Vendere barca a Kalymnos

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Sell your boat Kalymnosil percorso più veloce è lasciarla esattamente dove si trova a Kalymnos e aspettare che gli acquirenti arrivino al pontile.

Il porto turistico di Kalymnos dispone di 150 ormeggi e la stagione va da maggio a ottobre, con il picco da giugno a settembre. La lunghezza fuori tutto per gli yacht più grandi non è pubblicata, quindi il permesso specifico per le imbarcazioni più grandi dovrebbe essere verificato direttamente con l'ufficio del porto turistico. L'aeroporto più vicino è l'aeroporto nazionale di Kalymnos (JKL), a circa 7 km dalla città di Kalymnos, Pothia, con trasferimento in taxi. Il tempo di percorrenza non è pubblicato, ma la sola distanza lo rende un tragitto semplice per gli acquirenti che volano per visionare un'imbarcazione o completare un acquisto.

Vendere qui funziona allo stesso modo in cui funziona ovunque operiamo: 5 per cento alla conclusione della vendita, nulla riscosso in anticipo. Un broker designato rimane con la tua barca dalla prima valutazione fino alla consegna, quindi non vieni passato tra i reparti né lasciato a spiegare la storia della barca due volte. Le visite sono private e solo su appuntamento, e presentiamo gli acquirenti solo una volta che i loro fondi sono stati verificati. Ciò protegge il tuo tempo, mantiene la barca lontana dal rumore del mercato generale e significa che chiunque salga a bordo è già in condizione di acquistare, non semplicemente in visita.

Chi sta comprando a Kalymnos in questo momento

A Kalymnos in questo momento, le richieste rientrano in quattro gruppi piuttosto distinti, ed è utile sapere con quale si ha a che fare quando viene prenotata una visita.

I proprietari greci che cambiano barca tendono a rimanere nella stessa marina o a spostarsi di uno o due ormeggi più in là. Conoscono già la barca, a volte letteralmente, avendoci camminato davanti per due stagioni. Vanno dritti alle ore del motore e al registro dell'antivegetativa, e se ne vanno velocemente se il libretto di manutenzione ha delle lacune o se un precedente alaggio è stato fatto in un luogo non indicato.

Gli acquirenti del Nord Europa desiderano una barca che si trovi già in Grecia, pronta per essere utilizzata e per navigare entro la settimana. La logistica di consegna non li interessa; conta la prontezza. Ispezionano le coperture, l'elettronica e se la barca sia effettivamente abitabile all'arrivo. Si allontanano per qualsiasi cosa sappia di un inverno trascorso senza copertura, o di un ormeggio non assicurato per la stagione in cui desiderano navigare.

Gli operatori di charter sono alla ricerca di scafi che dispongano già di documenti greci e di un ormeggio, poiché entrambi fanno risparmiare loro mesi. Ispezionano la storia delle perizie e i documenti di conformità prima di guardare all'arredamento. Una documentazione pulita può avere la precedenza su un interno datato, ma una interruzione nella documentazione, o un ormeggio che non viene trasferito, chiude rapidamente la conversazione.

Chi acquista per la prima volta e passa da un’abitazione più piccola tende ad essere più cauto e impiega più tempo a decidere. Valuta la maneggevolezza e la disposizione degli spazi e pone molte domande sui costi di gestione. Tende a scartare qualsiasi soluzione che sembri più difficile da gestire rispetto a quella che già possiede, piuttosto che a causa di un singolo difetto.

La stagione qui va da maggio a ottobre, con giugno-settembre come periodo di punta, e il volume delle richieste segue fedelmente questo andamento. Fuori da questi mesi, l'interesse diminuisce, quindi una barca che va in mostra in primavera o all'inizio dell'estate incontra una platea di acquirenti più ampia rispetto a una presentata nei mesi più tranquilli di transizione.

Broker di Yacht Kalymnos

Si parte da una valutazione, che deve basarsi su imbarcazioni effettivamente vendute, non sui prezzi richiesti per imbarcazioni simili ancora invendute su un sito di annunci. Queste cifre indicano cosa qualcuno sperava, non ciò che un acquirente era disposto a pagare. Una valutazione adeguata esamina le vendite completate di imbarcazioni comparabili, tiene conto dell'età, delle condizioni e delle specifiche, e fornisce una cifra realistica su cui lavorare piuttosto che una cifra speranzosa.

Una volta fissato il prezzo, la barca deve essere presentata in modo adeguato. Ciò significa servizi fotografici professionali e video realizzati all'ormeggio, in buona luce, che coprano il ponte, il salone, le cabine e la sala macchine in un modo che una fotocamera del telefono nel pomeriggio della domenica non riuscirebbe a gestire. A ciò si aggiunge una descrizione scritta che risponde alle domande che un acquirente serio dovrebbe altrimenti porre una per una: ore del motore, ultimo tagliando, storia delle vele o dell'attrezzatura, problemi noti, cosa è incluso e cosa no.

Quell'annuncio quindi viene diffuso sui portali internazionali dove i compratori effettivamente cercano, così la barca viene vista ben oltre la Kalymnos stessa. È qui che i broker di yacht di Kalymnos dimostrano il loro valore, perché la visibilità senza filtri significa solo più tempo perso in richieste che non portano a nulla.

Ogni richiesta viene filtrata prima che chiunque metta piede sulla barca. Gli acquirenti vengono controllati e i fondi vengono confermati prima che venga organizzata una visita privata su appuntamento. Non ricevi telefonate da persone che stanno solo curiosando, e non mostri la tua barca a nessuno che non abbia già dimostrato di poter completare.

Da lì, il broker gestisce la negoziazione, organizza la perizia e gestisce la documentazione fino alla conclusione della vendita. Tu non devi inseguire un perito per avere accesso, non devi tradurre clausole contrattuali, non devi sedere al tavolo della trattativa per contrattare una cifra. Quel lavoro viene fatto per te, e la commissione è del cinque per cento alla conclusione della vendita, senza nulla dovuto in anticipo.

Vendi la tua barca Kalymnos: come la vendiamo davvero

Inizia con una visita alla tua barca nel suo attracco a Kalymnos. Osserviamo la barca com'è, non come la presenterebbe una brochure, e ti forniamo una valutazione onesta basata sulle sue condizioni, il suo equipaggiamento e ciò che barche simili stanno effettivamente realizzando sul mercato attuale.

Una volta che sarai a tuo agio con la valutazione, concorderemo un prezzo di vendita e lo metteremo per iscritto. Un accordo di intermediazione stabilisce cosa faremo, cosa puoi aspettarti da noi e conferma che la nostra commissione è del cinque per cento, pagabile solo alla conclusione della vendita. Non è nulla dovuto in anticipo.

Seguono la fotografia e il video, girati a Kalimnos in modo che la barca venga presentata com'è, nella sua acqua, non contro uno sfondo di repertorio. Questo materiale va nell'inserzione, che poi pubblichiamo e diffondiamo sui portali internazionali dove cercano gli acquirenti seri.

Le richieste arrivano e noi le filtriamo. Solo agli acquirenti che possono dimostrare di disporre dei fondi viene offerto un appuntamento. Questo protegge il tuo tempo e tiene lontani gli interessi casuali dalla tua imbarcazione.

Le visite sono private, organizzate su appuntamento e si svolgono presso l'ormeggio. Un acquirente a cui è stata mostrata la barca e che rimane interessato passa a un'offerta, e da lì gestiamo la negoziazione per vostro conto, tenendovi informati in ogni fase senza coinvolgervi direttamente nei tira e molla.

Una volta concordati i termini, vengono organizzate localmente un'ispezione e una visita privata, avvalendosi di periti e comandanti esperti di Kalymnos e delle sue acque. Presupponendo che l'ispezione e la visita privata vadano come previsto, i contratti vengono firmati e il deposito viene regolarmente custodito, attraverso un accordo che tutela entrambe le parti.

Da lì si passa alla conclusione. Questo include la cancellazione dalla bandiera attuale, la consegna al nuovo proprietario e il trasferimento della documentazione. Rimaniamo coinvolti attraverso ognuna di queste fasi, perché una vendita non è conclusa finché la documentazione e le chiavi non sono passate di mano in modo pulito.

Perché venderla da soli è un incubo

Vendere una barca da soli partendo da Kalymnos sembra l'opzione più economica finché non si contano i costi effettivi. La maggior parte dei proprietari che ci provano finisce per spendere più in tempo, carburante e pazienza logorata di quanto avrebbe mai comportato una commissione di intermediazione.

Il primo costo è il volume. Una inserzione privata sui soliti siti porta un flusso costante di richieste, e un buon numero di queste non sono affatto acquirenti. Sono persone che sondano il terreno, che confrontano la tua barca con altre tre che non hanno alcuna intenzione di acquistare, o semplicemente curiose di sapere cosa è ormeggiato nel porto. Distinguere i seri dagli oziosi richiede ore che non ti verranno restituite.

Poi c'è il viaggio. Ogni visita significa aprire la barca, farla arieggiare, far funzionare i sistemi ed essere lì di persona, spesso per qualcuno che non avrebbe mai comprato e di cui non si sentirà più parlare. Fai così una dozzina di volte in una stagione e il carburante, il lavoro perso e le mattine sprecate si accumulano.

Gli acquirenti che trattano direttamente con un proprietario sanno anche che non ci sono comparabili venduti da indicare. Senza un registro di recenti vendite completate da parte di un broker, non hai nulla da cui argomentare quando cercano di far scendere il prezzo, e di solito lo fanno.

I depositi presi privatamente comportano rischi propri. Senza un conto cliente a supporto, manca un adeguato accordo di custodia e le controversie su un deposito possono protrarsi ben oltre la durata della vendita stessa.

Le pratiche relative al trasferimento di proprietà e alla cancellazione dal registro sono l’aspetto in cui le vendite private sono maggiormente esposte a rischi. Eventuali errori in questa fase possono comportare responsabilità per il proprietario anche molto tempo dopo il passaggio di mano del denaro.

Nel frattempo la barca deve comunque essere mantenuta a galla. L'ormeggio a Kalimnos, l'assicurazione, l'antivegetativa e la manutenzione continuano, indipendentemente dal fatto che una vendita sia vicina o meno, e nulla di tutto ciò viene rimborsato se la barca rimane invenduta.

Una barca che trascorre un'intera stagione senza essere venduta è costata al suo proprietario molto di più, in commissioni e in usura, del cinque per cento che avrebbe pagato per farlo fare correttamente.

Contratto, caparra e consegna

Una volta accettata un'offerta sulla tua barca, i termini sono stabiliti in un contratto di compravendita. Questo documento registra il prezzo, le caratteristiche della barca, le condizioni allegate alla vendita e la data di conclusione della vendita. È il punto di riferimento per tutto ciò che segue, quindi deve essere preciso su cosa è incluso e cosa no.

L'acconto dell'acquirente viene versato su un conto fiduciario, non direttamente a te. Questo protegge entrambe le parti mentre vengono elaborate le condizioni di vendita ed è una prassi standard in una transazione di questo tipo. Non dovresti aspettarti di vedere i fondi di deposito rilasciati a tuo favore fino a quando le condizioni concordate non saranno state soddisfatte.

La maggior parte degli accordi è soggetta a sopralluogo e a una visione privata condotta su appuntamento. Se il perito individua dei difetti, voi e l'acquirente negozierete una conciliazione, che sia un adeguamento del prezzo, una riparazione eseguita prima della conclusione della vendita o un rimborso a fronte del prezzo d'acquisto. Questo viene concordato tra le parti piuttosto che imposto da un lato o dall'altro.

Dovrai mostrare un titolo di proprietà pulito, il che significa che non ci sono finanziamenti in sospeso registrati a carico dell'imbarcazione, e prova del suo stato IVA all'interno dell'UE. Gli acquirenti e i loro avvocati lo chiederanno prima di rilasciare i fondi, quindi vale la pena avere la documentazione pronta in anticipo piuttosto che cercarla sotto pressione vicino alla conclusione della vendita.

Una volta completata la transazione, la proprietà viene trasferita tramite un atto di vendita. L’imbarcazione viene cancellata dal registro di bordo della bandiera attuale e l’acquirente la immatricola sotto quella nuova. Se l’imbarcazione è ormeggiata in un posto barca o in un ormeggio a Kalymnos, il contratto di ormeggio deve essere trasferito o riassegnato al nuovo proprietario nell’ambito della stessa procedura.

L'assicurazione passa di mano il giorno della conclusione della vendita. La tua polizza termina e la copertura dell'acquirente inizia, quindi non dovrebbe esserci alcun intervallo in cui l'imbarcazione sia non assicurata mentre è a galla.

Queste sono informazioni generali e non consulenza legale.

Vendi la Tua Barca a Kalymnos: Quando Metterla in Vendita

Kalymnos segue un suo calendario e, se stai pensando di vendere quest'anno, la tempistica di questa decisione è più importante di quasi ogni altra cosa farai. La stagione sull'isola va da maggio a ottobre, con il picco che si estende per giugno, luglio, agosto e settembre. Al di fuori di questo periodo, il porto si svuota, le barche charter tacciono e l'interesse degli acquirenti diminuisce con esse.

Gli acquirenti seri iniziano a cercare tra la fine dell’inverno e l’inizio della primavera, molto prima che l’acqua si sia riscaldata o che le taverne abbiano riaperto. Quando arriva aprile, vogliono aver già selezionato una barca e essere pronti a procedere. La maggior parte desidera ricevere la barca prima dell’inizio dell’alta stagione, in modo da poterla utilizzare personalmente o darla in noleggio durante i mesi estivi, piuttosto che pagare per un posto barca che non viene utilizzato.

Aprile e Maggio sono i mesi ideali per ammirare una barca a Kalymnos. La luce è pulita, le rade sono abbastanza tranquille per una visita senza fretta e il porto turistico non è ancora affollato dal traffico estivo. Una visita privata organizzata in questo periodo, una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati, tende a lasciare l'impressione più forte. Le fotografie scattate in questo periodo dell'anno rendono inoltre giustizia alla barca più di qualsiasi altra scattata sotto il sole intenso di agosto.

Una volta superato settembre, l'interesse tende a diminuire rapidamente. Una barca che non è stata venduta all'inizio dell'autunno è probabile che rimanga ferma per tutto l'inverno, ormeggiata e in attesa, finché il mercato non si riprenderà la primavera successiva.

Il Dodecaneso in estate offre condizioni stabili e affidabili, con una brezza costante nel pomeriggio e lunghi periodi di bel tempo che attirano sia i velisti in bareboat che i motonauti nelle isole. Questa combinazione favorisce barche costruite per confortevoli escursioni tra le isole, capaci con la brezza ma non esigenti di un equipaggio insolitamente esperto. Vale la pena tenerlo a mente quando decidi come presentare la tua barca e quando farlo.

Vendere con noi costa il cinque per cento alla conclusione della vendita, senza costi anticipati. Ogni visita viene organizzata privatamente, su appuntamento, e solo dopo che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi sono stati confermati.

Vendi la tua barca a Kalymnos: ispezione, ristrutturazione e cosa riparare

Inizia con la barca a Kalymnos stessa, non con le fotografie dell'annuncio. Una pulizia approfondita, dentro e fuori, più uno scafo lucidato a regola d'arte, cambia il modo in cui un acquirente legge tutto il resto a bordo. Costa poco rispetto al prezzo della barca ed è la prima cosa che chiunque nota quando sale a bordo per una visita.

Tender, coperture e teloni contano più di quanto i proprietari si aspettino. Un tender lasciato piegato e umido, o un bimini divenuto rigido e grigio, suggeriscono a un acquirente che il resto della barca è stato probabilmente trattato allo stesso modo, vero o falso che sia. Telaio curata e un tender pulito ti costano un pomeriggio, non una fortuna, e pongono le basi prima che qualcuno apra un cofano del motore.

Fai revisionare i motori e conserva la documentazione per provarlo. Una pila di registri di manutenzione consegnata durante la visita ispira più fiducia di qualsiasi discorso, ed è qualcosa che un perito richiederà comunque.

Manichette perite, batterie scariche e strumenti guasti dovrebbero essere sostituiti prima di mettere in vendita, non dopo che un perito li ha segnalati. Un perito li elencherà comunque tutti, e farà una migliore figura se sembrerà una manutenzione di routine effettuata da te, piuttosto che un difetto segnalato nella sua perizia.

Svuota i tuoi effetti personali. Un acquirente deve vedere la barca, non le tue fotografie di famiglia, i tuoi libri o i tuoi vestiti di ricambio negli armadietti. Questa è la cosa più economica in questo elenco e quella che i proprietari sono più restii a fare.

Una riverniciatura completa o una nuova suite di elettronica raramente recuperano il loro costo. Gli acquirenti pagano per una barca sana e presentata con onestà, non per un lavoro di pittura o uno schermo che potrebbero voler scegliere da soli.

Su un'imbarcazione più vecchia, vale la pena commissionare un'indagine pre-vendita. Mette i fatti sul tavolo prima di una visita piuttosto che dopo un'offerta, e sono le sorprese scoperte tardivamente che uccidono gli affari, non quelle di cui si è già a conoscenza e per cui si è già prezzato.

Kalymnos in Dettaglio

Il porto di Kalymnos si trova nel Dodecaneso, una base operativa con 150 ormeggi e priva della raffinatezza delle città portuali più grandi a nord. La stagione va da maggio a ottobre, con giugno e settembre come periodo più intenso, quando l'ancoraggio si riempie e il comandante del porto è più impegnato a sistemare le barche nello spazio disponibile. Al di fuori di questi mesi, il ritmo rallenta e un ormeggio qui diventa più facile da mantenere e da lasciare.

Passeggiando lungo i pontili si incontra un mix di pescherecci locali, barche da diporto e yacht da crociera che hanno fatto di Kalymnos una tappa piuttosto che una destinazione, il che la dice lunga sul luogo stesso. Qui non c’è la patina da marina da diporto, né file di ormeggi identici abbelliti per un opuscolo. Ciò che un acquirente vede è un porto che viene utilizzato, il che per molti acquirenti è più convincente di un porto che è semplicemente decorato.

Non c'è alaggio né varo a Kalymnos stessa. Per sollevamento, antivegetativa o lavori di cantiere, le opzioni più vicine sono il cantiere navale di Leros Marina a Lakki e il cantiere navale di Kos Marina, entrambi a breve distanza e utilizzati regolarmente dai proprietari che tengono le loro barche a Kalymnos durante la stagione. Forniture nautiche, carburante e i mestieri di uso quotidiano di cui un proprietario ha bisogno sono disponibili localmente, e qualsiasi cosa più specialistica si raggiunge senza difficoltà via mare a Leros o Kos.

Una barca ormeggiata a Kalymnos è facile da mostrare. Le visite sono organizzate privatamente e su appuntamento una volta che un acquirente è stato verificato e i suoi fondi confermati, quindi non hai a che fare con traffico di passaggio o pomeriggi persi. Il porto è facile da raggiungere, facile da parcheggiare un'auto a noleggio nelle vicinanze, e facile da spiegare a un acquirente che arriva per la giornata, il che conta più di quanto la gente si aspetti quando una vendita dipende dall'accompagnare la persona giusta alla darsena giusta al momento giusto.

Vendere da un porto attivo come questo ha una sua logica. Gli acquirenti che arrivano fin qui tendono ad essere seri, e una barca che è stata chiaramente usata e tenuta in un vero porto, piuttosto che essere rimessata fuori stagione, tende a mostrarsi onestamente. La nostra commissione è del cinque per cento a vendita conclusa, senza pagamenti anticipati, quindi il costo sorge solo quando la vendita è effettuata.

Kalymnos: sito ufficiale

Portare gli acquirenti in barca: voli, traghetti e trasferimenti

La tua barca si trova a Kalymnos e un acquirente che desidera vederla deve prima raggiungerla. L'aeroporto più vicino è l'Aeroporto Nazionale di Kalymnos, JKL. Secondo l'Autorità Ellenica per l'Aviazione Civile, l'aeroporto di Argos si trova a 7 km dalla città di Kalymnos, Pothia. Il trasferimento da lì avviene in taxi. L'operatore non pubblica un tempo di percorrenza, quindi non ne riportiamo uno a un acquirente, e nemmeno tu dovresti farlo.

Una volta che un acquirente ha accettato di visionare, fissiamo un appuntamento preciso anziché una finestra aperta. La tua barca viene aperta in anticipo, i sistemi alimentati, i portelli areati, nulla lasciato chiuso come se avesse aspettato per settimane. Un broker designato presenzia, qualcuno che conosce perfettamente le sue specifiche, non un volto che ruota leggendo da una stampa. Quel broker dedica all'acquirente il tempo appropriato a bordo, senza che un'altra parte sia prenotata subito dopo in attesa sul pontile.

Gli acquirenti che arrivano in aereo per questo evento raramente vengono solo per vedere una barca. Un volo per Kalymnos, un taxi da Argos e una o due notti prenotate a terra non sono certo un viaggio che la maggior parte delle persone intraprende solo per una singola visita. In genere, mentre sono qui, vorranno vedere due o tre barche, spesso in porti turistici diversi, a volte su isole diverse. Questo cambia ciò che la vostra barca deve fare nel tempo che ha a disposizione con loro.

Viene giudicata rispetto a qualsiasi altra cosa che quel compratore abbia visto quella mattina o vedrà quel pomeriggio. Se è la terza barca del giorno, deve aprirsi pulitamente, partire senza problemi e mostrarsi bene nella luce disponibile, perché non c'è una seconda visita per correggere una prima visita mediocre. La presentazione non riguarda la lucidatura fine a se stessa. Si tratta di assicurarsi che, quando il broker apre il portello, tutto sia esattamente come descritto, in modo che la mezz'ora a bordo sia spesa sulla barca stessa anziché sulle scuse.

Convincere un acquirente a venire a Kalymnos richiede un impegno da parte sua, un volo, un taxi, tempo tolto a qualsiasi altra cosa avesse in programma. Il nostro compito è assicurarci che, una volta arrivati, la visita stessa offra loro ogni motivo per essere venuti.

Aeroporto Nazionale di Kalymnos (JKL): sito ufficiale

La gamma in vendita intorno a Kalymnos

La maggior parte dell'attività intorno a Kalymnos e al più ampio Dodecaneso si concentra su monoscafi da crociera tra i dieci e i sedici metri. Questa è la fascia di mercato più ampia, e gli acquirenti sono tipicamente coppie o piccoli sindacati alla ricerca di una barca che possano gestire da soli, usare per saltare da un'isola all'altra e lasciare all'ancora per settimane. Controllano lo stato del sartiame, l'età delle vele, le ore del motore e se l'antivegetativa e gli anodi sono stati mantenuti. Una barca con un libretto di manutenzione pulito e registrazioni recenti di alaggio si vende più velocemente di una senza.

I catamarani a vela mantengono il loro valore meglio della maggior parte degli altri in questa regione e attirano due tipi distinti di acquirenti. I proprietari privati ​​desiderano la stabilità e lo spazio sul ponte per la crociera in famiglia, mentre gli operatori di charter cercano la stessa barca come un bene di lavoro con un ritorno. Entrambi controllano le stesse cose: le ore di motore su ciascun scafo, le condizioni dell'attrezzatura e l'inventario delle vele, e come la barca è stata mantenuta se è già stata in charter. Gli operatori vorranno anche vedere i registri di utilizzo e la cronologia di manutenzione in dettaglio.

Gli yacht a motore e le barche flybridge tendono ad essere acquistati per brevi tragitti tra isole e per ospitare a motore piuttosto che per lunghe traversate. Gli acquirenti qui sono spesso proprietari locali o regionali che desiderano qualcosa di semplice da gestire per i fine settimana e per gli ospiti. Prestano molta attenzione alle ore del motore, alle condizioni del generatore e allo stato dell'elettronica e dell'aria condizionata, poiché queste barche vengono utilizzate intensamente per il comfort piuttosto che per la distanza.

Gli yacht più grandi vendono più lentamente in questo mercato, ma gli acquirenti che si rivolgono a loro arrivano con le finanze e le intenzioni già definite. Non stanno solo curiosando. Chiedono la cronologia completa dei servizi, i rapporti di perizia e un resoconto chiaro di eventuali garanzie o certificazioni di classe ancora in vigore. Poiché il bacino di acquirenti è più piccolo, la pazienza conta più dell'urgenza, e una barca ben documentata trova comunque il proprietario giusto col tempo.

Dove si trova questa pagina

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• Come vendiamo la tua barca - l'intero processo di intermediazione e cosa copre il 5%.

Kalymnos: Posizione e Informazioni Essenziali

Kalymnos si trova nel Dodecaneso, la catena di isole greche al largo della costa sud-orientale del paese. L'isola è raggiungibile tramite l'Aeroporto Nazionale di Kalymnos (JKL), situato ad Argos, a circa 7 km dalla città di Kalymnos, Pothia, secondo i dati dell'Autorità Ellenica per l'Aviazione Civile. Il trasferimento dall'aeroporto alla città avviene in taxi; l'operatore non pubblica il tempo di percorrenza. Da Pothia, le acque circostanti del Dodecaneso si aprono su isole vicine raggiungibili in breve tempo via mare, sebbene qui non siano detailing le rotte e le distanze precise.

Barche in Vendita Tramite il Nostro Ufficio di Kalymnos

Ogni annuncio qui sotto è gestito dagli stessi broker che si occupano delle barche che i proprietari ci portano: un broker dedicato, specifiche complete, fotografia professionale e visite private solo su appuntamento.

Azimut 78 Fly (2011) in vendita — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

EUR 1.800.000

Hallberg-Rassy 53 (2002) in vendita — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

EUR 489.000

Lagoon 46 (2020) in vendita

2020 · 13,99 m · Olbia

EUR 489.000

Sunseeker Manhattan 66 (2019) in vendita — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Vedi tutti gli yacht in vendita tramite Yacht Brokers Greece

Vendere la tua barca Kalymnos: Domande frequenti

Quanto costa vendere la mia barca a Kalymnos?

Addebitiamo il 5% del prezzo di vendita finale e il pagamento è dovuto solo alla conclusione della vendita. Non c'è nulla da pagare in anticipo, nessuna spesa di inserzione e nessun costo per la fotografia. Se non vende, non ci deve nulla.

Devo spostare la barca per venderla?

No. Rimane esattamente dove si trova a Kalymnos e gli acquirenti vengono al pontone. Spostare una barca per una vendita costa denaro, aggiunge rischi e raramente aiuta. Il suo posto barca a Kalymnos è il miglior showroom che abbia.

Quanto tempo ci vuole di solito per vendere?

Una barca a prezzo corretto a Kalymnos viene normalmente venduta entro tre o sei mesi, e la maggior parte di questo tempo viene impiegata nell'attesa dell'acquirente con i fondi giusti piuttosto che nell'attesa di richieste. Le barche troppo costose restano invendute per un anno o più.

Chi mostra effettivamente la barca agli acquirenti?

Un unico broker di fiducia gestisce la tua barca, dalla messa in vendita fino alla consegna. La stessa persona risponde alle richieste, qualifica l'acquirente, lo incontra all'ormeggio a Kalymnos e gestisce la visita. Non sarai mai rimbalzato tra vari operatori di un call center.

Che documenti mi servono prima di metterla in vendita?

Prova di proprietà, il certificato di registrazione, la documentazione relativa allo stato IVA e le fatture per eventuali lavori importanti. La mancanza di documenti è la causa più comune del crollo di una vendita in fase avanzata. Queste sono informazioni di carattere generale e non costituiscono consulenza legale, pertanto verificate la vostra posizione.

Come decidi quanto vale?

Analizziamo le vendite recenti dello stesso modello, i prezzi di vendita attuali, le condizioni dell’auto, le ore di funzionamento e le dotazioni, quindi stabiliamo una cifra che attiri acquirenti con disponibilità finanziaria piuttosto che semplici curiosi. Un’indagine di mercato di solito conferma tale cifra anziché modificarla.