Boot verkaufen in Korfu-Stadt

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Boot verkaufen Korfu StadtDie schnellste Route ist, sie genau dort liegen zu lassen, wo sie im Mandraki, Korfu-Stadt, liegt, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Mandraki liegt im Herzen von Korfu-Stadt und ist ein aktiver Hafen mit rund 60 Liegeplätzen, dessen Saison von April bis Oktober dauert. Eigentümer profitieren hier vom internationalen Flughafen Korfu „Ioannis Kapodistrias“, der etwa zehn Minuten oder rund drei Kilometer entfernt liegt, was die Übergabe und Besichtigungen für anreisende Käufer vereinfacht. Durch die Lage unterhalb der Alten Festung bleibt das Boot für das richtige Publikum sichtbar, ohne dabei dem zufälligen Fußgängerverkehr ausgesetzt zu sein.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Ein Broker kümmert sich von der ersten Bewertung bis zur Übergabe um das Boot, sodass Sie während des gesamten Prozesses einen einzigen Ansprechpartner haben und nicht zwischen Abteilungen weitergereicht werden. Jede Besichtigung ist privat, nach Vereinbarung und auf Käufer beschränkt, die bereits überprüft wurden und deren Gelder bestätigt sind, was den Prozess von der ersten Anfrage an diskret und seriös hält.

Wer kauft gerade in Mandraki, Korfu-Stadt?

In Mandraki gibt es vier Arten von Käufern, die immer wiederkommen, und jeder von ihnen betrachtet Ihr Boot auf andere Weise. Griechische Eigner, die hier bereits einen Liegeplatz haben, wechseln meist innerhalb des Yachthafens selbst und steigen auf ein größeres oder neueres Boot um, ohne ihre Gewohnheiten zu ändern. Sie kennen den Hafen, den Wind vom Alten Fort und den Weg zum Schiffsausrüster, daher gehen sie direkt zum Maschinenraum und zur Wartungshistorie. Wenn das Logbuch Lücken aufweist oder die letzte Besichtigung schon lange zurückliegt, suchen sie sich etwas anderes.

Nordeuropäische Käufer sind auf der Suche nach etwas Bestimmtem: einem Boot, das sich derzeit in griechischem Gewässer befindet, damit sie nach Korfu fliegen und noch in derselben Woche an Bord gehen können. Sie inspizieren die Segelausstattung, das Beiboot und ob das Boot wirklich bereit ist, die Anlegestelle zu verlassen, und nicht nur schwimmfähig ist. Was sie woanders hinbringt, ist alles, was wochenlange Arbeit erfordert, bevor es genutzt werden kann, da der gesamte Sinn des Kaufs hier darin besteht, auf diese Wartezeit zu verzichten.

Charterbetreiber sind pingeliger, was Papiere angeht, als was die Politur betrifft. Sie wollen einen Rumpf, der bereits eine griechische Charterlizenz besitzt und seinen Liegeplatz in Mandraki innehat, denn die Umschreibung eines Bootes oder die Suche nach einem neuen Liegeplatz kostet Zeit, die sie lieber nicht aufwenden möchten. Sie prüfen zuerst die Compliance-Akte, dann die Innenausstattung für die Gästezahl. Ein Boot ohne aktuelle Papiere, egal wie sauber, wird schnell übergangen.

Erstkäufer, die von einem kleineren Boot umsteigen, sind die vorsichtigste Gruppe. Sie konzentrieren sich auf das Handling, die Anzahl der Kojen, die sie tatsächlich nutzen werden, und die laufenden Kosten, und sie stellen viele Fragen zu Liegeplatzgebühren und dem Auswassern in Mandraki. Sie neigen dazu, abzusteigen, wenn sich ein Boot größer anfühlt, als sie bereit sind, unabhängig von Zustand oder Preis.

Mandraki führt eine Saison von April bis Oktober, was die Anfragen über das Jahr hinweg prägt. Besichtigungswünsche bauen sich über den Winter auf, nehmen ab März sprunghaft zu und erreichen in den Sommermonaten, wenn der Yachthafen wieder voll aktiv ist, ihren Höhepunkt. Außerhalb der Saison verschwindet das Interesse nicht, aber es verlangsamt sich, da die Käufer recherchieren und prüfen, anstatt sich zu einer privaten Besichtigung zu verpflichten, bis das Wasser wieder belebt ist.

Yachtmakler Korfu-Stadt

Beginnen wir mit der Bewertung. Sie ergibt sich aus dem, was tatsächlich auf Korfu und an der ionischen Küste den Besitzer gewechselt hat, nicht aus den Angebotspreisen, die noch auf den Angebotsseiten mit keinen Käufern dahinter stehen. Das bedeutet, dass man abgeschlossene Verkäufe vergleichbarer Boote, ähnlichen Alters, ähnlicher Aufteilung, ähnlichen Zustands betrachten und von dort aus rückwärts arbeiten muss. Ein Angebotspreis ohne Verkauf, der ihn stützt, sagt Ihnen nichts.

Sobald der Preis vereinbart ist, wird das Boot am Liegeplatz fotografiert und gefilmt. Dies geschieht ordnungsgemäß, mit dem richtigen Licht und dem richtigen Winkel, da die Bilder die erste Überzeugungsarbeit leisten, damit ein Käufer anreist und sich das Boot ansieht. Eine Schnappschussaufnahme mit dem Handy an einem grauen Nachmittag bewirkt das Gegenteil.

Das Exposé ist so verfasst, dass es die Fragen beantwortet, die ein ernsthafter Käufer sonst einzeln stellen müsste: Betriebsstunden, letztes Antifouling, Alter der stehenden Takelage, bekannte Mängel, was wann ersetzt wurde. Ein Käufer, der diese Informationen mühsam zusammentragen muss, verliert das Vertrauen. Ein Käufer, der sie im Voraus liest, handelt schneller.

Von dort aus wird das Inserat an die internationalen Portale weitergeleitet, sodass das Boot Käufern in Großbritannien, in Nordeuropa und überall dort, wo sie gerade suchen, präsentiert wird – nicht nur denjenigen, die Korfu bereits kennen.

Anfragen werden dann gefiltert. Hier verdienen die Yachtmakler von Korfu Stadt am deutlichsten ihre Provision: Jede Anfrage wird auf Seriosität und Zahlungsfähigkeit geprüft, bevor jemand einen Termin für eine private Besichtigung des Bootes am Liegeplatz erhält. Sie haben keine Anrufe von Neugierigen oder von Personen, die drei Boote vergleichen, die sie sich nicht leisten können.

Danach führt der Makler die Verhandlung, arrangiert die Begutachtung und erledigt die Bürokratie bis zum Abschluss. Sie verfassen keine Verträge, jagen keinen Gutachter und ermitteln nicht, welche Dokumente ein ausländischer Käufer benötigt. Das ist der Job, von Anfang bis Ende, für fünf Prozent bei Abschluss, nichts im Voraus.

Boot verkaufen Korfu-Stadt: Wie wir es wirklich verkaufen

Der Prozess beginnt damit, dass ein Makler das Boot dort besichtigt, wo es liegt, an seinem eigenen Liegeplatz in Mandraki, Korfu-Stadt. Dies ist keine Schreibtischbewertung. Ausrüstung, Motorstunden, kürzlich durchgeführte Arbeiten und der allgemeine Zustand werden persönlich überprüft, und Sie erhalten eine ehrliche Meinung darüber, was das Boot auf dem aktuellen Markt wahrscheinlich erzielen wird, keine geschönte Vermutung.

Sobald Sie sich beide über den Preis einig sind, wird der geforderte Preis schriftlich vereinbart und ein Maklervertrag unterzeichnet. Dieser legt die Bedingungen klar fest, einschließlich der Tatsache, dass die Gebühr fünf Prozent beträgt, zahlbar nach Abschluss, ohne Vorauszahlung.

Die Fotografie und das Video werden vor Ort in Mandraki, bei Tageslicht und an der Anlegestelle, aufgenommen, sodass die Bilder das Boot so zeigen, wie es tatsächlich ist, und nicht in einer generischen Standardumgebung. Diese bilden die Grundlage für die Anzeige.

Das Angebot wird dann veröffentlicht und über internationale Portale sowie über das eigene Netzwerk von Maklern und lokalen Agenten des Maklerbüros verbreitet. Anfragen werden von Anfang an gefiltert. Nur Käufern, die nachweisen können, dass die finanziellen Mittel vorhanden sind, wird ein Besichtigungstermin angeboten.

Die Besichtigungen finden unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt, werden im Voraus vereinbart und am Liegeplatz durchgeführt. So sparen Sie Zeit und halten zufällige Schaulustige vom Boot fern, während es weiterhin im täglichen Einsatz ist.

Wenn ein Angebot eingeht, wird es Ihnen direkt vorgelegt und in Ihrem Namen verhandelt, wobei die Gründe für jedes Gegenangebot klar und deutlich erklärt und nicht vage gehalten werden. Sobald die Bedingungen vereinbart sind, wird vor Ort eine Besichtigung sowie eventuelle private Besichtigungen auf dem Wasser arrangiert, damit sich der Käufer vor der Verpflichtung vom Zustand und der Handhabung des Bootes überzeugen kann.

Nach einer zufriedenstellenden Begutachtung werden die Verträge unterzeichnet und die Kaution ordnungsgemäß treuhänderisch verwahrt, anstatt direkt an eine der Parteien ausgezahlt zu werden. Dies schützt beide Seiten bis zum Abschluss.

Abschluss beinhaltet die Abmeldung vom aktuellen Register und die notwendigen Unterlagen, um das Boot sauber an seinen neuen Eigentümer zu übergeben, mit Titel und Dokumentation in Ordnung. Die Übergabe findet dann in Mandraki statt, und der Verkauf wird mit der vereinbarten sechsprozentigen Provision beim Abschluss abgeschlossen, ohne dass zuvor etwas von Ihnen verlangt wurde.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Sobald Sie selbst ein Boot zum Verkauf anbieten, trudeln die Anfragen von überall und von jedem ein. Die meisten davon sind keine Käufer. Es sind Leute, die den Markt testen, Ihr Boot mit drei anderen vergleichen, die sie nicht zu kaufen beabsichtigen, oder die einfach neugierig sind, was in Mandraki steht. Das Sortieren der echten von den untätigen Anfragen kostet Zeit, die Sie wahrscheinlich nicht haben, und jeder einzelne erwartet eine Antwort.

Dann ist da noch die Sache mit dem Öffnen des Bootes. Jede Besichtigung bedeutet, nach Korfu-Stadt zu fahren, den Zugang zu arrangieren, sie zu lüften, die Motoren laufen zu lassen, wenn danach gefragt wird. Das macht man in der Annahme, dass die Person auf dem Ponton ernsthaft ist. Oft sind sie es nicht, und man hat umsonst einen Vormittag oder Nachmittag geopfert.

Wenn jemand ein Angebot macht, verhandeln Sie ohne die Informationen, die ein Makler hat. Sie wissen nicht, zu welchem Preis ähnliche Boote tatsächlich verkauft wurden, sondern nur, zu welchem Preis sie angeboten wurden, und ein Käufer, der das spürt, wird Sie herunterhandeln. Sie haben keine Vergleichsdaten verkaufter Objekte, um standhaft zu bleiben.

Private Einzahlungen bergen ihre eigenen Risiken. Ohne ein Kundenkonto, das die Transaktion absichert, liegt das Geld dort, wo Sie es hinterlegen, und wenn der Verkauf fehlschlägt, ist die Situation unklarer als sie sein sollte. Die abschließende Bürokratie, die Eigentumsübertragung, die Abmeldung, ist präzise und gnadenlos, und Fehler hier setzen Sie lange nach dem Weggang des Käufers einem Risiko aus.

Währenddessen ist das Boot nicht frei, um dort zu liegen und zu warten. Liegegebühren in Mandraki, Versicherung, Antifouling, Wartung – all das läuft weiter, egal ob sie diesen Monat verkauft wird oder gar nicht. Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt, kostet seinen Eigner durch diese laufenden Kosten erheblich mehr als eine sechsprozentige Provision bei Abschluss jemals kosten würde, und das, bevor man die Stunden zählt, die man mit der Verfolgung von Anfragen verbracht hat, die niemals zu einem Abschluss kommen würden.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot angenommen haben, werden die Bedingungen in einem Kaufvertrag festgelegt. Dieses Dokument hält den Preis, die Anzahlung, noch zu erfüllende Bedingungen und das festgelegte Abschlussdatum fest. Es ist der Bezugspunkt für beide Seiten, falls später etwas strittig wird.

Die Anzahlung wird nicht direkt an Sie, sondern auf ein Kundenkonto eingezahlt und dort bis zum Abschluss der Transaktion verwahrt. Dies schützt beide Parteien: Der Käufer weiß, dass das Geld erst freigegeben wird, wenn die Bedingungen erfüllt sind, und Sie wissen, dass die Gelder zweckgebunden und echt sind. Keiner von Ihnen hat informellen Zugriff darauf.

Die meisten Vereinbarungen unterliegen einer Besichtigung und einer privaten Besichtigung. Ein Sachverständiger untersucht das Boot aus dem Wasser und im Wasser, und die private Besichtigung bestätigt, wie es sich verhält und wie Motor und Systeme während der Fahrt funktionieren. Werden Mängel festgestellt, wird üblicherweise eine Preisanpassung, eine Reparatur vor Abschluss oder in einigen Fällen der Rücktritt vom Verkauf vorgenommen. Diese Punkte werden zwischen Ihnen und dem Käufer ausgehandelt, wobei der Makler hilft, eine faire Einigung zu erzielen.

Vor dem Abschluss müssen Sie einen sauberen Titel vorlegen, d.h. keine offenen Finanzierungen oder registrierten Ansprüche auf das Boot, sowie einen Nachweis über ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU. Diese Dokumente geben dem Käufer die Gewissheit, dass das, was er erwirbt, unbelastet und ordnungsgemäß verbucht ist.

Die Übergabe selbst wird durch den Kaufvertrag, der das Eigentum überträgt, markiert. Daneben wird das Boot von seiner bisherigen Flagge abgemeldet und unter der gewählten Flagge des neuen Eigentümers registriert. Liegt sie in einem Liegeplatz in Mandraki, Korfu-Stadt, wird der Liegeplatzvertrag übertragen oder neu vergeben, sodass der Käufer vom ersten Tag an genau weiß, woran er bei dem Yachthafen ist.

Die Versicherung geht am Tag des Abschlusses auf den neuen Eigentümer über, sodass keine Lücke im Versicherungsschutz entsteht, wenn das Boot von Ihrem Namen auf den des Käufers übergeht.

Dies sind allgemeine Informationen und stellen keine Rechtsberatung dar.

Verkaufen Sie Ihr Boot in Korfu-Stadt: Wann Sie es listen sollten

In Mandraki, Korfu-Stadt, dauert die Saison von April bis Oktober, und dieser Zeitraum bestimmt fast alles, was die Frage betrifft, wie und wann Sie Ihr Boot auf den Markt bringen sollten. Käufer beginnen schon lange bevor sich der Yachthafen für den Sommer füllt mit Anfragen, und die ernsthaft Interessierten suchen in der Regel im späten Winter oder frühen Frühling, also lange vor dem Ansturm der Massen. Wenn Sie Ihr Boot zu spät inserieren, verpassen Sie die Käufer, die ihre Saison so planen, dass ihnen ein einsatzbereites Boot zur Verfügung steht – und nicht eines, bei dem im Juni noch der Papierkram erledigt wird. Der Zeitpunkt der Übergabe ist genauso wichtig wie der Zeitpunkt der Inserierung. Ein Käufer, der sich im März oder April entscheidet, möchte die Schlüssel bereits vor Beginn des Sommers in der Hand haben, nicht erst in der Mitte der Saison. Das bedeutet, dass die Formalitäten, die Besichtigungen und die Übergabe alle in einem engen Zeitfenster stattfinden müssen, und es lohnt sich, Ihr Boot und die dazugehörigen Unterlagen bereits vor Beginn der Anfragen bereit zu haben – nicht erst danach. Auch Fotos und Besichtigungen haben ihre eigene Saison innerhalb der Saison. Im Frühling und Frühsommer, bevor sich der Dunst und die Blendung des Hochsommers einstellen, lässt sich ein Boot in Mandraki am besten fotografieren und präsentiert sich auch vor Ort am vorteilhaftesten. Sobald der Hochsommer vorbei ist, wird das Licht härter und im Yachthafen wird es belebter – keine Kulisse, die einem Verkauf zuträglich ist. Nach Oktober lässt das Interesse schnell nach, und ein Boot, das bis in den November hinein auf dem Markt bleibt, wird wahrscheinlich bis zum nächsten Frühjahr dort stehen bleiben, ganz gleich, welche Vorzüge es auch haben mag. Das Ionische Meer ist im Allgemeinen ein angenehmeres Segelrevier als die Ägäis. Die sommerlichen Bedingungen sind hier tendenziell gemäßigter, mit nachmittäglichen Brisen statt der anhaltenden Winde weiter östlich und geschützten Ankerplätzen in unmittelbarer Nähe von Korfu-Stadt. Das bestimmt, was sich verkauft. Käufer suchen hier in der Regel nach komfortablen Familienkreuzern mit gutem Schatten an Deck und einfacher Handhabung vor Anker, anstatt nach Booten, die für Hochseetörns oder Leistungssegeln gebaut sind. Ein Boot, das sich für gemütliches Inselhopping und lange Mittagessen vor Anker eignet, findet in Mandraki immer schneller Abnehmer als eines, das für anspruchsvollere Zwecke gebaut wurde. Alle von uns organisierten Besichtigungen finden privat und nach Terminvereinbarung statt, und zwar erst, nachdem ein Käufer geprüft und seine Finanzmittel bestätigt wurden.

Bootsverkauf Korfu-Stadt: Besichtigung, Überholung und Reparaturen

An der Mandraki-Marina vertäut, wird Ihr Boot von mehr vorbeiflanierenden Käufern gesehen als die meisten anderen, was die Wichtigkeit der richtigen Grundreinigung unterstreicht. Beginnen Sie mit einer gründlichen Reinigung, innen und außen, und lassen Sie den Rumpf polieren. Dies kostet wenig im Vergleich zum Preis des Bootes und ist das Erste, was jemand vom Steg aus bemerkt.

Betrachten Sie das Beiboot, die Abdeckungen und die Segeltucharbeiten. Ein Beiboot, das in der Sonne ausgebleicht ist, oder eine abgenutzte Bimini-Naht sagt einem Käufer, dass der Rest des Bootes wahrscheinlich auf die gleiche Weise behandelt wurde. Gepflegtes Segeltuch und ein sauberes Beiboot kosten wenig, um sie in Ordnung zu bringen, und sie verändern den ersten Eindruck komplett.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die Rechnungen auf. Ein Käufer, oder wahrscheinlicher sein Sachverständiger, wird nach einer Wartungshistorie fragen, und ein Ordner mit Unterlagen beruhigt ihn mehr als alles, was Sie sagen können. Kümmern Sie sich gleichzeitig um alles, was ein Sachverständiger sowieso auflisten würde: verrottete Schläuche, Batterien, die ihre besten Tage hinter sich haben, Instrumente, die nicht mehr funktionieren. Diese sind jetzt günstig zu beheben und später teuer zu diskutieren, sobald sie in einem Gutachten als Grund für eine Neuverhandlung stehen.

Räumen Sie persönliche Gegenstände aus. Segeltücher, Ersatzteile, Kleidung, die ganzen Kleinigkeiten, die sich über die Jahre in jedem Schrank ansammeln. Ein Käufer muss das Boot sehen, nicht Ihr Leben an Bord.

Eine vollständige Neulackierung oder eine neue Elektronikserie lohnen sich nicht. Beides kostet viel und zahlt sich beim Verkauf selten aus. Käufer zahlen für ein Boot, das solide und ehrlich präsentiert ist, nicht für den letzten Schliff oder den neuesten Kartenplotter.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, selbst eine Vorabnahme durch einen Sachverständigen in Auftrag zu geben. Sie deckt etwaige strukturelle oder mechanische Probleme auf, bevor der eigene Sachverständige des Käufers sie findet, was bedeutet, dass es keine Überraschungen in letzter Minute gibt, sobald ein Angebot vorliegt. Geschäfte scheitern selten an einem Mangel, der von Anfang an bekannt war. Sie scheitern an einem, der spät und unangekündigt auftritt.

Mandraki, Korfu-Stadt im Detail

Mandraki liegt direkt an Korfu-Stadt, unterhalb der alten Festung, und funktioniert eher als Hafen denn als vollwertige Marina. Es gibt etwa sechzig Liegeplätze, was ihn nach ionischen Maßstäben bescheiden hält, und die Saison dauert von April bis Oktober, so dass ein hier untergebrachtes Boot über einen soliden Teil des Jahres genutzt und gesehen wird, anstatt monatelang außer Sichtweite zu bleiben.

Im Mandraki gibt es keine Slippanlage oder Kranpontons vor Ort. Für das Heben von Schiffen fahren Eigentümer und Käufer zur Gouvia Marina entlang der Küste. Diese verfügt über zwei Travellifts, einen mit 65 Tonnen und einen mit 75 Tonnen. Sämtliche Inspektionsarbeiten, die den Rumpf betreffen, werden daher dort arrangiert und nicht im Hafen selbst. Dies ist ein unkomplizierter logistischer Schritt, den jeder lokale Agent routinemäßig erledigt und nicht als Hindernis betrachtet.

Ein Käufer, der über die Pontons in Mandraki schlendert, hat die Stadt Korfu auf der einen Seite und das offene Meer auf der anderen, mit der Festung über dem Hafen und der Altstadt in wenigen Gehminuten erreichbar. Es hat das Flair eines geschäftigen Hafens, wobei die Stadt fußläufig erreichbar ist, und nicht ein Yachthafenkomplex, der von allem getrennt ist. Diese Nähe ist wichtig, wenn man einen Käufer bittet, einer gründlichen Besichtigung Zeit zu widmen und nicht nur einen kurzen Blick vom Kai aus.

Chandler, Mechaniker, Riggs und die für ein Boot erforderlichen allgemeinen Handwerker sind in Korfu-Stadt und in Gouvia erreichbar, so dass alles, was bei einer Besichtigung auffällt – eine fällige Wartung, eine zu ersetzende Leine, ein zu prüfender Durchbruch – schnell behoben werden kann, anstatt dem Käufer zu zögern. Diese Reaktionsfähigkeit trägt dazu bei, einen Verkauf am Laufen zu halten, sobald Interesse gezeigt wurde.

Ein Boot, das in Mandraki liegt, ist leicht zu besichtigen, da die Anreise einfach ist. Korfu hat einen funktionierenden Flughafen mit regelmäßigen Verbindungen, und Mandraki liegt eine kurze Taxifahrt sowohl vom Terminal als auch von den Fähren entfernt, sodass ein ernsthafter Käufer ein Boot als Teil einer gewöhnlichen Reise auf die Insel und nicht als besondere Expedition besichtigen kann. Wir vereinbaren jede Besichtigung nach vorheriger Absprache, sobald ein Käufer überprüft und die Finanzierung bestätigt wurde, und ein so gut erreichbarer Hafen ermöglicht es uns, dies schnell zu arrangieren, sobald die Angelegenheiten dieses Stadium erreichen.

Wenn Sie abwägen, ob Sie Ihr Boot hier listen möchten, ist die Erreichbarkeit von Mandraki eine Überlegung wert. Wir arbeiten mit fünf Prozent Provision, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung, und ein so einfach zu erreichender Standort hilft uns nur, einen Verkauf in angemessenem Tempo voranzutreiben.

Mandraki, Korfu-Stadt: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt in Mandraki, in Korfu-Stadt, und der praktische Teil eines Verkaufs beginnt damit, wie leicht ein Käufer zu ihr gelangen kann. Der nächstgelegene Flughafen ist der internationale Flughafen Korfu Ioannis Kapodistrias, bekannt als CFU. Der Transfer von dort dauert etwa 10 Minuten (ca. 3 km), was bedeutet, dass ein Käufer, der mittags landet, innerhalb einer halben Stunde auf Ihrem Deck stehen kann, anstatt auf einem Steg zu warten oder eine Fährverbindung zu suchen, die für diese Route nicht existiert. Dieser kurze Transfer verändert, was eine Besichtigung sein kann. Wir vereinbaren den Termin im Voraus, so dass es kein Rätselraten gibt, wer kommt oder wann. Das Boot wird geöffnet, mit Strom versorgt und ist bereit, bevor jemand ankommt, nicht verschlossen und nach geschlossener Kabine riechend, mit leeren Batterien und kalten Systemen. Ein namentlich genannter Makler, der die Spezifikationen kennt, ist während der gesamten Zeit anwesend, nicht ein lokaler Agent, der von einem Blatt abliest, sodass Fragen zu den Motorstunden oder dem letzten Service vor Ort richtig beantwortet werden. Käufer bekommen Zeit an Bord, ohne eine Schlange hinter sich. Niemand prüft die Uhr oder schwebt an der Gangway und wartet auf die nächste Besichtigung. Das ist wichtiger, als es klingt, denn ein Käufer, der eingeflogen ist, schaut sich selten nur ein Boot an. Aufgrund der kurzen Entfernung vom Flughafen werden die meisten zwei oder drei Boote während derselben Reise besichtigen und innerhalb eines Tages zwischen den Marinas wechseln. Diese Gewohnheit setzt den Standard, nach dem Ihr Boot beurteilt wird. Es wird direkt, oft innerhalb von Stunden, mit allem verglichen, von dem der Käufer gerade abgestiegen ist. Ein Boot, das bereit ist, sobald sie an Bord gehen, wird als gut gepflegt wahrgenommen; eines, für das man sich bei Ankunft entschuldigen muss, wird als vernachlässigt wahrgenommen, was auch immer die spätere Inspektion aussagt. Die Präsentation am Tag ist keine Dekoration, sie ist Beweis und wird gegen Boote abgewogen, die am selben Nachmittag gesehen wurden, anstatt gegen eine abstrakte Vorstellung vom Zustand. Dies richtig zu machen, ist nicht kompliziert, aber es muss jedes Mal richtig gemacht werden, denn der Käufer, der auf Ihrem Deck steht, hat bis vier Uhr noch woanders zu sein.

Internationaler Flughafen Korfu Ioannis Kapodistrias (CFU): offizielle Website

Die Reichweite verkauft sich rund um Korfu-Stadt

Wenn Sie abwägen, wann Sie Ihr Boot in der Nähe von Korfu-Stadt und den Ionischen Inseln auf den Markt bringen wollen, hilft es zu wissen, was hier tatsächlich verkauft wird und an wen. Das Transaktionsvolumen liegt fest in der Kategorie der zehn bis sechzehn Meter langen Fahrten-Einrumpfboote. Diese werden von privaten Eignern gekauft, die ein Boot suchen, das sie mit kleiner Crew oder alleine handhaben können, oft ein Paar mit gelegentlicher Familie an Bord. Käufer in dieser Preisklasse prüfen die Stehende Takelage, die Motorstunden im Verhältnis zum Alter des Bootes und ob die Segelgarderobe kürzlich erneuert wurde. Sie wünschen sich auch klare Nachweise über Antifouling und Osmosebehandlung, da viele dieser Boote lange Saisons im Wasser verbracht haben.

Segelkatamarane bewegen sich anders. Sie behalten ihren Wert gut und ziehen zwei verschiedene Käufertypen an: Privatbesitzer, die Platz und Stabilität suchen, und Charterbetreiber, die einen Fuhrpark erweitern oder einen alternden Katamaran ersetzen wollen. Charterkäufer prüfen insbesondere den gewerblichen Inspektionsstatus des Bootes, die Betriebsstunden des Generators und ob die Innenausstattung so ausgeführt ist, dass sie wiederholten Übergaben standhält. Privatkäufer konzentrieren sich eher auf die Aufteilung und darauf, wie das Boot in privater Nutzung im Gegensatz zu Charterverwendung gepflegt wurde.

Motoryachten und Flybridge-Boote werden für einen anderen Rhythmus des Besitzes gekauft, für kurze Sprünge zwischen Ankerplätzen, Mittagessen und die Bewirtung von Gästen. Käufer hier achten genau auf den Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit, den Zustand der Generatoren und Klimaanlagen und darauf, wie das Boot auf der Badeplattform und im Cockpit präsentiert wird, da dies der Ort ist, an dem die meiste Zeit an Bord tatsächlich verbracht wird.

Größere Yachten verkaufen sich langsamer, aber die Käufer, die sich für dieses Marktsegment interessieren, kommen gut vorbereitet. Sie haben ihre Hausaufgaben in der Regel vor der Besichtigung gemacht, verlangen vollständige Wartungsprotokolle und die Klassifizierungsgeschichte und erwarten, dass eine professionelle Übergabe der Crew Teil der Verhandlung ist. Geduld ist hier normal; der richtige Käufer ist da draußen, aber er braucht Zeit für seine Entscheidung.

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Mandraki, Korfu-Stadt: Lage und Wissenswertes

Mandraki liegt innerhalb von Korfu-Stadt selbst, am nördlichen Ausläufer der ionischen Küste, und nicht in einem separaten Dorf einige Entfernung von der Hauptstadt. Es öffnet sich direkt zum Meer, das der Insel ihren Charakter verleiht, und platziert jedes dort vertäute Boot innerhalb der Stadt und nicht abseits davon. Für einen Besitzer, der mit der Geografie nicht vertraut ist, ist dies wichtig: Mandraki ist kein abgelegener Ankerplatz, der einen langen Transfer erfordert, sondern ein Liegeplatz, der in das Gefüge von Korfu-Stadt integriert ist, mit dem weiteren Ionischen Meer, das sich davon entfernt.

Die praktische Konsequenz für jeden, der hier ein Boot betrachtet oder erwirbt, ist eindeutig. Der Internationale Flughafen von Korfu, Ioannis Kapodistrias, mit dem Kenncode CFU, liegt etwa 10 Minuten entfernt, eine Strecke von ungefähr 3 Kilometern. Diese Nähe beseitigt viel von der Reibung, die ansonsten mit der Logistik auf Inseln verbunden sein kann, da Ankunft und Abreise auf eine kurze Fahrt komprimiert werden und nicht auf einen langen Transfer über die Insel.

Zusammengenommen ergeben die Lage von Mandraki innerhalb von Korfu-Stadt, seine Lage am Ionischen Meer und die kurze Entfernung zum Flughafen eine klare Geografie: ein Stadthafen, auf offenem Wasser, nahe dem Ankunftspunkt. Die folgende Karte zeigt die Details.

Boote zu verkaufen über unser Büro in Korfu-Stadt

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Verkaufen Sie Ihr Boot Korfu-Stadt: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot in Mandraki, Korfu-Stadt, zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort liegen, wo sie in Mandraki, Korfu-Stadt, liegt, und die Käufer kommen zum Ponton. Den Umzug eines Bootes zum Verkauf kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Korfu-Stadt ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein Boot in Mandraki, Korfu-Stadt, das zu einem angemessenen Preis angeboten wird, findet in der Regel innerhalb von drei bis sechs Monaten einen Käufer, wobei der Großteil dieser Zeit eher damit verbracht wird, auf den richtigen, finanzkräftigen Käufer zu warten, als auf Anfragen. Überteuerte Boote bleiben ein Jahr oder länger unverkauft.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein namensgebundener Broker betreut Ihr Boot von der Auflistung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in Mandraki, Korfu-Stadt, und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergeleitet.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.