Vendere barca ad Ermioni

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Sell your boat Ermioniil percorso più rapido è lasciarla esattamente dove giace a Ermioni e lasciare che gli acquirenti vengano al pontone.

Ermioni ha una stagione che dura tutto l'anno, il che è più importante di quanto la maggior parte dei proprietari si renda conto al momento di vendere. Una barca che può essere visionata e consegnata a gennaio ha un fascino diverso rispetto a una disponibile solo in piena estate. Raggiungere la barca è anche semplice: dall'aeroporto internazionale di Atene Eleftherios Venizelos, ci vogliono circa 60 minuti con la metropolitana Linea 3 fino al Pireo, poi un traghetto di circa 2 ore e 25 minuti per Ermioni. Quel viaggio è abbastanza breve da permettere a un acquirente serio di scendere per un giorno senza trasformare il viaggio in una spedizione.

Vendere qui funziona secondo gli stessi termini che applichiamo ovunque operiamo: il 5 per cento alla conclusione della vendita, nulla è dovuto anticipatamente e nessuna commissione se l'imbarcazione non viene venduta. Un broker gestisce l'intero processo, dalla valutazione alla consegna, quindi avrai a che fare con un'unica persona che conosce l'imbarcazione e sa rispondere alle domande dirette di un acquirente. Le visite sono private, organizzate su appuntamento e solo per acquirenti i cui fondi sono già stati verificati. Questo riduce al minimo il numero di persone a bordo a coloro che sono effettivamente in grado di acquistare.

Chi sta comprando a Ermioni in questo momento

Ad Ermioni, un buon numero delle richieste proviene da armatori greci già residenti nel marina che stanno cambiando barca per un modello superiore. Conoscono il posto barca, conoscono le procedure di alaggio e di solito sostituiscono una barca con un'altra di due o tre anni più recente, piuttosto che cambiare interamente regione. Vanno dritti alle ore motore e alla cronologia di manutenzione, e se ne vanno velocemente se il libretto di bordo presenta lacune o se l'antivegetativa è chiaramente stata saltata una stagione.

I compratori del nord Europa formano il secondo gruppo e quello che desiderano è specifico: una barca che si trovi già in Grecia, in modo da poter volare ed essere a bordo entro la settimana, senza i ritardi e i costi di consegna dall'Adriatico o da più a nord. Ispezionano l'attrezzatura, l'inventario delle vele e lo stato dell'arredamento, poiché queste sono le cose che dicono loro se la barca è stata utilizzata intensamente per il noleggio o curata da un proprietario privato. Perdono interesse rapidamente se la documentazione non è in ordine o se non è possibile organizzare tempestivamente una visita.

Gli operatori charter costituiscono il terzo gruppo e cercano scafi che dispongano già di documentazione commerciale greca e di un ormeggio a Ermioni, poiché ciò consente loro di risparmiare una stagione di licenze e ricerche. La loro attenzione si concentra sulla disposizione, sul numero di cabine e su qualsiasi precedente attività di charter. Una barca senza la documentazione in regola, o che necessita di lavori strutturali prima di poter essere noleggiata, è una che non perseguiranno.

Il quarto gruppo sono i primi acquirenti che passano da qualcosa di più piccolo, spesso il loro primo yacht sopra i dieci metri. Si concentrano sulla maneggevolezza e sulla gestibilità, chiedendosi se la barca possa essere effettivamente condotta con equipaggio ridotto, e tendono ad abbandonare qualsiasi cosa che sembri richiedere un equipaggio professionista.

Ermioni gestisce una stagione che dura tutto l'anno, mantenendo le richieste costanti piuttosto che concentrate in un'ondata primaverile. Visite e controlli continuano durante i mesi invernali, quindi un annuncio qui non rimane inattivo in attesa dell'apertura della stagione.

Broker di yacht Ermioni

La vendita di una barca a Ermioni inizia con una valutazione corretta, non con un'ipotesi basata su ciò che è attualmente in vendita altrove. È necessario sapere a quanto sono state effettivamente vendute barche simili, non quanto chiedono i proprietari pieni di speranza per le loro. Ciò significa ricercare le vendite completate di recente, confrontare le specifiche e fornire una cifra basata su transazioni reali anziché su desideri.

Una volta stabilito il prezzo, il lavoro si sposta sulla presentazione. Fotografie e video professionali vengono realizzati in banchina, con una buona illuminazione, mostrando l'imbarcazione così com'è piuttosto che come un'immagine standard potrebbe suggerire. Questo non è un lavoro per la fotocamera di un telefono tra altre incombenze. Richiede una fotocamera adeguata, un occhio attento e tempo che altrimenti dovresti trovare da solo.

L'annuncio scritto deve fare più che descrivere. Dovrebbe rispondere alle domande che un acquirente serio ti farebbe al telefono: ore del motore, ultimo antivegetativo, problemi noti, cosa è incluso e cosa no. Fare questo correttamente riduce notevolmente le trattative.

Da lì, l'annuncio viene pubblicato sui portali internazionali dove i potenziali acquirenti cercano attivamente, non solo su un singolo sito web. Le richieste vengono quindi filtrate. Chiunque chieda un appuntamento per una visita ha già avuto interesse e fondi verificati, quindi non dovrai svuotare la tua agenda per persone che non avrebbero mai comprato. È qui che i broker di yacht di Ermioni dimostrano il loro valore, trasformando le richieste indecise in quelle serie prima ancora che tu ne venga a conoscenza.

La negoziazione, la perizia e le pratiche fino alla conclusione della vendita vengono gestite come un unico processo, non come tre diversi grattacapi che ti si presentano in momenti diversi. Smetterai di scrivere email, di inseguire documenti e di spiegare gli stessi dettagli a cinque persone diverse. La commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza richieste anticipate.

Vendere la tua barca a Ermioni: come la vendiamo davvero

Inizia con una visita alla barca dove giace, nel suo ormeggio a Ermioni. La esaminiamo per quella che è, non come potrebbe descriverla una brochure, e ti forniamo una valutazione onesta basata sulle sue condizioni, la sua storia e quanto le barche simili stanno effettivamente vendendo in questo mercato.

Una volta che sarai soddisfatto di quella cifra, concorderemo insieme un prezzo di vendita e lo metteremo per iscritto. Un contratto di incarico di vendita stabilisce cosa faremo, cosa puoi aspettarti da noi e conferma i termini prima che le cose vadano avanti.

Seguono la fotografia e il video, girati a Ermioni stessa, alla luce del giorno, mostrando l'imbarcazione nel suo ambiente piuttosto che uno sfondo generico di marina. Questo è il materiale che svolgerà il lavoro preliminare di interessare un acquirente prima ancora che prenda il telefono.

L'annuncio viene quindi pubblicato e diffuso sui portali internazionali dove i veri acquirenti cercano. Da lì, ogni richiesta viene filtrata. Non presentiamo nomi non qualificati né facciamo perdere tempo con perditempo; solo agli acquirenti che hanno dimostrato di avere i fondi disponibili viene offerto un appuntamento per una visita privata.

Le visite avvengono in banchina, su appuntamento, con l'acquirente verificato in anticipo. In caso di interesse, seguirà un'offerta e noi gestiremo la negoziazione per vostro conto, tenendovi informati ad ogni fase piuttosto che lasciarvi nell'incertezza.

Una volta concordati i termini, si organizza un sopralluogo, insieme a una visita privata, entrambi organizzati localmente in modo da non avere ritardi dovuti all'attesa di qualcuno che si sposti. Supponendo che il sopralluogo vada a buon fine e l'acquirente sia soddisfatto, i contratti vengono firmati e il deposito viene custodito correttamente, non pagato direttamente a noi, ma depositato presso l'organismo competente.

Da lì passiamo alla conclusione: fondi trasferiti, la barca deregistrata dalla sua attuale bandiera e il passaggio organizzato a Ermioni. Carte, chiavi e documentazione passano al nuovo proprietario in una sequenza ordinata, senza lasciare nulla in sospeso alla fine.

Per quanto riguarda le tariffe, c'è un dato e un momento in cui si applica. La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita. Nulla è dovuto in anticipo, in nessuna fase, per alcuna parte di questo processo.

Perché venderla da soli è un incubo

Pubblicizza la tua barca a Ermioni da solo e la prima cosa che noterai è il volume di richieste che non vanno da nessuna parte. La maggior parte non sono finanziate, alcune sono semplicemente curiose e una manciata sono persone a cui piace guardare le barche nel fine settimana piuttosto che comprarne una. Distinguere i seri dagli altri richiede tempo, e quel tempo è tuo.

Ogni richiesta che supera il primo messaggio significa aprirla, il che di solito significa una gita in darsena, sia che tu sia già lì o meno. La fai arieggiare, la sistemi, aspetti. Quando il visitatore si rivela non avere alcuna reale intenzione di acquistare, quel pomeriggio è svanito e non c'è nulla da mostrare.

Quando riesci a trovare un acquirente serio, ti ritrovi a negoziare da solo, e gli acquirenti che trattano privatamente lo sanno bene. Senza casi comparabili di vendita a cui fare riferimento, non hai alcun punto d’appoggio quando cercano di abbassare il prezzo, e lo faranno, perché sanno che non hai altri dati su cui basare la tua argomentazione.

Alcuni proprietari richiedono un deposito a quel punto per sentirsi sicuri. Ma un deposito trattenuto da un privato, senza un conto clienti a supporto, non protegge nessuno, tanto meno te, se l'acquirente cambia idea o se i fondi vengono contestati in seguito.

Poi arrivano le scartoffie. Il trasferimento di proprietà e la cancellazione dei registri in Grecia sono scrupolosi, e gli errori commessi qui possono lasciarti scoperto molto tempo dopo che il denaro è passato di mano.

Nel frattempo la barca continua a costarti. L'ormeggio a Ermioni continua, l'assicurazione continua, l'antivegetativa e la manutenzione continuano, indipendentemente dal fatto che sia stato trovato un acquirente o meno. Nulla di tutto ciò si ferma mentre aspetti che arrivi la persona giusta.

Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione costa al suo proprietario molto più del cinque per cento. Le spese di ormeggio, l'assicurazione, l'antivegetativa, la manutenzione e la lenta perdita di valore si sommano, e si sommano silenziosamente, mese dopo mese, mentre la barca attende qualcuno che non l'avrebbe mai comprata.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta per la tua barca, il passo successivo è un contratto di compravendita. Questo stabilisce il prezzo, l'acconto, le condizioni ancora da soddisfare e la data di conclusione della vendita. È il documento che trasforma un accordo verbale in qualcosa di vincolante per entrambe le parti.

Il deposito viene versato su un conto a nome del cliente, non ti viene consegnato direttamente. Ciò garantisce la tutela del denaro dell'acquirente fino al soddisfacimento delle condizioni previste dal contratto e ti tutela da eventuali controversie successive relative all'importo versato e alla data del pagamento. Nessuna delle parti ha il controllo esclusivo su tali fondi.

La maggior parte degli accordi è soggetta a ispezione e verifica in acqua. Se una delle due rivela un difetto autentico, le due parti negoziano un adeguamento del prezzo o concordano riparazioni prima della conclusione della vendita. Questo viene definito tra acquirente e venditore, non deciso unilateralmente da nessuno dei due.

Dovrai mostrare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti in sospeso o reclami registrati sull'imbarcazione. Gli acquirenti, e i loro avvocati, lo chiederanno per iscritto prima di impegnare i fondi. Anche lo stato dell'IVA deve essere comprovato, poiché la posizione di un'imbarcazione all'interno dell'UE influisce sul suo valore e su come può essere venduta.

La conclusione della vendita stesso è sancito da una fattura di vendita, il documento che trasferisce formalmente la proprietà. Parallelamente, la barca viene cancellata dalla bandiera attuale e registrata sotto la bandiera scelta dal nuovo proprietario. Questi passaggi avvengono in parallelo con le pratiche burocratiche, non dopo di esse.

Se la tua barca è ormeggiata o attraccata a Ermioni, l'accordo relativo a quell'ormeggio dovrà essere trasferito o rinegoziato con la marina come parte della vendita. Questo aspetto viene spesso trascurato fino a fasi avanzate del processo, quindi è utile sollevare la questione tempestivamente.

L'assicurazione passa di mano il giorno stesso del rogito. La tua polizza termina e quella del nuovo proprietario inizia, quindi non c'è interruzione nella copertura e nessun periodo in cui l'imbarcazione è assicurata da due parti o da nessuna.

Queste sono informazioni generali, non consulenza legale.

Vendi la tua barca a Ermioni: quando metterla in vendita

Ermioni ha una stagione che dura tutto l'anno, il che cambia il modo in cui si dovrebbe pensare alla tempistica di un annuncio. Gli acquirenti non scompaiono a novembre e riappaiono ad aprile come potrebbero fare in una marina strettamente stagionale. Le richieste continuano durante i mesi invernali, sebbene il ritmo e il tipo di acquirente cambino.

Il periodo più intenso di interesse reale, anziché di navigazione oziosa, tende a consolidarsi dalla fine dell'inverno alla primavera, poiché gli acquirenti che intendono navigare quell'estate iniziano a cercare seriamente. Si tratta di persone che desiderano ritirare l'imbarcazione in tempo utile per godersela, piuttosto che trascorrere le prime settimane di possesso ancora ambientandosi. Un annuncio pubblicato con sufficiente anticipo rispetto a questo periodo dà all'acquirente la fiducia che la conclusione della vendita e la consegna possano avvenire senza fretta.

Le fotografie e le visite beneficiano entrambe se organizzate quando la luce è chiara e l'acqua nel Golfo Saronico e Argolico è abbastanza calma da mostrare l'imbarcazione correttamente. Un'imbarcazione fotografata con acqua piatta e cielo sereno appare per quello che è. Lo stesso vale per una visita privata, dove un mare calmo consente a un potenziale acquirente di giudicare la maneggevolezza e il comfort senza che le condizioni interferiscano.

Una volta che il bel tempo nella regione comincia a diminuire verso la fine dell'anno, anche l'interesse per le visite private tende a scendere. Una barca ancora in vendita in quel momento è più probabile che rimanga fino alla primavera successiva piuttosto che trovare un acquirente durante l'inverno. Questa non è una regola ferrea, poiché l'attività tutto l'anno significa che qualcosa può sempre accadere, ma è lo schema che i broker vedono ripetutamente.

Le condizioni estive nel Golfo Saronico e Argolico sono generalmente stabili, con quel tipo di tempo moderato e costante che si addice alla navigazione tranquilla tra isole e ancoraggi costieri piuttosto che a lunghe traversate in mare aperto. Questo favorisce le imbarcazioni costruite per la crociera giornaliera confortevole e per brevi spostamenti, con un buon spazio sul ponte e una facile manovrabilità, rispetto alle imbarcazioni progettate principalmente per il maltempo o la traversata oceanica. Un venditore la cui imbarcazione si adatta a questo stile di crociera lavora a favore del mercato anziché contro di esso.

Vendi la tua barca a Ermioni: ispezione, rimessa a nuovo e cosa riparare

Ermioni è un luogo semplice per preparare una barca per la vendita, e vale la pena fare un lavoro fatto bene prima della prima visita piuttosto che reagire a ciò che un acquirente nota il giorno stesso. Inizia con una pulizia approfondita, dentro e fuori, e fai lucidare lo scafo. Questo è il modo più economico per far sembrare una barca curata, e dà il tono a tutto ciò che un acquirente vede in seguito.

Tender, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari tendano a pensare. Un tender che è stato lasciato piegato e umido, o coperture bimini e pozzetto macchiate e rigide, dicono a un potenziale acquirente che la manutenzione è trascurata anche se motori e sistemi sono in ordine. Puliteli, riparate piccoli strappi e, se una copertura è irrecuperabile, sostituitela piuttosto che presentarla così com'è.

Fai revisionare i motori e conserva le relative ricevute. Un libretto di manutenzione con registrazioni datate rassicura un acquirente molto più di un'assicurazione verbale che i motori funzionino bene. Allo stesso tempo, occupati dei piccoli difetti che un perito elencherà comunque: tubi a gomito deteriorati, batterie che non mantengono più la carica, strumenti che non leggono correttamente. Questi sono economici da sistemare ora e costosi da spiegare in seguito, una volta che appaiono come voci in un rapporto di perizia.

Sgomberare gli effetti personali. Grafici con segni di matita di qualcun altro, fotografie di famiglia, vestiti nelle cabine: tutto fa sì che la barca sembri appartenere a qualcun altro, che è precisamente l'impressione che non vuoi che un acquirente si formi. Una barca nuda e pulita è più facile da immaginare come propria.

Spesso i proprietari sprecano denaro in una riverniciatura completa o in una nuova dotazione elettronica prima di mettere l’imbarcazione in vendita. Entrambe le operazioni sono costose e nessuna delle due garantisce un ritorno sicuro dell’investimento al momento della vendita. Un acquirente paga per un’imbarcazione in buone condizioni e presentata in modo trasparente, non per interventi estetici effettuati per fare colpo piuttosto che per fornire informazioni concrete.

Su un’imbarcazione più vecchia, una perizia preliminare alla messa in vendita è denaro ben speso. Ti permette di sapere cosa troverà il perito dell’acquirente e ti offre la possibilità di risolvere il problema, adeguare il prezzo di conseguenza o renderlo noto alle tue condizioni. Le sorprese che mandano all’aria le trattative raramente sono quelle di grande entità. Si tratta piuttosto di piccoli difetti non dichiarati che emergono dopo che un’offerta è stata fatta e accettata, quando la fiducia tra le parti è al suo apice di fragilità.

Ermioni in dettaglio

Ermioni si trova nel Golfo Saronico e Argolico, un porto operativo piuttosto che un complesso artificiale di marina, e mantiene quel carattere. Il gestore non pubblica numeri di ormeggio, lunghezza fuori tutto massima, profondità banchina o capacità di sollevamento, quindi nessuna di queste cifre può essere citata qui, ma il porto opera tutto l'anno, il che significa che una barca tenuta a Ermioni non viene mai varata fuori stagione e può essere raggiunta, vista o spostata in qualsiasi momento dell'anno.

Un acquirente che passeggia lungo il lungomare vede una vivace cittadina portuale greca, barche ormeggiate a fianco di una banchina di pietra con le colline dell'Argolide alle loro spalle, pescherecci e traghetti locali che condividono le acque con yacht privati. Non è una marina fiancheggiata da pontili identici e con un codice d'accesso. L'ambiente è senza pretese, il che tende a mettere le persone a proprio agio prima ancora di essere saliti a bordo, e dà un'impressione realistica di come sarà possedere e utilizzare la barca in questa parte della Grecia.

Per un venditore, il porto si trova a portata di mano dei soliti servizi di cui una barca ha bisogno: velai, meccanici e fornitori di attrezzature che lavorano regolarmente lungo questo tratto di costa, insieme ad agenti abituati a gestire pratiche e logistica per armatori che non sono sempre nel paese. Nulla di tutto ciò dipende da un singolo operatore di marina o da un elenco fisso di servizi. È il tipo di posto dove una telefonata alla persona giusta fa fare un lavoro, piuttosto che compilare un modulo presso un ufficio dei servizi.

Ciò che rende una barca facile da mostrare qui è in gran parte una questione di accesso e tranquillità. Ermioni è raggiungibile via terra e via traghetto da Atene, quindi organizzare una visita privata non comporta un viaggio lungo o complicato per un acquirente verificato. Il porto stesso è abbastanza tranquillo da permettere di ispezionare una barca senza la distrazione del traffico intenso del porto turistico, e la città circostante offre all'acquirente un posto sensato dove attendere, mangiare o alloggiare se l'appuntamento si prolunga per più di un giorno. Per un proprietario che decide dove tenere una barca che potrebbe andare sul mercato, questa combinazione di accessibilità e tranquillità vale più di qualsiasi descrizione su un depliant.

Ermioni: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

Un acquirente che viene a vedere una barca ormeggiata a Ermioni volerà all'Aeroporto Internazionale di Atene Eleftherios Venizelos (ATH). Da lì, il percorso prevede 60 minuti di metro Linea 3 da ATH-Pireo, seguiti da un traghetto di 2 ore e 25 minuti dal Pireo a Ermioni. Questo è l'intero viaggio e vale la pena spiegarlo chiaramente a chiunque pianifichi una visita, perché forma la giornata. Una volta che sappiamo che un acquirente sta arrivando, concordiamo un orario in anticipo. Non lasciamo la visita al caso o ci presentiamo sperando che la barca sia pronta. La barca viene aperta, accesa e preparata prima del loro arrivo, non chiusa e fredda. I sistemi sono in funzione, il motore è stato controllato e non c'è nulla che l'acquirente debba immaginare o accettare sulla fiducia. Partecipa un broker designato, e si tratta di qualcuno che conosce le specifiche in dettaglio, non un assistente generico che legge da un annuncio. Possono rispondere alle domande sul posto riguardo alle ore motore, la storia dei refitting, le attrezzature installate e qualsiasi altra cosa un acquirente serio voglia sapere. L'acquirente ha il giusto tempo a bordo. Non c'è coda dietro di loro, nessuna seconda parte in attesa di salire dopo, e nessuna sensazione di essere sbrigati. Gli acquirenti che sono venuti da lontano raramente vengono a vedere una sola barca. Dato il costo e il tempo del viaggio, la maggior parte pianifica di vedere due o tre imbarcazioni mentre si trovano nella zona, spesso in più di una località. Questo ha un impatto diretto su come una barca deve essere presentata. Se un acquirente sta confrontando tre barche in due giorni, quella che è pronta, pulita e spiegata correttamente catturerà la sua attenzione più a lungo di una che richiede scuse o ritardi. Una barca che è accesa, documentata e facile da girare si confronterà semplicemente meglio, indipendentemente da ciò che altro è nella loro lista. Per un proprietario che vende a Ermioni, ciò significa pensare alla barca non come si presenta giorno per giorno, ma come sarà vista una volta, da qualcuno che ha fatto molta strada e ha altre barche con cui confrontarla.

Aeroporto Internazionale di Atene Eleftherios Venizelos (ATH): sito ufficiale

Vendite nell'area circostante Ermioni

Intorno a Ermioni, il mercato di volume è costituito da catamarani a vela che vanno dai dieci ai sedici metri. Queste sono le barche che si muovono effettivamente, stagione dopo stagione, perché si adattano alla più ampia gamma di acquirenti e alla più ampia gamma di budget. La maggior parte va a proprietari privati che intendono navigare da soli nel golfo Saronico e Argolico, spesso con la famiglia, e che desiderano una barca che possano gestire senza equipaggio permanente.

Gli acquirenti in questa fascia controllano lo sartiame, lo stato delle vele e se le ore del motore corrispondono alla cronologia di manutenzione. Esaminano attentamente l'antivegetativa e le condizioni dello scafo sott'acqua, e chiedono informazioni sull'osmosi anche quando non ci sono segni di essa. Una barca ben tenuta con documenti chiari si vende più velocemente di una che appare semplicemente ordinata nelle fotografie.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte delle altre categorie in questo mercato e attirano due tipi di acquirenti piuttosto diversi. I proprietari privati ​​vogliono la stabilità e lo spazio, in particolare per i periodi a bordo con bambini o ospiti anziani. Gli operatori di charter acquistano pensando all'occupazione e controllano la capacità della cambusa, la disposizione delle cabine e la facilità con cui la barca può essere preparata tra una prenotazione e l'altra.

Gli yacht a motore e le barche flybridge vengono acquistati per un ritmo di utilizzo diverso. I proprietari qui pensano a brevi spostamenti tra le ancore, soste per il pranzo e intrattenimento degli ospiti a bordo piuttosto che a lunghi passaggi. Chiedono del consumo di carburante a velocità di crociera, delle ore del generatore e di come la barca si comporta da ferma, poiché gran parte della sua vita sarà trascorsa ormeggiata anziché in navigazione.

Gli yacht più grandi si muovono più lentamente in questo mercato, e non ha senso fingere il contrario. Gli acquirenti che si fanno avanti tendono ad essere seri e arrivano dopo aver già fatto i loro compiti. Chiedono la cronologia completa delle indagini, la certificazione di classe ove applicabile e un resoconto chiaro di eventuali lavori di refitting, e si aspettano risposte piuttosto che rassicurazioni.

In ogni categoria, le barche che vendono bene sono quelle in cui la documentazione corrisponde alla barca di fronte all'acquirente. Risposte vaghe rallentano la vendita, indipendentemente da come la nave appare all'ancora.

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Ermioni: Posizione e Cenni Essenziali

Ermioni si trova sul lato argolico della costa saronichese e argolico, una piccola città penisola che si affaccia sull'acqua aperta piuttosto che essere nascosta in un golfo. Si affaccia sul mare che collega le isole Saroniche al Golfo Argolico, con un porto attivo che ha riparato imbarcazioni molto prima dell'arrivo della nautica da diporto. Da qui, una breve traversata ti porta a portata del più ampio bacino di navigazione saronichese, il tipo di tratto in cui i salti tra le isole si misurano in ore anziché in giorni. La città stessa è modesta e non raffinata, il che contribuisce al suo fascino per i proprietari che desiderano una base senza la folla dei porti saronichesi più trafficati. Arrivarci è semplice. L'aeroporto più vicino è l'aeroporto internazionale di Atene Eleftherios Venizelos, noto con il suo codice ATH. Da lì, il percorso per il Pireo con la linea 3 della metropolitana dura circa 60 minuti, e il traghetto dal Pireo a Ermioni aggiunge circa 2 ore e 25 minuti. Non è un trasferimento di cinque minuti, ma è gestibile, e per molti proprietari l'ora in più è un giusto compromesso per un porto più tranquillo e un tratto di costa meno frenetico. Segue una mappa, che mostra esattamente come Ermioni si collochi in quella geografia più ampia.

Barche in Vendita tramite il nostro Ufficio di Ermioni

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendere la tua barca a Ermioni: Domande Frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Ermioni?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Lei rimane esattamente dove si trova a Ermioni e gli acquirenti vengono al pontone. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. Il suo ormeggio a Ermioni è lo showroom migliore che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca prezzata correttamente a Ermioni di solito si vende entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo è spesa nell'attesa dell'acquirente giusto e solvibile, piuttosto che nell'attesa delle richieste. Le barche troppo care restano in vendita per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker si occupa della tua barca, dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra in banchina a Ermioni ed effettua la visita. Non vieni mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.