Vendere barca a Syros

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Sell your boat Syrosil percorso più rapido è lasciarla esattamente dove si trova a Ermoupoli, Syros e lasciare che gli acquirenti vengano al pontone.

Il porto turistico di Ermoupoli si trova sull’isola di Syros, nelle Cicladi, e dispone di circa 100 posti barca, frequentati da yacht locali e in visita. La stagione dura tutto l’anno, quindi un annuncio qui non è limitato a un ristretto periodo estivo. L’aeroporto nazionale dell’isola di Syros, JSY, si trova a circa cinque minuti dalla città, secondo l’Autorità ellenica per l’aviazione civile, che indica la distanza tra l’aeroporto e Ermoupoli pari a due chilometri. Questa vicinanza è importante quando un acquirente desidera arrivare in aereo, visionare l’imbarcazione e ripartire lo stesso giorno.

Vendere tramite noi costa il cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza nulla dovuto in anticipo. Un unico broker gestisce la vendita dalla valutazione alla negoziazione fino alla consegna, in modo da avere un unico referente durante tutto il processo. Le visite sono private, organizzate solo su appuntamento e riservate agli acquirenti i cui fondi sono già stati verificati. Questo approccio protegge il tuo tempo e mantiene il processo ordinato dalla prima richiesta alla firma finale.

Chi sta acquistando a Ermoupoli, Syros in questo momento

I proprietari greci già residenti a Ermopoli tendono a muoversi all'interno della stessa porzione di mare, passando da un'imbarcazione all'altra senza lasciare la comunità del porto turistico che conoscono. Vanno dritti alle ore del motore e alla cronologia di manutenzione, poiché di solito acquistano una versione più grande di qualcosa che già conoscono bene. Ciò che li allontana più velocemente è un libretto di bordo con delle lacune, o un broker che non sa chi ha fatto l'ultima manutenzione importante.

Gli acquirenti del Nord Europa cercano una barca già presente in Grecia in modo da poterci salire a bordo entro la settimana, anziché perdere una stagione per il trasporto o per un lungo trasferimento. Controllano prima di tutto l'ormeggio e la documentazione, perché il tutto è incentrato sull'idea di salire a bordo e partire subito. Una barca che sembra a posto nelle fotografie ma che ha una storia di proprietà poco chiara o una registrazione di bandiera scaduta li perde quasi immediatamente.

Gli operatori di charter sono alla ricerca di scafi che abbiano già la documentazione commerciale greca e dispongano di un posto barca, poiché entrambi consentono loro di risparmiare mesi di amministrazione prima che un'imbarcazione possa iniziare a generare reddito. Esaminano lo stato della perizia e della licenza di charter riga per riga e rinunciano se uno dei due aspetti è incerto o se il layout non è funzionale per il ricambio degli ospiti. Le condizioni estetiche contano molto meno per questo gruppo rispetto a una documentazione pulita e aggiornata.

I primi acquirenti, che passano da un'imbarcazione più piccola, ispezionano la barca come farebbero con un'auto, esaminando attentamente come si comporta e quanto sono indulgenti i sistemi. Ciò che li scoraggia è la complessità che non riescono a gestire da soli, o un broker che non è in grado di spiegare la barca in termini semplici.

La stagione a Ermopoli dura tutto l'anno, il che mantiene le richieste in arrivo in modo costante piuttosto che concentrate intorno al picco primaverile visto altrove. Questa distribuzione giova ai venditori, dato che una barca messa in vendita qui non deve attendere una singola finestra di tempo per trovare il compratore giusto.

Broker di Yacht Syros

Il lavoro inizia con una valutazione, e una valutazione è valida solo quanto i dati su cui si basa. Esamini a quanto sono state effettivamente vendute barche simili negli ultimi mesi, non a quanto qualcun altro spera ancora di ricavare da una barca rimasta invenduta per un anno. Questa cifra ti dà fin dall'inizio un prezzo di vendita realistico, che ti eviterà mesi di stallo in seguito.

Fotografia e video vengono girati in banchina, sulla barca com'è realmente, non in una marina generica all'estero. Gli acquirenti giudicano un'inserzione in pochi secondi, e un set di immagini scarsamente illuminate e mal inquadrate perde il loro interesse prima ancora che abbiano letto una parola. L'inserzione scritta svolge quindi il compito che un buon broker farebbe di persona: risponde alle domande sull'orologio del motore, sulla cronologia della manutenzione, sulla disposizione e sull'attrezzatura prima che l'acquirente debba porle.

Quell'annuncio viene diffuso sui portali internazionali dove cercano acquirenti seri, il che garantisce una visibilità più ampia di quella che la maggior parte dei proprietari può gestire da soli. Le richieste vengono poi filtrate. Tra i broker di yacht, Syros ha a che fare con un buon numero di perditempo e curiosi, e parte del lavoro consiste nel separarli dagli acquirenti i cui fondi sono stati verificati e confermati. Solo a questi acquirenti viene concessa una visita privata su appuntamento.

Da lì il broker gestisce la trattativa, coordina la perizia e gestisce la documentazione fino alla conclusione della vendita, mantenendo entrambe le parti in movimento e occupandosi delle richieste che emergono lungo il percorso. Non dovrai rispondere a chiamate da sconosciuti, non stare in barca a rispondere ripetutamente alle stesse domande, né tallonare avvocati o periti per aggiornamenti. La commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza alcun anticipo.

Vendi la tua barca a Syros: come la vendiamo realmente

Inizia con qualcuno che viene a vederla dove giace, nella sua cabina a Ermopoli. Osserviamo la barca così com'è, non come potrebbe descriverla una brochure, e vi diamo una valutazione basata su ciò che barche simili hanno effettivamente venduto e sulle sue condizioni e attrezzature. Nessuna speculazione, nessuna adulazione.

Una volta che sei soddisfatto della valutazione, concorderemo insieme un prezzo di vendita e lo metteremo per iscritto. Un accordo di intermediazione stabilirà cosa faremo, cosa puoi aspettarti da noi e le condizioni alle quali la proprietà viene messa sul mercato.

Da lì organizziamo fotografia e video, girati a Ermopoli stessa, che mostrano la barca ormeggiata e in navigazione, se le condizioni lo permettono. Queste immagini e questo filmato confluiscono nell'annuncio, che pubblichiamo e promuoviamo sui portali internazionali dove si trovano acquirenti seri.

Poi arrivano le richieste, e noi le filtriamo. Chiunque chieda di visionare ha già dovuto dimostrare di avere i fondi in ordine. Non sottoponiamo te o l'imbarcazione allo stress di visitatori occasionali.

Le visite avvengono privatamente, su appuntamento, presso lo scalo. Se un acquirente è interessato dopo averla vista, fa un'offerta e noi gestiamo la negoziazione tra voi fino al raggiungimento di un accordo sul prezzo.

Una volta definiti i termini, vengono organizzati un sopralluogo e una visita privata a livello locale, dando a entrambe le parti la sicurezza sulle condizioni e le prestazioni dell'imbarcazione prima di finalizzare qualsiasi cosa.

Viene quindi firmato un contratto e la caparra viene custodita correttamente, nel modo in cui queste cose dovrebbero essere gestite, proteggendo sia l'acquirente che il venditore fino alla conclusione della vendita.

La conclusione della vendita stesso comporta la cancellazione e il passaggio formale della nave, a quel punto la transazione è conclusa e l'imbarcazione passa al suo nuovo proprietario.

Per tutto questo, la nostra commissione è del cinque per cento, pagabile solo alla conclusione della vendita. Non è dovuto alcun pagamento in anticipo.

Perché venderla da soli è un incubo

Vendere privatamente a Syros sembra farti risparmiare denaro finché non conti quanto in realtà ti toglie dalla stagione. La maggior parte delle richieste che arrivano tramite bacheche o passaparola non sono finanziate e non lo saranno mai. Passi settimane a rispondere a messaggi di persone curiose, che confrontano barche, o semplicemente che passano il tempo, e pochissimi di loro hanno i soldi necessari per concludere.

Ogni richiesta seria significa ancora aprire la barca. Ciò significa viaggiare fino a Ermoupoli, arieggiarla, avviare i motori, sistemare la cabina e rifare tutto per la persona successiva che non avrebbe mai comprato. Il tuo tempo ha un costo anche quando nessuno lo scrive sulla fattura.

Quando un acquirente diventa serio, sa che non hai comparabili venduti a cui fare riferimento. Senza un broker che disponga di vendite recenti completate di lunghezza ed età simili, stai negoziando da una posizione senza prove a sostegno del tuo prezzo richiesto, e gli acquirenti se ne approfittano ad ogni visita.

Alcuni proprietari riscuotono un acconto direttamente, senza un conto fiduciario a garanzia, il che espone entrambe le parti in caso di fallimento di un accordo. Il trasferimento del titolo e le pratiche di deregistrazione in Grecia comportano un rischio proprio se vengono gestite senza esperienza, e un errore in tal senso può ritardare o far saltare una vendita dopo che il denaro è già stato scambiato.

Nel frattempo la barca rimane a Ermoupoli e ti costa denaro, indipendentemente dal fatto che venga venduta. Lo stazionamento, l'assicurazione, l'antivegetativa e la manutenzione ordinaria continuano indipendentemente dal fatto che un acquirente appaia questo mese o il prossimo. Una barca che rimane invenduta per un’intera stagione costa al proprietario molto di più in termini di spese di gestione rispetto a una commissione del cinque per cento sul prezzo di vendita, da versare solo una volta conclusa la transazione.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta per la tua barca a Ermoupoli, il broker dell'acquirente redige un contratto di compravendita. Questo stabilisce il prezzo, i dettagli della barca, le condizioni allegate alla vendita e la data del perfezionamento. Tu e l'acquirente lo firmate entrambi e da quel momento la transazione assume una forma e una tempistica definite.

L'acquirente deposita una caparra once viene firmato l'accordo. Quei soldi vanno in un conto cliente detenuto dal broker, non nelle tue mani né in quelle dell'acquirente. Rimangono lì fino alla conclusione della vendita, o fino a quando non vengono restituiti o persi secondo i termini dell'accordo, in modo che nessuna delle due parti sia esposta mentre vengono effettuate le restanti verifiche.

La maggior parte degli accordi è soggetta a perizia e visione privata. L'acquirente organizza una perizia indipendente e una visione privata a Ermopoli. Se il perito riscontra difetti, l'acquirente e il venditore negoziano un accordo, solitamente una riduzione del prezzo o un accordo che il venditore ripari il difetto prima della conclusione della vendita. Ciascuna parte può recedere se non si raggiunge un accordo, e la caparra viene restituita all'acquirente.

Prima della conclusione della vendita, fornirete la prova di un titolo di proprietà pulito, confermando che non vi sono finanziamenti o reclami in sospeso sulla barca, insieme a prove del suo stato IVA all'interno dell'UE. Viene preparata una fattura di vendita, che trasferisce la proprietà da voi all'acquirente. La vostra barca viene deregistrata dalla sua attuale bandiera e registrata sotto la bandiera scelta dall'acquirente, e l'accordo di ormeggio o posteggio a Ermoupoli viene trasferito o riassegnato al nuovo proprietario, a seconda di quanto consentito dalla marina.

L'assicurazione passa di mano il giorno stesso della conclusione della vendita. La tua copertura termina e quella dell'acquirente inizia da tale data, in modo che l'imbarcazione non rimanga mai senza assicurazione tra un proprietario e l'altro.

Queste sono informazioni generali, non consulenza legale.

Vendere la tua barca a Syros: Quando metterla in vendita

Ermoupoli, a Syros, presenta una stagione che dura tutto l'anno, e questa frase ha un significato specifico per chiunque decida quando offrire una barca sul mercato. Non significa che gli acquirenti siano attivi allo stesso modo ogni mese. Significa che il porto turistico stesso non chiude mai, gli ormeggi rimangono assistiti e una barca può essere mostrata, ispezionata e consegnata a dicembre con la stessa facilità di giugno, il che è importante quando una vendita deve essere completata al di fuori del picco estivo.

In pratica, l'interesse cresce durante l'inverno e all'inizio della primavera, poiché gli acquirenti che hanno trascorso l'estate noleggiando o guardando barche altrove iniziano a pianificare seriamente un acquisto. La maggior parte desidera la consegna in tempo per la nuova stagione, il che mette pressione sui venditori affinché la barca sia inserita nell'elenco, fotografata e pronta per una visita privata ben prima che le Cicladi si riempiano di traffico. Una barca che arriva sul mercato a fine primavera compete per l'attenzione contro una stagione già avviata.

La barca rende meglio nelle fotografie e durante una visita privata nei mesi di spalla, quando la luce è pulita, il porto turistico è più calmo e un potenziale acquirente può camminare sui ponti e controllare i sistemi senza la distrazione di un porto affollato. Una volta trascorso il culmine dell'estate e le Cicladi si placano di nuovo in pieno autunno, le richieste diminuiscono bruscamente e una barca lasciata sul mercato a quel punto è probabile che rimanga lì fino alla primavera successiva.

Le condizioni estive nelle Cicladi sono definite dal meltemi, un vento settentrionale sostenuto che aumenta nel corso della giornata e può durare diversi giorni di seguito. Ancoraggi e passaggi tra le isole sono più esposti che riparati, e questo modella ciò che si vende qui. Imbarcazioni solide, ben allestite con attrezzatura di ancoraggio affidabile, sartiame robusto e piani velici gestibili, o yacht a motore con reale capacità di tenuta al mare, mantengono il loro valore e i loro acquirenti in questo mercato molto meglio delle barche costruite per acque più calme e più chiuse.

Vendi la tua barca a Syros: ispezione, ristrutturazione e cosa riparare

Ermopoli dispone di buoni cantieri e di manodopera qualificata nelle vicinanze, quindi preparare una barca per la vendita è semplice, a patto di investire nelle cose giuste. Una pulizia profonda, dentro e fuori, è il primo e più economico lavoro che fa la differenza maggiore. Lo scafo lucidato, fatto bene anziché di fretta, cambia l'aspetto di una barca in foto e la sensazione che si prova nel momento in cui un acquirente sale a bordo.

Tender, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari si aspettino. Un acquirente li legge come un indicatore di come sia stata curata l'intera barca. Se i bimini sono sbiaditi e la copertura del tender è diventata rigida e grigia, quell'impressione si estende alla sala macchine, meritata o meno.

Fai revisionare i motori e conserva la documentazione. Un registro di bordo con i servizi timbrati e le fatture datate dice a un acquirente più di qualsiasi quantità di discorsi. Sostituisci tubi screpolati, batterie esaurite e strumenti che non leggono più correttamente. Un perito elencherà comunque queste cose, quindi non c'è alcun vantaggio a lasciarle a qualcun altro affinché le trovi e ne riduca il prezzo.

Sgombra i tuoi effetti personali da armadietti, cabine e salone. Un acquirente deve vedere la barca, non le tue vacanze in famiglia. Gli spazi vuoti permettono alle persone di immaginare la propria attrezzatura a bordo, che è gran parte dello scopo di una visita.

Ciò che non vale la pena fare è una riverniciatura completa. Su una barca di qualsiasi età raramente ripaga i costi, e una finitura esistente ben preparata farà il lavoro altrettanto bene di fronte a un acquirente. Lo stesso vale per una nuova suite di elettronica. Gli acquirenti si aspettano di preventivare i propri aggiornamenti e raramente pagano un extra per le scelte altrui.

Se l'imbarcazione è datata, fai eseguire un'ispezione pre-vendita prima di metterla sul mercato. Al momento costa denaro, ma significa che non ci saranno sorprese una volta che avrai un'offerta sul tavolo. Una sorpresa in quella fase è ciò che fa saltare gli accordi, non il problema stesso. Gli acquirenti possono accettare un problema noto e un prezzo equo. Ciò da cui si allontanano è scoprire qualcosa che il venditore non ha menzionato.

Ermoupoli, Syros in Dettaglio

Ermoupoli si trova sull’isola di Syros, nelle Cicladi, e il suo porto offre un ormeggio in una città greca vivace e attiva, piuttosto che in un porto turistico costruito per la stagione estiva. Dispone di circa un centinaio di posti barca ed è operativo tutto l’anno, quindi un’imbarcazione ormeggiata qui non rimane mai inattiva per metà dell’anno in attesa di un periodo favorevole alle visite. Questo è importante quando si cerca di vendere, perché è possibile mostrare l’imbarcazione a un acquirente a novembre con la stessa facilità con cui lo si farebbe a luglio. Passeggiando lungo i pontili si nota una flotta eterogenea: pescherecci locali, yacht a vela, motonavi da crociera e qualche imbarcazione d’epoca che viene conservata sull’isola da anni. Non ha il fascino raffinato di un porto turistico costruito appositamente per i superyacht, e proprio questo ne costituisce parte del suo fascino. Gli acquirenti che conoscono le Cicladi riconoscono Ermoupoli come una vera città portuale, non un set cinematografico, e questo è sinonimo di credibilità piuttosto che di compromesso. Ermoupoli è il capoluogo di Syros e una delle città più grandi delle Cicladi, quindi un venditore ha a disposizione una vera rete di professionisti a portata di mano, anziché un unico cantiere convenzionato. Armati, meccanici, elettricisti e carpentieri navali operano in città, e ci sono negozi di forniture nautiche e rivenditori di ferramenta che trattano con i proprietari di barche come se fosse la cosa più normale del mondo, non una novità. Se un sopralluogo evidenzia la necessità di interventi prima della conclusione della vendita, non è necessario far arrivare i ricambi da Atene e attendere una settimana l’arrivo di un tecnico. La città stessa dispone di collegamenti via traghetto con il Pireo e con altre isole, il che rende semplice per un acquirente qualificato raggiungerla per una visita privata su appuntamento. Ermoupoli dispone inoltre delle infrastrutture quotidiane di una vera e propria città: banche, un ospedale, negozi aperti anche al di fuori dei mesi estivi; non c’è quindi nulla di stagionale o improvvisato nel fare affari qui. Per un venditore, questa combinazione – l’accessibilità tutto l’anno, un porto operativo con una solida base commerciale e una città che funziona sia a gennaio che ad agosto – significa che l’imbarcazione è facile da presentare adeguatamente e da vendere rapidamente una volta che l’acquirente è pronto. Organizziamo direttamente ogni visita, una volta confermati i fondi, e operiamo secondo le stesse condizioni indipendentemente da dove si trovi la vostra imbarcazione: commissione del cinque per cento alla conclusione della transazione, senza alcun addebito anticipato.

Ermoupoli, Syros: sito web ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La tua barca si trova a Ermopoli, a Syros, e la domanda pratica per qualsiasi acquirente serio è quanto velocemente potrà salire sul suo ponte. L'aeroporto più vicino è l'aeroporto nazionale dell'isola di Syros Dimitrios Vikelas, JSY. Il trasferimento da lì dura circa 5 minuti e l'HCAA indica l'aeroporto a 2 km da Ermopoli. È un breve tragitto con qualsiasi mezzo, e significa che un acquirente può atterrare, raggiungere la barca e tornare in aeroporto entro una giornata lavorativa, se questo è ciò che richiede il suo programma. Non lasciamo questa breve distanza al caso. Una visita viene organizzata su appuntamento, concordata in anticipo con l'acquirente una volta che questi è stato verificato e i suoi fondi sono stati confermati. La barca viene aperta prima del loro arrivo, i sistemi alimentati, i cuscini rimossi se è rimasta chiusa, il motore pronto a partire. Nessuno vuole stare su una barca spenta mentre un broker armeggia con gli interruttori. Un broker designato è presente, qualcuno che conosce a memoria le specifiche, la storia, il registro di manutenzione, la risposta alla domanda che l'acquirente non ha ancora posto. Quella persona rimane per la visita e non ha un altro acquirente ad aspettarla. Il tempo a bordo è tranquillo, perché un acquirente che ha volato a Syros per vedere una barca specifica merita la tua piena attenzione, non uno slot tra altri due appuntamenti. Gli acquirenti che arrivano in aereo raramente vengono per una sola barca. Un viaggio a Syros comporta un costo in tempo e denaro, quindi creano un itinerario, due o tre barche, a volte su più di un'isola, confrontando scafo per scafo, specifiche per specifiche, negli stessi pochi giorni. Ciò significa che la tua barca non viene giudicata in isolamento. Viene giudicata rispetto a qualsiasi altra cosa sia nella loro lista quella settimana, e le prime impressioni salendo a bordo hanno un peso reale. Per te, il proprietario, la presentazione non è una cortesia. Una barca che parte al primo giro di chiave, con le sentine pulite e un vano motore ordinato, dice qualcosa all'acquirente prima ancora che una singola parola venga pronunciata. Quando scendono dalla tua barca e salgono sulla successiva quel pomeriggio, vuoi che il confronto giochi a tuo favore.

Aeroporto Nazionale di Syros Isola Dimitrios Vikelas (JSY): sito ufficiale

L'offerta immobiliare nei dintorni di Syros

La maggior parte delle attività intorno a Syros e alle isole Cicladi si concentra nella fascia dei monoscafi da crociera tra i dieci e i sedici metri. Queste sono le barche che si muovono effettivamente, stagione dopo stagione, perché il bacino di acquirenti è ampio e le barche stesse si adattano alla navigazione qui: brevi traversate tra le isole, equipaggio gestibile, facile conduzione a vela o a motore. Gli acquirenti sono solitamente proprietari privati che intendono navigare con la famiglia o con un piccolo gruppo di amici, a volte passando a una barca più grande che hanno superato. Controllano l'età del sartiame, lo stato delle vele, le ore del motore e se la storia dell'antivegetativa e dell'osmosi è documentata piuttosto che descritta.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio di quanto la maggior parte delle persone si aspetti, e attirano due tipi di acquirenti piuttosto diversi. Da un lato ci sono i proprietari privati che desiderano stabilità e spazio, in particolare per le crociere in famiglia. Dall'altro ci sono gli operatori di charter che stanno costruendo o rinnovando una flotta, e che acquistano pensando all'occupazione e al turnover. Entrambi i gruppi esaminano attentamente le stesse cose: le condizioni dello scafo, le ore del generatore se installato e lo stato di qualsiasi refitting recente, perché un catamarano che è stato noleggiato intensamente ha bisogno che la sua storia sia onesta e completa.

Gli yacht a motore e le barche flybridge vengono acquistati per un diverso ritmo di possesso. L'acquirente è spesso qualcuno che desidera stare in acqua per alcune ore anziché per alcuni giorni, spostandosi tra le ancore, ospitando a bordo e poi tornando a casa. L'autonomia e il consumo di carburante sono meno importanti qui rispetto a una barca a vela. Ciò che gli acquirenti controllano è la trasmissione, lo stato dell'elettronica e come è stata utilizzata la barca, perché un flybridge tenuto per brevi traversate locali si usura diversamente da uno utilizzato per passaggi più lunghi.

Gli yacht più grandi vendono più lentamente in questo mercato, ed è semplicemente la natura della categoria. Gli acquirenti che si fanno avanti tendono ad essere preparati prima di arrivare: finanziamenti in ordine, uno perito già scelto e un'idea chiara dei costi continuativi, inclusi equipaggio e ormeggio. Pongono domande dettagliate fin dall'inizio, si aspettano registri completi di manutenzione e si muovono con decisione una volta soddisfatti, piuttosto che prendere una decisione affrettata il giorno stesso.

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Ermoupoli, Syros: Posizione e informazioni essenziali

Ermoupoli sorge sul versante orientale di Syros, è il capoluogo amministrativo delle Cicladi e la città più grande dell’arcipelago; il suo porto si affaccia direttamente sul Mar Egeo. La città si affaccia sul mare aperto che collega Syros alla più ampia catena di isole Cicladi che la circondano, mentre il porto stesso forma un anfiteatro naturale attorno alla baia. Da qui, un breve tragitto permette di raggiungere le altre isole delle Cicladi che rendono questo tratto di mare una delle zone di navigazione più accessibili della Grecia, con Syros che occupa una posizione centrale tra di esse anziché trovarsi ai margini. L’aeroporto più vicino è l’Aeroporto Nazionale dell’Isola di Syros Dimitrios Vikelas (JSY), che l’Autorità Ellenica per l’Aviazione Civile indica come distante 2 km da Ermoupoli, il che lo colloca a circa 5 minuti dal porto. Per un armatore che valuta la facilità con cui una barca in questa zona può essere raggiunta, ispezionata e consegnata, tale vicinanza è importante tanto quanto l’ancoraggio stesso. Ermoupoli non è un ormeggio remoto alla fine di un lungo trasferimento. È una città portuale attiva con un aeroporto nazionale alle sue porte e il resto delle Cicladi a breve distanza via mare.

Barche in Vendita Tramite il Nostro Ufficio di Syros

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Vendi la tua barca Syros: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Ermoupoli, sull’isola di Syros?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova a Ermoupoli, Syros, e gli acquirenti vengono al pontone. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischio e raramente aiuta. Il suo posto barca a Syros è il miglior showroom che ha.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca con un prezzo corretto a Ermopoli, Syros, viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene impiegato ad aspettare l'acquirente giusto con fondi disponibili piuttosto che a ricevere richieste. Le barche con prezzi eccessivi rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker si occupa della tua imbarcazione dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra in banchina a Ermoupoli, Syros, ed effettua la visita. Non ti verrà mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.