Boot verkaufen auf Rhodos

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Verkaufen Sie Ihr Boot auf Rhodos: Am schnellsten geht es, wenn man sie genau dort liegen lässt, wo sie in der Rhodes Marina liegt, und die Käufer zum Ponton kommen lässt.

Die Rhodes Marina wird in Phasen entwickelt, um schließlich zwischen 512 und 742 Liegeplätze anzubieten, wobei derzeit etwa 600 aufgeführt sind. Die Marina nimmt Yachten bis zu einer Länge von 100 Metern auf. Die Marina ist das ganze Jahr über geöffnet, obwohl die eigentliche Saison von April bis Oktober läuft und ihren Höhepunkt im Juni bis September hat. Der internationale Flughafen Rhodos Diagoras (RHO) ist ganz in der Nähe, laut Betreiber etwa zwanzig Minuten entfernt, was wichtig ist, wenn Sie Käufer, Gutachter oder Ihre eigene Reise im Zusammenhang mit einem Verkauf koordinieren.

Der Verkauf funktioniert hier genauso wie überall dort, wo wir tätig sind: Ein Broker betreut Ihr Boot von der ersten Bewertung bis zur Übergabe, sodass Sie während des gesamten Prozesses nicht zwischen Abteilungen hin und her geschoben werden. Unsere Gebühr beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Besichtigungen sind privat, nur nach vorheriger Terminabsprache und werden ausschließlich potenziellen Käufern angeboten, deren Bonität geprüft wurde. Dies hält den Prozess unkompliziert und schont Ihre Zeit.

Wer kauft derzeit in der Rhodes Marina?

Wenn Sie einen Verkauf von der Rhodes Marina abwägen, ist es hilfreich zu wissen, wer dieses Jahr tatsächlich über die Stege läuft, denn jede Gruppe betrachtet Ihr Boot anders und jede hat ihre eigenen Gründe, warum sie abspringt.

Griechische Eigner, die innerhalb des Yachthafens aufrüsten, kennen den Liegeplatz, die Nachbarn und den Wind vom Berg, daher gehen sie direkt zu den Betriebsstunden des Motors und zur Wartungshistorie und nicht zu den Ausstattungen. Sie wenden sich ab bei einem unklaren Inspektionsbericht oder einem Auskranungsprotokoll, das Fragen aufwirft, nicht wegen kosmetischer Mängel.

Nordeuropäische Käufer suchen ein Boot, das bereits in Griechenland liegt, damit sie noch in derselben Woche an Bord gehen können, ohne Schiffstransport oder einen Überführungsskipper. Sie inspizieren den Antifouling-Anstrich, die Takelage und ob die Papiere tatsächlich für eine Übertragung bereit sind, und verlieren schnell das Interesse, wenn es Verzögerungen bei der Registrierung oder beim MwSt.-Status gibt.

Charterfirmen sind auf der Suche nach Schiffen, die bereits über griechische kommerzielle Papiere verfügen und einen Liegeplatz im Hafen von Rhodos haben, da beides ihnen eine Saison Wartezeit erspart. Sie prüfen zuerst die Charterlizenz, die Sicherheitszertifizierung und die Aufteilung der Gästekabinen und steigen aus, wenn die Papiere erneuert werden müssen oder der Innenraum nicht für die Chartertour geeignet ist.

Erstkäufer, die von etwas Kleinerem umsteigen, konzentrieren sich darauf, wie das Boot im Vergleich zu dem, was sie kennen, handhabt, und auf Betriebskosten, die sie sich tatsächlich vorstellen können. Sie überprüfen die Systeme, die Elektronik und die allgemeine Handhabung und entscheiden sich gegen alles, was kompliziert zu warten ist oder unklare laufende Kosten hat.

Die Marina von Rhodos hat ihre Saison von April bis Oktober, wobei Juni bis September die Hauptsaison ist. Die Marina selbst ist jedoch das ganze Jahr über geöffnet. Das bedeutet, dass die Anfragen im Frühling stetig zunehmen, in den Sommermonaten, wenn Käufer bereits in der Ägäis sind, stark ansteigen und sich im Winter auf eine geringere Anzahl ernsthafter, gut vorbereiteter Käufer anstatt auf Gelegenheitskäufer reduzieren.

Yachtmakler auf Rhodos

Man beginnt mit einer Bewertung, die auf tatsächlich getätigten Verkäufen basieren muss und nicht auf dem, was noch unverkauft in einem Portal liegt. Angebotspreise sagen Ihnen, was andere Eigentümer zu bekommen hoffen. Abgeschlossene Verkäufe sagen Ihnen, was ein Boot wie Ihres in dieser Saison tatsächlich wert ist, und mit dieser Zahl sollten Sie arbeiten, bevor etwas online geht.

Sobald der Preis festgelegt ist, muss das Boot am Liegeplatz richtig fotografiert und gefilmt werden, nicht am Handy zwischen anderen Aufträgen. Gute Bilder und Videos erledigen viel Vorarbeit für Sie, beantworten Fragen, bevor ein Käufer sie stellen muss, und reduzieren die Zeitverschwender, die ohnehin nie ernst gemeint waren.

Die schriftliche Beschreibung ist ebenso wichtig. Sie sollte die Betriebsstunden, die Wartungshistorie, die an Bord befindliche Ausrüstung und alles, was ein Käufer sonst noch per E-Mail erfragen müsste, abdecken. Eine dünne Beschreibung lädt zu endlosen Hin- und Her-Schreiberei ein. Eine ordentliche sorgt für weniger, aber bessere Anfragen.

Von dort gelangt das Angebot auf die internationalen Portale, auf denen tatsächliche Käufer suchen, und hier verdienen die Yachtmakler von Rhodos ihre Provision, denn ein Privatverkauf reicht selten über die Insel hinaus. Jede eingehende Anfrage wird gefiltert. Die Gelder werden bestätigt, bevor jemand einen Termin für eine private Besichtigung erhält, sodass Sie das Boot nicht Personen öffnen, die noch träumen und nicht kaufen.

Wenn ein Angebot vorliegt, führt der Makler die Verhandlungen, arrangiert die Besichtigung und verwaltet die Papiere bis zum Abschluss. Sie sind nicht derjenige, der zu unpassenden Zeiten Anrufe entgegennimmt, einem Gutachter hinterherläuft, um einen Termin zu bekommen, oder herausfindet, welche Dokumente die Bank eines ausländischen Käufers benötigt. Das ist der Job.

Die Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Sie zahlen nicht für den Aufwand. Sie zahlen für einen Verkauf, der tatsächlich abgeschlossen wird, wobei das Boot von der ersten Fotografie bis zur endgültigen Unterschrift ordnungsgemäß gehandhabt wird.

Verkaufen Sie Ihr Boot auf Rhodos: So verkaufen wir es tatsächlich

Es beginnt mit einem Besuch auf dem Boot, wo sie liegt, in ihrem eigenen Liegeplatz in der Marina von Rhodos. Ein Makler kommt zu Ihnen, anstatt Sie zu bitten, sie irgendwohin zu bringen, und begutachtet sie, wie sie dasitzt, nicht anhand eines Fotos oder eines Datenblatts. Von diesem Besuch erhalten Sie eine ehrliche Bewertung, basierend auf ihrem Zustand, ihrer Ausrüstung und dem, was kürzlich tatsächlich auf dem Markt verkauft wurde, nicht auf dem, was Sie sich wünschen würden, dass sie wert ist.

Sobald Sie einen Preis vereinbart haben, wird alles in einem schriftlichen Vermittlungsvertrag festgehalten, sodass Sie genau wissen, was vereinbart wurde und was der Makler tun wird, um sie zu verkaufen. Anschließend werden auf der Rhodes Marina selbst Foto- und Videoaufnahmen gemacht, die sie in ihrer natürlichen Umgebung und nicht vor einem generischen Marina-Hintergrund zeigen. Das Angebot wird veröffentlicht und auf internationalen Portalen verbreitet, sodass sie für Käufer weit über Rhodos und Griechenland hinaus sichtbar ist.

Ab diesem Punkt werden Anfragen gefiltert. Nur Käufern, die ihre Bonität nachgewiesen haben, wird eine private Besichtigung angeboten, und diese Besichtigung findet an ihrem Liegeplatz statt, nach Vereinbarung, nicht als offene Einladung für jedermann, den Ponton entlang zu schlendern. Dies schont Ihre Zeit und Ihre Privatsphäre, während sie bewohnt oder nach Belieben stillgelegt bleibt.

Sobald sich ein ernsthafter Käufer meldet, wird in Ihrem Namen ein Angebot unterbreitet und verhandelt, wobei der Makler Sie in jeder Phase auf dem Laufenden hält, anstatt Sie im Ungewissen zu lassen. Sobald ein Preis vereinbart ist, werden vor Ort eine Begutachtung und eine private Besichtigung zu Wasser ihrer Systeme organisiert, wobei Gutachter und Ingenieure zum Einsatz kommen, die Rhodes und seine Gewässer kennen. Etwaige Feststellungen werden ohne Drama direkt behandelt, bevor die Verträge aufgesetzt werden.

Anschließend werden Verträge unterzeichnet und die Anzahlung wird, in Übereinstimmung mit der Vereinbarung, bis zum Abschluss ordnungsgemäß verwahrt. Von dort aus geht der Prozess zum Abschluss selbst, erforderlichenfalls zur Abmeldung und zur Übergabe, wobei die Papierkramarbeit und die Formalitäten erledigt werden, damit Sie sich im letzten Schritt nicht allein mit der griechischen Bürokratie auseinandersetzen müssen.

Die Gebühr für all dies beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss. Nichts ist im Voraus, in irgendeiner Phase oder für irgendeinen Teil des oben beschriebenen Prozesses zu zahlen.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Sie werden sie selbst auflisten, und die Anfragen werden kommen, aber die meisten davon werden keine Käufer sein. Es werden Leute sein, die sich an einem Sonntag die Zeit vertreiben, andere, die Informationen für ein Boot sammeln, das sie in zwei Jahren kaufen wollen, und eine Handvoll, die von Anfang an nie das Geld hatten. Die Echten von den Neugierigen zu trennen, kostet Zeit, die Sie nicht eingeplant hatten.

Jede Anfrage, die glaubwürdig erscheint, bedeutet, sie zu öffnen, was in der Rhodes Marina bedeutet, hinunterzufahren, sie zu lüften, die Motoren laufen zu lassen, sie präsentabel zu machen und dann für die nächste wieder dasselbe zu tun. Einige dieser Leute werden nicht wiederkommen. Einige werden am Tag selbst nicht einmal auftauchen.

Wenn Sie einen ernsthaften Käufer finden, wird dieser merken, dass Sie alleine verkaufen, und er wird dies ausnutzen. Ohne verkaufte Vergleichsobjekte haben Sie als Verkäufer keine Grundlage, wenn ein Käufer sagt, der Preis sei zu hoch. Sie werden sich gezwungen sehen, gegen eine Summe zu verhandeln, die Sie nicht verteidigen können, da Sie keine Beweise außer Ihrem eigenen Angebotspreis haben.

Dann ist da noch die Anzahlung. Ohne ein Treuhandkonto ist eine private Anzahlung einfach Geld, das auf Ihrem Konto liegt, ohne Schutz für beide Seiten, falls der Deal platzt. Die Unterlagen, die nach einem abgeschlossenen Verkauf folgen, die Eigentumsübertragung und die Abmeldung, bergen eigene Risiken, wenn sie nicht richtig gehandhabt werden, und Fehler hier können weitaus mehr kosten als die Gebühr, die Sie vermeiden wollten.

Währenddessen liegt sie in der Marina von Rhodos und verursacht Liegegebühren, Versicherung, Antifouling und Wartungskosten, die kein bisschen nachlassen, nur weil sie unverkauft ist. Ein Boot, das eine ganze Saison unter diesen Umständen liegt, kostet seinen Besitzer erheblich mehr als eine Provision jemals kosten würde. Die fünf Prozent, die ein Makler bei Abschluss verlangt, ohne Vorauszahlung, werden gegen einen tatsächlich erfolgten Verkauf abgerechnet und nicht gegen monatelange, unbegrenzte Kosten, während sie auf den richtigen Käufer wartet, der sie von sich aus findet.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Der Kaufvertrag legt das Boot, den vereinbarten Preis, die Bedingungen des Verkaufs und das festgelegte Datum der Erfüllung fest. Es ist das Dokument, das beide Parteien unterzeichnen, bevor Geld den Besitzer wechselt, und es sollte genau widerspiegeln, was zwischen Käufer und Verkäufer besprochen wurde, ohne etwas einer mündlichen Vereinbarung zu überlassen.

Eine Kaution wird nach Unterzeichnung der Vereinbarung bezahlt und gehört auf ein Kundenkonto, anstatt beim Verkäufer zu verbleiben. Dieses Konto wird von einer dritten Partei gehalten, nicht von einer der Parteien des Geschäfts, sodass das Geld geschützt ist, bis die Verkaufsbedingungen erfüllt sind und beide Parteien zur Abwicklung bereit sind.

Die meisten Vereinbarungen erfolgen vorbehaltlich einer Begutachtung und einer Inspektion auf dem Wasser. Sollte sich bei einer davon ein Mangel herausstellen, verhandeln die beiden Parteien eine Lösung, die eine Preisanpassung, eine vor Abschluss der Leistung durchgeführte Reparatur oder in einigen Fällen auch einen Rücktritt vom Verkauf sein kann. Dies wird direkt zwischen den Parteien vereinbart, wobei sie sich von den Erkenntnissen des Sachverständigen leiten lassen und nicht von Annahmen.

Vor Abschluss muss der Verkäufer einen sauberen Titel vorweisen, was bedeutet, dass keine ausstehenden Finanzierungen auf das Boot eingetragen sind. Der Käufer wird auch einen Nachweis über den Mehrwertsteuerstatus des Bootes innerhalb der EU wünschen, da dies beeinflusst, wie das Boot danach genutzt und verkauft werden kann.

Die Kaufurkunde ist das Dokument, das den Eigentumsübergang mit Abschluss formalisiert. Daneben wird das Boot von seiner aktuellen Flagge abgemeldet und unter der neuen registriert, ein Schritt, der in der richtigen Reihenfolge erfolgen muss, um zu vermeiden, dass das Boot zu irgendeinem Zeitpunkt ohne gültige Registrierung dasteht.

In der Marina von Rhodos muss der Liegeplatz- oder Ankerplatzvertrag auf den Namen des neuen Eigentümers übertragen werden, da dies nicht automatisch mit dem Verkauf des Bootes selbst geschieht. Die Versicherung wird so geregelt, dass sie am Tag des Abschlusses auf den neuen Eigentümer übergeht, sodass keine Lücke entsteht, in der das Boot nicht versichert ist.

Dies sind allgemeine Informationen und stellen keine Rechtsberatung dar.

Verkaufen Sie Ihr Boot auf Rhodos: Wann sollten Sie es inserieren?

Ein Boot zu spät aufzulisten und Sie verpassen die Käufer, die bereits suchen. Die Saison im Yachthafen von Rhodos läuft von April bis Oktober, wobei der Hafen von Juni bis September am belebtesten ist, obwohl der Hafen selbst das ganze Jahr über geöffnet ist. Dieser Unterschied ist wichtiger, als es zunächst scheint, denn er bedeutet, dass die Kaufentscheidung und die physische Besichtigung nicht auf dasselbe Kalenderblatt fallen.

Anfragen beginnen oft schon lange bevor das Boot wieder im Wasser ist, häufig während ein Käufer noch einen Frühjahrs- oder Frühsommertrip in die Dodekanes plant. Bis sich der Yachthafen im Juni füllt, wissen die meisten ernsthaften Käufer bereits, wonach sie suchen, und möchten es nur noch persönlich bestätigen. Wenn Sie über einen Verkauf nachdenken, verschafft Ihnen eine frühzeitige Veröffentlichung Ihres Angebots eine längere Phase, um den richtigen Käufer zu finden, anstatt einen überhasteten Verkauf zu tätigen.

Käufer, die im Frühling kaufen, wünschen in der Regel die Lieferung rechtzeitig, um das Boot für die Hauptsaison nutzen zu können. Daher bewegt sich ein Angebot, das im April oder Mai online gestellt wird und kurze Zeit später eine private Besichtigung ermöglicht, schneller als eines, das mitten im Sommer erscheint. Fotografien und jede private Besichtigung wirken sich ebenfalls früher in der Saison günstig auf Sie aus, bevor das Licht durch den Sommernebel flach wird und bevor das Boot eine volle Saison harter Beanspruchung auf seinen Decks und Ausrüstungen aufweist.

Sobald der Oktober vorüber ist, lässt das Interesse schnell nach, und ein Boot, das bis dahin nicht verkauft wurde, wird wahrscheinlich den Winter überstehen, bis der folgende Frühling Käufer zurückbringt.

Der Sommer auf den Dodekanes ist generell stabil und trocken, mit langen Perioden zuverlässiger Bedingungen, die später in der Saison gelegentlich von den stärkeren Winden des Ägäischen Meeres unterbrochen werden. Diese Kombination begünstigt Boote, die gut vor Anker liegen, eine Brise ohne Drama bewältigen und genügend Tankvolumen und Kühlung mitführen, um sich bei einem längeren Aufenthalt abseits des Yachthafens wohlzufühlen. Boote, die für diese Art von Fahrten gebaut sind und nicht für geschützte Küstenfahrten, erregen hier die Aufmerksamkeit der Käufer.

Verkaufen Sie Ihr Boot auf Rhodos: Begutachtung, Überholung und was repariert werden muss

Beginnen Sie mit dem Boot in der Marina von Rhodos genau so, wie ein Käufer es sehen wird, nicht wie Sie es sich von Ihrem besten Sommer an Bord erinnern. Eine gründliche Reinigung, innen und außen, und ein ordentlich polierter Rumpf zeigen einem Käufer, dass das Boot durch und durch gepflegt wurde. Es kostet wenig und ist das Erste, was jedem auffällt, wenn er zu einer privaten Besichtigung an Bord geht.

Beiboote, Abdeckungen und Planen sind wichtiger, als Eigner erwarten. Ein Beiboot, das auf Anhieb startet, und Abdeckungen, die sauber und richtig passen, deuten auf ein Boot hin, das benutzt und gepflegt wurde, anstatt an der Anlegestelle der Witterung ausgesetzt zu sein. Ersetzen Sie alles, was zerrissen oder stark verblasst ist, anstatt zu versuchen, es zu erklären.

Lassen Sie die Motoren warten und bewahren Sie die Papiere als Nachweis auf. Ein Käufer möchte eine Servicehistorie sehen, nicht nur hören, dass die Motoren gut laufen. Das Gleiche gilt für abgenutzte Schläuche, schwache Batterien und Instrumente, die nicht mehr korrekt anzeigen. Ein Gutachter wird all dies sowieso auflisten, daher ist die Behebung jetzt günstiger als spätere Verhandlungen darüber.

Räumen Sie persönliche Gegenstände vor einer Besichtigung aus. Fotos, Kleidung, Bücher und die eine oder andere Ersatzteilsammlung erschweren es einem Käufer, sich das Boot als sein eigenes vorzustellen. Ein leeres Deckshaus verkauft sich besser als ein bewohntes.

Seien Sie vorsichtig, wo Sie darüber hinaus Geld ausgeben. Eine vollständige Neulackierung zahlt sich selten aus, ebenso wenig wie eine neue Elektronik, die nur dazu dient, den Verkauf zu fördern. Käufer bezahlen für ein Boot in gutem Zustand, nicht für kosmetische Extras, die von jemand anderem ausgewählt wurden.

Wenn das Boot älter ist, vereinbaren Sie eine Vorabnahmeinspektion. Das kostet jetzt Geld, aber es bedeutet, dass es keine Überraschungen gibt, sobald ein Angebot vorliegt. Eine Inspektion, die unerwartete Probleme aufdeckt, nachdem ein Käufer eine Zusage gemacht hat, ist das, was Geschäfte platzen lässt, und eine Vorabnahmeinspektion beseitigt dieses Risiko, bevor es Schaden anrichten kann.

Rhodos Marina im Detail

Die Marina von Rhodos liegt an der Küste der Dodekanes und ist der Ort, an dem sich eine beträchtliche Anzahl von Eignern in diesem Teil Griechenlands dazu entschließen, ein Boot zu lagern, das sie verkaufen möchten. Die Marina wird in Etappen entwickelt und soll am Ende zwischen 512 und 742 Liegeplätze umfassen; derzeit sind etwa 600 gelistet und in Gebrauch. Sie nimmt Yachten bis zu einer Gesamtlänge von 100 Metern auf, was auf die Bandbreite der hier bereits liegenden Boote schließen lässt, von bescheidenen Cruisern bis hin zu ernsthaften Motoryachten.

Das Kranen erfolgt vor Ort, mit einem Trockendock, das 200 Tonnen heben kann. Das Herauskranen und der Kranbetrieb bedeuten daher nicht, dass ein Boot woanders hingeschleppt werden muss oder man auf einen Termin in einer anderen Werft warten muss. Die Saison läuft von April bis Oktober, mit Juni bis September als Hauptsaison, obwohl der Yachthafen selbst das ganze Jahr über geöffnet ist, was wichtig ist, wenn Sie im Winter verkaufen und das Boot ordnungsgemäß gelagert und zugänglich sein soll, anstatt eingemottet zu werden.

Wenn ein Käufer über die Pontons geht, sieht er einen funktionierenden Yachthafen und keinen Ausstellungsraum: eine Mischung aus Segel- und Motorbooten, lokalen Booten und Fahrtenschiffen, mit sichtbaren Hebevorrichtungen und Lagerflächen statt versteckten. Diese Sichtbarkeit spielt Ihnen in die Karten. Ein Käufer sieht, wie der Yachthafen tatsächlich funktioniert, nicht nur, wie ein Boot im Wasser aussieht.

Für einen Verkäufer liegt der praktische Vorteil in der Nähe. Riggers, Mechaniker, Elektriker und Detailer, die den Dodekanäse-Kreis befahren, kommen regelmäßig nach Rhodos, sodass es nicht bedeutet, Arbeitskräfte von anderswo heranzuholen, um ein Boot präsentabel zu machen oder sich mit einem Gutachterbefund auseinanderzusetzen. Das Trockendock vor Ort bedeutet, dass ein Kranen für die Begutachtung ohne Verzögerung oder zusätzliche Transportkosten arrangiert werden kann.

All dies macht es einfach, ein Boot in der Marina von Rhodos zu besichtigen. Besichtigungstermine werden nach vorheriger Absprache vereinbart, sobald ein Käufer überprüft und seine Finanzmittel bestätigt wurden. Die Anlage der Marina ermöglicht eine private, ungestörte Inspektion, entweder an Land oder im Wasser. Für einen Eigner, der einen Verkauf in Erwägung zieht, beseitigt ein Liegeplatz hier mehrere der üblichen Komplikationen und bringt das Boot vor ernsthafte Käufer, mit den geringstmöglichen Ausreden, es nicht richtig zu besichtigen.

Rhodos Marina: Offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Ihr Boot liegt in der Rhodos Marina, und einen ernsthaften Käufer auf ihr Deck zu bringen, ist einfacher als die meisten Eigner erwarten. Der nächstgelegene Flughafen ist der internationale Flughafen Rhodos Diagoras, RHO. Der Transfer von dort dauert etwa 20 Minuten, und die Broschüre des Betreibers besagt, dass der Flughafen nur zwanzig Minuten entfernt ist, was bedeutet, dass ein Käufer landen, die Marina erreichen und innerhalb einer Stunde an Bord sein kann.

Wir schicken keine Fremden unangekündigt zum Ponton. Jede Besichtigung wird nach vorheriger Absprache mit Ihnen vereinbart, so dass das Boot nie auf Verdacht für jemanden geöffnet wird, der zufällig vorbeikommt. Vor diesem Termin wurde der Käufer überprüft und seine Finanzmittel bestätigt. Niemand betritt Ihr Deck, ohne dass dieser Schritt bereits erfolgt ist.

Wenn der Termin vereinbart ist, ist das Boot geöffnet, mit Strom versorgt und bereit, nicht verschlossen und kalt. Systeme sind aktiv, die Kabine ist gelüftet, und das Boot präsentiert sich so, wie es unter Fahrt wäre, nicht wie es nach wochenlanger Vernachlässigung aussieht. Ein namentlich genannter Makler ist anwesend, jemand, der die Spezifikationen im Detail kennt und Fragen sofort beantworten kann, anstatt zu versprechen, nachzusehen und sich wieder zu melden.

Der Käufer bekommt an Bord angemessen Zeit. Keine Warteschlangen am Ponton hinter ihnen, kein Gefühl, abgefertigt zu werden. Das ist wichtig, denn die meisten Käufer, die für eine Besichtigung anreisen, sehen nicht nur ein Boot. Sie haben ihre Reise um zwei oder drei Boote herum organisiert, manchmal über verschiedene Marinas verteilt, und vergleichen das, was sie sehen, mit dem, was sie in den Verkaufsunterlagen gelesen haben.

Das hat direkten Einfluss darauf, wie Ihr Boot am Besichtigungstag aussehen muss. Ein Käufer, der gerade von einem sauberen, gut belüfteten und gut laufenden Boot kommt, wird Ihres innerhalb weniger Minuten damit vergleichen. Die Präsentation ist kein letzter Schliff. Sie entscheidet darüber, ob der Termin zu einem ernsthaften Gespräch oder einem höflichen Abschied an der Gangway wird.

Flughafen Rhodos Diagoras (RHO): offizielle Website

Das Sortiment verkauft sich gut in Rhodos

Wenn Sie eine Fahrtenyacht mit einer Länge von zehn bis sechzehn Metern besitzen, sitzen Sie auf dem Boot, das sich rund um Rhodos und die weitergehenden Dodekanes-Inseln am schnellsten fortbewegt. Dies ist der Volumenmarkt, und hier finden die meisten Transaktionen statt. Käufer sind hier oft Familien oder Freundesgruppen, die die Inseln schon seit einigen Saisons bereisen und sich entschieden haben, dass sie lieber ihr eigenes Boot besitzen möchten als das eines anderen. Sie überprüfen die stehende Takelage, das Alter der Segel und ob die Motorstunden mit der Wartungshistorie übereinstimmen. Sie möchten auch den Antifouling-Bericht einsehen und fragen, wann das Boot das letzte Mal aus dem Wasser genommen wurde.

Segelkatamarane in dieser Region halten ihren Wert gut, und das Käuferprofil teilt sich in zwei Richtungen. Auf der einen Seite stehen private Eigner, die die Stabilität und den Deckplatz für Fahrten mit der Familie wünschen. Auf der anderen Seite stehen Charterbetreiber, die eine Flotte erweitern wollen, und diese sind tendenziell methodisch. Sie überprüfen die Betriebsstunden des Generators, den Zustand des Wassermachers und ob das Boot für den kommerziellen Charterbetrieb zugelassen ist. Sie erkundigen sich nach Winterlagerungsvereinbarungen und ob das Boot eine Vorgeschichte bei einer Verwaltungsgesellschaft hat.

Motoryachten und Flybridge-Boote sprechen eine ganz andere Käuferschicht an. Dies sind in der Regel Personen, die lokal ansässig sind oder ein Haus auf den Inseln besitzen und etwas für kurze Sprünge zwischen Ankerplätzen und zur Unterhaltung von Gästen an Bord suchen, anstatt für lange Überfahrten. Sie prüfen den Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit, den Zustand der Polster und des Teakdecks sowie das Handling des Bootes beim Anlegen. Die Verfügbarkeit eines Liegeplatzes im Heimathafen des Käufers ist oft genauso wichtig wie das Boot selbst.

Größere Yachten bewegen sich auf diesem Markt langsamer. Es gibt weniger Käufer, und sie brauchen länger, um sich zu entscheiden, aber wenn sie sich entscheiden, kommen sie gut vorbereitet. Dabei handelt es sich in der Regel um erfahrene Eigner oder deren Vertreter, die bereits mit den laufenden Kosten, der Besatzung und den Anforderungen des Flaggenstaates vertraut sind. Sie prüfen detailliert die Klassifizierungsberichte, den Zustand des Maschinenraums und eventuell aufgeschobene Wartungsarbeiten. Sie wünschen sich auch Klarheit über den Mehrwertsteuerstatus und die vorherige Eigentümerstruktur, bevor sie eine private Besichtigung durchführen.

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Rhodos Marina: Lage und die wichtigsten Fakten

Rhodes Marina liegt auf der Insel Rhodos, am nördlichen Ende der Dodekanes-Kette, direkt in der Stadt und nicht abseits davon. Die Marina öffnet sich zum Meer, das entlang dieses Küstenabschnitts fließt, und bietet direkten Zugang zu den breiteren Gewässern der Dodekanes, ohne dass zunächst ein langer Anfahrts- oder Ausfahrtskanal durchquert werden muss. Von dieser Position aus gelangen Sie mit einer kurzen Passage in Reichweite der größeren Inselgruppe, anstatt an einem Ende davon isoliert zu sein. Die Umgebung ist gleichzeitig urban und maritim: Die Marina ist Teil des Gefüges der Stadt Rhodos, mit dem Meer auf der einen Seite und der bebauten Hafenvorderseite der Insel auf der anderen. Für alle, die mit dem Flugzeug anreisen, liegt der internationale Flughafen Rhodos Diagoras, bekannt unter seinem Code RHO, in unmittelbarer Nähe. Die eigene Broschüre des Betreibers gibt die Entfernung mit etwa zwanzig Minuten an, und diese Zahl sollte man verwenden, anstatt Annahmen über Verkehr oder Route zu treffen. Über diese Punkte hinaus wird nichts weiter spezifiziert, und in der Position der Marina an der Küste sollten keine weiteren Details interpretiert werden.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Rhodos

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

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Bootsverkauf Rhodos: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot in der Rhodes Marina zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt exakt dort liegen, wo sie in der Marina von Rhodos liegt, und Käufer kommen zum Ponton. Ein Boot für den Verkauf zu bewegen, kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Rhodos ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein preislich richtig angesetztes Boot im Yachthafen von Rhodos verkauft sich normalerweise innerhalb von drei bis sechs Monaten, und die meiste dieser Zeit wird darauf verwendet, auf den richtigen Käufer mit der Finanzierung zu warten, anstatt auf Anfragen zu warten. Überteuerte Boote liegen ein Jahr oder länger.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein einziger Makler betreut Ihr Boot von der Angebotserstellung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn am Liegeplatz in der Rhodos Marina und führt die Besichtigung durch. Sie werden niemals an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.