zehn Minuten mit der Fähre von Piräus nach Spetses. Für einen Eigentümer, der entscheidet, wann er ein Boot auf den Markt bringt, ist diese Verbindung wichtiger, als es den Anschein hat: Käufer, die aus dem Ausland anreisen, können die Insel an einem einzigen Tag erreichen, was den Pool potenzieller Käufer größer hält, als der Kalender vermuten lässt.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorabgebühren, solange das Boot auf dem Markt ist. Ein Makler wird Ihrer Anzeige von der ersten Bewertung bis zur Übergabe zugewiesen, sodass Sie während des gesamten Prozesses mit derselben Person zu tun haben und nicht zwischen verschiedenen Ansprechpartnern weitergereicht werden. Besichtigungen werden privat und nur nach Vereinbarung arrangiert, und wir zeigen das Boot ausschließlich Käufern, deren Gelder bereits verifiziert wurden.

Wer kauft gerade in Spetses?

Auf Spetses kommen ein guter Teil der Anfragen von griechischen Eignern, die bereits ein Boot im Yachthafen liegen haben und innerhalb dessen aufrüsten möchten. Sie kennen den Liegeplatz, den Hafenmeister, die örtliche Werft, also inspizieren sie zuerst die Betriebsstunden und Wartungsaufzeichnungen, da sie nicht den Standort kaufen, sondern nur das Boot. Was sie abschreckt, ist eine lückenhafte Wartungshistorie oder ein Boot, das offensichtlich eine Saison ungenutzt da stand, weil sie genug Nachbarboote gesehen haben, um zu wissen, wie eine ordnungsgemäße Instandhaltung aussieht.

Nördliche europäische Käufer bilden eine zweite Gruppe, und was sie wollen, ist ein Boot, das bereits in Griechenland liegt, damit sie dorthin fliegen und innerhalb derselben Woche an Bord gehen können. Sie sehen sich zuerst den Gutachterbericht an und prüfen, wie schnell die Papiere übertragen werden können, da ihr gesamter Grund für den Kauf hier darin besteht, die Verzögerung beim Versand oder bei der Lieferung zu vermeiden. Sie gehen weg, wenn die Dokumentation unvollständig ist oder wenn der derzeitige Eigentümer keinen sauberen Eigentumstitel vorlegen kann, da der gesamte Reiz eines in Griechenland ansässigen Bootes zusammenbricht, wenn es nicht schnell übergeben werden kann.

Charterunternehmen bilden die dritte Gruppe, und sie suchen gezielt nach Rümpfen, die bereits eine griechische Gewerbeberechtigung besitzen und einen Liegeplatz haben, da beides ihnen Monate an Lizenzierungsarbeit erspart. Sie prüfen die Charterlizenz und die Liegeplatzvereinbarung, bevor sie sich die Boot selbst näher ansehen. Ein Boot ohne übertragbare Lizenz oder eines, das an einen Marinavertrag gebunden ist, der nicht auf einen neuen Betreiber übergeht, wird schnell ausgeschlossen.

Die vierte Gruppe sind Erstkäufer, die von einem kleineren Boot umsteigen. Sie prüfen zuerst Fahrverhalten und Layout, da sie sichergehen wollen, dass das Boot sie nicht überfordert, und sie meiden alles, was zu komplex in Bedienung oder Wartung erscheint.

Die Saison in Spetses ist das ganze Jahr über, was die Anfragen konstant hält, anstatt sich auf einen kurzen Frühlingsansturm zu konzentrieren. Besichtigungen finden auch in den Wintermonaten zu einer geringeren, aber stetigen Rate statt, sodass Angebote nicht brachliegen und auf ein einzelnes saisonales Fenster warten, das Käufer hervorbringen könnte.

Yachtmakler Spetses

Der Ausgangspunkt ist eine Bewertung auf der Grundlage dessen, was tatsächlich in Griechenland und im gesamten Mittelmeerraum verkauft wurde, nicht dessen, was ähnliche Boote optimistisch gelistet sind. Angebotspreise sagen Ihnen, was ein Eigentümer hofft. Abgeschlossene Verkäufe sagen Ihnen, was ein Käufer mit verfügbaren Mitteln zu zahlen bereit war, und das ist der Betrag, der einen realistischen Angebotspreis für Ihr Boot festlegt.

Sobald der Preis vereinbart ist, wird das Boot im Hafen von Spetses bei gutem Licht ordnungsgemäß fotografiert und gefilmt, mit den Details, auf die ein Käufer tatsächlich achtet, anstatt mit einer Handvoll schneller Handy-Aufnahmen. Es wird eine schriftliche Auflistung erstellt, die die Fragen beantwortet, die ein ernsthafter Käufer sonst per E-Mail oder Telefon stellen müsste: Motorstunden, Wartungshistorie, Eigentümerstruktur, Mehrwertsteuerstatus, was enthalten ist und was nicht. Diese Auflistung wird dann auf den internationalen Portalen veröffentlicht, auf denen Käufer tatsächlich suchen, so dass das Boot über den griechischen Markt hinaus eine angemessene Sichtbarkeit hat.

Von dort kommen die Anfragen herein, und hier verdienen Yachtmakler Spetses ihre Gebühr. Jede Anfrage wird geprüft, bevor jemandem das Boot gezeigt wird. Das bedeutet, die Identität des Käufers zu bestätigen und sicherzustellen, dass seine Gelder vorhanden sind, und erst dann wird eine private Besichtigung nach Vereinbarung arrangiert. Sie beantworten keine Anrufe von Leuten, die nur neugierig sind, und Sie zeigen Ihr Boot niemandem, der nicht zuerst überprüft wurde.

Sobald ein echter Käufer gefunden ist, führt der Makler die Verhandlungen, koordiniert die Begutachtung und kümmert sich bis zum Abschluss um den Papierkram. Sie jagen nicht dem Zeitplan eines Gutachters hinterher, entwerfen Kaufverträge oder ermitteln, welche Dokumente die Bank eines ausländischen Käufers benötigt. Diese Arbeit liegt beim Makler, ebenso wie die Aufgabe, beide Parteien auf einen Abschlusstermin hinzuarbeiten, anstatt das Geschäft schleifen zu lassen.

Die Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Sie zahlen nicht für Marketing, Fotografie oder Annoncen aus eigener Tasche, während Sie darauf warten, ob ein Käufer auftaucht.

Verkaufen Sie Ihr Boot Spetses: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Wir beginnen mit einem Besuch Ihres Bootes an seinem Liegeplatz in Spetses. Wir betrachten es, wie es dort liegt, nicht wie in einer Broschüre beschrieben, und erstellen Ihnen eine Bewertung, die auf tatsächlichen Verkäufen ähnlicher Boote in Griechenland in diesem Jahr basiert, nicht auf den erhofften Preisen. Wenn die Zahlen für Sie Sinn ergeben, vereinbaren wir gemeinsam einen Angebotspreis und halten dies in einem Vermittlungsvertrag schriftlich fest, damit keine Unklarheiten darüber bestehen, was wir, zu welchem Preis und zu welchen Konditionen verkaufen.

Sobald dies unterzeichnet ist, arrangieren wir Foto- und Videoaufnahmen in Spetses, in ihrem eigenen Wasser, die sie so zeigen, wie sie ist. Die Anzeige geht dann online und wird auf internationalen Portalen verbreitet, wo sich ernsthafte Käufer tatsächlich aufhalten, anstatt still auf einer Website zu liegen und darauf zu warten, gefunden zu werden.

Anfragen kommen herein und wir filtern sie. Wer das Boot persönlich sehen möchte, muss uns zuerst seine finanziellen Mittel nachweisen. Wir bringen keine zufälligen Interessenten zu Ihrem Liegeplatz. Sobald ein Käufer geprüft wurde, vereinbaren wir eine private Besichtigung am Boot, nach vorheriger Absprache, und wir sind bei der Besichtigung dabei.

Wenn echtes Interesse besteht, folgt ein Angebot, und wir kümmern uns um die Verhandlungen in Ihrem Namen und halten Sie über jeden Schritt auf dem Laufenden, anstatt Ihnen eine fertige Lösung zu präsentieren. Sobald die Bedingungen vereinbart sind, werden eine Besichtigung und eine private Besichtigung vor Ort arrangiert, wobei wir auf Gutachter und Ingenieure zurückgreifen, die sich mit griechischen Gewässern und der griechischen Bürokratie auskennen.

Unter der Annahme, dass die Besichtigung standhält, die Verträge unterzeichnet und die Anzahlung ordnungsgemäß gemäß der Vereinbarung und nicht informell behandelt wird. Von dort aus gehen wir zur Abwicklung über: Die Abmeldung wird erledigt, der Restbetrag wird beglichen und die Übergabe findet auf Spetses statt, wobei die Papiere und die Schlüssel gemeinsam den Besitzer wechseln.

Unsere Gebühr beträgt fünf Prozent und ist bei Abschluss fällig. Es ist im Voraus, in keiner Phase und für keinen Teil dieses Prozesses etwas zu zahlen.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Wenn man auf Spetses ein Boot selbst verkaufen möchte, beginnt alles mit den Anfragen, von denen die meisten ins Leere laufen. Man beantwortet Nachrichten von Leuten, die Fotos und technische Daten wollen, aber kein Geld in der Tasche haben, und das merkt man erst, nachdem man Tage mit Korrespondenz verbracht hat, die jemand, der das beruflich macht, an einem Nachmittag hätte aussortieren können.

Dann ist da noch das Reisen. Spetses ist kein Ort, an dem man zufällig vorbeikommt, daher bedeutet jede Besichtigung, dass Sie oder jemand in Ihrem Auftrag das Boot öffnen, die Systeme laufen lassen und einem Fremden zwei bis drei Stunden Ihrer Zeit widmen. Eine beträchtliche Anzahl dieser Leute waren nie ernsthafte Käufer. Sie waren neugierig, verglichen Ihr Boot mit drei anderen oder genossen einfach einen Tag auf dem Wasser auf Ihre Kosten.

Wenn Sie jemanden Interessiertes finden, verhandeln Sie alleine. Ein Käufer, der weiß, dass Sie keine verkauften Vergleichsobjekte vorweisen können, wird mit Ihnen herunterhandeln, weil Sie nicht zeigen können, was ähnliche Boote tatsächlich eingebracht haben. Sie raten über den Wert, während er von einer Informationsposition aus agiert, die Ihnen fehlt.

Privat vorgenommene Kautionen bergen eigene Risiken. Ohne ein Treuhandkonto hinter der Transaktion liegt das Geld dort, wo Sie es hinterlegen, und wenn der Verkauf scheitert, sind die Vereinbarungen zur Rückgabe im besten Fall informell. Die Ausweispapiere zur Eigentumsübertragung und Abmeldung bergen ebenfalls reale Risiken, da ein Fehler dort Sie lange nach Abschluss des Verkaufs haftbar machen kann.

Währenddessen kostet Sie das Boot jeden Monat Geld, solange es unverkauft bleibt. Liegegebühren in Spetses, Versicherung, Antifouling und routinemäßige Wartung laufen weiter, unabhängig davon, ob ein Käufer gefunden wurde oder nicht. Ein Boot, das eine ganze Saison übersteht, verursacht all diese Kosten und muss trotzdem irgendwann verkauft werden, normalerweise zu einem niedrigeren Preis, als es erzielt hätte, als es neu auf den Markt kam. Diese Erosion zusammen ist oft mehr als die sechsprozentige Provision gekostet hätte.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot annehmen, geht der Prozess aufs Papier über. Der Kaufvertrag legt den Preis, die Beschreibung des Bootes, die Bedingungen des Verkaufs und den Zeitplan für den Abschluss fest. Es ist das Dokument, auf das sich alles andere im Geschäft bezieht, daher muss es korrekt und vollständig sein, bevor jemand unterschreibt.

Zu diesem Zeitpunkt wird eine Anzahlung geleistet, die auf einem Anderkonto des Maklers oder Anwalts gehalten wird und nicht beim Verkäufer. Dies schützt die Gelder, bis die Bedingungen des Vertrages erfüllt sind, und bietet beiden Parteien einen neutralen Bezugspunkt, falls vor Abschluss des Vertrages ein Streitfall entsteht.

Die meisten Vereinbarungen werden unter dem Vorbehalt einer Begutachtung und einer privaten Besichtigung getroffen, bei der das Boot zu Wasser getestet wird. Wenn bei der Begutachtung oder Besichtigung Mängel festgestellt werden, verhandeln Käufer und Verkäufer vor Abschluss eine Preisanpassung oder Reparatur, anstatt vom Geschäft zurückzutreten. Hier findet normalerweise der Großteil des Hin und Her bei einem Verkauf statt.

Vor dem Abschluss müssen Sie einen sauberen Titel vorlegen, d. h. es dürfen keine offenen Finanzierungen oder Schifffahrtsverpfändungen gegen das Boot eingetragen sein. Sie müssen auch Nachweise über ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU vorlegen, da dies Auswirkungen darauf hat, was der Käufer mit dem Boot tun kann, sobald es ihm gehört. Der Kaufvertrag ist das Dokument, das tatsächlich den Eigentumsübergang regelt und unterzeichnet wird, wenn alle Bedingungen erfüllt sind.

Parallel dazu wird das Boot von ihrer aktuellen Flagge abgemeldet und auf den neuen Eigner registriert, und jede Liegeplatz- oder Anlegevereinbarung in Spetses muss formell übertragen werden, damit der Käufer Kontinuität bei der Unterbringung des Bootes hat. Die Versicherung geht am Tag des Abschlusses auf den Käufer über, sodass keine Lücke im Versicherungsschutz zwischen dem Ende der alten und dem Beginn der neuen Police besteht.

Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.

Verkaufen Sie Ihr Boot in Spetses: Wann Sie es anbieten sollten

Spetses hat eine ganzjährige Saison, und das hat direkten Einfluss darauf, wie Sie ein Angebot timen. Die Insel zieht das ganze Jahr über Besucher und Bootsbesitzer an, im Gegensatz zu Häfen, in denen der Markt im Winter effektiv schließt, sodass es kein festes Datum gibt, bis zu dem ein Boot im Wasser sein muss, um gesehen zu werden. Dennoch folgt das Muster des Käuferinteresses dem Rhythmus des breiteren Saronischen und Argolischen Kreuzfahrtkalenders. Ernsthafte Anfragen nehmen ab dem Frühjahr tendenziell zu, da Käufer, die den Winter mit Suchen verbracht haben, beginnen, Besichtigungen zu planen und ein Boot für den kommenden Sommer bereit haben möchten. Die meisten möchten die Lieferung rechtzeitig erhalten, um sie selbst während der wärmeren Monate nutzen zu können. Ein Angebot, das im Februar oder März veröffentlicht wird, bietet die besten Chancen auf einen erfolgreichen Verkauf, bevor die Saison in vollem Gange ist. Wenn Sie es später tun, konkurrieren Sie um die Aufmerksamkeit eines Käufers mit Booten, die er sich bereits vorstellen kann, an Bord zu sein. Fotos und private Besichtigungen profitieren beide vom selben Zeitraum. Klares Licht, ruhige Ankerplätze und Boote, die aufgerüstet und in Betrieb genommen sind und nicht in Schrumpffolie eingepackt, machen einen weitaus stärkeren Eindruck als dasselbe Schiff, das in der Nebensaison fotografiert wurde. Sobald die Fondverifizierung und die Prüfung abgeschlossen sind, zeigt eine Besichtigung, die für das späte Frühjahr bis in den Sommer hinein arrangiert wird, ein Boot von seiner besten Seite, und Käufer reagieren darauf. Wenn Sie den frühen Herbst überschreiten, nimmt das Interesse tendenziell ab. Ein Boot, das bis dahin noch nicht verkauft ist, wird wahrscheinlich den Winter über liegen bleiben, mit schwierigeren Besichtigungsterminen und deutlich geringerer Käuferzahl, bis die Anfragen im folgenden Frühjahr wieder zunehmen. Die saronischen und argolischen Gewässer sind im Sommer im Allgemeinen ruhig und bieten geschützte Fahrtgebiete, die sich für Familienboote, kurze Inselhopping-Routen und Eigner eignen, die zuverlässige Bedingungen und keine Hochseepassagen wünschen. Dies beeinflusst die Nachfrage nach komfortablen, gut ausgestatteten Booten, die für die Küstenfahrt gebaut sind, anstatt nach reinen Performance-Yachten, und das sollte man bei der Entscheidung, wie man sie präsentiert, berücksichtigen.

Boot verkaufen Spetses: Inspektion, Überholung und was zu reparieren ist

Bevor wir einen Käufer nach Spetses bringen, um sich Ihr Boot anzusehen, investieren Sie das Geld dort, wo es sich zeigt. Eine gründliche Tiefenreinigung, innen und außen, hinterlässt einen größeren ersten Eindruck als fast alles andere, wofür Sie bezahlen können. Lassen Sie den Rumpf polieren und nicht nur abwaschen. Käufer bemerken den Unterschied zwischen einem Boot, das gepflegt wurde, und einem, das nur für den Tag aufgeräumt wurde.

Das Beiboot, die Verdeckungen und die Segel erzählen ihre eigene Geschichte. Wenn sie verblichen, zerrissen oder geflickt sind, interpretiert ein Käufer dies als Vernachlässigung anderswo, unabhängig davon, ob dies fair ist oder nicht. Lassen Sie sie reinigen oder ersetzen, wenn sie am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind, und stellen Sie sicher, dass das Beiboot selbst präsentabel ist, nicht nur schwimmfähig.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die Papiere als Nachweis auf. Ein Logbuch mit abgestempelten Wartungen und datierten Rechnungen beruhigt einen Käufer mehr als jedes Gerede am Tag. Ersetzen Sie verrottete Schläuche, verbrauchte Batterien und Instrumente, die nicht mehr richtig anzeigen. Ein Gutachter wird diese ohnehin auflisten, daher ist es wenig sinnvoll, sie jemand anderem zu überlassen, der sie findet und gegen den Preis verwendet.

Räumen Sie Ihre persönlichen Gegenstände vom Boot weg, bevor jemand es besichtigt. Ein Käufer möchte das Boot sehen, nicht Ihre Urlaubserinnerungen. Familienfotos, Kleidung, halb aufgebrauchte Vorräte in der Kombüse – all das hindert den Interessenten daran, sich das Boot als sein eigenes vorzustellen.

Ein vollständiger Neuanstrich oder eine neue Elektronik bringt selten das zurück, was es kostet. Käufer bezahlen für ein Boot, das solide und ehrlich präsentiert ist, nicht für kosmetische Arbeiten, die kurz vor dem Verkauf durchgeführt wurden, und sie haben in der Regel Recht, dem gegenüber skeptisch zu sein.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, selbst eine Vorabnahme zu veranlassen. Das kostet zwar jetzt Geld, aber es beseitigt die Überraschung, die nach Annahme eines Angebots auftaucht und den Deal im ungünstigsten Moment platzen lässt. Käufer besichtigen hier nach Vereinbarung, nachdem sie überprüft und ihre Finanzmittel bestätigt wurden. Daher ist es sinnvoll, dass das, was sie am Tag vorfinden, mit dem übereinstimmt, was ihnen zuvor gesagt wurde.

Spetses im Detail

Spetses liegt im Herzen des nautischen Reviers der Saronischen und Argolischen Golfs, und der Hafen hier ist Ihnen bereits bekannt, wenn Sie länger ein Boot in griechischen Gewässern unterhalten. Der Betreiber veröffentlicht weder Liegeplatznummern noch eine maximale Länge über alles, daher erfolgt die Zuteilung vor Ort durch das Hafenpersonal, das jedes Boot kennt, das kommt und geht.

Der Auswassern und das Kräne sind auf traditionelle Weise am Palio Limani durchgeführt, wo die „Karnagia" (Schiffswerften) auch in den Wintermonaten Boote für Antifouling, Rumpfreparaturen und allgemeine Einlagerung heben. Dies sind funktionierende Werften, keine Hafenkranausleger, und die Männer, die sie leiten, tun dies seit Generationen. Die Saison hier läuft das ganze Jahr über, so dass es kein festes Einlagerungsfenster gibt, das Sie zwingt.

An den Pontons von Spetses entlanggehend, sieht ein Käufer einen Hafen, der immer noch als Hafen funktioniert, mit Fischerbooten, Tagescharter-Booten und privaten Yachten, die nebeneinander liegen, anstatt einer Marina, die rein zur Zierde angelegt ist. Die Umgebung verkauft sich von selbst: die Altstadt hinter dem Wasser, die Pferdekutschen an der Promenade, das Gefühl eines Ortes, der nicht überentwickelt wurde. Nichts davon ist erfunden, es ist einfach das, was dort zu sehen ist.

Für einen Verkäufer ist die praktische Seite ebenso wichtig wie die Lage. Rigger, Mechaniker und Schiffbauer sind das ganze Jahr über im Palio Limani tätig, sodass ein hier liegendes Boot zwischen den Besichtigungen ordnungsgemäß gewartet werden kann und etwaige Mängel, die bei einer Begutachtung festgestellt werden, in der Regel vor Ort behoben werden können, anstatt das Boot auf eine andere Insel transportieren zu müssen. Das spielt eine Rolle, wenn ein Käufer über den Kauf entscheidet.

Die Präsentation eines Bootes in Spetses ist unkompliziert. Besichtigungen werden nach Terminabsprache arrangiert, sobald ein Käufer überprüft wurde und seine Gelder bestätigt sind. Der Hafen ist leicht zu erreichen und gut zu handhaben, egal ob das Boot schwimmend liegt oder auf dem Trockendock in der Karnagia. Es ist keinerlei Händlernetzwerk beteiligt, nur der Makler, der Ihren Verkauf direkt abwickelt, und die lokalen Agenten vor Ort in Spetses, die das Boot und den Hafen kennen.

Spetses: offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Um einen Käufer nach Spetses zu bringen, beginnt man mit dem Flug zum internationalen Flughafen Athen Eleftherios Venizelos, dem nächstgelegenen Flughafen für internationale Anreisende. Von dort dauert die Fahrt zum Hafen von Piräus mit der Metro Linie 3, die direkt zum Hafen fährt, etwa 60 Minuten. Die Weiterreise mit der Fähre von Piräus nach Spetses dauert ungefähr 2 Stunden und 10 Minuten, sodass die gesamte Überfahrt vom Landen bis zum Kai rather than einen schnellen Hüpfer einen halben Tag in Anspruch nimmt.

Wenn ein Käufer so viel Zeit investiert hat, muss die Besichtigung selbst sie rechtfertigen. Wir vereinbaren den Termin im Voraus, damit niemand im Hafen warten muss, während jemand einen Schlüssel sucht oder einen Nachbarn bittet, ein Beiboot wegzubewegen. Das Boot wird vor ihrer Ankunft geöffnet, die Systeme eingeschaltet, die Luken belüftet und alles ist bereit, ordnungsgemäß besichtigt zu werden, anstatt so verschlossen zu sein, als ob niemand sie erwartet hätte.

Ein namentlich genannter Makler wohnt der Besichtigung bei, jemand, der die Spezifikation im Detail kennt, und nicht ein allgemeiner Assistent, der aus einer Broschüre vorliest. Diese Person kann Fragen zu Motorstunden, Wartungshistorie oder Ausstattung beantworten, ohne nachschlagen zu müssen, und kann offen über den Zustand sprechen, anstatt darum herumzureden. Der Käufer bekommt Zeit an Bord, ohne dass eine andere Partei hinter ihnen wartet, was wichtig ist, wenn jemand gerade den besten Teil eines Tages mit der Anreise hinter sich hat.

Käufer, die dafür einfliegen, kommen selten, um sich nur ein Boot anzusehen. Angesichts der Kosten und des Zeitaufwands für den Transfer haben die meisten im Rahmen derselben Reise, oft über verschiedene Inseln oder Marinas hinweg, die Besichtigung von zwei oder drei Schiffen arrangiert. Das bedeutet, dass Ihr Boot nicht nur anhand der Prospektfotos beurteilt wird, sondern auch anhand dessen, was sie an diesem Morgen gesehen haben oder am nächsten Tag sehen werden.

Ein Boot, das sauber, gut belüftet und beim Betreten startklar ist, wirkt gepflegt. Eines, das muffig riecht oder zehn Minuten Fummelei braucht, bevor die Motoren anspringen, wirkt vernachlässigt, unabhängig davon, was die Wartungsprotokolle tatsächlich aussagen. Der erste Eindruck entscheidet bei einer solch komprimierten Reiseroute vieles, bevor überhaupt jemand einen Schrank geöffnet hat.

Internationaler Flughafen Athen Eleftherios Venizelos (ATH): offizielle Website

Das Verkaufssortiment rund um Spetses

Rund um Spetses und durch den Saronischen und Argolischen Golf sind die Boote, die sich tatsächlich in Zahlen verkaufen, einrumpfsegelyachten zwischen zehn und sechzehn Metern. Diese kommen von privaten Eignern auf den Markt, die sie für Familiensaisons genutzt haben und sich nun vergrößern oder verkleinern wollen, und sie ziehen Käufer an, die dasselbe in umgekehrter Richtung tun. Käufer in diesem Segment prüfen die Betriebsstunden des Motors, das Alter der stehenden Takelage und ob die Antifouling- und Wartungsaufzeichnungen vollständig und konsistent und nicht lückenhaft sind.

Segelkatamarane halten ihren Wert besser als die meisten anderen Typen und ziehen zwei unterschiedliche Käufergruppen an. Private Eigner schätzen die Stabilität und die separaten Kabinen für Gäste, während Charterbetreiber dasselbe Boot als Arbeitsgerät mit einer definierten Lebensdauer betrachten. Beide Gruppen prüfen bei Interesse die Charterhistorie, den Zustand der Saildrive-Dichtungen und ob das Boot nach einem Wartungsplan und nicht nach Bedarf gewartet wurde.

Motoryachten und Flybridge-Boote eignen sich für Eigner, die kurze Sprünge zwischen Inseln und eine Plattform zum Unterhalten vor Anker wünschen, anstatt lange Überfahrten. Diese Käufer legen weniger Wert auf Reichweite und mehr darauf, wie sich das Boot bei langsamer Fahrt in einem überfüllten Ankerplatz verhält, auf den Zustand des Generators und auf die Beschaffenheit von Polstern und Plane nach Saisons in der Sonne. Der Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit ist für sie wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit.

Größere Yachten bewegen sich auf diesem Markt langsam. Es gibt weniger Käufer, und sie brauchen länger, um sich zu entscheiden, aber wenn sie sich dann melden, kommen sie mit finanzierter Kaufsumme, einem bereits ausgewählten Gutachter und einer klaren Vorstellung davon, worüber sie bereit sind zu verhandeln. Sie prüfen die vollständige Wartungshistorie ohne Lücken, die Aufzeichnungen der Klassifikationsgesellschaften, wo relevant, und ob die Besatzung, falls vorhanden, an Bord bleibt. Eine private Besichtigung nach Terminvereinbarung findet erst statt, nachdem die Finanzierung und die Kaufabsicht bestätigt wurden.

Wo diese Seite liegt

• Yachtmakler Saronischer & Argolischer Golf - der regionale Knotenpunkt für jeden von uns abgedeckten Jachthafen.
• Boot verkaufen Hydra
• Boot verkaufen Ermioni
• Yachten zu verkaufen in Griechenland - alle aktuellen Angebote.
• Wie wir Ihr Boot verkaufen - der vollständige Maklerprozess und was die 5 % abdecken.

Spetses: Lage und wichtige Fakten

Spetses liegt am südlichen Ende der Küste der Saronischen und Argolischen Bucht, die letzte der größeren Inseln, bevor sich das Wasser in den eigentlichen Argolischen Golf öffnet. Sie liegt vor der östlichen Schulter des Peloponnes, nahe genug am Festland, dass die Überfahrt kurz ist und keine richtige Seereise darstellt, und weit genug draußen, dass die Insel ihr eigenes Wetter und ihr eigenes Tempo behält. Im Norden und Westen bietet das geschützte Wasser der Saronischen und Argolischen Buchten eine kurze Überfahrt zur Küste des Festlandes und zu den anderen Inseln, die sich entlang dieser Küste reihen. Dies ist nützlich für einen Eigner, der Abwechslung innerhalb eines Tagessegelns wünscht und keine lange Anfahrt. Der nächstgelegene Flughafen ist der Athener International Airport Eleftherios Venizelos (ATH), der die Insel von einem einzigen internationalen Tor aus erreichbar macht und nicht von einem regionalen Flugplatz. Von ATH aus führt die Route mit der Metro auf Linie 3 nach Piräus, etwa sechzig Minuten, dann mit der Fähre von Piräus nach Spetses, ungefähr zwei Stunden und zehn Minuten. Diese Kombination aus einem Flughafen in der Hauptstadt am einen Ende und einem betriebsamen Hafen am anderen Ende macht die Insel praktisch erreichbar und damit auch praktisch, um von ihr aus ein Boot zu verkaufen.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Spetses

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Sehen Sie sich alle zum Verkauf stehenden Yachten bei Yacht Brokers Greece an

Verkaufen Sie Ihr Boot Spetses: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot in Spetses zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Spetses liegt, und Käufer kommen zum Ponton. Ein Boot für den Verkauf zu bewegen, kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Spetses ist die beste Auslage, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein Boot, das auf Spetses richtig bepreist ist, verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste dieser Zeit wird darauf verwendet, auf den richtigen Käufer mit dem nötigen Geld zu warten, anstatt auf Anfragen zu warten. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger stehen.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein benannter Broker betreut Ihr Boot vom Listing bis zur Übergabe. Die gleiche Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in Spetses und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.