Vendere barca ad Aktio

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Sell your boat AktioLa rotta più rapida è lasciarla esattamente dove si trova ad Aktio Marina e far venire gli acquirenti al pontone.

Aktio Marina si trova vicino all'Aeroporto Nazionale di Aktion (PVK), a circa 5-10 minuti di distanza, il che è importante per gli acquirenti che arrivano in aereo per una visita piuttosto che passare mezza giornata in viaggio. Il porto turistico opera tutto l'anno, quindi una quotazione qui non è legata a una breve finestra estiva e può essere mostrata a acquirenti seri, qualunque sia il mese in cui sono liberi. Questa stagione costante vale la pena saperlo se si sta valutando il tempismo rispetto a una vendita rapida.

Vendere tramite noi costa il cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza richieste anticipate. Un unico broker gestisce l'intero processo per la tua barca, dalla valutazione iniziale alle trattative fino alla consegna finale, quindi avrai a che fare con una sola persona che conosce l'imbarcazione piuttosto che con un cast rotante. Le visite sono organizzate privatamente, solo su appuntamento, e portiamo gli acquirenti a vederla solo dopo aver verificato il loro interesse e confermato i loro fondi. Questo approccio protegge il tuo tempo e mantiene il processo discreto fino a quando non c'è un acquirente genuino davanti alla barca.

Chi sta comprando all'Aktio Marina in questo momento

I proprietari greci che acquistano un'imbarcazione più grande all'interno del Marina di Aktio tendono a conoscere il posto barca, l'imbarcazione e spesso il venditore prima ancora di chiamare un broker. Ispezionano prima le ore motore e la cronologia di manutenzione, perché di solito passano da qualcosa che hanno mantenuto da soli a qualcosa che si aspettano che un precedente proprietario abbia mantenuto con la stessa cura. Si allontanano rapidamente se la documentazione è incompleta o se la cronologia dell'antivegetativa e dell'osmosi non può essere dimostrata per iscritto.

Gli acquirenti del nord Europa che guardano Aktio desiderano una barca già in Grecia, pronta per essere raggiunta e navigabile entro la settimana. Controllano innanzitutto le condizioni dell'attrezzatura, delle vele e del telo, poiché questi sono gli elementi che altrimenti costringerebbero a un ritardo prima che possano lasciare l'ormeggio. Si allontanano se la barca necessita di lavori in cantiere prima di essere utilizzabile, poiché lo scopo dell'acquisto qui è evitare quell'attesa.

Gli operatori di charter che cercano scafi ad Aktio sono interessati a documenti greci già in ordine e a un posto barca che accompagna la vendita. Ispezionano prima lo stato della licenza commerciale e la disposizione per l'idoneità al noleggio, cabine, bagni e capacità ospiti, prima di guardare qualsiasi cosa estetica. Se ne vanno se la registrazione necessita di essere rifatta o se il posto barca non è trasferibile, poiché ciò annulla il risparmio di tempo per cui sono venuti.

I primi acquirenti che passano da qualcosa di più piccolo ispezionano i sistemi che non hanno dovuto gestire prima, generatore, dissalatore, aria condizionata, e pongono moltissime domande sui costi di gestione. Si allontanano quando una barca appare più complicata di quanto siano pronti a gestire, indipendentemente dal prezzo o dalle condizioni.

Aktio Marina opera tutto l'anno, quindi le richieste non si concentrano come potrebbero fare in un porto turistico stagionale. C'è un flusso più costante di visite durante i mesi invernali rispetto a quanto i proprietari si aspettano, guidato principalmente da acquirenti basati all'estero che pianificano in anticipo la stagione successiva piuttosto che reagire ad essa. Ciò significa che un'imbarcazione elencata qui non rimane in attesa di una finestra primaverile per suscitare interesse.

Yacht Brokers Aktio

Una volta deciso di vendere, il primo compito è stabilire il prezzo corretto, e ciò significa guardare a quali barche simili sono state effettivamente vendute piuttosto che a quelle ancora invendute sui siti di annunci. I prezzi richiesti dicono quello che un proprietario sperava. I prezzi di vendita dicono quello che un acquirente era disposto a pagare, e questa è la cifra su cui si basa una valutazione seria.

Seguono la fotografia e il video, girati in banchina piuttosto che in uno studio di marketing. Questo è un lavoro semplice, ma è un lavoro che altrimenti dovresti organizzare da solo, inseguendo un fotografo, liberando il ponte, scegliendo un giorno con una luce decente.

La descrizione scritta deve rispondere alle domande che un acquirente altrimenti chiamerebbe per fare una per una. Ore del motore, storico della manutenzione, problemi noti, cosa è incluso e cosa no. Se fai le cose per bene, ti risparmierai una serie di chiamate telefoniche ripetitive in seguito.

Da lì, l'annuncio viene pubblicato sui portali internazionali dove gli acquirenti effettuano effettivamente le loro ricerche, non solo su un singolo sito web. È proprio qui che i broker nautici di Aktio dimostrano il proprio valore, perché una copertura senza filtraggio è solo rumore di fondo.

Ogni richiesta che ci perviene viene verificata prima che qualcuno metta piede sull’imbarcazione. Solo agli acquirenti la cui disponibilità finanziaria è stata confermata viene fissato un appuntamento, in modo da non mostrare l’imbarcazione a persone che sono semplicemente curiose piuttosto che realmente interessate. Già questo basta a evitare una notevole perdita di tempo.

Una volta concordata un'offerta, l'agente gestisce la negoziazione, coordina la perizia e si occupa della documentazione fino alla conclusione della vendita. Documenti di registrazione, atti di vendita, stato dell'IVA, qualunque cosa richieda la transazione. Smetti di essere la persona che risponde alle email a ore strane e insegue le firme.

La commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, senza pagamenti anticipati. Non dovrai sostenere alcuna spesa durante il processo e la commissione sarà dovuta solo una volta che la vendita sarà effettivamente andata a buon fine.

Vendi la tua barca Aktio: Comes la vendiamo davvero

Il processo inizia con una visita alla tua barca, nella sua ormeggio a Aktio Marina, in modo che il broker possa vederla per quella che è realmente piuttosto che attraverso una fotografia o una scheda di inserzione. È qui che si forma una valutazione onesta, basata sulle sue condizioni, il suo equipaggiamento e ciò che barche simili stanno effettivamente realizzando, non su ciò che un proprietario spera di sentire.

Una volta che entrambi avete concordato un prezzo di vendita realistico, questo viene definito in un accordo di intermediazione scritto. Questo documento ti protegge tanto quanto protegge l'agenzia, e significa che tutti lavorano con la stessa cifra e gli stessi termini fin dal primo giorno.

Fotografia e video vengono poi realizzati sul posto presso Aktio Marina, con una buona illuminazione, mostrando la barca così com'è, non preparati altrove. Queste immagini e filmati costituiscono il nucleo dell'inserzione.

L'annuncio viene quindi pubblicato e diffuso sui portali internazionali dove gli acquirenti seriamente interessati vanno effettivamente a cercare, garantendole la massima visibilità ragionevole senza diffondere i dettagli in modo indiscriminato.

Le richieste vengono filtrate da quel momento in poi. Solo agli acquirenti che possono dimostrare di disporre dei fondi viene offerto un appuntamento, in modo che il tuo tempo e quello dell'imbarcazione non vadano sprecati per interessi speculativi.

Le visite sono private, organizzate su appuntamento e si svolgono presso lo scalo. Ciò mantiene il processo controllato e la barca presentabile e indisturbata tra un appuntamento e l'altro.

Quando arriva un'offerta autentica, viene negoziata per tuo conto, con il broker che agisce come punto di contatto in modo che tu non debba affrontare direttamente le pressioni e i continui va e vieni.

Una volta concordati i termini, vengono organizzati un sopralluogo e una visita privata a livello locale, dando all'acquirente la sicurezza di cui ha bisogno e fornendoti un resoconto chiaro e documentato delle condizioni dell'imbarcazione al momento della vendita.

Il contratto viene quindi firmato e il deposito viene custodito correttamente, in linea con i termini concordati, anziché essere trasferito direttamente tra le parti.

La conclusione della vendita segue, insieme alla cancellazione e alla consegna, portando la vendita a una chiusura pulita e formale.

Durante tutto questo, la commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, e nulla è dovuto in anticipo.

Perché venderla da soli è un incubo

La vendita privata su Aktio inizia con le richieste, e la maggior parte di esse non porta a nulla. Riceverai contatti da persone curiose, persone che confrontano la tua barca con altre tre che non hanno alcuna intenzione di comprare, e persone che semplicemente vogliono dare un'occhiata in marina di sabato. Distinguere l'acquirente genuino dagli altri richiede tempo che probabilmente non hai.

Ognuna di quelle richieste solitamente significa aprire la barca. Ciò significa guidare fino ad Aktio, sbloccarla, arieggiarla e rimanere lì per un'ora mentre qualcuno cammina sui ponti e fa domande che legge da una lista di controllo. Fai questo una dozzina di volte per persone che non hanno mai avuto intenzione di comprare e il costo in carburante, tempo e pazienza si accumula rapidamente.

Quando trovi qualcuno di serio, negozi da solo. Un acquirente che sa che non hai comparabili venduti da indicare ti svaluterà il prezzo, perché non puoi dimostrare cosa hanno effettivamente realizzato barche simili. Un broker può. Quel divario di potere negoziale tende a costare più di qualsiasi commissione.

Poi c'è il denaro stesso. Un deposito privato effettuato senza un apposito conto cliente ti lascia esposto se la vendita salta o i fondi vengono contestati. La trascrizione del titolo e le pratiche di cancellazione in Grecia non perdonano gli errori, e questi possono ritardare una vendita per mesi o farla sfumare completamente.

Nel frattempo, la barca continua a costarti. L'ormeggio ad Aktio Marina, l'assicurazione, l'antivegetativa, la manutenzione: nulla di tutto ciò si ferma perché è in vendita. Una barca che rimane invenduta per un'intera stagione accumula quei costi silenziosamente, e dopo il quarto o quinto mese di solito superano quanto ti sarebbe costata una commissione del cinque per cento alla conclusione della vendita.

Nulla è dovuto in anticipo e gli acquirenti vedono l'imbarcazione solo tramite appuntamento privato, una volta verificati e confermati i loro fondi. Questa è la differenza tra una vendita che ti costa una percentuale e una stagione che ti costa molto di più.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta sulla tua barca presso il Marina di Aktio, il processo passa dalla conversazione alle scartoffie, e sono le scartoffie a proteggerti. Il contratto di compravendita stabilisce il prezzo, i dettagli della barca, le condizioni allegate alla vendita e la data di conclusione della vendita. È il documento a cui tutto il resto fa riferimento, quindi deve essere accurato e inequivocabile prima che chiunque firmi. Il deposito dell'acquirente viene versato su un conto clienti, non direttamente a te né al legale dell'acquirente. Questa è una pratica standard e serve a proteggere entrambe le parti: il denaro è detenuto da una parte neutrale fino a quando le condizioni dell'accordo non saranno soddisfatte, in modo che nessuno dei due sia esposto in caso di problemi prima della conclusione della vendita. La maggior parte degli accordi sono soggetti a perizia e a una visione privata presso il Marina di Aktio, organizzata solo una volta che l'acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati. Se il perito riscontra dei difetti, le due parti negoziano una soluzione, che si tratti di una modifica del prezzo, di riparazioni prima della consegna o, in alcuni casi, di recesso dalla vendita. Questo viene concordato tra acquirente e venditore, non deciso unilateralmente da nessuna delle parti. Dovrai dimostrare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti in sospeso registrati sulla barca, e la prova del suo stato IVA all'interno dell'UE. Entrambi vengono verificati prima della conclusione della vendita, poiché un acquirente non può assumere in sicurezza una barca con finanziamenti irrisolti o una storia IVA poco chiara. La polizza di vendita è il documento che trasferisce effettivamente la proprietà. Insieme ad essa, la barca viene deregistrata dal suo attuale registro e registrata sotto quello nuovo, e il contratto di ormeggio o di posto barca presso il Marina di Aktio viene trasferito a nome dell'acquirente. L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita, in modo che non ci siano interruzioni nella copertura tra un proprietario e l'altro. Queste sono solo informazioni generali e non costituiscono consulenza legale.

Vendi la tua barca Aktio: Quando metterla in vendita

Aktio Marina opera una stagione tutto l'anno, e questo ha un impatto diretto su come programmare una messa in vendita. Significa che il mercato non chiude per l'inverno come accade più a nord, ma significa anche che l'attenzione degli acquirenti non è distribuita uniformemente nei dodici mesi. Comprendere questo schema è più utile di quanto lo sia fissarsi su una singola data ideale.

Le richieste serie tendono ad aumentare dalla fine dell’inverno alla primavera, quando gli acquirenti iniziano a pianificare la loro estate in barca e desiderano che l’imbarcazione venga consegnata in tempo utile per potersela godere. La consegna in primavera garantisce al nuovo proprietario un’intera stagione a disposizione, che è proprio ciò che la maggior parte di loro cerca. Un annuncio pubblicato in quel periodo raggiunge gli acquirenti proprio quando il loro interesse è al massimo e le loro tempistiche sono ancora flessibili.

Anche le fotografie e le visite private beneficiano dello stesso periodo dell'anno. La primavera e l'inizio dell'estate nello Ionio offrono cieli sereni, acque calme nelle ancore e luce nitida, fattori che presentano una barca in modo onesto e favorevole. Passando all'autunno inoltrato e all'inverno, giornate più corte e condizioni più grigie rendono più difficile presentare una barca al meglio, anche se il marina stesso rimane aperto e accessibile.

C'è anche un punto di arresto pratico. Una barca che non è stata venduta quando arriva l'autunno, generalmente rimarrà ferma per i mesi invernali e riprenderà interesse solo quando inizierà la stagione successiva. È semplicemente così che si comporta il comportamento dell'acquirente qui, indipendentemente da ciò che prevede il calendario operativo del porto turistico.

L'estate nello Ionio è generalmente stablile, con brezze moderate e zone di navigazione riparate che si adattano a cruiser familiari, comodi motor yacht e barche costruite per una rilassata navigazione tra le isole piuttosto che per navigazioni d'altura. I proprietari che vendono in questo mercato fanno bene a tenere presente quel carattere quando pensano a chi potrebbe essere il loro potenziale acquirente.

Vendi la tua barca con Aktio: ispezione, ristrutturazione e cosa riparare

Parti dalla barca stessa, ormeggiata all'Aktio Marina, e guardala come farebbe un potenziale acquirente durante la prima visita. Una pulizia profonda, dentro e fuori, con lo scafo accuratamente lucidato, contribuisce più di ogni altra cosa a creare una buona prima impressione. Costa relativamente poco e cambia la percezione di ogni altra caratteristica, dai rivestimenti interni al vano motore.

Le coperture, i teli e le tele contano più di quanto i proprietari tendano a pensare. Se sono rattoppati, sbiaditi o allentati, un acquirente percepisce l'intera barca come stanca prima ancora di salire a bordo. Farli pulire, riparare o sostituire dove necessario, e assicurarsi che calzino e stiano bene.

Fai revisionare i motori e conserva la documentazione a riprova. Un acquirente, o il suo perito, chiederà la cronologia delle manutenzioni, e un fascicolo completo con date e ore risponderà alle domande prima ancora che vengano poste. Segnala inoltre che il resto della barca è stato probabilmente curato allo stesso modo.

Risolvi tu stesso i piccoli guasti meccanici ed elettrici piuttosto che lasciarli elencare in una perizia. Tubi screpolati, batterie esauste, strumenti che non leggono più correttamente: questi sono economici da sistemare ora e costosi da spiegare in seguito, quando appariranno come voci su un rapporto di perizia e diventeranno punti di discussione.

Sgombrate gli effetti personali. Un acquirente deve vedere la barca, non le tue vacanze. Armadietti, cabine e pozzetto dovrebbero mostrare ciò che è incluso nella vendita, non ciò che hai lasciato indietro.

Una riverniciatura completa o un nuovo set di elettronica sono un'altra faccenda. Sulla maggior parte delle barche, nessuno dei due recupera quanto costa e gli acquirenti raramente pagano esattamente il valore di entrambi. Spendi lì solo se la barca ne ha veramente bisogno per essere navigabile o presentabile, non per inseguire un prezzo più alto.

Su una barca più vecchia, vale la pena commissionare un'indagine di pre-vendita. Ti dice cosa troverà un acquirente prima ancora che lo trovi, e ti dà la possibilità di risolverlo o di prezzarlo di conseguenza. La sorpresa che emerge dopo che è stata fatta un'offerta è ciò che uccide le trattative, molto più spesso del difetto stesso.

Aktio Marina in Dettaglio

Aktio Marina si trova ad Aktio, sul Mar Ionio: si tratta di un porto operativo piuttosto che di un porto turistico, e questa distinzione è importante quando si decide dove ormeggiare un’imbarcazione che si intende vendere. La stagione dura tutto l’anno, quindi non c’è la corsa alla ricerca di un posto barca invernale né scadenze affrettate prima della chiusura del cantiere. Un’imbarcazione ormeggiata qui è disponibile per le visite ogni volta che si presenta un acquirente serio, non solo per i pochi mesi estivi.

Il varo e l'alaggio sono gestiti in loco dall'officina nautica Aktio Marina, con una capacità fino a 100 tonnellate. Ciò copre la stragrande maggioranza degli yacht che passano per le nostre mani, e significa che l'alaggio, l'ispezione e qualsiasi lavoro di cantiere richiesto dal perito dell'acquirente possono avvenire senza dover trainare la barca altrove. Per un venditore, ciò rappresenta una complicazione in meno e un ritardo in meno nel mezzo di una vendita.

Passeggiando sui pontili ad Aktio, un acquirente vede un porto utilizzato piuttosto che addobbato per i visitatori. Le barche sono ormeggiate una vicina all'altra, si lavorano le cime e c'è l'ordinaria attività di una marina che opera tutto l'anno piuttosto che una che si svuota dopo agosto. Dà un'impressione realistica dell'imbarcazione nel suo ambiente di lavoro, che di solito è più persuasiva di un allestimento scenico.

Nelle vicinanze troverai i mestieri di cui un venditore ha effettivamente bisogno: velisti, ingegneri, specialisti di antivegetativa e osmosi, installatori di elettronica e broker e agenti locali che conoscono il porto e le sue imbarcazioni. Quando qualcosa necessita di attenzione prima di un sopralluogo, viene risolto rapidamente, sul posto, senza tempi di trasporto o attesa che uno specialista viaggi da altrove.

Tutto questo rende una barca ad Aktio un'operazione semplice. Organizziamo visite private solo su appuntamento, una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati. Non ci sono giornate a porte aperte né visite private non programmate; ogni visita è intenzionale e la barca viene presentata a qualcuno che è in grado di acquistare, non solo di guardare. Questo approccio protegge il vostro tempo e le condizioni della barca, e mantiene il processo professionale dalla prima richiesta alla conclusione della vendita.

La nostra commissione è del cinque per cento, pagabile alla conclusione della vendita, senza nessun costo anticipato. Se stai valutando se Aktio è il posto giusto per custodire la tua barca mentre è sul mercato, parlaci di quello che stiamo vedendo lì in questo momento e di quanto velocemente le barche del suo tipo si spostano nel porto.

Aktio Marina: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La tua barca si trova ad Aktio Marina, sul lato di Aktio del canale di fronte a Preveza. Per un acquirente che viaggia dall'estero, la domanda pratica è sempre quanto velocemente può passare dal sedile di un aereo alla barca stessa, e la risposta qui è semplice. L'aeroporto più vicino è l'aeroporto nazionale di Aktion, PVK, e il trasferimento da lì alla marina dura 5-10 minuti. È un viaggio abbastanza breve da poter essere organizzato attorno a un singolo volo di andata e ritorno senza che la giornata venga divorata dal tempo trascorso in strada.

Organizziamo ogni visita su appuntamento, concordato in anticipo con voi in modo che l'orario sia adatto alla barca e non solo al volo dell'acquirente. La barca viene aperta, accesa e pronta prima che arrivi qualcuno. Non viene sbloccata all'ultimo minuto e non viene mostrata fredda, con sistemi spenti e oblò chiusi. Un broker designato che conosce le specifiche è presente per tutto il tempo, in modo che le domande sui motori, sull'elettronica o sulla storia della barca ricevano risposta immediata, non seguita da un'e-mail successiva.

Gli acquirenti che sono volati in quest'area si aspettano di vedere due o tre barche mentre sono in zona, non solo la tua. Un breve trasferimento da PVK rende ciò realistico all'interno di un unico viaggio, motivo per cui prenotano il volo in primo luogo. Significa anche che ogni barca deve guadagnarsi il suo posto in quell'itinerario. Se la tua è alimentata, pulita sopra e sotto la linea di galleggiamento, e libera dai piccoli lavori lasciati a metà, mantiene il suo posto nel confronto. Se necessita di scuse, quel tempo è meglio impiegato sulla barca successiva nella loro lista.

L'acquirente ha tempo a bordo senza una coda alle spalle e senza fretta di fare spazio al prossimo appuntamento. Quell'ora o due senza fretta, su una barca che è pronta piuttosto che semplicemente disponibile, è ciò che trasforma un volo e un breve trasferimento in una decisione ponderata piuttosto che in uno sguardo fugace. Portarli fisicamente ad Aktio Marina è la parte facile. Ciò che accade una volta che salgono a bordo è dove la vendita viene effettivamente fatta o persa.

Aeroporto Nazionale di Aktion (PVK): sito web ufficiale

La Gamma Vendite Attorno ad Aktio

Intorno all'Aktio e generalmente nello Ionio, le barche che si vendono effettivamente sono monoscafi da crociera tra i dieci e i sedici metri. Questo è il mercato di massa, e si muove costantemente piuttosto che a scatti. Gli acquirenti qui sono solitamente proprietari privati ​​che cercano una barca da tenere in un ormeggio locale o in uno dei porti turistici vicini, spesso pensando alla famiglia o a un piccolo gruppo di amici velisti abituali. Controllano l'età dello sartiame, le ore del motore, lo stato delle vele e se la barca è stata ricoverata a terra durante l'inverno o lasciata in acqua. Una chiara storia di manutenzione conta di più per questo acquirente rispetto a qualsiasi dettaglio estetico.

I catamarani a vela occupano una fetta di mercato più piccola ma più solida. Mantengono il loro valore meglio della maggior parte dei monoscafo di età simile e attirano due tipi di acquirenti piuttosto diversi: armatori privati che desiderano spazio sul ponte e stabilità per la crociera in famiglia, e operatori di charter che costruiscono o rinnovano una flotta. Gli acquirenti di charter sono esigenti riguardo alla disposizione, al numero di cuccette e a come l'imbarcazione è stata utilizzata commercialmente, se lo è stata. Vogliono anche una documentazione pulita su qualsiasi storia di gestione del charter, poiché ciò influisce sia sul prezzo che sulla rapidità con cui un accordo può essere concluso.

I motor yacht e le barche flybridge vengono acquistati con uno schema di utilizzo diverso. Questi acquirenti sono solitamente alla ricerca di brevi spostamenti tra gli ancoraggi, soste per il pranzo e intrattenere ospiti piuttosto che lunghe navigazioni. Il consumo di carburante a velocità di crociera, le ore del generatore e le condizioni della tappezzeria e dell'elettronica del flybridge vengono controllati attentamente. L'autonomia è meno importante per loro del comfort all'ancora e della facilità di manovra per un equipaggio ridotto.

Al vertice della gamma, gli yacht più grandi vendono più lentamente, ed è normale piuttosto che un segno di qualcosa che non va. Gli acquirenti che si fanno avanti tendono ad essere proprietari esperti o loro rappresentanti, e arrivano avendo già fatto gran parte delle loro ricerche. Richiedono registrazioni complete di perizie e manutenzione, desiderano comprendere i requisiti dell'equipaggio, e si aspettano che il processo di valutazione e di visita sia gestito con discrezione e correttezza prima che venga concordato qualsiasi cosa.

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Aktio Marina: Posizione e Fatti Rapidi

Aktio Marina si trova sulla costa ionica, proprio di fronte a Preveza, all'imboccatura del Golfo di Ambracia, dove le acque riparate dell'entroterra incontrano il mare aperto. Da qui è possibile raggiungere le isole ioniche e la costa della terraferma greca con un breve tragitto, senza dover affrontare un lungo trasferimento. L'aeroporto nazionale di Aktion (PVK) si trova a circa cinque o dieci minuti di distanza, rendendo l'arrivo e la partenza agevoli sia per i proprietari che per gli ospiti.

Barche in Vendita tramite il Nostro Ufficio di Aktio

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendi la tua barca Aktio: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca presso Aktio Marina?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove giace ad Aktio Marina e i compratori vengono al pontile. Spostare una barca per la vendita costa, aggiunge rischi e raramente aiuta. Il suo ormeggio ad Aktio è il miglior salotto che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca correttamente valutata presso Aktio Marina viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene trascorsa in attesa del compratore giusto e finanziato piuttosto che in attesa di richieste. Le barche troppo care rimangono invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un broker unico si occupa della tua barca dalla messa in vendita alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra presso lo scalo di Aktio Marina e gestisce la visita. Non vieni mai passato a un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.