Boot verkaufen in Korinth

Startseite » Yachtmakler Peloponnes Boot verkaufen in Korinth

Boot verkaufen Korinth: Der schnellste Weg ist, sie genau dort an der Corinth Marina liegen zu lassen, wo sie ist, und die Käufer zum Ponton kommen zu lassen.

Die Corinth Marina an der Küste des Peloponnes in der Nähe des Kanals von Korinth hat das ganze Jahr über Saison und schließt nicht über den Winter. Wenn Sie also Ihr Boot hier anbieten, sind Sie nicht auf ein kurzes Sommerfenster für Besichtigungen und Übergaben beschränkt. Der internationale Flughafen Athen Eleftherios Venizelos (ATH) ist der nächstgelegene internationale Flughafen und bietet Käufern aus Übersee eine problemlose Anreisemöglichkeit. Diese Kombination hält das Interesse an Ihrem Boot während des größten Teils des Jahres aufrecht.

Der Verkauf über uns kostet fünf Prozent, zahlbar bei Abschluss, ohne Vorauszahlung. Ein einziger Broker betreut Ihr Angebot von der Bewertung bis zur Übergabe, sodass Sie mit einer Person zu tun haben, die das Boot und den Yachthafen kennt. Besichtigungen sind privat, nach Vereinbarung und werden nur Käufern angeboten, deren finanzielle Mittel bereits überprüft wurden. Dies schützt Ihr Boot vor unbefugtem Zugriff und spart Ihnen Zeit.

Wer kauft gerade im Corinth Marina ein?

Griechische Eigner, die bereits in Korinth ansässig sind, neigen dazu, sich innerhalb der ihnen bekannten Welt zu bewegen und eher eine größere oder ältere Bootsklasse zu wählen, als neu anzufangen. Sie prüfen zuerst die Betriebsstunden und die Servicehistorie, da sie normalerweise selbst ein ähnliches Boot gefahren haben und wissen, wie diese Zahlen aussehen sollten. Was sie zum Abbruch bewegt, ist ein Logbuch, das nicht stimmt, oder ein Liegeplatz, der sie zwingen würde, einen Hafen zu verlassen, den sie seit Jahren nutzen.

Nördliche europäische Käufer sind an etwas Spezifischerem interessiert: einem Boot, das sich derzeit in Griechenland befindet und saubere Papiere hat, damit sie diese diese Woche fliegen und an Bord sein können. Die Dokumentation wird zuerst genau geprüft, Transitprotokolle, griechische Registrierung, Nachweis, dass das Boot tatsächlich dort war, wo die Papiere es angeben. Wenn Zweifel an der Eigentumsurkunde oder offenen Gebühren für das Boot bestehen, verlieren sie schnell das Interesse, da es ihnen hauptsächlich um Schnelligkeit und Sicherheit geht.

Charterunternehmen suchen nach Rümpfen, die bereits über griechische kommerzielle Papiere verfügen und eine Liegeplatz haben, da beides ihnen Monate spart. Sie prüfen zuerst die Inspektionshistorie und etwaige Charterprotokolle, um Verschleißmuster zu erkennen, die auf Einsatz im Charterbetrieb und nicht auf privaten Besitz hindeuten. Ein Boot ohne Liegeplatz oder eines, das eine neue kommerzielle Zulassung benötigt, wird unabhängig vom geforderten Preis abgelehnt.

Erstkäufer, die von etwas Kleinem aufsteigen, inspizieren die Systeme, die sie einschüchtern: Generatoren, Wassermacher, alles Elektronische, das sie bisher nicht bedient haben. Sie gehen, wenn sich ein Boot für ihren jetzigen Besitzstand zu kompliziert anfühlt, auch wenn das Boot selbst in Ordnung ist.

Korinth hat eine ganzjährige Saison, und das hält die Anfragen über die zwölf Monate hinweg relativ konstant, anstatt sich auf ein kurzes Sommerfenster zu konzentrieren. Sie werden zu verschiedenen Zeitpunkten im Jahr Interesse von allen vier Gruppen sehen, was wissenswert ist, wenn Sie einen Verkauf planen.

Yachtmakler Korinth

Sobald Sie sich entscheiden zu verkaufen, ist die erste Aufgabe, sie richtig zu bepreisen. Das bedeutet, dass Sie sich ansehen müssen, was ähnliche Boote tatsächlich verkauft wurden, anstatt dessen, was noch unverkauft auf einer Angebotsseite steht. Angebotspreise verraten Ihnen, was ein Eigentümer hofft. Abgeschlossene Verkäufe verraten Ihnen, was ein Käufer tatsächlich zahlen wird. Dieser Unterschied ist der Beginn einer sinnvollen Bewertung.

Als Nächstes kommt die Präsentation. Ein professioneller Fotograf und Videograf kommen zur Anlegestelle und nehmen sie auf, wie sie ist, im guten Licht, mit dem Gerümpel und den Abdeckungen, die ordentlich verstaut sind. Dies ist keine Aufgabe, die man einer Handykamera und einem hoffnungsvollen Nachmittag überlässt. Die Bilder und das Video sind das, was einen Käufer in den ersten vier Sekunden am Weiterblättern hindert.

Die schriftliche Anzeige muss dann echte Arbeit leisten. Sie sollte die Fragen beantworten, die ein ernsthafter Käufer sonst telefonisch oder per E-Mail stellen müsste: Betriebsstunden der Maschine, letzter Antifouling-Anstrich, Alter der stehenden Takelage, bekannte Probleme, was enthalten ist und was nicht. Eine vage Anzeige erzeugt zeitaufwändige Anfragen. Eine präzise erzeugt ernsthafte.

Von dort wird das Angebot auf die internationalen Portale ausgespielt, auf denen Käufer tatsächlich suchen, und nicht nur auf eine einzige Website, die ruhig auf Traffic wartet. Dies ist eine der Kernleistungen, die Yachtmakler Corinth erbringen und die ein Eigentümer allein nicht ohne Weiteres replizieren kann.

Anfragen müssen dann gefiltert werden. Die meisten Leute, die sich nach einem Boot erkundigen, sind nicht bereit, eines zu kaufen. Teil der Aufgabe ist es, festzustellen, wer gesicherte finanzielle Mittel und ernsthafte Absichten hat, bevor jemand einem persönlichen Besichtigungstermin zugewiesen wird. Sie hören auf, Anrufe von Leuten entgegenzunehmen, die nur stöbern wollten.

Sobald ein echter Käufer gefunden wurde, führt der Makler die Verhandlungen, koordiniert die Begutachtung und verwaltet die Formalitäten bis zum Abschluss. Sie entwerfen keine Verträge, jagen keine Unterschriften und stehen nicht auf dem Ponton und erklären zum fünften Mal dasselbe technische Detail. Das ist die Arbeit, die Ihnen abgenommen wird.

Verkaufen Sie Ihr Boot in Korinth: Wie wir es wirklich verkaufen

Der Prozess beginnt mit einem Anruf, und aus diesem Anruf wird ein Besichtigungstermin vereinbart, um sie dort zu sehen, wo sie liegt, in ihrer eigenen Koje im Corinth Marina. Ein Makler begutachtet sie, wie sie ist, nicht wie sie in einer Broschüre dargestellt wird, und gibt Ihnen eine Bewertung basierend auf ihrem Zustand, ihrer Ausrüstung und dem, was ähnliche Boote tatsächlich verkauft wurden. Das ist die Zahl, von der Sie ausgehen, keine Schätzung, die Sie aus einer Anzeige aufgeschnappt haben, die Sie anderswo gesehen haben.

Sobald Sie sich auf einen Angebotspreis geeinigt haben, wird dieser in einer schriftlichen Verkaufsvereinbarung festgelegt, die von beiden Parteien unterzeichnet wird, bevor etwas anderes geschieht. Anschließend werden auf der Corinth Marina, in ihrer eigenen Koje und unter richtigem Licht, Foto- und Videoaufnahmen gemacht, so dass die Anzeige sie so zeigt, wie sie ist, anstatt wie ein Stockfoto vermuten lässt.

Die Anzeige wird veröffentlicht und an internationale Portale weitergeleitet, auf denen sich ernsthafte Käufer aufhalten. Anfragen kommen herein, werden aber gefiltert, bevor jemandem eine Besichtigung angeboten wird. Nur Käufern, bei denen nachgewiesen wurde, dass die Gelder vorhanden sind, wird ein Besichtigungstermin angeboten.

Besichtigungen finden privat, am Liegeplatz, nach Vereinbarung und unter ständiger Anwesenheit eines Maklers statt. Wenn ein Käufer interessiert ist, wird in Ihrem Namen ein Angebot unterbreitet und verhandelt, wobei Ihnen jede Zahl klar dargelegt wird, bevor Sie etwas entscheiden.

Sobald die Bedingungen vereinbart sind, werden vor Ort eine Inspektion und eine private Besichtigung arrangiert, damit der Käufer sich überzeugen kann und Sie nicht auf eine Entscheidung aus der Ferne warten müssen. Wenn das Boot bestanden wird und der Käufer bestätigt, werden Verträge unterzeichnet und die Anzahlung ordnungsgemäß gemäß der Vereinbarung hinterlegt, nicht einfach weitergegeben.

Von dort geht der Verkauf zur Abwicklung über. Das Boot wird unter der derzeitigen Flagge abgemeldet, die Papiere für die Zulassung des Käufers werden vorbereitet und die Übergabe findet an einem vereinbarten Datum im Corinth Marina statt.

Die Gebühr für all dies beträgt fünf Prozent und ist bei Abschluss fällig. Es ist nichts im Voraus, in keiner Phase und für keinen Teil des hier beschriebenen Prozesses zahlbar.

Warum es ein Alptraum ist, sie selbst zu verkaufen

Der Verkauf eines Bootes in Eigenregie in Korinth beginnt am Telefon. Die meisten Anrufe und Nachrichten stammen nicht von Käufern, sondern von Leuten, die Informationen sammeln, sie mit Booten vergleichen, die sie nicht besichtigen wollen, oder einfach nur neugierig sind. Das echte Interesse von den anderen zu trennen, kostet Zeit, die Sie wahrscheinlich nicht haben, und es braucht ein geübtes Ohr, um den Unterschied im ersten Gespräch zu hören.

Jede Anfrage, die zu einer Besichtigung führt, bedeutet, sie zu öffnen, zur Marina zu fahren und einen Nachmittag oder Vormittag dafür aufzugeben. Manche dieser Leute hätten nie gekauft. Sie wollten einen Blick, einen Vergleich oder einen Nachmittag auf einem Boot, das nicht ihnen gehört. Diese Kosten tragen Sie jedes Mal, in Form von Treibstoff, Zeit und Verschleiß, indem Sie sie jemandem zeigen, der nie ernsthaft war.

Wenn es um Verhandlungen geht, hat ein privater Verkäufer nichts vorzuweisen. Sie wissen nicht, wofür ähnliche Boote tatsächlich verkauft wurden, sondern nur, zu welchem Preis sie angeboten werden, und ein Käufer, der seine Hausaufgaben gemacht hat, wird diese Lücke gegen Sie ausspielen. Ohne verkaufte Vergleichswerte verhandeln Sie im Blindflug, und das merkt man.

Private Kautionen bergen eigene Risiken. Ohne ein Kundenkonto, hinter dem die Transaktion steht, ist eine Kaution lediglich Geld, das sich auf Ihrem eigenen Bankkonto befindet, ohne den Schutz, den eine ordnungsgemäße Treuhandschaft beiden Seiten im Falle eines Scheiterns des Verkaufs bietet.

Dann ist da noch der Papierkram. Die Eigentumsübertragung und Abmeldung in Griechenland sind mit einem Verfahren verbunden, das den Eigentümer bei falscher Handhabung einem Risiko aussetzt, und Fehler hier können einen Verkauf um Monate verzögern oder eine Haftung schaffen, nachdem das Boot den Besitzer gewechselt hat.

Währenddessen liegt sie in der Marina von Korinth und kostet Sie Geld. Liegeplatzgebühren, Versicherung, Antifouling, Wartung – all das pausiert nicht, während Sie auf den richtigen Käufer warten. Ein Boot, das eine ganze Saison unverkauft bleibt, hat seinen Besitzer in den meisten Fällen erheblich mehr gekostet als eine sechsprozentige Provision.

Vertrag, Anzahlung und Übergabe

Sobald Sie ein Angebot für Ihr Boot angenommen haben, werden die Bedingungen in einem Kaufvertrag festgelegt. Dieses Dokument hält den Preis, die Anzahlung, die noch zu erfüllenden Bedingungen und das beabsichtigte Abschlussdatum fest. Es ist der Bezugspunkt für alles, was danach kommt, daher muss klar dargelegt werden, was passiert, wenn etwas schiefgeht.

Die Anzahlung des Käufers wird auf einem Anderkonto gehalten und nicht direkt an Sie ausgezahlt. Dies schützt beide Seiten. Sie wissen, dass das Geld echt und gebunden ist, und der Käufer weiß, dass es erst freigegeben werden kann, wenn die Bedingungen in der Vereinbarung erfüllt sind.

Die meisten Verträge unterliegen einer Besichtigung und einer privaten Inspektion, bei der das Boot nach Anweisung des Sachverständigen probegefahren wird. Wenn der Sachverständige Mängel feststellt, verhandeln Sie und der Käufer eine Einigung, normalerweise eine Preisanpassung oder eine vereinbarte Reparatur vor Abschluss. Dies wird direkt zwischen den Parteien abgewickelt, wobei der Makler den Prozess im Auge behält.

Vor der Übergabe müssen ein klarer Eigentumstitel, das heißt keine ausstehenden Finanzierungen oder Ansprüche auf das Boot, und ein Nachweis über ihren Mehrwertsteuerstatus innerhalb der EU vorgelegt werden. Diese Dokumente sind für den Anwalt des Käufers und für einen zukünftigen Verkauf wichtig, daher müssen sie lange vor dem Übergabetag in Ordnung sein.

Die Übergabe selbst wird durch den Kaufvertrag markiert, der das Eigentum überträgt. Daneben wird das Boot unter der aktuellen Flagge abgemeldet und unter der vom neuen Eigentümer gewählten Flagge registriert. Wenn sie im Yachthafen von Korinth liegt, wird gleichzeitig der Liegeplatzvertrag übertragen, sodass kein Abriss in ihrem Recht besteht, dort zu liegen.

Die Versicherung wechselt am Tag der Übergabe den Besitzer. Ihre Deckung endet und die des Käufers beginnt, sodass das Boot nie auch nur für wenige Stunden unversichert ist.

Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung.

Boot verkaufen in Korinth: Wann Sie sie anbieten sollten

Die Saison im Yachthafen von Korinth dauert das ganze Jahr über, und diese Tatsache sollte Ihre Überlegungen zum richtigen Zeitpunkt mehr prägen als jedes Kalenderdatum. Korinth liegt in der Nähe von Athen und dem Kanal, sodass es eher einen stetigen Strom von Interesse als einen einzelnen starken Höhepunkt aufweist. Dennoch bewegt sich das Interesse, wenn auch mit den Jahreszeiten, und ein Verkäufer, der dieses Muster versteht, wird das Boot zum richtigen Zeitpunkt anbieten.

Käufer beginnen ernsthaft mit der Suche, sobald der Winter seine Fesseln löst, und stöbern und erkundigen sich in der Regel, lange bevor sie bereit sind, Besichtigungen durchzuführen. Die meisten möchten die Boote rechtzeitig erhalten, um sie während der Hauptsaison nutzen zu können. Daher haben frühe Angebote den Vorteil, von Käufern gesehen zu werden, die noch unentschlossen sind, anstatt von Käufern, die sich bereits für etwas anderes entschieden haben.

Ein Boot wird am besten vom Frühling bis zum frühen Herbst fotografiert und präsentiert, wenn das Licht klar ist, die Decks trocken sind und der Yachthafen selbst belebt und nicht wie stillgelegt aussieht. Eine private Besichtigung, die in diesem Zeitraum arrangiert wird, ermöglicht es einem Käufer, das Boot in Aktion zu sehen, wie es sein soll, in Fahrt und im Ruhezustand, anstatt sich vorzustellen, wie es sich verhalten könnte, sobald das Wetter umschlägt.

Sobald das gute Wetter nachlässt, lässt auch das Interesse tendenziell nach. Ein Boot, das zu spät im Jahr angeboten wird, wird wahrscheinlich die Wintermonate überstehen und auf den nächsten Frühling warten, bevor es die gleiche Aufmerksamkeit auf sich zieht. Dies ist keine geschriebene Regel, sondern einfach der Rhythmus, den Makler Jahr für Jahr wiederkehren sehen.

Im Sommer auf dem Peloponnes gibt es lange, beständige Sonnenscheinperioden und im Allgemeinen zuverlässige Bedingungen zum Segeln, mit Wind, der sich entlang von Küstenabschnitten am Nachmittag aufbauen kann. Ankerplätze gibt es reichlich und die Segelentfernungen zwischen ihnen sind angenehm, was Boote begünstigt, die bei einer Brise gut unter Segel oder Motor zu handhaben sind und die im Anker Schatten und Belüftung bieten. Käufer tendieren hier dazu, sich für Boote zu entscheiden, die genau für diese Art von stetigem, geselligem Fahrtensegeln gebaut wurden und nicht für Extreme.

Boot verkaufen in Korinth: Inspektion, Überholung und was repariert werden muss

Im Corinth Marina beginnen erste Eindrücke bereits auf dem Ponton. Eine gründliche Reinigung innen und außen, mit einem ordentlich polierten Rumpf, trägt mehr zum ersten Eindruck eines Käufers bei als fast alles andere, wofür man bezahlen kann. Es kostet wenig im Verhältnis zum Preis des Bootes und verändert, wie es wahrgenommen wird, noch bevor jemand an Bord gegangen ist.

Beiboote, Persenninge und Segeltuch sind wichtiger, als Eigner erwarten. Ein gut gepflegtes Beiboot sowie saubere und richtig sitzende Persenninge und Segeltuch signalisieren einem Käufer, dass der Rest des Bootes die gleiche Behandlung erfahren hat. Ausgefranste Kanten und schimmeliges Sonnensegel deuten auf Vernachlässigung hin, selbst wenn die Motoren perfekt sind.

Die Wartung der Motoren sollte richtig durchgeführt werden, und es lohnt sich, einen Nachweis dafür zu haben. Ein Käufer oder der für ihn tätige Sachverständige wird vor fast jeder anderen Frage nach der Servicehistorie fragen. Quittungen und Wartungsnachweise wiegen mehr als Ihr Wort.

Verrottete Schläuche, müde Batterien und Instrumente, die nicht mehr funktionieren, sind es wert, ersetzt zu werden, bevor Sie sie anbieten, nicht erst nach einer Begutachtung. Ein Gutachter wird all dies ohnehin vermerken, und eine Liste kleiner Mängel in einem Gutachten verunsichert einen Käufer weit mehr als die gleichen Dinge, die im Voraus unauffällig behoben wurden.

Räumen Sie Ihre persönlichen Sachen aus Schließfächern, Kabinen und dem Salon. Ein Käufer muss das Boot sehen, nicht Ihr Leben an Bord. Karten, Kleidung, Ersatzteile, die Sie über Jahre gesammelt haben – alles muss verstaut werden, bevor jemand zur Besichtigung kommt.

Eine komplette Neulackierung oder eine neue Elektronik bringen selten die Kosten wieder ein. Käufer bezahlen für ein Boot, das solide und ehrlich präsentiert wird, nicht für eine kosmetische Überholung, die sie nicht verlangt haben und die sie vielleicht selbst bestimmen möchten.

Bei einem älteren Boot lohnt es sich, eine Vorabnahme durchführen zu lassen. Sie legt den Zustand des Bootes offen, bevor ein Angebot abgegeben wird, und nicht erst danach, und sie beseitigt die Überraschung, die oft einen Deal platzen lässt, sobald sich ein Käufer emotional an den Kauf gebunden hat.

Besichtigungen in Corinth werden nach Überprüfung des Käufers und Bestätigung seiner Zahlungsfähigkeit nach Vereinbarung arrangiert, sodass das Boot nur vorbereitet und nicht dauerhaft ausgestellt werden muss.

Korfu Marina im Detail

Korinth liegt am Hals des Peloponnes, und der Yachthafen hat seinen Namen direkt von der Stadt übernommen. Er fungiert eher als Hafen denn als Yachthafenkomplex mit den üblichen nummerierten Liegeplätzen und ist ganzjährig in Betrieb, sodass Ihr Boot niemals wegen einer Schließungszeit stillgelegt wird oder auf eine Wiedereröffnung im Frühjahr warten muss. Das ist wichtig, wenn Sie Ihr Boot verkaufen möchten, denn ein Käufer kann es im November genauso gut besichtigen wie im Juni. Bei einem Rundgang über die Stege findet ein Käufer hier einen funktionierenden Hafen vor und keine bloße Vorzeigeanlage. Die Boote liegen in der Nähe der Stadt, der Korinthkanal ist nicht weit entfernt und die Seewege sowohl zum Ionischen Meer als auch zur Ägäis sind leicht zu erreichen. Es gibt keinen Versuch, den Ort um seiner selbst willen zu verschönern. Was ein Käufer sieht, ist ein Boot an einem Ort, der tatsächlich genutzt wird – was eher beruhigend wirkt, als abzulenken. Für Sie als Verkäufer liegt der praktische Reiz eher in dem, was rund um den Hafen zu finden ist, als in dem, was sich direkt darin befindet. Korinth ist eine richtige Stadt, kein um einen Yachthafen herum gebautes Ferienresort, sodass Sie Zugang zu Schiffsausrüstern, Mechanikern, Taklern und anderen Handwerkern haben, die ihren Lebensunterhalt mit der Arbeit an Booten verdienen und nicht mit dem Dienst an Touristen. Ersatzteile kommen ohne Probleme an, und eine Begutachtung oder eine kleinere Reparatur vor dem Verkauf bedeutet nicht, dass man darauf warten muss, dass ein Spezialist aus Athen anreist. Der Standort selbst übernimmt einen Großteil der Verkaufsarbeit für Sie. Korinth liegt nah genug an Athen, dass ein ernsthafter Käufer ein Boot besichtigen und noch am selben Tag in die Stadt zurückkehren kann, was die Zeitspanne zwischen Interesse und Kaufentscheidung verkürzt. Wir vereinbaren jede Besichtigung privat und nach Terminabsprache, und zwar erst, nachdem ein Käufer überprüft und seine Finanzmittel bestätigt wurden – so sind die Personen, die Ihr Boot hier besichtigen, auch diejenigen, die den Kauf tatsächlich abschließen können. All dies hängt nicht davon ab, den Hafen als etwas darzustellen, was er nicht ist. Korinth funktioniert, weil es zentral liegt, das ganze Jahr über geöffnet ist und Käufern ein Boot ohne unnötige Hindernisse präsentiert. Wenn das Boot hier liegt, ist das ein Hindernis weniger zwischen Besichtigung und Verkauf. Unsere Provision beträgt fünf Prozent, zahlbar bei Vertragsabschluss, ohne dass von Ihnen im Voraus etwas verlangt wird.

Marina von Korinth: offizielle Website

Käufer zum Boot bringen: Flüge, Fähren und Transfers

Die Corinth Marina liegt in der Nähe von Athen, und der nächstgelegene Flughafen für anreisende Fluggäste ist der internationale Flughafen Athen „Eleftherios Venizelos“, bekannt unter dem Code ATH. Darüber hinaus veröffentlichen wir auf der Website keine festen Transferzeiten oder -routen, da die Straßen- und eventuellen Fährverbindungen vom jeweiligen Tag, dem Verkehrsaufkommen im Raum Korinth und dem Herkunftsort des Käufers abhängen. Wenn Sie uns beauftragen, vereinbaren wir den Transfer direkt mit Ihnen und bestätigen ihn dem Käufer, bevor dieser Flüge bucht, anstatt im Voraus einen Zeitplan zu schätzen. Diese Detailgenauigkeit ist wichtig, da eine Besichtigung in Korinth organisiert und kein zufälliges Ereignis ist. Wir vereinbaren den Termin im Voraus, sobald ein Käufer geprüft und seine Finanzmittel bestätigt wurden. Das Boot wird rechtzeitig geöffnet und hochgefahren, alle Systeme sind in Betrieb, sodass niemand an Deck stehen muss, während ein Makler nach einem Schalter sucht oder darauf wartet, dass die Batterien anspringen. Es ist ein namentlich benannter Makler anwesend – jemand, der die Spezifikationen Ihres Bootes im Einzelnen kennt, und kein allgemeiner Vermittler, der aus einer Broschüre vorliest. Käufer, die dafür einfliegen, kommen selten nur, um sich ein einziges Boot anzusehen. Die meisten planen eine Reise rund um Korinth und den Peloponnes, um sich bei einem Besuch zwei oder drei Boote anzusehen, denn der Flug und der Transfer sind der teure Teil ihres Tages, nicht die zusätzliche Stunde auf einem zweiten Boot. Das bedeutet, dass Ihr Besichtigungstermin pünktlich ablaufen muss, ohne dass sich hinter den Käufern eine Warteschlange bildet und ohne eine überstürzte Übergabe an den nächsten Makler. Es bedeutet auch, dass die Präsentation nicht nur eine Nebensache sein darf. Wenn ein Käufer aus dem Ausland eingeflogen ist, um an einem Nachmittag drei Boote zu besichtigen, ist dasjenige, das wirklich bereit, sauber und betriebsbereit ist, wenn er an Bord geht, in der Regel dasjenige, an das er sich am Abend noch deutlich erinnert. Dasjenige, für das man sich entschuldigen musste, verschmilzt meist mit den anderen. Wir planen den Tag so, dass Ihr Boot seinen Termin einhält, und nicht so, dass wir Sie irgendwie dazwischenquetschen. Dies richtig zu handhaben, ist größtenteils eine Frage der Logistik: zu bestätigen, wer kommt, wann die Gäste landen, wie sie nach Korinth gelangen, und sicherzustellen, dass sowohl das Boot als auch der Makler vor ihrer Ankunft bereitstehen. Diese Koordination übernehmen wir selbstverständlich – gegen die übliche Provision von fünf Prozent bei Vertragsabschluss, ohne Vorauszahlung.

Internationaler Flughafen Athen Eleftherios Venizelos (ATH): offizielle Website

Der Verkauf im Bereich um Korinth

In der Region um Korinth und weiter hinunter auf den Peloponnes liegt der Hauptabsatzmarkt bei Kreuzfahrt-Einrumpfbooten zwischen zehn und sechzehn Metern. Diese werden von Paaren und Familien gekauft, die ein Boot suchen, das sie selbst handhaben können – oft steigen sie von einer kleineren Yacht um oder wechseln von einer gecharterten Yacht, die sie zunächst einige Saisons lang genutzt haben. Sie prüfen das Alter der Takelage, die Motorstunden, die Austauschdaten der stehenden Takelage sowie, ob Antifouling und Seeventile regelmäßig gewartet und nicht nur notdürftig geflickt wurden. Segelkatamarane behalten ihren Wert besser als die meisten anderen Kategorien und ziehen zwei unterschiedliche Käufergruppen an: private Eigner, die Platz und Stabilität für Familienkreuzfahrten suchen, sowie Charterunternehmen, die eine Flotte aufbauen oder erneuern. Beide Gruppen prüfen sorgfältig die baulichen Gutachten, insbesondere im Bereich der Schotten und der Befestigungspunkte von Schwert oder Kiel, sowie die Art und Weise, wie das Boot kommerziell genutzt wurde – falls überhaupt. Insbesondere Charterkäufer legen Wert auf lückenlose Wartungsprotokolle und vollständige Transparenz hinsichtlich Betriebsstunden und Schadenshistorie. Motoryachten und Flybridge-Boote werden in dieser Region in der Regel eher für kurze Fahrten zwischen Ankerplätzen und zur Unterhaltung als für lange Überfahrten gekauft. Die Käufer sind meist vor Ort ansässig oder kehren jede Saison zurück; sie legen Wert auf den Zustand des Motors, die Betriebsstunden des Generators, die Leistung der Klimaanlage und darauf, wie gut sich das Boot im Ankerfeld inmitten anderer Boote verhält. Der optische Zustand spielt hier eine größere Rolle als bei einer Hochseesegelyacht, da diese Boote im gesellschaftlichen Umfeld gesehen und genutzt werden. Größere Yachten finden auf diesem Markt nur langsam einen Käufer, aber die Käufer, die kommen, sind gut vorbereitet. Sie haben sich in der Regel bereits gründlich informiert, bevor sie überhaupt um eine Besichtigung bitten, kommen mit einer Finanzierung und oft bereits mit einem vorläufigen Management- oder Besatzungsplan und erwarten eine vollständige technische Dokumentation statt einer mündlichen Beschreibung des Zustands. Die Begutachtungen dieser Boote sind gründlich und werden ohne Eile durchgeführt; sie decken alles ab, von Tankbeschichtungen bis hin zu elektronischen Systemen, und die Verhandlungen verlaufen tendenziell langsamer, sind aber durchdachter als in den kleineren Kategorien. Bei allen vier Typen gilt: Käufer, die ihre Überprüfungen ordnungsgemäß durchführen, kommen schneller zu einem verbindlichen Angebot, und Boote mit ordentlichen, gut gepflegten Unterlagen verkaufen sich weitaus reibungsloser als solche ohne.

Wo diese Seite liegt

• Yachtmakler Peloponnes - der regionale Knotenpunkt für jeden von uns abgedeckten Jachthafen.
• Boot verkaufen Monemvasia
• Boot verkaufen Patras
• Yachten zu verkaufen in Griechenland - alle aktuellen Angebote.
• Wie wir Ihr Boot verkaufen - der vollständige Maklerprozess und was die 5 % abdecken.

Corinth Marina: Lage und Wichtige Fakten

Die Corinth Marina liegt nahe der Stadt Korinth auf der peloponnesischen Seite des Kanals von Korinth, dort, wo das Festland und die Halbinsel aufeinandertreffen. Von hier aus öffnet sich die Marina auf das Wasser des Golfs von Korinth. Dies ermöglicht direkten Zugang nach Westen in den Golf selbst und über den Kanal eine Verbindung nach Osten in Richtung des Saronischen Golfs und der weiteren Ägäis. Diese Lage positioniert die Marina an einer natürlichen Verbindungsstelle zweier Fahrtgebiete und nicht am Rande einer einzigen, was für einen Eigner nützlich ist, der Optionen in beide Richtungen wünscht, ohne eine lange Passage in Kauf nehmen zu müssen, um beide zu erreichen. Die umliegende Küstenlinie hat die vertraute Form des Peloponnes, mit der Stadt und ihrem Hafen in unmittelbarer Nähe für Proviantierung, Treibstoff und alle notwendigen Arbeiten an einem Boot. Der nächstgelegene Flughafen ist der internationale Flughafen Athen „Eleftherios Venizelos“ (ATH), der die weitere Region Attika bedient und der Marina eine praktikable Anbindung für internationale Ankünfte bietet. Für einen Eigner, der im Ausland ansässig ist, ist diese Kombination aus Golfzugang, Kanals Nähe und Flughafenverbindung das, was den Standort praktisch und nicht nur landschaftlich reizvoll macht. Eine Karte, die die Marina in Bezug auf Korinth, den Kanal und die hier beschriebene Küstenlinie zeigt, folgt diesem Absatz.

Boote zum Verkauf über unser Büro in Korinth

Jede Anzeige unten wird von denselben Maklern betreut, die sich um die von den Eigentümern angebotenen Boote kümmern: Ein namentlich genannter Makler, vollständige Spezifikationen, professionelle Fotografie und private Besichtigungen nur nach Vereinbarung.

Azimut 78 Fly (2011) kaufen — AOP

2011 · 24,5 m · Porto Carras Marina, Sithonia

1.800.000 EUR

Hallberg-Rassy 53 (2002) kaufen — LA PEROUSE

2002 · 16,44 m · Leros

489.000 Euro

Lagoon 46 (2020) kaufen

2020 · 13,99 m · Olbia

489.000 Euro

Sunseeker Manhattan 66 (2019) kaufen — BRIGHT 7

2019 · 20,8 m · Bodrum

1.650.000 EUR

Sehen Sie sich alle zum Verkauf stehenden Yachten bei Yacht Brokers Greece an

Boot verkaufen in Korinth: Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, mein Boot im Corinth Marina zu verkaufen?

Wir berechnen 5% des endgültigen Verkaufspreises, und dieser ist erst bei Abschluss fällig. Es fallen keine Vorauszahlungen an, keine Einstellgebühr und keine Kosten für die Fotografie. Sollte sich das Objekt nicht verkaufen, schulden Sie uns überhaupt nichts.

Muss ich das Boot bewegen, um es zu verkaufen?

Nein. Sie bleibt genau dort, wo sie in der Corinth Marina liegt, und die Käufer kommen zum Steg. Das Bewegen eines Bootes für einen Verkauf kostet Geld, birgt Risiken und hilft selten. Ihr eigener Liegeplatz in Korinth ist die beste Ausstellungsfläche, die sie hat.

Wie lange dauert es normalerweise, bis es verkauft ist?

Ein richtig bepreistes Boot liegt im Yachthafen von Korinth normalerweise zwischen drei und sechs Monaten im Verkauf, und die meiste Zeit davon wartet man auf den richtigen finanzierten Käufer anstatt auf Anfragen. Überteuerte Boote liegen ein Jahr oder länger.

Wer zeigt den Käufern tatsächlich das Boot?

Ein Namensgeber-Makler betreut Ihr Boot von der Auflistung bis zur Übergabe. Dieselbe Person beantwortet Anfragen, qualifiziert den Käufer, trifft ihn im Yachthafen von Corinth Marina und führt die Besichtigung durch. Sie werden nie an ein Callcenter weitergereicht.

Welche Unterlagen benötige ich, bevor ich sie aufliste?

Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, Unterlagen zum Mehrwertsteuerstatus und Rechnungen für größere Arbeiten. Fehlende Unterlagen sind der häufigste Grund, warum ein Verkauf im letzten Moment platzt. Dies sind allgemeine Informationen und keine Rechtsberatung, prüfen Sie daher Ihre eigene Situation.

Wie entscheiden Sie, was sie wert ist?

Wir betrachten die jüngsten abgeschlossenen Verkäufe desselben Modells, die aktuellen Angebotspreise, ihren Zustand, ihre Betriebsstunden und ihre Ausstattung, um dann einen Preis festzulegen, der finanzstarke Käufer und keine Spaßbieter anzieht. Eine Begutachtung bestätigt diese Zahl normalerweise eher, als sie zu ändern.