Boot verkaufen in Volos

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Boot verkaufen Volos: Der schnellste Weg ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie in Volos liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Der Hafen von Volos bietet Platz für rund 300 Liegeplätze und liegt in Reichweite der Sporaden, was ihn für Käufer, die diese Gegend Nordgriechenlands bereisen, interessant macht. Die Liegeplätze sind ganzjährig verfügbar, obwohl die meisten Besichtigungen zwischen April und Oktober stattfinden, wenn Zugang und Wetter den Besuchern entgegenkommen. Der nationale Flughafen Nea Anchialos ist etwa 30 Minuten entfernt, nach Angaben der Flughafenbetreiber rund 30 Kilometer, und Thessaloniki ist die praktische ganzjährig nutzbare Alternative in etwa zweieinhalb Stunden Fahrtzeit.

Der Verkauf läuft hier genauso ab wie überall dort, wo wir tätig sind: fünf Prozent bei Vertragsabschluss, keine Vorabgebühren und überhaupt keine Provision, wenn das Boot nicht verkauft wird. Ein fest zugewiesener Makler betreut Ihr Boot von der ersten Wertermittlung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses mit derselben Person zu tun haben und nicht von einer Stelle zur nächsten weitergereicht werden. Besichtigungen finden unter Ausschluss der Öffentlichkeit nach Terminvereinbarung statt und werden erst durchgeführt, nachdem die Finanzmittel des Käufers geprüft und bestätigt wurden.

Wer kauft gerade bei Volos ein

Griechische Eigner, die innerhalb desselben Yachthafens aufrüsten, machen einen stetigen Anteil der Anfragen in Volos aus. Sie kennen die Liegeplätze, den Untergrund und oft auch das Boot, das sie sich ansehen, vom Hörensagen, bevor sie jemals an Bord gehen. Was sie zuerst prüfen, sind die Betriebsstunden und die Wartungshistorie, da sie normalerweise von einem gut gewarteten Boot auf ein größeres umsteigen und den gleichen Standard erwarten. Sie gehen schnell weg, wenn die Unterlagen unvollständig sind oder wenn die Begutachtung offensichtlich aufgeschobene Arbeiten aufdeckt.

Käufer aus Nordeuropa haben andere Prioritäten. Sie möchten ein Boot, das bereits in Griechenland vor Anker liegt, damit sie hinfliegen und noch innerhalb einer Woche in See stechen können – und Volos eignet sich dafür aufgrund seiner Lage am Pagasetischen Golf und der Nähe zu den Sporaden. Sie prüfen die Segelausrüstung, die Elektronik und ob das Boot tatsächlich bereit ist, den Liegeplatz zu verlassen – und nicht nur schwimmfähig ist. Alles, was darauf hindeutet, dass vor der ersten Saison noch ein Winter voller Arbeiten ansteht, lassen sie links liegen, da dies den Sinn eines Kaufs vor Ort zunichte machen würde.

Charterunternehmen sind wählerischer bei der Bürokratie als beim Zustand. Sie suchen nach Rümpfen, die bereits eine griechische Chartergenehmigung und einen gesicherten Liegeplatz in Volos haben, da beides von Grund auf schwer zu arrangieren ist. Sie prüfen zuerst den Grundriss auf Kabinenzahl und Gästekapazität und meiden alles mit unklarer Registrierungshistorie oder einem Liegeplatz, der nicht mit dem Verkauf übertragen wird.

Erstkäufer, die von etwas Kleinerem umsteigen, konzentrieren sich tendenziell auf die Handhabbarkeit. Sie prüfen die einfache Bedienung, den Zustand der Takelage und ob die Systeme einfach und nicht stark angepasst sind. Sie brechen ab, wenn sich ein Boot nach mehr anfühlt, als sie selbst warten können, insbesondere im mechanischen Bereich.

Der Anlegenservice in Volos ist ganzjährig verfügbar, aber in der Praxis richtet sich der Käuferzugang nach der Saison, etwa von April bis Oktober. Die Anfragen steigen im Frühjahr, erreichen im Sommer ihren Höhepunkt, wenn Käufer Besichtigung und Bootsfahrt in einer einzigen Reise kombinieren können, und nehmen im Winter ab, wenn Flüge und Anreise schwieriger zu organisieren sind.

Yachtmakler Volos

Der Verkauf einer Yacht aus Volos beginnt mit einer Wertermittlung, die sich an tatsächlichen Verkaufszahlen orientiert – und nicht daran, was jemand anderes für ein ähnliches Boot zu erzielen hofft, das noch unverkauft auf einem Portal steht. Ihr Makler betrachtet vergleichbare Verkäufe, die tatsächlich abgeschlossen wurden, sowie die tatsächlich gezahlten Preise und ermittelt daraus einen Wert. Alles andere ist Spekulation, die als Meinung getarnt ist.

Sobald Sie sich auf eine Zahl geeinigt haben, wird das Boot ordnungsgemäß fotografiert und gefilmt, am Liegeplatz, bei gutem Licht, um das Boot so zu zeigen, wie es ist, anstatt wie ein Stockfoto es vermuten lässt. Dies ist keine Aufgabe für eine Handykamera. Käufer scrollen täglich durch Dutzende von Angeboten, und die, die sie aufhalten, sind diejenigen, die so aussehen, als hätte sich jemand Mühe gegeben.

Die Anzeige selbst ist so verfasst, dass sie all die Fragen beantwortet, die ein ernsthafter Käufer andernfalls einzeln stellen müsste: Betriebsstunden des Motors, Zeitpunkt der letzten Antifouling-Behandlung, Alter der stehenden Takelage, bekannte Mängel, was im Lieferumfang enthalten ist und was nicht. Eine vage formulierte Anzeige führt zu wochenlangem E-Mail-Verkehr. Eine präzise Anzeige generiert zwar weniger Anfragen, dafür aber qualitativ bessere.

Diese Anzeige wird dann an internationale Portale weitergeleitet, wo Käufer tatsächlich suchen, was man mit einem persönlichen Konto nicht selbst tun kann. Anfragen kommen über Ihren Makler zurück, der sie filtert. Hier verdienen die Yachtmakler Volos ihren Lebensunterhalt, da die meisten Anfragen nicht echt sind. Nur ausgewählten Käufern, deren Bonität geprüft und deren Gelder bestätigt wurden, wird nach Vereinbarung eine Privatbesichtigung gewährt. Sie werden nicht von Leuten angerufen, die noch drei Jahre vom Kauf entfernt sind.

Sobald ein Angebot angenommen wurde, übernimmt Ihr Makler die Verhandlungen, koordiniert die Begutachtung und kümmert sich um den gesamten Papierkram bis zum Abschluss der Transaktion. Er sorgt dafür, dass alle Unterlagen vorliegen, steht in Kontakt mit Gutachtern und Rechtsanwälten und hält die Transaktion am Laufen. Sie müssen weder Verträge entwerfen noch Klassenzertifikate übersetzen. Die Provision beträgt fünf Prozent und ist erst bei Abschluss fällig – vorher fallen keine Kosten an.

Verkauf Ihr Boot Volos: Wie wir sie tatsächlich verkaufen

Es beginnt damit, dass jemand das Boot besichtigt, wo es liegt, in seinem eigenen Liegeplatz in Volos, nicht in einer Broschüre. Wir betrachten seinen Zustand, seine Ausrüstung, seine Wartungshistorie und geben Ihnen eine Bewertung basierend auf dem, was tatsächlich vorhanden ist, nicht auf dem, was Sie zu hören hofften.

Von dort legen wir gemeinsam einen Angebotspreis fest und halten ihn schriftlich fest, eine ordnungsgemäße Vermarktungsvereinbarung, die festlegt, was wir tun werden und was Sie von uns erwarten können. Daran ist nichts locker oder mündlich.

Fotografie und Videoaufnahmen finden in Volos statt, auf dem Boot, an seinem Liegeplatz. Käufer im Ausland, die eine Anzeige betrachten, müssen sie so sehen, wie sie ist, und nicht als Stockfoto eines ähnlichen Modells.

Sobald das Material bereit ist, wird die Anzeige geschaltet und auf die internationalen Portale geschickt, wo sich ernsthafte Käufer aufhalten. Sie liegt nicht still auf einer Website.

Anfragen kommen von allen Seiten und wir filtern sie ordnungsgemäß. Nur Käufern, die uns nachgewiesen haben, dass ihre Gelder vorhanden sind, wird ein Besichtigungstermin angeboten. Dies schont Ihre Zeit und hält unerwünschte Interessenten vom Boot fern.

Besichtigungen finden privat, am Liegeplatz und nach Vereinbarung statt. Es gibt keine offene Menschenmenge, die auf dem Ponton umherirrt, sondern nur einen qualifizierten Käufer, seinen Makler, falls er einen hat, und uns.

Wenn ein Angebot eingeht, verhandeln wir es mit Ihnen, Zeile für Zeile, falls nötig, bis es eine Summe gibt, hinter der beide Unterschriften stehen.

Danach werden vor Ort die Besichtigung und eine private Schau mit Gutachtern und Ingenieuren arrangiert, die sich mit griechischen Booten und griechischen Gewässern auskennen. Etwaige Feststellungen fließen vor der endgültigen Vertragsunterzeichnung wieder in die Verhandlung ein.

Sobald die Bedingungen vereinbart, die Verträge unterzeichnet und die Anzahlung ordnungsgemäß über die richtigen Kanäle hinterlegt ist und nicht auf einem persönlichen Konto liegt.

Der Abschluss, gefolgt von der Abmeldung aus dem griechischen Register und der formellen Übergabe an den neuen Eigentümer. Papierkram, Schlüssel, Handbücher und das Boot selbst gehen auf geordnete Weise über.

Unsere Gebühr beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss. Nichts ist im Voraus, zu irgendeinem Zeitpunkt davor zahlbar.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Das private Verkaufen in Volos bedeutet, dass Sie der Filter für jede eingehende Anfrage sind, und die meisten davon führen zu nichts. Sie werden Nachrichten von Leuten erhalten, die keine Finanzierung geregelt haben, die noch entscheiden, ob sie überhaupt ein Boot wollen, oder die einfach nur gerne schauen. Die Ernsthaften von den Neugierigen zu trennen, kostet Zeit, die Sie wahrscheinlich nicht haben.

Jede Besichtigung bedeutet, sie zu öffnen, die Systeme zu betreiben, sie präsentabel zu machen und es dann in der folgenden Woche für jemanden zu wiederholen, der nie kaufen würde. Wenn Sie nicht an Bord in Volos leben, bedeutet das Reisen, und zwar nach einem Zeitplan, der von Fremden und nicht von Ihnen bestimmt wird.

Käufer, die direkt mit einem Eigentümer verhandeln, wissen auch, dass es keine abgeschlossenen Vergleichsobjekte gibt, auf die sie verweisen können. Ohne aktuelle Transaktionsdaten im Rücken verhandeln Sie auf Hoffnung statt auf Fakten, und ein erfahrener Käufer wird diese Lücke nutzen, um den Preis zu drücken.

Einlagen, die privat entgegengenommen werden, sind selten rechenschaftspflichtig. Ohne ein Kundenkonto, das hinter der Transaktion steht, ist eine Anzahlung nur ein Versprechen, und Versprechen werden oft neu verhandelt, sobald der Käufer Zeit zum Nachdenken hatte.

Die Eigentumsübertragung und Abmeldung in Griechenland bergen eigene Risiken. Papierkram, der informell und ohne jemanden erledigt wird, der routinemäßig damit umgeht, ist oft der Ausgangspunkt für Eigentumsstreitigkeiten und Verzögerungen.

Währenddessen kostet das Boot weiterhin Geld, egal ob sie es verkauft oder nicht. Liegegebühren in Volos, Versicherung, Antifouling und Wartung laufen jeden Monat weiter, in dem sie unverkauft dasitzt, und nichts davon ist optional.

Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt, hat seinen Besitzer durch Liegegebühren, Versicherungen, Antifouling und Wartung weit mehr gekostet, als eine Provision von fünf Prozent jemals eingenommen hätte. Die Provision wird einmal bei Abschluss bezahlt, ohne Vorauszahlung. Die laufenden Kosten werden jeden Monat bezahlt, unabhängig davon, ob jemals ein Käufer auftaucht.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Wenn Sie ein Boot in Volos verkaufen, hat die Papierarbeit genauso viel Gewicht wie der vereinbarte Preis. Der Kaufvertrag legt das Boot, den Preis, die Anzahlung und die Bedingungen fest, die erfüllt sein müssen, bevor der Restbetrag bezahlt wird. Es ist das Dokument, von dem alles andere abhängt, daher muss es präzise sein, was passiert, wenn eine Bedingung nicht erfüllt wird.

Die Kaution wird auf ein Anderkonto eingezahlt, nicht direkt an Sie und auch nicht an den Makler des Käufers. Dies schützt beide Seiten. Wenn der Handel aus einem im Vertrag genannten Grund fehlschlägt, ist das Geld noch vorhanden, um zurückgezahlt oder verrechnet zu werden, anstatt auf dem Betriebskonto von jemandem zu liegen.

Die meisten Vereinbarungen unterliegen einer Besichtigung und einer privaten Besichtigung. Wenn der Sachverständige Mängel feststellt, verhandeln Sie und der Käufer vor Abschluss eine Preisanpassung oder vereinbaren Reparaturen. Dies ist ein normaler Teil des Prozesses und bringt einen von Anfang an fair bepreisten Verkauf nur selten zum Scheitern.

Vor dem Abschluss müssen Sie einen reinen Eigentumstitel nachweisen, d. h. keine offenen Finanzierungsverpflichtungen oder Seepfandrechte gegen das Boot. Sie müssen auch ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU nachweisen, da dies Auswirkungen darauf hat, was der Käufer danach mit dem Boot tun kann. Die Kaufurkunde ist das Dokument, das das Eigentum tatsächlich überträgt, sobald das Geld eingegangen ist.

Zusätzlich dazu wird das Boot von ihrer aktuellen Flagge abgemeldet und im Namen des Käufers unter der neuen Flagge registriert. Wenn sie an einem Liegeplatz oder Ankerplatz in Volos verbleibt, muss diese Vereinbarung übertragen oder abgetreten werden, was der lokale Agent im Rahmen der Abwicklung übernimmt. Die Versicherung geht am Tag selbst auf den neuen Eigentümer über, sodass keine Lücke im Versicherungsschutz zwischen den Eigentümern entsteht.

Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung. Sie sollten sich für Ihre eigene Transaktion rechtlich beraten lassen.

Verkaufe dein Boot Volos: Wann du es anbietest

Volos bietet Ganzjahresliegeplätze an, was nicht dasselbe ist wie ein Ganzjahresmarkt. In der Praxis ist der Käuferzugang von April bis Oktober möglich, und dieser Unterschied sollte beeinflussen, wann Sie sich entscheiden, Ihr Boot anzubieten. Ein Boot kann problemlos über den Winter im Liegeplatz liegen, aber eine Anzeige, die im Dezember online gestellt wird, wird wahrscheinlich erst gesehen, wenn das Wetter besser wird.

Anfragen häufen sich tendenziell ab dem späten Winter, da Käufer beginnen, ihre Saison zu planen und nach Angeboten für die Lieferung zu suchen. Die meisten möchten das Boot idealerweise im frühen April-Oktober-Zeitfenster übernehmen, rechtzeitig, um den Sommer richtig nutzen zu können, anstatt ein Boot zu kaufen, das sie nur ein paar Wochen genießen können. Eine Anzeige, die rechtzeitig vor Beginn dieses Zeitfensters geschaltet wird, gibt einem Verkäufer die besten Chancen bei dieser Nachfrage.

Fotografien und Besichtigungen tun einem Boot in der Mitte der Saison mehr Gutes als an beiden Enden davon. Helles, ruhiges Wasser und ein voller Yachthafen geben ein viel wahreres Bild eines Bootes als derselbe Liegeplatz im März oder Oktober. Sobald das Zeitfenster schließt, wird ein Boot, das sich nicht verkauft hat, wahrscheinlich bis zum nächsten Frühling liegen bleiben, sodass ein späte Herbstauflistung normalerweise ein langes Warten statt einen schnellen Verkauf bedeutet.

Nordgriechenland und die Sporaden haben ihren eigenen Sommercharakter. Die Morgen sind im Allgemeinen ruhig, mit einer thermischen Brise, die sich im Laufe des Nachmittags aufbaut und gegen Abend wieder nachlässt, und die Bedingungen können sich schnell abkühlen, wenn der Meltemi einsetzt. Ankerplätze zwischen den Inseln bieten Schutz aus den meisten Richtungen, aber die Passagen zwischen ihnen können lebhaft sein.

Diese Bedingungen begünstigen Boote, die sich ruhig und leistungsfähig anfühlen, anstatt zerbrechlich. Käufer suchen hier in der Regel eine ruhige Fahrt unter Segel oder Motor, gutes Handling bei Wind und genügend Schutz im Cockpit oder auf der Brücke, um eine Nachmittagskreuzfahrt angenehm und nicht zu einer Qual zu machen. Ein Boot, das im flachen Hafen gut aussieht, sich aber bei aufkommendem Wind nervös anfühlt, wird Schwierigkeiten haben, einen Käufer zu überzeugen, der diese Gewässer kennt.

Verkaufe dein Boot Volos: Besichtigung, Überholung und was zu reparieren ist

Volos zieht Käufer an, die nach einer langen Fahrt oder einem Flug nach Athen ankommen, und das Boot muss bei ihrem Betreten ansprechend aussehen. Beginnen Sie mit einer gründlichen Tiefenreinigung, innen und außen, und lassen Sie den Rumpf polieren. Es klingt offensichtlich, aber eine stumpfe Oberseite und eine muffige Kabine säen Zweifel beim Käufer, noch bevor er einen Schrank geöffnet hat.

Beiboote, Abdeckungen und Segeltuch sind wichtiger, als Besitzer oft denken. Ein Beiboot, das auf dem Vordeck vor sich hin gebacken hat, oder ein graues und schlaffes Bimini signalisieren einem Käufer, dass das gesamte Boot auf die gleiche Weise behandelt wurde, ob das nun stimmt oder nicht. Lassen Sie diese reinigen, reparieren oder ersetzen, wo nötig, und es wird als ein Boot wahrgenommen, das richtig gepflegt wurde.

Lassen Sie die Motoren warten und halten Sie die Papiere bereit. Ein Käufer, oder wahrscheinlicher sein Gutachter, wird nach der Wartungshistorie fragen, und eine vollständige Akte schafft mehr Vertrauen als alles, was Sie sagen können. Wenn Sie dabei sind, ersetzen Sie alle verschlissenen Schläuche, tief entladenen Batterien oder Instrumente, die nicht mehr funktionieren. Ein Gutachter wird diese ohnehin auflisten, daher hat es keinen Vorteil, darauf zu warten, dass sie gefunden werden, anstatt sie zu reparieren.

Räumen Sie Ihre persönlichen Sachen aus dem Boot, bevor jemand zur Besichtigung kommt. Ein Käufer muss das Boot sehen, nicht Ihr Leben an Bord, und Unordnung lässt Räume kleiner und weniger gepflegt aussehen, als sie sind.

Was sich nicht lohnt, ist eine komplette Neulackierung oder eine neue Elektronik. Bei fast jedem Boot, das wir in Volos sehen, rentiert sich keines von beiden, und Käufer zahlen selten eins zu eins dafür.

Wenn das Boot älter ist, lohnt sich eine Besichtigung vorInserat. Sie kostet zwar Geld, aber sie bedeutet, dass es keine Überraschungen gibt, die ein Gutachter des Käufers nach einem Angebot finden könnte, und gerade Überraschungen in diesem Moment können einen Verkauf zum Platzen bringen.

Volos im Detail

Volos liegt am Rande des Pagasitischen Golfs, ein Arbeits- und kein Jachthafenresort, und das ist ein Teil seines Reizes, wenn man abwägt, wo man sie vor einem Verkauf unterbringen soll. Hier gibt es rund dreihundert Liegeplätze, eine ziemlich große Flotte für eine Stadt dieser Größe, und der Hafen wirkt eher wie ein Ort, der sich um seine Arbeit kümmert, als einer, der für Laufkundschaft herausgeputzt ist.

Schlendern Sie über die Stege und Sie sehen eine Mischung aus Kreuzfahrtschiffen mit griechischer Flagge, älteren Holzbooten, die über den Winter vertäut sind, und gelegentlichen Charteryachten, die auf ihre nächste Buchung warten. Es ist keine Marina, in der jedes Boot identisch glänzt. Käufer bemerken das, und es spielt Ihnen in die Karten, denn ein Boot, das hier hervorsticht, tut dies aus eigenen Verdiensten und nicht im Vergleich zu Reihen ähnlicher Neubauntonnage.

Für einen Verkäufer bietet Volos Ihnen praktische Reichweite. Kranen und Ausdocken sind verfügbar, sowohl über O.L.V., das Ausdockbereiche im gesamten Distrikt Volos betreibt, als auch über die traditionellen Karnagia, die an Rümpfen entlang dieses Küstenabschnitts arbeiten. Kein einzelner Werftname wird für die Stadt veröffentlicht, was einfach widerspiegelt, wie das Handwerk hier organisiert ist: Mehrere Werften und traditionelle Hellingen teilen sich die Arbeit, anstatt dass ein Betreiber alles innehat. Für Antifouling, Osmosebehandlung, Motorarbeiten oder Riggs mangelt es Ihnen nicht an Händen, und die meiste davon ist nur eine kurze Autofahrt vom Liegeplatz entfernt.

Die Liegeplatzvermietung ist das ganze Jahr über möglich, sodass ein Boot hier auch über den Winter liegen kann, ohne dass Sie sich Sorgen über eine saisonale Schließung machen müssen. In der Praxis finden die meisten Besichtigungen von Käufern zwischen April und Oktober statt, wenn die Zufahrt problemlos ist und der Golf ruhig genug ist, um einen guten Blick auf seine Linien und seinen Liegeplatz zu werfen. Das ergibt ein ausreichend großes Besichtigungsfenster, ohne den Druck einer kurzen Hochsaison.

Eine Besichtigung eines Bootes in Volos ist unkompliziert, da der Hafen leicht zu erreichen, in der Nähe Parkplätze vorhanden und alles fußläufig ist. Wir arrangieren private Besichtigungen nach Terminvereinbarung, sobald ein Käufer überprüft und seine Zahlungsmittel bestätigt wurden, und Volos eignet sich gut für diesen Ansatz: ruhig genug für eine ungestörte Besichtigung, nah genug an Athen und den Sporaden, um ernsthafte Käufer statt Gelegenheitskäufer anzuziehen. Unsere Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorabkosten.

Volos: offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Das Boot liegt in Volos, und der nächste Flughafen ist der Nationale Flughafen Nea Anchialos mit dem IATA-Code VOL. Die Transferzeit von dort beträgt laut Flughafenbetreiber etwa 30 Minuten über rund 30 km. Für einen Käufer, der aus dem Ausland anreist, ist dies so nah wie möglich, um vom Flugzeug auf ein Beiboot zu steigen.

Thessaloniki SKG ist die praktische Ganzjahresalternative, wenn Volos keine günstige Verbindung bietet. Mit dem Auto sind es ungefähr 2 Stunden und 15 Minuten nach Volos, was einen guten Teil des Tages in Anspruch nimmt, aber machbar ist, wenn es in die Reiseroute eingeplant und nicht nachträglich hinzugefügt wird.

Wir öffnen ein Boot nicht auf gut Glück und hoffen, dass jemand vorbeikommt. Eine Besichtigung bedeutet hier einen im Voraus vereinbarten Termin, bei dem das Boot vor der Ankunft des Käufers aufgeschlossen, mit Strom versorgt und gestartet wird, anstatt verschlossen und kalt zu sein. Nichts ist schlimmer, als wenn ein Käufer auf dem Steg steht, während jemand mit Batteriehauptschaltern und Bilgepumpen herumhantiert.

Ein namentlich genannter Makler nimmt teil, jemand, der die Spezifikation im Detail kennt, anstatt ein allgemeiner Assistent, der von einem Exposé abliest. Das bedeutet, Fragen zu Motorstunden, Wartungshistorie und Ausstattung beantworten zu können, ohne zum Laptop greifen zu müssen. Der Käufer bekommt ausreichend Zeit an Bord, ohne dass eine andere Partei hinter ihm wartet und auf die Uhr schaut.

Käufer, die angereist sind, besichtigen selten nur ein Boot. Angesichts der Kosten und des Aufwands der Reise erwarten sie, zwei oder drei Boote zu sehen, während sie in der Gegend sind, oft in verschiedenen Marinas oder Werften. Das hat direkte Auswirkungen darauf, wie ein Boot am Besichtigungstag präsentiert werden muss.

Wenn ein Käufer Ihr Boot am selben Nachmittag mit zwei anderen vergleicht, sind der erste Eindruck und die damit verbundenen Gefühle von entscheidender Bedeutung. Ein Boot, das offen, sauber und bereit ist, wenn der Interessent an Bord geht, vermittelt den Eindruck, dass es gut gepflegt wurde. Ein Boot, für das man sich entschuldigen muss oder das noch vorbereitet wird, wenn der Interessent eintrifft, verschafft Ihnen einen Nachteil, noch bevor die erste Frage gestellt wurde.

Nationalflughafen Nea Anchialos (VOL): Amtliche Website

Das Sortiment verkauft sich rund um Volos

Wenn Ihr Boot in Volos oder irgendwo in Nordgriechenland und den Sporaden liegt, ist es hilfreich zu wissen, was auf diesem Markt tatsächlich verkauft wird, denn das prägt, wie Sie über Ihr eigenes Schiff und dessen Käufer nachdenken sollten.

Bei Segel-Einrumpfbooten zwischen zehn und sechzehn Metern liegt hier der Massenmarkt. Sie verkaufen sich gut, weil die Käuferschicht breit gefächert ist: Privatpersonen, die ein Boot für die Familie suchen, und zunehmend auch Käufer, die planen, die Yacht für die Sommermonate auf den Inseln zu stationieren. Diese Käufer prüfen die Betriebsstunden des Motors, das Alter der stehenden Takelage und ob Antifouling und Osmosebehandlung auf dem neuesten Stand sind. Wenn Ihr Boot in diese Kategorie fällt, können Sie mit echtem Interesse und keinen langen Wartezeiten rechnen.

Segelkatamarane halten ihren Wert besser als die meisten anderen Boote, und sowohl Privatkäufer als auch Charterbetreiber kämpfen um das passende Boot. Charterkäufer sind die anspruchsvolleren von beiden. Sie möchten vollständige, nicht zusammengefasste Serviceaufzeichnungen und wollen wissen, dass das Boot zwischen den Chartereinsätzen oder der privaten Nutzung nicht lange untätig war.

Motoryachten und Flybridge-Boote sprechen einen ganz anderen Käufer an, jemanden, der eher an kurze Sprünge zwischen Ankerplätzen und die Bewirtung von Gästen an Bord denkt als an lange Überfahrten. Der Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit, die Betriebsstunden des Generators und der Zustand der Polsterung und Deckbeschläge werden alle genau geprüft, da diese Boote dazu gekauft werden, in einer kurzen Saison intensiv genutzt zu werden.

Größere Yachten verkaufen sich langsamer, und darauf sollten Sie vorbereitet sein, wenn Ihre dazu gehört. Die Käufer, die kommen, sind ernsthaft. Sie kommen mit finanzierten Mitteln, manchmal mit ihrem eigenen Kapitän oder Gutachter bereits instruiert, und sie verlangen die vollständige Wartungshistorie, bevor sie einer Besichtigung zustimmen. Geduld ist hier wichtiger als in jedem anderen Teil des Marktes, aber das Ergebnis belohnt meistens ein gut dokumentiertes Boot.

Wo auch immer Ihr Boot in diesen Kategorien angesiedelt ist, gilt das gleiche Prinzip: Ein gut informierter Käufer handelt schneller und verhandelt weniger. Unser aktueller Lagerbestand für diese Region folgt unten.

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Volos: Lage und Kurzinformationen

Volos liegt auf dem griechischen Festland am Kopf des Pagasetic Golfs, einer geschützten Bucht, die nach Süden zur Ägäis und zu den Sporaden hin öffnet. Von hier aus ist es eine kurze Passage zu Inseln wie Skiathos, Skopelos und Alonnisos, was den Golf zu einem natürlichen Treffpunkt für Boote macht, die entlang der Küste Nordgriechenlands und der Sporaden unterwegs sind. Der nächstgelegene Flughafen ist der nationale Flughafen Nea Anchialos (VOL), etwa 30 Kilometer entfernt, laut Angaben des Flughafens selbst in 30 Minuten erreichbar. Der internationale Flughafen Thessaloniki (SKG) ist die praktische Ganzjahresalternative, etwa 2 Stunden und 15 Minuten mit dem Auto entfernt, nützlich, wenn die Flugpläne nach Volos außerhalb der Hauptsaison begrenzt sind.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Volos

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Sehen Sie sich alle zum Verkauf stehenden Yachten bei Yacht Brokers Greece an

Boot verkaufen Volos: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot in Volos zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Volos liegt, und Käufer kommen zum Ponton. Ein Boot für den Verkauf zu bewegen kostet Geld, birgt Risiken und nützt selten. Ihr eigener Liegeplatz in Volos ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein richtig bepreistes Boot in Volos verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste dieser Zeit wird mit der Suche nach dem richtigen Käufer mit der entsprechenden Finanzierung verbracht, anstatt auf Anfragen zu warten. Überteuerte Boote liegen ein Jahr oder länger.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein namentlich genannter Makler betreut Ihr Boot von der Listung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in Volos und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.